第3章包舱包板运输

国际航空货运代理理论与实务报关与国际货运12级李岩第二节包机运输一、定义包机运输：是指托运人包用承运人整架飞机运输货物或邮件的一种运输方式。包机费用：包括飞机及货物在仓库与飞机之间的地面运输、装机、卸机等地面服务费用，但在始发地和目的地的地面运输，货物装卸集装器以及海关检查和税收等其它费用由包机人自行办理、并承担费用，且此项费用不计入包机费用中。第三章包舱包板运输二、包机申请包机人至少应提前20日向航空公司提出书面包机申请，申请包机时应出示介绍信或个人有效身份证，同时提供货物品名、件数、重量、尺寸、体积、始发站及目的站等。航空公司根据包机申请人的以上信息向包机人提供包机机型和包机价格。第二节包机运输三、包机合同包机运输合同至少一式四份，一份交包机人，一份随货运单财务联报财务部门审核，一份收运部门留存，一份随货运单存根联留存，一份随货运单运往目的站。第二节包机运输四、运输注意事项1、航路申请航空公司负责航路的申请，航路申请经有关部门批准后，航空公司应尽快通知包机人准备运输。2、运输凭证每架次包机应填制一份或几份货运单，货运单和包机合同作为包机的运输凭证。第二节包机运输3、其他注意事项（1）包机人按约定时间将货物送到指定机场，自行办理检验检疫等手续后办理托运手续。（2）包机货物的实际重量和体积不得超过包机运输合同中规定的最大可用吨位和体积。(3)航班在起飞前或到达后，由于包机人或其受雇人的原因而造成的飞机延误，由此对承运人造成的损失，包机人应承担赔偿责任。(4)包机人在飞机起飞前取消、变更包机计划，造成承运人损失的，应承担赔偿责任。第二节包机运输五、包机取消包机人可在包机航班执行前24小时，以书面形式通知承运人取消航班。如发生不利于飞行的气候条件、自然灾害、战争、罢工、政局不稳等不可抗力，以及有可能危害承运人财产及人员生命安全的一切原因，承运人有权取消部分或全部航班。六、协议转让未经承运人同意，包机人不应向第三方转让本协议的任何权利、义务或责任。承运人有权拒绝承运任何可能对飞行安全造成威胁的货物。第二节包机运输七、包机策略（一）准确的市场预测（二）综合考虑物流成本（三）注意流程环节的合理性第二节包机运输第三节包舱运输一、包舱运输合同1、含义：包舱人在一定时期内或一次性包用承运人在某条线或某个航班的全部或部分货舱。2、包舱注意事项：(1)除天气或其他不可抗力原因外，合同双方应当履行包舱运输合同规定的各自承担的责任和义务。(2)包舱人应保证托运的货物没有夹带危险品或政府禁止运输或限制运输物品。(3)由于不可抗拒原因，导致包舱运输合同不能履行的，承运人不承担责任。(4)无论何种原因，一方不能如期履行合同时，应及时通知对方(5)包舱运输合同中的未尽事宜，按照承运人的业务规定办理。第三章包舱包板运输二、运输凭证货运单和包舱合同作为包舱的运输凭证。货运单收货人栏只能填写一个收货人名称。三、包舱运输事项1、包舱人按约定时间将货物送到指定机场，自行办理检验检疫等手续后办理托运手续。2、包舱货物的实际重量和体积不得超过包舱运输合同中规定的最大可用吨位和体积。3、航班在起飞前或到达后，由于包舱人或其受雇人的原因而造成的飞机延误，由此对承运人造成的损失，包舱人应承担赔偿责任。4、包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，造成承运人损失的，应承担赔偿责任。第三节包舱运输第四节包集装器（板、箱）运输重点内容：包集装箱（板）包机相关的注意事项一、定义有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人在一定时期内、一定航线或航班上包用承运人一定数量的集装板或者集装箱运输的货物，称为包集装器（板、箱）运输，以下简称包板运输。第三章包舱包板运输二、包板运输合同1、至少一式五份，包板人可以在一定时期内或一次性包用承运人在某条航线或某个航班的全部或部分集装器。2、包板注意事项：(1)除天气或其他不可抗力原因外，合同双方应当履行包板运输合同规定的各自承担的责任和义务。(2)包板人应保证托运的货物没有夹带危险品或政府禁止运输或限制运输物品。(3)由于不可抗拒原因，导致包板运输合同不能履行的，承运人不承担责任。(4)无论何原因，一方不能如期履行合同时，应及时通知对方。(5)包板运输合同中的未尽事宜，按照承运人的业务规定办理。第四节包集装器（板、箱）运输二、运输凭证货运单和包板合同作为包板的运输凭证。货运单收货人栏只能填写一个收货人名称。三、包板运输事项1、如发生所包集装器不够用的情况下，余下货物应按正常手续办理散货运输;2、包板运输一般只限于直达航班;3、如果一票货物需包用两个或两个以上集装器运输，且根据合同有最低计费标准时，该票货物的最低计费重量为包用的每一个集装器的最低计费重量之和。第四节包集装器（板、箱）运输一、包舱、包集装箱（板）：是托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予以保证。1、固定包舱：托运人在承运人的航线上通过包板（舱）的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。2、非固定包舱：托运人在承运人的航线上通过包板（舱）的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位,但承运人对代理人的包板（舱）的总量有一个控制。第四节包集装器（板、箱）运输二、包舱包板的意义1、减少承运人的运营风险，有一个稳定的收入2、能充分调动承包人的积极性和主观能动性，最大限度地挖掘市场潜力3、有利于一些新开辟的航线、冷航线的市场开发4、对承运人营销力量比较薄弱的回程、中间站航线比较有利第四节包集装器（板、箱）运输三、包舱、包板存在的问题1、打乱了航空货运的市场价格，包舱、包板使得代理人掌握着舱位价格的制定权2、不利于承运人的收益最大化3、助长不正之风的蔓延（1）包“热”不包“冷”（2）容易诱发黑箱操作第四节包集装器（板、箱）运输第五节案例分析一、案例分析案例一集装板货物超高组装案例【事件经过】所有货物以及行李在机场通过安全检查，没有发生任何异常。所有行李全部散舱，由于次航班已经在执行前一班时因天气原因延误故行李用散舱，加快装载和结算处理速度。板箱销售全部是包板包舱，由代理在货物隔离区自行组装（隔离区在安全检查区之后，出入凭证件由现场保安控制）。在外场装机时，一板货物超高，无法装入机舱，整板货物拉下（不能延误航班），所装货物中含有大量的冰鲜。第三章包舱包板运输【检查结果】最后结论为代理工作人员缺乏责任心，在打板过程中不注意板箱的装载规定，没有认真检查板箱高度，而且由于当日所收货物不多（有一块空板），为了减少工作量，少装一块板，把少量的多余货物（应该装在第四块板上）强行装在一块板上。【后果】1、包板费用全额支付2、拉下货物在2小时候找到冰库冰冻，延误了客户接货时间，经协商，所收运费全部退还并且补运。3、此客户第二天停止与此代理公司的业务，与其他代理合作。4、此公司辞退了相关人员。第五节案例分析【结论】1、板箱的现场操作是包板包箱业务中的重点，装载规定非常重要。2、操作人员的业务素质以及责任心是最重要的一环。3、客户的流失引起的损失是巨大的（特别是在淡季的时候）第五节案例分析案例二：包舱货物的结算代号错写【事件经过】此航班的销售政策为部分包舱部分为包量销售，另外有部分为航空公司自行销售，有五家代理销售此航班货舱，全部拥有包舱和包量优惠运价。在填开货运单时，有三单包舱货物结算代号填写为包量代号。航空公司要求按包量结算，代理公司为此要支付双重运费。【检查结果】最后结论为代理工作人员发现填写错误后没有更改，而是通知了打板工作人员调配货物（不要把这三票货物装在包板上），但是现场操作非常忙，时间紧张（当日货物件数较多），打板人员没有执行，而是把这三票货物装在包板上。第五节案例分析【处理结果】1、与航空公司协商无果，因为结算按照代码执行调配收运的货物是代理公司的内部操作，承运人不参加，只负责检查。2、财务结算是按照协议代码执行3、代理公司支付宝舱和包量运费。【结论】货运结算是利润来源的控制点，如果现场操作人员失误，会引起不必要的损失，因此相关工作人员的业务培训是非常重要的。第五节案例分析四、本章练习题(一)单项选择题1、托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包舱方式称为()。A．固定包舱B．非固定包舱C．定时包舱D．非定时包舱答案：A2、在非固定包舱中，若托运人在航班起飞前()小时没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位。A．24B．36C．48D．72答案：D第三章包舱包板运输3、包舱的注意事项中不包括()。A．除天气或其他不可抗力原因外，合同双方应当履行包舱运输合同规定的各自所承担的责任和义务B．包舱人应保证托运的货物没有夹带危险品或政府禁止运输或限制运输的物品C．由于不可抗力原因，导致包舱运输合同不能履行，承运人仍需承担责任D．无论何种原因，一方不能如期履行合同时，应及时通知对方E．包舱运输合同中的未尽事宜，按照承运人的业务规定办理答案：C第三章包舱包板运输4、包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，造成承运人损失的，应由()承担赔偿责任。A．承运人B．包舱人C．托运人D．保险公司答案：B5、托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱，而承运人需要采取专门措施予以保证的运输方式称为()。A．包舱运输B．固定包舱C．包板运输D．固定包板答案：A第三章包舱包板运输(二)判断题1、托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位，这种包舱方式称为固定包舱。()答案：错。2、由于不可抗力原因，导致包舱运输合同不能履行，承运人不承担责任。()答案：对。第三章包舱包板运输3、航班在起飞前或到达后，由于包舱人或受雇人的原因而造成飞机延误，由此对承运人造成的损失，应由保险公司承担责任。()答案：错。4、包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，无须承担由此产生的赔偿责任。()答案：错。5、有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人在一定时期内、一定航线或航班上包用承运人全部集装板或者集装箱运输的货物，称为包集装器(板、箱)运输。()答案：错。6、在航空包舱运输中，货运单收货人栏内可以填写多个收货人名称。()答案：错。7、在包舱包板运输中，承运人对货物在运输过程中发生的货物短少、损坏等应承担责任。()答案：错。8、包板运输一般只限于直达航班。()答案：对。9、包板使得代理人成为不是航空公司的航空公司，他们掌握着舱位价格的制定权。()答案：对。谢谢大家