沪杭XX交通工程环境影响报告书简写本(1)

沪杭磁浮交通工程环境影响报告书简写本建设单位：上海磁浮交通发展有限公司环评单位：上海市环境科学研究院、浙江省环境保护科学设计研究院编制日期：二OO六年六月目录1项目概况..................................................................................................................................12工程线位综述...........................................................................................................................13项目沿线环境质量现状...........................................................................................................23.1声和振动环境现状...........................................................................................................23.2地表水环境质量现状.......................................................................................................43.3环境空气质量现状...........................................................................................................43.4沿线电磁辐射现状...........................................................................................................44已建成运营的上海磁浮示范运营线简介...............................................................................45项目建设环境影响评价...........................................................................................................55.1施工期主要环境影响及对策措施...................................................................................55.1.1施工期噪声及振动...................................................................................................55.2营运期环境影响...............................................................................................................55.2.1声环境对策措施及结果...........................................................................................55.2.2振动环境影响预测结果...........................................................................................65.2.3电磁辐射预测结果...................................................................................................75.2.4废水排放影响结果...................................................................................................85.2.5废气排放预测结果...................................................................................................85.2.6社会环境影响结果...................................................................................................85.2.7生态环境影响结果...................................................................................................96环境影响评价的结论要点.....................................................................................................101项目概况z项目名称：沪杭磁浮交通工程z建设单位：上海磁浮交通发展有限公司z环评单位：上海市环境科学研究院、浙江省环境保护科学设计研究院z线路规模：沪杭磁浮交通工程全长约199.351km，其中上海段95.798km，浙江段约103.553km。2工程线位综述本工程基本上均沿现有铁路和高速公路布线。具体线位见附图。(1)上海段z龙阳路~世博园站：线路出龙阳路站后以反向曲线跨白杨路和龙阳路半幅道路进入龙阳路中央绿化带，沿龙阳路中央分隔带以高架形式向西走行约0.8km。在浦建路东侧与地铁M7线交叉，过龙阳路、浦建路交叉口后，由龙阳路中央绿化带转向南侧绿化带走行，再跨越锦绣路跨线桥。之后转向白莲泾，跨越杨高南路后继续沿白莲泾走行。跨越浦东南路、莲南路交叉口后，进入世博园区，穿越滨州路口两侧街坊后，在连云港路和上南路附近、云台路以西以高架形式设世博园站。z世博园站~上海南站：线路出世博园站后，沿规划连云港路南侧绿化带走行，由现状克虏伯不锈钢制品有限公司与上钢三厂间通道快速下坡向西入地，以隧道方式下穿耀华支路、轨道交通M7线、耀华船厂、合流二期倒虹管，从耀华船厂码头桩基下直线穿越黄浦江。过黄浦江后，线路穿越丰溪路、在云锦路东侧出洞后，进入丰谷路，再沿新日铁路进入上海南站南侧站屋，设磁浮上海南站站。z铁路南站~虹桥规划枢纽：线路从上海南站出站后，沿既有沪杭铁路南侧走行，经莲花路，跨越淀浦河，经莘庄立交采用低置线路结构下穿。在沪杭铁路南侧沿沪杭铁路向西至闵行区中春路，在闵行区烈士陵园东边界处线路转向北，沿铁路外环线向北，经A8沪杭高速公路至A9高速公路，终点为规划虹桥交通枢纽站。本段为低置线路。z虹桥枢纽~省界：线路由规划虹桥交通枢纽站出站后，至A9高速公路后，1与铁路外环线靠拢，穿过A8沪杭高速公路，在中春路地区经闵行烈士陵园西边界拐向正线。本段为低置线路，此段后线路改为高架形式。从北松公路至向荡港，线路偏离既有沪杭铁路，采用高架形式从铁路南侧以自由定线方式于松江边界处转向沪杭高速公路并沿其南侧走行。z铁路三角区联络线：线路沿上海市区段线路走向自中春路附近开始，接虹桥至杭州东站段线路，线路长度3.05km，构成三角区联络线。(2)浙江段z沪浙交界处在沪杭高速公路南侧与上海线位相接，继续沿高速公路南侧布设，过沪杭高速公路十八里互通和平湖塘Ⅳ级航道后，线路跨沪杭高速公路至北侧，并沿沪杭高速公路北侧至余杭区翁梅互通，随后线路略偏向西北，沿杭浦高速公路北侧至杭州绕城高速公路北线，跨越绕城北线至沪杭铁路东侧，并沿铁路线至杭州火车东站东侧，即本项目终点。并预留过钱塘江通道。线路于浙江境内设嘉兴站与杭州站。浙江段全线长103.5km，途经浙江省嘉善县、嘉兴市南湖区、秀洲区、桐乡市、海宁市、杭州市余杭区、江干区。3项目沿线环境质量现状3.1声和振动环境现状(1)上海段z声环境现状线路所经龙阳路两侧交通噪声昼间达4类区标准，夜间超标5～6dB(A)。涉及第二排建筑前昼间满足2类区要求，夜间超标约2dB(A)。线路所经白莲泾段北侧昼间达1类区标准，夜间部分超标近6dB(A)；南侧地区昼夜均达到2类区标准；受附近杨高南路交通噪声影响，与线路平行测点昼间达2类区标准，夜间超标4dB(A)，但高层昼夜均不能达标，昼间超标3～5dB(A)，夜间超标更高达9dB(A)左右。线路所经世博园区域现状声环境质量基本能够达到2类区标准。线路所经徐汇地区在不沿沪杭铁路和地铁1号线两侧区域基本能够达到3类区标准，沿沪杭铁路和地铁1号线南侧第一排建筑前区域执行4类区标准，虽受铁路和地铁噪声影响，但昼间仍能达标，夜间超标7～12dB(A)左右。2线路沿沪杭铁路和地铁1号线进入闵行地区后，南侧区域基本能够达到3类区标准。线路在经铁路莘庄三角区沿南新铁路向北到沪青平公路为止，东侧第一排建筑前区域虽受铁路噪声影响，但昼间达到4类区标准，夜间超标5～6dB(A)左右；沪青平公路向北规划虹桥枢纽地区目前昼间基本能够达到2类区标准，夜间超标1～4dB(A)，主要受社会生活噪声影响。线路自莘庄三角区向西南沿沪杭铁路往浙江省方向进入市郊区域。沿沪杭铁路侧的敏感目标基本能够达到2类区标准，个别敏感点昼间超标主要是受社会生活噪声影响。农村区域昼夜声级基本上均能达到2类区标准。沿高速公路侧个别敏感点昼间达到2类区标准，夜间略有超标主要也是受社会生活噪声影响。z振动环境现状本工程上海段沿线区域环境振动执行标准因路段和区域特点而各不相同，但环境振动数值都能达到各自所在区域的环境功能区标准。但铁路两侧居民住宅区域执行标准偏大。(2)浙江段z声环境现状浙江段沿线噪声现状监测共计布点86个，涉及70个敏感保护目标，主要位于2类声功能区和4类声功能区。比较各自评价标准，昼间分别有78个点达标、8个点超标，夜间有42个达标、44个点超标。主要背景噪声来源为道路交通和铁路。其中，13个村庄敏感点，由于紧靠既有沪杭高速公路，受交通噪声影响，昼间噪声有4个点超标（超标1-6dBA），夜间绝大部分点超标（超标2-14dBA）。5个学校敏感点，昼间有4个点达标、1个点超标（超标4dBA）。夜间有3个点因无住宿不上课，不作评价。另2个点分别超标2、5dBA。2个卫生院敏感点，昼间1个点达标、1个点超标6dBA，夜间均超标1dBA。1个敬老院敏感点，昼间达标，夜间超标2dBA。2个养殖场敏感点，昼间均达标，夜间1个点达标、1个点超标1dBA。2个车站拟建地，现状噪声昼夜均达标。4个24小时连续监测点，分别监测本项目途经的沪杭高速公路、杭州绕城高速公路、石大线、沪杭铁路等噪声昼夜连续变化规律，昼间夜间噪声值均超过2类评价标准。3z振动环境现状浙江段沿线振动现状监测共计布设12个监测断面，根据监测结果，本工程沿线区域环境振动数值都能达到所在区域的环境功能区标准。3.2地表水环境质量现状根据地表水现状调查数据，上海段工程沿线地表水水质除pH值达标外，各主要河流白莲泾、黄浦江、张家塘港、淀浦河、横潦泾、七仙泾均有指标存在不同程度超标现象，均未达到相对应的水环境功能区划的要求。浙江段评价区域各主要河流地面水质监测断面的水质部分污染物指标超《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅴ类标准，主要超标的污染因子有总磷、氨氮，其次是BOD5、D