工作任务3国际集装箱运输

第七章国际集装箱运输一、集装箱（CONTAINER）的介绍——货箱或货柜1、国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义集装箱是一种运输设备；具有足够的强度，可长期反复使用；为便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式下运输时，无需中途换装；具有快速装卸和搬运的装置，特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式时；设计时注意到便于货物装满或卸空，内容积为1立方米或1立方米以上。第一节集装箱概述第一节集装箱概述2、集装箱的类型普通箱(DryCargoContainer,DryVan)干货、杂货、通用DC/DV第一节集装箱概述开顶箱(OpenTopContainer)适用于装载高度较高的重大件货，如钢铁、木材，尤其是像玻璃板等容易碎的重货。一般应装于舱内而不是甲板上。第一节集装箱概述通风集装箱(VentilatedContainer)适用于装运不需要冷藏但需要通风、防止汗湿的杂货，如原皮、水果、蔬菜等。第一节集装箱概述冷冻箱（ReeferContainer）第一节集装箱概述罐式集装箱（TankContainer或LiquidBulkContainer）适用于装运酒类、油类、液体食品及化学品等液体货物。第一节集装箱概述散货集装箱（BulkContainer或SolidBulkContainer）适用于装运大豆、大米、麦芽、面粉、玉米、水泥等散装粉状或粒状货物。第一节集装箱概述框架箱（台架式集装箱）PlatformBasedContainer适用于装载长大件和重货，如重型机械、钢管、木材、钢锭、机床等。第一节集装箱概述汽车集装箱CarContainer或AutoCntr非标准集装箱，常见的有：10.5ft或17ft第一节集装箱概述动物集装箱AnimalContainer专门用来装运鸡鸭、猪牛马等第一节集装箱概述挂衣箱第一节集装箱概述高箱(HQ,HC)第一节集装箱概述当今世界上还有不少非国际标准集装箱，如非标准宽度集装箱有2.5m(8.2ft)和2.59m(8.5ft)两种；非国际高度集装箱主要有2.74m(9ft)和2.9m(9.5ft)两种；非标准长度集装箱有35ft、45ft、48ft、24ft及53ft等。非标准长度的集装箱非标准宽度的集装箱非标准高度的集装箱3、非国际标准集装集装箱内货物的常见包装种类(中英文)缩写全写中文BAGbag袋BALbale大捆、大包BARbarrel桶(木桶)BDLbundle小捆BOXbox盒、箱CARcarboard纸板箱CAScase箱(木箱)W/Cwoodencase(常用)木箱COICoil盘卷CRACrate板条箱筐CTNCarton纸箱DRUdrum桶(如鼓状)D/Sdrums(复数)PAL或PLTpallet货盘、托盘SACsack布袋SETset组、台TRAtray货盘(浅的，如茶盘、菜碟)UNTunit组、套PIEpiece件(单数)PCSpieces件(复数)第一节集装箱概述二、集装箱的标记必备标记识别标记（箱主代号，owner’sNo.,owner’scode）顺序号---箱号、集装箱编号核对数字（按规定的计算方法算出）国别代码箱主所在国家的代码，为自选代号US或USA；GB或GBX；FR；JP…尺寸代码两位阿拉伯数字第一位为2时，为20’，为4时，为40’第二位为0、1时，柜高8’；为2、3时，柜高8’6”；为4、5时，柜高9’6”多数不使用8’和9’高的柜，几乎见不到20、21、40、41代码的柜类型代码箱主代号中远中海马士基总统轮船长荣东方海外商船三井CBHUCCLUAPLUEMCUOCLUMOLU尺寸代码第一节集装箱概述集装箱后门标记解读中海集装箱运输公司箱号编码规则第一节国际集装箱运输概述集装箱标记解读第一节国际集装箱运输概述集装箱标记解读集装箱标记单证上对货柜类型常用的简写DC,DVVHBKRFOTPFFRTKHTHQ,HC集装箱标记集装箱后门标记10行MGW=MaxGrossWeight:最大允许箱货总重MAXGROSS或G.WT或MaxWeightPayloadCapacity（NetWeight）：最大允许载重Tare：箱子自重CUCAP：CubeCapacity,内容积CUM=CBM，CUBICMETRES立方米；CUFT=CBFT，CubicFeet立方英尺MGW=NET+TARE第一节国际集装箱运输概述集装箱后门标记解读第一节国际集装箱运输概述集装箱后门标记解读第一节国际集装箱运输概述集装箱后门标记解读第一节集装箱概述一些集装箱班轮公司一、集装箱货物流转的组织采用集装箱运输货物时，一般先将分散的小批量货物预先在内陆集散点加以集中，组成大批量货物以后，通过内陆运输（铁路或公路运输）将其运到装船港，用船将集装箱运到卸船港后，再通过内陆运输将集装箱运到最终目的地。第二节集装箱货运流程与交接方式（一）集装箱运输系统的主要关系人CY（CntrYard，集装箱堆场）DR（Door）CFS（CntrFreightStation，集装箱货运站）内陆货站（InlandDepot）Linernvocc=no-vesseloperatingcommoncarrierCntrLeasingCo.OceanShippingagencyCo.FreightForwarder/Forwardingagent外轮理货公司、一关三检、…（二）集装箱货流集装箱货流按货物运量多少分为拼箱货流和整箱货流。拼箱货（LessThanContainerLoad简称：LCL）是指装不满一整箱的小票货物。拼箱货涉及多个发货人与收货人，货物通常由承运人或其代理人分别揽货并在集装箱货运站或内陆中转站集中，将两票以上的货物拼装在一个集装箱内，在目的地货运站或内陆中转站拆箱，再从集装箱货运站内取出货物交给收货人。集装箱货运站对拼箱货的装箱负责。整箱货（FullContainerLoad简称：FCL）是指由发货人负责装箱、计数、填写装箱单，并由海关加铅封的货。整箱货通常只有一个发货人和收货人。拆箱由收货人办理。承运人只负责箱体外表完好，不负责箱内的货损、货差。（三）集装箱流转过程3.整箱货流转过程（1）发货人提取空集装箱到自己工厂或仓库装箱地点；（2）发货人在自己工厂或仓库装箱地点装箱；（3）通过内陆或内河运输将集装箱货物运至集装箱码头；（4）在集装箱码头堆场办理交接，根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待装船；（5）根据装船计划将集装箱货物装上船舶；（6）通过水上运输将集装箱货物运到目的港；（7）根据卸船计划从船上卸下集装箱货物；（8）根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物；（9）通过内陆运输将集装箱货物运至收货人工厂和仓库；（10）收货人在自己工厂或仓库掏箱地点掏箱取货；（11）集装箱空箱运回堆场。4.拼箱货流转过程（1）发货人自己负责将货物运至集装箱货运站；（2）集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱；（3）集装箱货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头；（4）根据堆场计划将集装箱暂存堆场，等待装船；（5）根据装船计划将集装箱货物装上船舶；（6）通过海上运输将集装箱货物运到目的港；（7）根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物；（8）根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前来提货；（9）在集装箱货运站掏箱交货；（10）集装箱空箱运回堆场。（三）集装箱货流的组织形式按拼箱货流和整箱货流两种货流形态，集装箱的货流组织形式有四种：1.整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。2.拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由集装箱货运站负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由集装箱货运站负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由集装箱货运站负责。3.整箱交，拆箱接（FCL/LCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由货运站负责拆箱后，各收货人凭单接货。4.拼箱交，整箱接（LCL／FCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由货运站分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。（四）集装箱货物的交接地点集装箱码头堆场（containeryard简称：CY）集装箱货运站（ContainerFreightStation,CFS它办理拼箱货的交接、配箱积载后，将箱子送往CY（后方堆场），还接受CY交来的进口货箱，并对其进行拆箱、理货、保管，最后交给收货人。从集装箱货运站的任务看，它实际上起到了货物的集中、疏散的作用。一般货运站都设在码头、车站内或附近。发货人或收货人的工厂或仓库（即门Door）在发货人或收货人的工厂或仓库交接的货物都是整箱交接。一般意味着发货人或收货人自行负责装箱货拆箱。(五）集装箱货物的交接方式1、门到门4、场到门2、门到场5、场到场3、门到站6、场到站7、站到站8、站到场9、站到门(五）集装箱货物的交接方式DoorCYCFSCYDoorCFS1、门到门门到门（DoortoDoor）系指由一个发货人发货和一个收货人接货。一般是货物批量较大，能装满一箱的大货主，把空箱拉到自己的工厂仓库装箱后，由海关在工厂仓库内加封验收，然后把重箱直接运到集装箱码头堆场，等待装船；在到达港，由承运人负责把货物运到收货人的工厂或仓库交货。故门到门的集装箱运输，一般均为整箱货运输。门到门交接形式习惯上只有一个发货人、收货人，由承运人负责内陆运输，也就是说在发货人工厂或仓库接收货箱后，负责将货箱运至收货人的工厂或仓库，门到门交接的货物系整箱货。2、门到场门到场（DoortoCY）系指在发货人的工厂或仓库接收货物后，由承运人负责运到卸货港集装箱码头堆场交货的一种交接方式。这种交接方式表示承运人不负责目的地的内陆运输，目的地的内陆运输则由收货人自己负责安排。门到站（DoortoCFS）系指在发货人的工厂或仓库接收货物装箱后，运到卸货港集装箱码头上的集装箱货运站交货。这一交接方式就是在货流组织形式中的整箱货装、拼箱货拆的一种组织形式，也就是——发货人是一个，但收货人有好几个。3、门到站4、场到门场到门（CYtoDoor）系指承运人在装货港的集装箱码头堆场接收货物，运到卸货港收货人工厂或仓库交货的交接方式。通常承运人不负责由发货人工厂或仓库至集装箱码头之间的内陆运输。即整箱货接收、Z箱货交付。场到场（CYtoCY）系指承运人在装货港的集装箱码头堆场接收货物，运到卸货港的集装箱码头堆场交货。这种交接方式通常是整箱货，而承运人不负责内陆运输，由收货人自己派卡车或委托内陆运输人用卡车来拖运到自己的仓库。5、场到场6、场到站场到站（CYtoCFS）系指装货港的集装箱码头堆场把集装箱货运到卸货港的集装箱码头上的集装箱货运站，或内陆中转站交货。这一交接方式在货流组织形式中一般也属于整箱货装、拼箱货拆的一种组织形式，也是一个发货人而有好几个收货人。站到站（CFS-CFS）系指装货港集装箱码头上的集装箱货运站收货，运到卸货港集装箱码头上的集装箱货运站交货。这在货流组织形式中属于拼箱货装、拼箱货拆的一种组织形式，也就是说由不同的发货人发给各自的收货人。7、站到站8、站到场站到场（CFStoCY）系指由装货港的集装箱码头上的集装箱货运站收货，运到卸货港后，在卸货港的集装箱堆场交货。一般情况下也可以由几个发货人发货给一个收货人收货。所以它也可以理解为拼箱货装、整箱货拆的货流组织形式。站到门（CFStoDoor）系指由装货港的集装箱码头