施工二合同交通组织方案

G308文石线寿光城区改线段改建工程施工二合同段交通组织方案潍坊永昌路桥工程有限公司二〇一七年一月目录一、工程概况……………………………………………………………………………-1-（一）、工程情况简介……………………………………………………………………-1-（二）、现场路况现状简介………………………………………………………………-1-二、指导思想………………………………………………………………………………-1-三、交通组织原则…………………………………………………………………………-2-（一）、安全原则…………………………………………………………………………-2-（二）、畅通原则…………………………………………………………………………-2-（三）、保障施工进度原则………………………………………………………………-2-四、交通组织管理目标……………………………………………………………………-2-五、施工交通组织机构及投入……………………………………………………………-2-（一）、交通组织机构……………………………………………………………………-2-（二）、人员、物资和资金保证…………………………………………………………-4-（三）、保障交通组织实施的规章制度…………………………………………………-4-六、交通组织措施…………………………………………………………………………-6-（一）主线路段施工道路布控方案………………………………………………………-6-（二）、等级平交道口改造施工道路布控方案…………………………………………-6-（三）、非等级平交道口施工道路布控方案……………………………………………-7-（四）、附属工程施工道路布控方案……………………………………………………-8-（五）、过境车辆分流和绕行方案………………………………………………………-8-七、交通安全应急预案……………………………………………………………………-9-（一）应急预案组织机构………………………………………………………………-9-（二）应急物资…………………………………………………………………………-10-（三）应急交通疏导组织方案…………………………………………………………-10-（四）安全事故应急预案………………………………………………………………-13-（五）交通安全应急预案演练方案……………………………………………………-16-（六）交通应急分流方案………………………………………………………………-21-八、施工完工后对原有道路的清理、恢复工作………………………………………-24-九、附图…………………………………………………………………………………-25--1-一、工程概况（一）、简介G308文石线，山东省境内起点为威海市文登区，终点为山东河北界，山东境内长594公里，潍坊市境内穿越昌邑市、寒亭区、坊子区、潍城区、寿光市、青州市6个县市区，是潍坊市沟通青岛市、淄博市的重要公路，运输任务十分繁忙。现G308文石线寿光段全长38.4Km，穿越稻田镇、洛城街办、圣城街办、文家街办等。根据交通量预测结果，现有公路标准难以适应交通量的快速增长，同时道路两侧街道化严重，车流量大，快慢车辆混合行驶，车速底，交通事故时有发生，严重制约当地经济发展。G308文石线寿光城区改线段改建工程起点位于G308文石线王望社区东（桩号K34+845.525），向西经刘家埠村南、安埠村北、后跨越桂河经田家村南，在崔岭东村向北拐然后继续向西与S224大沂线平交，经阁后王村北向西与羊田路平交，再向西跨过丹河，利用现有南环路在胡营王村南向南改线，在齐家村与前杨村之间穿过，经孙家集街办南向西与S226羊青线平交（桩号K61+109.733），向北利用现有S226羊青线终于G308（桩号K71+140.733），项目全长36.295km，其中实际建设里程长26.264km，完全利用S226羊青线段长10.03km。施工二标段起讫桩号K43+476.21-K51+586.5，长8.110公里，包括路基小桥涵工程、路面大中桥工程；新建丹河大桥（K44+459）,8×20米预应力空心板桥；新建弥河大桥右幅（K51+586.5）,27孔20米预应力混凝土箱梁；弥河大桥左幅为原22孔20米预应力空心板，原桥改造利用。（二）、现场路况现状简介本标段包含1.236公里新建路段，6.874公里改建路段，改建路段有多处被交道路，共有2处等级道路平交口：分别为K43+612.7羊田路平交道口、K44+635.8南环路平交道口，交通量较大。其余被交路段均为非等级公路，交通量较小。二、指导思想该工程具有工程量大、工期紧、穿越通村道路较多等特点，为保证附近居民出-2-行方便，并且在合同工期内保质保量的完成施工任务，须在道路主线改建部分进行全封闭施工，桥涵、平交道口、附属工程等采取分段封闭或半幅封闭方式，尽量缩短封闭时间。三、交通组织原则（一）、安全原则本项目实施期间，保障车辆的行驶安全，驾乘人员及沿线群众的人身安全，同时也必须保障施工人员和施工车辆的安全。（二）、畅通原则胶王路施工期间，在封闭路段施工区域内，为满足当地居民的生产生活需要，尽量采取分段封闭或半封闭的方式，必须封闭的路段，应修筑施工便道，保障沿线群众及车辆出行；设立齐全警告、警示标志，最大限度的减少因施工带来交通运输的不便，确保施工过程中车辆能以一定的行车速度顺利通过。（三）、保障施工进度原则在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在合同规定的工期内完成。四、交通组织管理目标我公司在施工期间交通组织的管理目标是：“现场分阶段施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。”五、施工交通组织机构及投入（一）、交通组织机构成立以项目经理为领导，部门负责人为成员，下设专门的交通协管员的交通安-3-全领导小组。专职安全员直接对领导小组负责，全面协调日常管理工作，负责人手机24小时不得关机，以备随时应急处理事件。交通安全领导小组组织机构框图附后安全领导小组如下:序号姓名职务技术职称主要职责1王炘项目经理、组长工程师全面负责安全工作2李林兵项目总工、副组长工程师指导施工安全工作3刘希海安全负责人、副组长助理工程师全面管理日常安全4刘化建专职安全员助理工程师施工协调负责人5刘文龙专职安全员助理工程师现场协调负责人6胡向红道路工程师工程师日常安全管理、协调7赵学修道路工程师高级工程师日常安全管理、协调8张德尧桥梁工程师工程师日常安全管理、协调9闫帅帅试验工程师助理工程师日常安全管理、协调10王宝国交通安全协管员日常安全巡视、交通疏导11王乐华交通安全协管员日常安全巡视、交通疏导12郎会成施工一队负责施工一队安全工作组长：王炘副组长：李林兵副组长：刘希海南环路工程部部长路面工程交通协管员桥梁工程交通协管员施工一队施工二队专职安全员-4-13陈为成施工二队负责施工二队安全工作（二）、人员、物资和资金保证安全负责人进行安全生产的全程管理，并在项目经理的领导下对安全生产人员进行管理，专职安全员负责施工路段范围内的安全现场督导和巡回检查，发现安全隐患和问题，马上停止作业并向安全生产负责人和项目经理汇报。为了保证施工期间的施工人员和驾乘人员的安全，按照JTG-B01-2014《公路工程技术标准》和GB5768-2009《道路交通标志和标线》等标准的要求，配备充足的临时施工交通安全设施。施工中投入使用的交通安全设施主要包括：装配式活动板、行车标示牌、锥形交通标、夜光绳、警示灯等，根据实际需要配备，主要标志数量如下：序号名称单位数量备注1装配式活动板M5002交通标志牌块803锥形交通标个10004夜光绳M30005警示红灯盏206彩旗M30007弹力柱个20008频闪灯个20设立交通安全专项资金，加大投入，保证专款专用。为所有项目部人员、现场施工人员、现场安装人员购买相应工程保险。（三）、保障交通组织实施的规章制度1、信息发布G308文石线（老南环路）封闭施工前将做好信息发布工作，项目部于封闭交通-5-前15天在潍坊电视台、潍坊新闻、潍坊晚报上发布交通封闭通告。2、交通组织宣传工作为能更好的得到群众的谅解与支持，影印500份交通封闭传单告知当地居民，使他们能提前做好相应准备，取得当地居民的谅解，并减少我公司施工对他们造成的不便。3、围挡封闭工作1）、在施工地段两侧采用高度为1.8米的围挡将施工区与非施工区分隔开；围挡采用装配式活动板，并按照《城市道路施工作业交通组织规范》做好维护和安全警示标志，围档设置做到稳固、整洁、美观。同时施工条件具备一段施工一段，条件不具备不施工。并安排专人每天对施工围挡进行清洗，保证围挡整洁美观。2）、因工程施工的原因阻断交通，影响出行的，我公司根据实际情况，设置满足影响范围内居民和单位出行需要的安全便道，以确保车辆、行人方便、安全出行。如遇恶劣天气应设专人值班，确保行人及车辆安全。3）、选派交通协管员，昼夜对施工区沿线的标识牌、导向墩进行检查维护，遇有破损的及时更换，掌握沿线安全情况，对非正常的情况及时上报项目部专职安全员和相关人员。4）、与当地交通部门联系，现场设置规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯、频闪灯等绕行指示牌。5）、配合交警及当地政府，组织力量看护交通标志，标志及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。6）、围挡、锥形交通标设置间距准确，安装顺直；围挡每隔三块贴反光导向纸，锥形交通标志使用带有夜间反光膜的锥形标，以保证夜间行车的安全。-6-六、交通组织措施（一）、主线路段施工道路布控方案1、封闭方式：本工程主线路段施工期间为全封闭施工，在桩号K43+476.21、K51+800、老南环路与文石线交界起点处安装装配式活动板及相应警示标志。2、封闭范围：Ｋ43+476.21-K51+800；1）、在施工区两端处安装“”装配式活动板。2）、围挡前安置“”弹力柱及“”防撞桶，并在弹力柱顶设置一道夜光绳，作为夜间行车导向标示。3）、在围挡前设置“”标志牌，交通标志牌应固定牢靠，避免受风力影响而转动。（二）、等级平交道口改造施工道路布控方案本项目共有2处等级平交道口，现状交通量大，是本工程交通安全布控的重点。1、K43+612.7羊田路平交道口封闭方式：羊田路平交口采用半幅施工半幅通车的封闭方式，待半幅施工完成开放交通后再进行另外半幅施工，施工段全部用围挡封闭，围挡前设置防撞桶加弹力柱，并设置足够的标志标牌，东半幅中间每5米设置一个弹力柱，夜间在来车方金海南路G308文石线羊田路43+476.21处设围挡、标志K51+800处设围挡、标志北老南环路与文石线交界起点-7-向设频闪灯绕行标志，车流高峰时安排专职人员疏导交通。具体布设方案见“附表三羊田路平交道口交通安全布控图”2、K44+635.8南环路平交道口封闭方式：由于此次文石线改线工程借用南环路进行改建，因此将文石线与南环路交汇处北侧全部封闭，具体封闭方法为。（1）、文石线与南环路交叉口北50米用围挡封闭，围挡前设置弹力柱及防撞桶，围挡上贴“前方封闭施工，请绕行”的字样，并设置爆闪灯。（2）、在路口北100米、800米、1200米、1600米分别设置“前方100米封闭施工请绕行”、“前方800米封闭施工请绕行”“限速40”“前方1600米封闭施工请绕行”的标志牌。（3）、在南环路与羊田路交汇处设置施工通告牌。具体布设方法见附表四南环路平交道口交通安全布控图施工时集中人力物力尽量缩短路口施工时间，减少施工与通行之间的冲突。（三）、非等级平交道口施工道路布控方案本标段主要穿越农田，基本无厂区，交通量小，小型平交道口共有20个，多为村道出入口，为保证施工质量，也为避免给周边居民正常出行造成影响，现采取如下布控方案：1、封闭方式：对正在施工的路段的路口进行全封闭施工，施工完成后在不