矿井机电运输设计规范

1矿井机电运输设计规范GB50215—941995年3月1日起施行中华人民共和国煤炭工业部1994年7月12日2矿井机电运输设计规范第三章第一节井田开拓方式第一条斜井井筒有倾角应符合下列规定：一、采用串车提升时，井筒倾角不应大于25°；二、采用箕斗提升时，井筒倾角应为25°∽35°；三、采用普通胶带输送机提升时，井筒倾角不应大于16°；第四章井筒第一节立井井筒第一条井筒提升罐道，应采用钢罐道或钢丝绳罐道，并应符合下列规定：一、钢罐道：宜采用型钢组合罐道、型钢整体罐道或钢轨罐道；二、钢丝绳罐道：宜采用密封或半密封式钢丝绳。对提升终端荷载不大、服务年限较短的井筒，也可采用6股7丝普通钢丝绳。第二条罐道梁可采用简支梁、连续梁及悬臂梁布置形式，在条件许可时，宜采用悬臂梁，其悬臂长度宜小于0.7m。罐道梁的间距应根据所选用的罐道长度及罐道受力大小确定，宜为4∽6m.井筒中各种梁与井壁的固定方式，宜采用树脂锚杆固定。第三条井筒装备选用型钢时，在满足受力情况下，应选用同型号3的b、c型。井筒内所有金属构件及连接件，必须进行防腐处理。条件适宜时，井筒装备构件宜采用耐腐蚀材料。第四条井底水窝深度与清理方式应符合下列规定：一、井底水窝深度，应根据井筒用途、井筒装备、提升系统、水窝清理方式、井筒延深方式等因素确定；二、箕斗井的清理方式，应根据井底与大巷的相对关系确定。箕斗井井底在运输水平以下，应设清理硐室及清理平巷；三、罐笼井井底的清理方式，可利用巷道与箕斗井清理巷道连通，集中进行清理，或在井底水窝设水泵进行清理，但必须设置便于行人的通道。第二节平硐和斜井第一条斜井井筒布置，宜符合下列规定：一、胶带输送机提升的斜井井筒，胶带输送机一侧最突出部分与井壁间的距离不应小于500mm,另一侧铺设单轨检修道并设人行道，如有其他可靠的检修运输措施，可不设检修道，只设人行道；二、采用双钩串车或箕斗提升的斜井井筒，应按双轨布置。仅有一个水平时，也可以布置成三根轨，在井筒中部设双道错车；三、采用人车运送人员的斜井，当为双钩提升时，应在井口和井底适当地点分别设置人车停放线。当单钩提升时，可在井口或地面设置人车停放线。4第二条箕斗或胶带输机提升的斜井，应设置井底水窝、水窝泵房及沉淀池。第五章进底车场及硐室第一节井底车场第一条采用600mm轨距1t或1.5t矿车的斜井甩车场平曲线半径可采用12∽15m；竖曲线半径宜采用12∽20m；提升牵引角（矿车上提时，钩头车的运行方向与提升钢丝绳的牵引方向的夹角）不应大于20°。空、重车线的长度根据大巷运输方式确定，但不应小于一次提升串车长度的2∽3倍。采用其他车辆提升的井筒，其甩车场平、竖曲线半径应根据选择车辆的参数确定。第二条井底车场调车作业应采用机械操作，并应辅以必要的自动滑行。矿车进出罐笼或翻车机的作业，应采用机械操作，并应采用集中控制。第二节井底车场通过能力第一条采用机车运输时，井底车场通过能力应根据运行图表确定，编制图表时可采用下列速度和时间：一、当机车位于列车前、后，运距小于50m时，列车速度采用1m/s,运距在50∽100m时，列车速度采用1.5m/s；5二、当机车位于列车前，运距大于150m时，列车速度采用2m/s；三、当机车单独运行时，运距小于100m时，列车速度采用2m/s,运距大于100m时，列车速度采用2.5m/s；四、机车摘钩、挂钩、转换运行方向、启动和通过手动道岔时间宜各采用10s；五、机车牵引底卸式矿车通过卸载坑的速度宜采用1m/s。第二条井底车场内调车方式采用自动滑行时，车辆在各线段的运行速度应符合下列规定：一、直线段不应大于3m/s；二、阻车器前宜为0.75m/s，最大不应超过1m/s；三、曲线段宜为0.75m/s，最大不应超过2m/s。第三条采用机车运输时，井底车场年通过能力应按下式计算：Njd=×式中Njd—井底车场年通过能力（t）Qjd—每一调度循环进入井底车场的所有列车的净载煤重（t）Tjd—每一调度循环时间（min）。第四条井底车场年通过能力应大于矿井设计生产能力30%。第三节硐室第一条井下主变电所与主排水泵房应联合布置，并应靠近敷设排水管路的井筒。与井底车场巷道连接的通道中应设置栅栏门和易于关闭6的密封门，主变电所与主排水泵房之间应设置防火门。管子道与井筒连接处应高出主排水泵房地面7m以上，并应设置平台，平台尺寸应在发生事故时能运送排水设施。管子道的净断面应保证安设排水管后能通过水泵或电动机。管子道应设人行台阶和铺设轨道。第二条井下水仓应为两条独立的互不渗漏的巷道组成，当一个水仓清理时，另一个水仓应能正常使用。井下水仓设计，应符合下列规定：一、矿井正常涌水量在1000m3/h及发下，井底水仓的有效容量应能容纳8h矿井正常涌水量；二、矿井正常涌水量大于1000m3/h，井底水仓的有效容量应按《煤矿安全规程》的有关规定执行；三、水砂充填、黄泥灌浆的矿井，井底水仓有效容量，应加4h的昼夜平均充填水量或灌浆水量；四、采区水仓的有效容量应能容纳4h采区正常涌水量；五、水仓进口处应设置篦子。对水砂充填、水力采煤和其他涌水中带有大量杂质的圹井，还应设置沉淀池；六、水仓宜采用机械清理。第三条翻车机硐室应一侧设人行道，另一侧设检修道，检修道宽度应能满足设备安装和检修的需要。人行道位置宜与车场巷道人行道一致。进出翻车机两侧的线路坡度应按操车设备要求选取。翻车机一侧有架线式机车通过线时，应用不然性材料隔墙将通过线与翻车机隔开，通过线一侧与翻车机一侧均应设置人行通道。7底卸式矿车卸载站硐室的布置应符合上述规定。翻车机硐室和卸载站硐室应设置喷雾洒水装置或除尘设备。第三条井底煤仓的位置应根据提升及大巷运输方式确定，并应符合下列规定：一、大巷采用胶带输送机运煤的矿井，井底煤仓与运输大巷的相对位置应经过技术经济比较后确定；二、布置两个及以上的井底煤仓，煤仓间应留有岩柱，其大小由煤仓围岩的岩性确定，但其净岩柱不应小于其中最大一个煤仓掘进直径的2.5倍；三、井底煤仓的有效容量可按下式计算：Qmc=(0.15∽0.25)Amc式中Qmc—井底煤仓有效容量（t）；Amc—矿井设计日产量（t）；0.15∽0.25—系数。大型矿井取小值，中型矿井取大值。四、井底煤仓宜选用圆形直仓。有条件时，煤仓漏斗宜采用双曲线形；五、斜煤仓应用耐磨材料铺底，其倾角不应小于60°；六、煤仓上口应设300mm×300mm孔眼铁篦子，并应设操作硐室。第四条井下使用蓄电池电机车运输时应设变流室、充电室和修理间。变流室和充电室相连。充电室设置1∽6个充电台时，应布置一个电机车出口，当设置6个以上充电台时，应布置两个电机车出口。井下使用架线式电机车运输，应设变流室、修理间，工作电机车在108台以下时，修理间应设一个电机车出入口，但应另设人行通道。工作电机车在10台以上应设两个电机车出入口，可不另设人行通道。修理间应设起重梁和手动葫芦。检修坑的设置应根据采用的电机车确定。用平硐开拓的矿井，上述硐室可设在地面。第五条矿井用机械升降人员时，在靠近副井井筒处应设置等候室，等候室应有两个通道通向井底车场。第六条大巷采用人车运送人员时，应在靠近等候室或便于人员上、下井处设置乘人车场及人车停放线。第七条主、副井应设联络巷道。第八条井下调度室的位置应设在井底车场咽喉通路附近。第九章井下运输第二节大巷煤炭运输第一条主要运输大巷煤炭运输设备，应根据矿井开拓巷道布置、运距、运量、经技术经济论证比较后确定，并应符合下列规定：一、大型矿井条件适宜，技术经济合理时，大巷煤炭运输应选用胶带输送机；二、当斜井为胶带输送机提煤时，从大巷至地面宜采用胶带输送机连续运煤系统；三、大巷胶带输送机可兼作运人，但必须符合有关规定；四、铺设胶带输送机的大巷，宜采用混凝土铺底，其巷道断面布置应便于检修。9五、底卸式矿车运输含水量大的煤，大巷铺轨宜采用固定道床。第二条大巷运煤系统采用轨道运输时，应根据运量、运距的要求，经技术经济论证确定机车和矿车的类型。第三节采区煤炭运输第五条采区上、下山煤炭运输方式应符合下列规定：一、开采倾斜、急倾斜煤层时，采用大倾角胶带输送机、上链式输送机、搪瓷溜槽、铸石溜槽或溜煤眼；二、开采缓倾斜煤层，普通胶带输送机向上运煤的倾角不应大于18°，向下运煤倾角不应大于16°。第六条回采工作面及回采工作面顺槽的煤炭运输，应采用输送机，并应符合下列规定：一、回采工作面输送机小时运送能力，应大于回采工作面采煤机设计采用的小时生产能力；二、回采工作面运输顺槽输送机小时运输能力，不应小于回采工作面输送机小时运送能力；三、采区内只有一个回采工作面生产时，采区上、下山输送机小时运输能力，不应小于回采工作面运输顺槽输送机小时运输能力；当采区内有一个以上采煤工作面同时生产时，应根据条件计算上、下山输送能力。当有条件时，应在回采工作面运输顺槽与上、下山之间设置缓冲煤仓。第七条采区输送机上下山与运输大巷或石门之间的煤仓，应根据10其位置的相互关系选择煤仓类型及容量，并应符合下列规定：一、输送机上、下山与运输大巷或石门之间有一定的高度差，宜采用圆形直仓；输送机上、下山与运输大巷均布置在煤层中，应采用水平煤仓；二、斜煤仓倾角不应小于60°；三、煤仓容量可为上、下山输送机0.5h的运量；四、煤仓应有防堵塞和处理堵塞的设施。第四节井下辅助运输第八条井下辅助运输系统的设计，应符合下列规定：一、减少辅助运输环节及多次倒运二、减少辅助运输人员，提高运输效率；三、当矿井用平硐开拓或副井为斜井、采区上、下山沿煤层布置且倾角适宜时，宜从平硐或斜井井筒至井底车场、大巷、采区上、下山至回采工作面顺槽实行连续运输；四、当大巷、采区上、下山沿煤层布置，且倾角适宜时，从井底车场至大巷、采区上、下山至回采工作面顺槽宜实行连续运输；五、当采区上、下山沿煤层布置，且倾角适宜，采区上、下山和回采工作面顺槽宜组成连续运输系统。第九条辅助运输车辆的选择，应根据运输方式、运送的材料和设备类型确定，并应符合下列规定：一、采用机车运输：111、运送矸石、材料选用1T或1.5T固定车箱式矿车及材料车；2、运送液压支架配备专用平板车；3、拱形金属支架用量较大时，可配备专用车辆；4、运送充填材料，应根据不同充填系统，选择相适应的车辆。第五节矿车车辆配备及井巷铺轨第十条矿车及辅助运输车辆配备数量，应按照矿井设计日产量，保证井上、下生产需要及运输系统正常运转，经计算后确定。第十一条采用固定式矿车运煤时，矿井需用的列车数量确定和矿车数量可按排列法计算，并应符合下列规定：一、井筒运行，根据罐笼或串车一次提升的矿车数量确定；二、主井空、重车线宜为1.5－2.0列车；三、副井空、重车线宜为0.5－1.5列车；四、清理井底撒煤3－5辆；五、井上、下每台工作电机车1.0列车；六、每一采区下部装车装车站0.5－1.0列车；七、每一采区下部动矸石、材料车场0.5列车；八、每一运输大巷掘进组0.5－1.0列车；九、每一采区巷道掘进组5.0－10.0辆矿车；十、地面矸石系统0.5－1.0列车；十一、副井井口车场0.5－1.0列车；十二、其他0.5－1.0列车。12第十二条备用矿车数量宜为使用数量的20%。第十三条倾角小于25°的上、下山，可采用架空乘人装置运送人员。第十四条井巷铺设的轨型，应根据运输设备类型、使用地点确定，并应符合下列规定：1、斜井：运输设备为箕斗、人车、运送液压支加设备车，采用30kg/m或38kg/m；2、平硐、大巷、井底车场、：运输设备为8t及以上机车、3t及以上矿车、2.4Mt/a及以上矿井运送液压支架设备车，采用30kg/m；3、平硐、大巷、井底车场：1t、1.5t矿车，采用22kg/m；4、采区巷道：2.4Mt/a及以上矿井运送液压支架设备车，采用30kg/m或22kg/m；5、采区巷道：1t、1.5t矿车，采用22kg/m或15kg/m。第十五条井下巷道铺轨，除使用上有特殊要求外，还应采用钢筋混凝土轨枕。道床高度应符合下列规定。倾角大15°的斜井和主要上、下山铺设轨道时，应采用防滑措施。第十六条大巷水沟应布置在人行道同侧。水沟宜采用混凝