干将路东段临顿路的交通情况-PowerPoint演示文

干将东路乐桥至临顿路段交通问题研究研究者：江苏省苏州实验中学高一（11）班杨白帆干将东路乐桥至临顿路段交通问题研究•我的研究计划•我的研究结果与分析•我的解决方案•我的研究计划研究目的调查此路段的交通状况、找出导致此路段交通拥挤的原因，并提出解决方案。研究内容1、记录此路段的二个十字路口、二个三叉路口的交通灯时间。2、统计高低峰时路口行人、车流辆、车辆违章的数量。3、实地调查周围环境，分析导致交通问题的原因。研究方法调查统计法、综合分析法•我的研究结果与分析一、分段路况分析：时间项目红绿干将路人行灯1m50s1m30s临顿路人行灯1m30s1m50s干将路机动车灯1m50s1m30s干将路非机动车灯1m35s1m45s临顿路机动车灯1m30s1m50s临顿路非机动车1m30s1m50s交通信号灯时间1．干将路——临顿路（十字路口）•我的研究结果与分析一、分段路况分析：车辆的数量(单位：辆/人次)计时：1分钟数量项目低峰高峰汽车3-525-30摩托车0-34-7自行车10-1550-60行人4-620-251．干将路——临顿路（十字路口）•我的研究结果与分析一、分段路况分析：违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟数量项目干将路口临顿路口机动车//非机动车4-63-4行人10-1510-151．干将路——临顿路（十字路口）•我的研究结果与分析一、分段路况分析：违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟数量项目干将路口临顿路口机动车//非机动车4-63-4行人10-1510-151．干将路——临顿路（十字路口）•我的研究结果与分析一、分段路况分析：交通信号灯2．公园路——干将路；王卅路——干将路（三叉路口）时间项目红绿干将路人行灯1m15s公园路人行灯15s1m干将路机动车灯15s1m15s干将路非机动车灯15s1m15s公园路机动车灯1m15s15s公园路非机动车灯1m15s15s•我的研究结果与分析一、分段路况分析：车辆的数量(单位:辆/人次)计时:1分钟2．公园路——干将路；王卅路——干将路（三叉路口）数量项目低峰高峰汽车2-310-15摩托车0-13-4自行车3-58-10行人3-418-20•我的研究结果与分析一、分段路况分析：违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟2．公园路——干将路；五卅路——干将路（三叉路口）数量项目干将路口公园路口机动车//非机动车7-1010-13行人15-2018-25•我的研究结果与分析一、分段路况分析：交通信号灯时间3．邵磨针巷——干将路——锦帆路时间项目红绿干将路人行灯1m15s15s邵磨针巷路人行灯15s1m15s干将路机动车灯15s1m15s干将路非机动车灯15s1m15s邵磨针巷路机动车灯1m15s15s邵磨针巷路非机动车灯1m15s15s•我的研究结果与分析一、分段路况分析：车辆的数量(单位:辆/人次)计时:1分钟3．邵磨针巷——干将路——锦帆路数量项目低峰高峰汽车2-37-15摩托车1-25-6自行车4-610-12行人5-715-17•我的研究结果与分析一、分段路况分析：违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟3．邵磨针巷——干将路——锦帆路数量项目干将路口邵巷路口机动车非机动车5-68-9行人10-158-10•我的研究结果与分析二、问题概述：•红绿灯交替时间过长，致使车辆堵塞。•信号灯的时间悬疏过大，行人与非机动车驾驶者没有耐心等待。•我的解决方案方案一：缩短红绿灯更替周期适用地点：干将路——临顿路这样两条道路差距不是过分悬殊的道路口。且东流量较大。•我的解决方案方案二：实行交叉信号灯•我的解决方案方案二：实行交叉信号灯•我的解决方案方案二：实行交叉信号灯•我的解决方案方案二：实行交叉信号灯