模块四国际集装箱运输船舶配积载与运输线路2

第四模块集装箱船舶配积载及运输线路第一节概述一、水路运输的分类１按经营方式分：１）班轮运输Linershipping班轮运输的特点：四固定：固定的航线，固定的港口，固定的船期相对固定的运价２）租船运输：（不定期船运输）主要用于大宗散货运输具有四不固定的特点租船的几种方式：⑴航次租船：单航次租船来回航次租船连续单航次租船连续来回航次租船⑵定期租船⑶光船租船⑷包运租船⑸航次期租船２按航线分１）干线运输：指在世界主要航线上运输的集装箱船舶特点：线路长，船舶大，货量多目前主要集装箱运输干线有三条：a远东――北美b远东――欧洲，地中海c北美――欧洲，地中海２）支线运输是指不在国际主航线上，在某个区域范围内营运的航线。中转港：指连接干线与支线的港口。３）内支线运输（内贸集装箱运输）特点：所运输的货物海关不予监管二、世界三大集装箱航线１远东——北美（美东、美西）２远东——欧洲、地中海３北美——欧洲、地中海第二节集装箱船舶一集装箱船舶种类１、全集装箱船FullContainerShip吊上／吊下型ＬＯ／ＬＯ型（Lifton/Liftoff）船舶结构专门为运输集装箱而设计的为全集装箱船。目前国际航线，班轮公司的集装箱船舶都为全集装箱船舶２、滚装船ＲＯ／ＲＯ（Rollon/Rolloff）二全集装箱船舶的结构特点１、均为统舱口（大开口舱）统舱口：船舶的尺寸与舱口的尺寸一样大目的是为了方便装卸，多装集装箱２、舱内无中间甲板（单甲板）３、舱内采用分格结构，用箱格导柱把船舱分为许多舱格，舱格导柱用６in×６in的角铁垂直舱口焊至舱底作用：装卸时起导向作用，航行时起固定作用４、为便于集装箱进入箱格，在箱格导柱的上方（舱口）设有带斜面的导向装置，即“箱格导口”。箱格导口分为：固定式导口，铰接式，调节式，目前常用的是固定式导口。５、双层侧壁，双层舱底，双层横舱壁。６、舱盖板为多块，为了保证强度，舱盖板为箱形结构，且具有良好的水密性。７、集装箱船舶横剖面为“Ｕ”型。８、船舶带有系紧设备。主要有：锁杆和锁垫。第三节集装箱船舶配载一、配载的定义：指把预定出口的集装箱，按船舶要求和码头作业要求，在船舶靠港前制定出具体详细的装船位置和顺序的过程。二作用１、满足船舶技术规范，保证船舶安全航行２、满足货物转运要求，保证货物安全质量３、满足码头作业要求，保证生产效率４、满足船舶运输能力，保证箱位利用率５、指导码头船舶作业，保证合理有序装船三船舶配载所需的资料１、船舶资料２、堆场集装箱资料３、入港单：此时需核实有无外理放行章４、各种清单及船图１）特种箱清单２）“危准单”――集装箱危险货物装箱证明书（由海事局签发）３）预配图集装箱船舶配积载要求1.保证集装箱船舶的稳性配载时尽量将重箱装有舱底,轻箱及结构强的集装箱装在甲板上,同时重箱在船舶横向左右对称.2、保证船舶的纵向强度为了使船舶具有良好的纵向强度，抵消船舶的中拱变形，配载时要适当地把重箱配在船舶中部一带。3、保证适当的吃水差首吃水会使螺旋桨产生空泡，尾吃水差会增加船舶吃水差，减少装载量。集装箱船舶配积载要求4、保持船舶左右平衡为避免集装箱船舶在装卸中产生过大的横倾，配载时不要把同一港口的集装箱集中配在一侧，应左右对称。5、充分利用集装箱船的箱位集装箱船舶首部箱位较少，配载时容易产生过大的尾吃水，配载时要求船舶达到平汔水进出港。6、尽量避免在中途港倒港配载时必须注意港序，避免后卸港集装箱压住先卸港箱或堵住先卸港箱通道的现象。7、平衡舱位，注意消灭重点舱对于箱量特别多的港口的集装箱，应分舱装载，便于装卸。集装箱船舶配积载要求8、注意特殊箱的配载各种特殊箱都有特殊的配载要求。平台箱、超高箱只能配于舱内或甲板最高一层动物集装箱应配载在甲板上危险集装箱应远离热源，机舱，及船员生活区。9、保证船舶驾驶视线良好10、20FT与40FT集装箱的兼容船舶配积载图表示方法１、集装箱在船舶的位置表示----用箱位号表示2、船舶箱位号：用６位数字表示的集装箱在船舶上的具体位置，即称为船舶箱位号。----三维坐标的表述前两位数字表示集装箱的排号（“行”号）中间两位数字表示集装箱的列号后两位数字表示集装箱的层号１）行位（BayNumber）行：指集装箱在船舶纵向（从船头到船尾）的排列次序号。以２０′箱的位置为一个Bay，用０１、０３、０５·······依次排列。如果是４０′箱，用０２、０４、０６、０8······表示。２）列位（RowNumber）列：指集装箱在船舶上的横向（左右）的排列顺序号。列位是从船舶中间向两侧排列，从船中间向左舷依次为０２，０４，０６······右舷依次为０１，０３，０５······当列数为奇数时，中间一列为００，其余不变３）层位（TierNumber）层：指集装箱在船舶竖向（上下）的排列序号有两种表示方法：a甲板之上用８２、８４、８６·······表示b船舱内用０２、０４、０６·······表示小结1、如在船图上标明某箱的箱位号为330682，则表示该箱为20′，位于船舶的33bay，06列，装在甲板上第一层。2、如在船图上标明某箱的箱位号为340004，则表示该箱为40′，位于船舶的33、35bay，00列，装在船舱内第二层。3、行、列、层的编号只是集装箱在船舶上位置的标号，而不代表其在船上的真正序号。如330682并不是表示集装箱装在船上第33bay、第6列、第82层。4、甲板上的列并不是一定要和舱内的列上下对齐。四船图的表示方法集装箱船舶配积载图主要用来表示所装货物的卸港、装港、重量、性质、状况以及装载位置等情况。船图有三种形式：１）船公司制作的预配图２）码头公司制作的实配图３）外理公司制作的积载图预配图1、预配图的组成（1）字母图---表示在本港装船的集装箱的卸港。（2）重量图---用来表示每个集装箱的箱货总重量（3）特殊箱图---反映集装箱的情况实配图1、什么是实配图？是港口装卸企业收到预配图后根据预配图和码头实际进箱情况编制的。2。实配图的组成（1）封面图（2）行箱位图封面图的标注１）卸船港代码：用一个字母来表示２）特种箱代码危险品箱：D冷藏箱：R框架箱：F３Bay图的标注---行箱位图１）装船港，卸船港代码，分别用三个字母表示２）箱号３）箱型4）箱状态空箱用Ｅ，重箱用Ｆ5）总重（箱自重加货重）6）箱在CY的位置7）箱属公司代码４)超限箱的标注:超高：O/H超宽：O/W超长：O/L五配载的基本原则１、要考虑港序，避免中途港的翻捣箱。２、要考虑桥吊作业情况，避免形成重点舱，两台桥吊应相隔四个Bay才能正常作业。３、重箱在下，轻箱在上，空箱尽量装在甲板上。４、考虑到冷藏箱的位置和电源插头数量５、超高箱尽量装在最上层６、危险品箱要配在指定区域六配载作业流程１、收集核对单证，资料。２、编制配载船图。３、计算稳性、吃水差和船舶纵向强度。４、船方审核配载图。七配载方法目前，采用计算机专用软件系统（SPARCS）和人工调整相结合的配载方法。