本体试题六

汽机检修本体试题六一、填空题（每题1分，共10分）1.横销中心线与纵销中心线的交点形成汽缸膨胀死点。2.在高温下工作的螺栓紧固时必须施加一定的紧力，这就是初紧力。3.大螺栓的拧紧程序都是先行冷紧，然后进行热紧。4.滑销的磨损、卡涩有可能造成机组中心偏斜，造成汽机动、静摩擦碰撞，甚至发生严重振动及设备损坏事故。5.汽轮机滑销间隙过大时，不许用点焊、捻打、或挤的方法处理，应采用补焊加工或重新配置新销子办法处理。6.汽轮机按汽缸的个数可分为单缸、双缸、多缸。7.造成汽轮机主轴弯曲的主要原因常常是由于单侧摩擦过热。8.汽轮机外部损失包括下列三种：端部轴封漏汽损失、汽缸散热损失、机械损失。9.揭吊汽缸大盖时，大盖的四角、导杆、两侧大螺栓处应派专人监护。10.大容量机组在升速过程中，当轴瓦楔形油膜激励轴颈引起的转子涡动称为半速涡动。涡动频率约为当时转速的1/2。在继续升速过程中半速涡动频率与转子固有频率相等，产生油膜振荡。二、判断题（每题1分，共10分）1.在高温下工作的螺栓产生应力松弛，即螺栓在初紧力作用下，弹性变形逐渐地部分转化为塑性变形，使应力逐渐降低，所以螺栓的初紧应力越大越好。（×）2.汽缸的质量大，传热面小，而转子的传热面大，质量小，所以转子膨胀比汽缸快，因此在任何情况下启动汽轮机其胀差为正值。（×）3.球形瓦球面两侧接触较差或无接触，就必须对球面进行修刮。（×）4.研磨圆柱表面时，工件和研具之间必须相对做旋转运动的同时还应做轴向运动。（V）5.轴瓦的测量工作主要是测量间隙和紧力（V）6.大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反（×）7.汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行。（V）8.在刮研轴瓦垫铁时，红丹粉涂料的多少、厚薄会影响接触点的真实性，因此要求涂料一定要厚且均匀无杂质。（×）9.盘车装置组装时，各水平结合面应清理干净，在紧固螺栓的条件下，用0.05mm的塞尺检查不得塞入。（Ｖ）10.汽封辐向间隙的尺寸常用金属斜形塞尺测量。（×）三．选择题（公用题，每题2分，共40分）1.为防止保温层表面抹得太厚使化妆板无法安装，应留出保温层与化妆板之间的空气间隙，通常为（B）mm。A．3-5B．5-10C.10-15D.15-202.检修转子弯曲度时应使用（A）来进行测量。A．百分表B．内径千分尺C.游标卡尺D.线锤3.下列损失属于汽轮机外部损失是（B）。A．散热损失B．余速损失C.轴端漏汽损失D.机械损失4.轴系调整时，在满足联轴器中心要求的前提下，重点应考虑（D）。A．轴径扬度B．转子对汽缸前后轴封洼窝中心C．轴径下沉D.轴径扬度与转子对汽缸前后轴封洼窝中心5.检查汽缸结合面以（B）mm的塞尺塞不进，或有个别部位塞进的深度不超过结合面密封宽度的1/3为合格。A.0.03B.0.05C.0.07D.0.086.由汽缸变形产生的结合面间隙，当此间隙沿长度方向不大，且间隙又在（A）mm以内时，可以采用涂镀和喷涂工艺处理。A．0.3B．0.4C.0.5D.0.67.找中心用的假轴，轴径圆柱度及两轴径的同轴度偏差值均不许超过（D）mm。A．0.06B．0.05C．0.04D.0.028.下汽缸就位后，低压缸排汽口应临时用（D）A.封条封闭B.布包好C.纸板堵严D.堵板封严9.大机组转子用17CrMo1V型钢的最高使用温度为（B）℃A．430B．500C.540D.55010.高压转子一般采用（A）直轴A．内应力松弛法B．局部加热法C.机械加压法D.捻打法11.下列不能调整叶片频率的方法是（C）。A．在叶片顶部钻减负荷孔B．加装拉金C.减少激振力D.改变叶片组的叶片树12.用吊车将汽缸大盖吊起时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过（B）mm。A．1B．2C.4D.513.采用热装法装配轴承时，将轴承放入机油槽中加热，温度不超过（C）℃A．200B．150C.100D.5014.在启动时，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度的的启动方式称为（A）A．冷态启动B．额定参数启动C.滑参数启动D.热态启动15.一般当汽缸温度下降至（C）℃以下时，才允许拆除汽缸结合面的螺栓A．50B．60C.80D.10016.质量管理PDCA循环工作程序中C代表（C）A．计划B．执行C.检查D.总结17.检查焊缝表面裂纹的常用方法是（D）。A．超声波探伤B．磁粉探伤C.X射线探伤D.着色检查18.主油泵转子与汽轮机转子为刚性联接时，主油泵进油侧轴封处的轴径晃度，一般不应大于（D）mmA．0.02B．0.03C.0.04D.0.0519.轴承座上的挡油环与轴径之间的间隙，一般上部间隙为（D）mm，两侧为（C）mm，下部为（B）mm。A．0.05-0.15B．0.05-0.10C.0.10-0.20D.0.20-0.2520.刚性联轴器两轴的同心度要求严格，要求两对轮的端面偏差不大于（A）mmA．0.03B．0.04C.0.05D.0.06四、问答计算题（每题10分，共40分）1、怎样用桥规测量轴下沉？答：桥规两脚应按轴瓦水平结合面上原定的标记位置放置平稳、密合，并应注意桥规的前后方向不得放反。使用塞尺不得超过三片，且各片厚度不要相差悬殊，将塞尺紧压在轴径上，轻轻向间隙中移动，经调整塞尺厚度，直至使塞尺正好轻轻碰上桥规凸缘而又能通过间隙时为好。塞尺的总厚度即为桥规测值，将此次桥规值与以往大修测值进行比较，若桥规值增大了，则说明轴瓦磨损使轴径下沉或轴瓦垫铁垫片有过调整减薄。2、我厂一、二期日立机组密封瓦检修注意事项？答：⑴、只有确定发电机内部已完全排氢后，才允许对密封瓦做检修工作。⑵、解体密封瓦时，禁止吸烟或动用电火焊。⑶、用抬轴工具抬发电机轴时，要注意不能抬的过高，一般规定0.15-0.20mm。⑷、翻下瓦时要注意安全。⑸、暴露出来的入油管，回油管要堵好，以防有异物掉入。密封瓦油路槽要清扫干净、彻底。3、隔板及隔板套的组装?答:①吊起下隔板套吹风，将各配合面、密封面涂上铅粉或二硫化钼。②将稳钉从下部打入，并在隔板水平面上露出足够的长度，以免在掉入转子和组装隔板时，因稳钉露出太短而返工。③将下隔板装入隔板套吹风，涂上铅粉或二硫化钼。④测量隔板与外缸，隔板与隔板套之间的平面高度差，并与解体记录进行比较，判断隔板或隔板套是否放实。⑤将上隔板装入上套，配合面抹涂料，并测隔板与套的水平高度差进行比较。⑥转子吊入汽缸后，组装上套，并在水平结合面上涂亚麻油。4、250MW机组末级叶片更换的主要工序？答：①找色检查并确定需要更换的叶片，测量叶片的轴向、径向的相对尺寸。②打出叶片销子，拆下叶片组并将其放在胎具上测量相对尺寸。③将所更换的叶片覆环拉筋锯断，并取下胎具。④测量新、旧叶片的叶根尺寸及力矩。⑤将新叶片在胎具上组装，修磨坡口，焊接引弧板。⑥拉筋覆环预热焊接，焊口整形，做金相检查，焊口局部处理，并在胎具上测量相对尺寸。⑦叶片整体退火，叶片组喷丸强化，新旧销钉喷丸强化。⑧叶片组组装，旧叶片穿入旧销钉，新叶片销孔钻铰，并穿入销钉，将新旧叶片销子头捻封。⑨叶片司太利合金片喷丸强化，转子做低速动平衡。