机械设计思考题归纳

机械设计选择题：1．带传动中，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，带速v,它们之间存在的关系是2．采用两个普通平键联接时，为了使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成。3.是开式齿轮传动最容易出现的失效形式。4．导向平键联接的主要失效形式是。5．某结构尺寸相同的零件，当采用材料制造时，其有效应力集中系数最大。6．渐开线花键的定心方式为定心。7．标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只决定于。8.当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆卸时，往往采用。9．在承受横向载荷或扭转力矩的普通紧螺栓组联接中，螺栓杆承受应力的作用。10．在斜齿圆柱齿轮传动中，模数应取标准值。11.带在工作时产生弹性滑动，是由于。12．链传动中，链条应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为。13．轴承合金有那些特点？14．链传动中的正多边形效应是指。15.牙嵌离合器的许用压力和许用弯曲应力与有关。16．在轴的初步计算中，轴的直径是按进行初步确定的。17．只能承受径向载荷的是轴承。18．设计蜗杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高。19．液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂，原则上当转速低、压力大时，应选用润滑油。20．在作轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应力应按考虑。21．链条在小链轮上包角过小的缺点是。22．滚动轴承的基本额定动载荷是指该轴承时所能承受的最大载荷。23．联轴器和离合器的主要作用是。24．普通蜗杆传动，其传动效率主要取决于。25．哪些轴承必须成对使用。26．铰制孔用螺栓联接的失效形式为。27．当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的。28．螺纹联接防松的根本问题在于。29．在交变应力中，应力循环特性是指的比值。30．齿轮传动的主要失效形式有轮齿折断。31．螺纹联接的防松方法，按其工作原理可分为。32．套筒滚子链的链节数常取，链轮齿数一般应取。33．滚动轴承是标准件，为使轴承便于互换和大量生产，轴承内孔与轴的配合采用；轴承外径与外壳孔的配合采用。34．液体动力润滑向心滑动轴承中，一般油槽应开在。35．挠性联轴器可以补偿的相对位移有轴向位移、径向位移、等几种。36．设计蜗杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高。37．链传动的传动比是不变的，而传动比是变化的。38．刚性凸缘联轴器两种对中方式是和来实现两轴对中的。39．代号为6208的滚动轴承的类型名称是轴承，其内径是mm。40．在蜗杆传动中，蜗杆螺旋部分的强度总是涡轮轮齿的强度，所以失效常发生在上。41．轴上需车制螺纹的轴段应设槽；需要磨削的轴段应设槽。42．闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS350时，则易出现破坏。应按强度进行设计。43．常用螺纹的类型主要有和锯齿形螺纹等几种。44．闭式蜗杆传动的功率消耗，一般包括三部分：。45．零件过渡曲线的圆角半径可以减少应力集中。46．带传动中弹性滑动引起带传动的失效。47．齿轮传动中，经过热处理的齿面是硬齿面。48．普通平键的主要失效形式是工作面的破坏。49．一个平键联接能传递的最大扭矩为T，则安装两个平键能传递的最大扭矩为。50．带传动的弹性滑动带传动的一种失效形式。51．低速重载齿轮产生胶合。52．在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越。53．在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在速级。54．塑性材料在静载荷作用下的失效形式为；脆性材料在静载荷作用下的失效形式为；任何材料在变载荷作用下的失效形式为。55．在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是限制轴承的。56．选择联轴器规格型号时的主要依据之一是57．与滚动轴承相比，滑动轴承具有径向尺寸，承载能力也大的特点。58．双向推力球轴承在工作时可承受双向轴向载荷，但允许的极限转速。59．中碳钢制造的轴改用合金钢制造，提高轴的刚度。60．渐开线齿轮可通过齿轮的齿顶来降低动载荷系数。61．设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以蜗杆的头数。62．齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较的模数和较的齿数，以便改善传动质量、节省制造成本。63．楔键联接通常用于要求轴与轮毂对中的场合。64．滚动轴承中，滚子轴承的承载能力比球轴承高而极限转速.65．在轴的设计中，定位轴肩处过渡圆角半径应零件的倒角或圆角半径。66．规律性的不稳定变应力的疲劳强度计算是根据进行的。67．当零件的尺寸由刚度条件决定时，选用高强度合金钢提高零件的刚度，。68．齿轮传动中，硬度大于齿面称为硬齿面，小于的齿面称为软齿面。69．齿轮传动中，齿面点蚀不常见。70．大多数机械零件的失效都是引起的。71．角接触轴承的接触角越大，表示其能承受的轴向载荷72．楔键在安装时要楔紧，故定心性能73．蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率74．在链传动中，当主动链轮匀速回转时，链速是75.按照承受载荷的不同，轴可分三类。76.形成动压油膜的必要条件是.77.按照所承受的载荷的不同,弹簧可分为.78.弹簧的特性曲线是指.79.弹簧中径与弹簧丝直径的比称为80.流体动力润滑的一维雷诺方程式是.