滑动轴承培训

©JohnCrane约翰克兰轴承“通过有效的协作，配合卓越的专业知识和不断的创新，实现了高级轴承和定制解决方案的完美组合”©JohnCrane培训议程–17.01.2014Internal约翰克兰轴承集团的形成轴承是如何工作的？产品类型和技术轴承的维修订购流程应用实例©JohnCrane全球领导者80多年来，约翰克兰始终保持着旺盛的创新激情在以下领域，我们是公认的世界领导者和最大的开发商、制造商和供应商：•工程机械密封•TORLON和PEEK级间迷宫式密封•密封支持系统•动力传动联轴节•过滤系统和专业阀•液体动压轴承•紧急维修服务•培训•服务•可靠性合同©JohnCrane采油与生产海上采油陆上采油回注二氧化碳封存天然气集输气体净化储气输送管LNG(液化天然气)GTL(天然气合成油)精炼厂催化重整装置加氢装置加氢裂化装置流体床催化裂化设备石化厂乙烯甲醇丁基聚合物有机化工氨尿素乙酰硝酸各行业谱系发电燃气及蒸汽轮机驱动装置联合循环核能©JohnCrane涡轮机解决方案供应商热塑性迷宫式密封©JohnCrane约翰克兰轴承集团的构成Houston,美国2011年收购Grafton&Columbus,美国2009年收购Göttingen,德国2007年收购©JohnCrane约翰克兰轴承集团ColumbusGöttingenGrafton100多年的制造经验积累4家生产厂：德国哥廷根（Göttingen）成立于1946美国威斯康星州格拉夫顿成立于1968美国内布拉斯加州哥伦布成立于1979美国得克萨斯州休斯敦成立于1991整个轴承集团拥有400多名员工由所有4家生产厂负责设计、制造和产品支持Houston将三家公司合并成约翰克兰全球轴承集团，使约翰克兰能有效地参与全球液体动压轴承市场的竞争：©JohnCrane作为约翰克兰业务发展和增长的一部分，我们从对德国赛多利斯（Sartorius）集团收购中获得了我们的第一家轴承企业。赛多利斯（Sartorius）集团成立于1948年，与赛多利斯医疗衡器公司（SartoriousMedicalWeighingCompany）是合作伙伴关系。在精密工程产品、优质材料和制造方面，在世界上享有盛誉：ISO9001:2008ISO14001:2004OHSAS18001:2007具有强大的学术研发能力：Ing.J.Glienicke教授，博士德国克劳斯塔尔（Clausthal）大学德国波鸿（Bochum）大学约翰克兰2007年11月收购约翰克兰轴承集团的形成Göttingen©JohnCrane收购的第二家轴承公司是Orion，总部设在美国。Orion公司是通过收购哈里斯轴承（HarrisBearings）公司而形成的超过40多年的制造经验Orion在美国有两家生产厂：认证包括：ISO9001:2008ISO14001:2004OHSAS18001:2007MIL-I-45208ANuclear10CFR-21约翰克兰2009年5月收购约翰克兰轴承集团的形成©JohnCrane约翰克兰轴承集团的形成轴承集团最近新增了“TCE”涡轮部件与工程部门，总部设在德克萨斯州休斯敦。TCE面对的主要客户是最终用户，初期集中在化工市场，也负责电力与O＆G的售后工作。成立于1991年1月休斯敦的生产厂：21,000平方英尺的厂房工程办事处维修与制造快速响应能力约翰克兰2011年9月收购©JohnCrane点击日期查看更多信息194819551968GöttingenFoundationofBearingCompanyinGottingenGermanyStartof“ProfileCopy”productionprocess–formultilobebearingmanufactureGraftonFormationofHarrisbearings1970Patentof“OrionTiltPadPivot”design1941HarrisbearingsAcquiredandrenamed“Orion”Bearings1999JohnWhalen,ClarkMaloneyandanotherinvestorincorporateasTurboComponents&Engineering200719821988199219961998200019782009201020112012ProductionbeginsforGasTurbineBearingsInUSASupplyof1stTiltingPadJournalBearingforTurbineinUSAProductionof“SelfEqualizing”BearingbeginsinNorthAmericaPedestalBearingproductionbeginsintheUSAHydrogensealproductionbeginsPatentsAcquiredforOCI&AdvantageOilsupplysystemsProductionof“Torlon”LabyrinthsealsbeginsJohnCraneAcquirethebearingsbusinessofSartorius约翰克兰收购“Orion”轴承公司更名为约翰克兰Orion推力应变仪的研制约翰·克兰收购TCE哥廷根研发厂的委托轴承集团更名为约翰克兰轴承约翰克兰轴承集团大事年表©JohnCrane下图表显示约翰克兰轴承集团每类轴承产品的销售百分数（2011年的数字）：密封件及导流套,6%可倾瓦止推轴承,17%固定几何形状轴承,21%基座组件,10%其它零部件,16%可倾瓦径向轴承,29%产品约翰克兰轴承集团其它零部件包括硬件和子部件©JohnCrane下图表显示约翰克兰轴承集团地理区域的销售百分数（2011年的数字）：北美56%欧洲、中东、非洲41%亚洲2%其它地区1%进入亚洲市场是一个关键的战略重点地理区域约翰克兰轴承集团©JohnCrane行业约翰克兰轴承集团下图显示约翰克兰轴承集团按行业划分的销售百分数（2011年的数字）：公司的优先战略是在电力、O＆G（油气）及化工等行业的售后这个关键市场提升轴承业务©JohnCrane研发哥廷根大学研究中心的两个试验台©JohnCrane什么是轴承以及我们的轴承如何工作？©JohnCrane为什么我们需要轴承？©JohnCrane轴承是一种在固定和移动元件之间存在相对运动的装置。其中一部分是负载及其它支撑。而运动通常是线性或旋转运动。埃及人建造金字塔时其背后就潜藏着简单轴承的早期使用：工人推动大石下的圆木，将其滚动到建筑工地。轴承–基础知识©JohnCrane当今的轴承广泛地用于各种应用场合。轴承的类型有多种，大致可分为以下3组：1.滚动轴承2.滑动轴承3.磁悬浮轴承PositionProcessorSignalAmplifierSignalAmplifier约翰克兰仅设计和制造第2组的轴承即滑动轴承，为流体动压油润滑轴承。轴承–基础知识©JohnCrane轴承–基础知识原则上，所有的轴承都可根据其作用的方向归纳其特点：径向轴承-引导转子在径向方向（上，下，左，右）转动推力轴承-引导转子沿两个轴向方向（前和后）转动一般来说，所有的转子都需要2个径向轴承和2个推力轴承–也有例外情况，如电动机和一些变速箱轴，其推力负荷受作用的方向有所不同。一个径向轴承和2个推力轴承可以组合成一个单一的组合轴承。有时也可采用一个推力轴承和一个径向轴承相组合。©JohnCrane右图为一个大型离心压缩机外壳的横截面设备的两端有轴承箱，承载机器的径向轴承和推力轴承：实例轴承–基础知识©JohnCrane结构用材所有约翰克兰轴承都有相似的结构；钢质外壳（起支持作用）巴氏合金轴承表面（工作面/轴承表面）巴氏合金层厚度通常是在1.00毫米-2.50毫米之间。基材碳素钢合金钢铸铁青铜纯铜镀铬铝工作面材料巴氏合金QQT–390GR.2高锡ASTMB23-GR.2.高锡QQT-390GR.7高铅TEGOSTAR738高锡青铜，酚醛树脂，石墨，银，铟镀亮铅/亮锡钢质外壳巴氏合金或轴承表面©JohnCrane什么是巴氏合金？巴氏合金常用类型•2级（ASTMB23,合金2）•锡基(89Sn–7.5Sb–3.5Cu)•最常用•3级（ASTMB23，合金3）•锡基（锡少铜多–比2级硬）•8级•铅基（5Sn–15Sb–80Pb）•只适用于低负荷和低温•至少用在了现今的旋转设备上•TEGOV738•锡基-欧洲用得比美国多©JohnCrane为什么要使用巴氏合金油中的污垢和碎片会对轴造成损坏轴承更换轴更换颗粒固有的嵌入特性就只会给巴氏合金留下划痕，而不是轴一致性©JohnCrane溢流润滑游离油进口轴承的润滑浮动金属衬套控制轴向油的流动喷嘴控制进油的流动游离油排出流量直接润滑3.油循环-高工况应用-约翰克兰轴承的基准设计©JohnCrane约翰克兰轴承类型©JohnCrane1.固定几何形状推力及滑动轴承编目标准型定制的解决方案3.复合滚轮轴承固定的几何形状和/或可倾瓦定制的解决方案4.轴承座组件定制的解决方案支持径向和轴向载荷固定的几何形状和/或可倾瓦5.金属密封氢密封环迷宫式导油板螺旋密封2.可倾瓦轴承推力及滑动轴承编入目录的标准型定制的解决方案有枢轴设计选项直接及溢流润滑标准及自平衡推力6.热塑密封压缩机迷宫式密封“Torlon”及“PEEK”密封轴承产品组©JohnCrane滑动轴承-承受径向载荷固定几何形状-套筒及油叶可倾瓦/枢轴蹄片©JohnCrane滑动轴承-轴承剖面002066401316019780263100328滑动速度(m/s):(ft/s)12345表面压力(MPa)柱状刚性●阻尼●●●●●Lemon-boreStiffness●●Damping●●●●3LobeStiffness●●●Damping●●●半偏移刚性●●●阻尼●●●●4LobeStiffness●●●Damping●4TiltingPadStiffness●●●●Damping●●●●5可倾瓦刚性●●●●●阻尼●●●●表面压力(psi)150300450600750©JohnCrane滑动轴承-固定几何形状（油叶或套筒）直径:½”到40”口径标准或“ADVANTAGE”润滑系统©JohnCrane套筒轴承零件常用术语：套筒轴承衬套直线轴承滑动轴承进油槽油腔放油槽©JohnCraneADVANTAGE®润滑系统新油进口导油器，减少热油转入©JohnCrane固定几何形状轴承平面轴承凸缘轴承推力凸缘轴承组合式自平衡推力轴承©JohnCrane滑动轴承-可倾瓦/枢轴蹄片轴径：0.6”–37”口径标准溢流或导流润滑用于高性能轴承刚性轴高承载能力，高刚度及高阻尼可使用“ADVANTAGE”导流润滑由Advantage润滑系统供应冷却油并导流热油典型应用领域：涡轮压缩机高速泵和齿轮箱蒸汽/燃气涡轮机离心式压缩机©JohnCraneADVANTAGE®-高性能高效•减少HP损耗达40%高负载•与型录中的两槽套筒轴承相比负载能力提高30%降低巴氏合金层温度•降低到45°F（(8°C）•减少热油转入•给承载区供给冷却油©JohnCrane推力轴承-承受轴向载荷固定几何形状-Taperland及推力板可倾瓦/枢轴蹄片©JohnCrane各种推力轴承平面式/止推板式推力轴承•低负荷应用（75psi以下）•“缓冲器（Bumper）”型应用斜面式推力轴承•中等负荷应用（200psi）•刃棱面用于低负荷\”缓冲器（Bumper）”要求•锥度优化用于有速度的负载可倾瓦推力轴承•更高的负载能力•既有非平衡式也有平衡式设计•其余型号都是此类轴承©JohnCrane推力轴承–斜面式设计有多个“平面”每个平面之间都有进