汽车电气理论试题库

汽车电气科理论试题库适用层次：技工适用专业：汽车检测与维修适用班级：技工12-本学期总学时数：36学时考试类别：考试题库编写执笔人：XXX题库编写参与人：XXX一、填空题（应出50空，实出56空）1.正极板的活性物质是（暗棕色）色的（二氧化铅），负极板的活性物质是（靑灰）色的（海绵状纯铅），为了使电解液能顺利渗入极板内部，极板的活性物质具有（渗透）性。2.国产负极板的厚度为（1.8mm），正极板为（2.2mm）。国外大多采用厚度为（1.1~1.5mm）的薄形极板（正极板比负极板稍厚），薄型极板对（提高蓄电池比容量）和（改善启动性能）都十分有利。3.蓄电池常见的内部主要有（蓄电池自行放电），电解液消耗过快和（蓄电池电容量降低）。4.硅整流发电机主要由（转子总成），（定子总成），（带轮），（风扇），（前后端盖），（电刷）及（整流器）等组成。5.硅整流发电机的整流器一般是由（6）只二极管接成（三相桥式全波）整流电路。6.硅整流发电机的整流器的作用就是利用二极管的（单向导电特性），通过（三相桥式全波）整流电路，将电枢绕组产生的三相交流电转换成（直流电）7.电压调节器可分为（内搭铁）和（外搭铁）两类8.转子铁心不得有（松动）的现象；转子的直线度检查，轴外圆与滑环的径向圆跳动应（＜0.10mm），否则应进行（校直）9.发动机常用的起动方式有（人力起动）起动，（辅助汽油机起动）起动和（电力起动）起动3种形式10.直流串励式发动机的励磁绕组有两种连接方式；一种是4个绕组依次串联后再与电枢绕组（串联）；另一种是励磁绕组两两串联后再（并联）然后与电枢绕组（串联）11.起动机电刷的高度低于高度的（2/3）时，应予更换。更换的电刷应研磨其接触面，研磨后的接触面应大于（＞75%）。12.在进行电磁开关保持线圈监察时。应将万用表的表笔分别接（50端子）接线柱和（外壳间），根据测量电阻值判定其技术情况。13.起动机进行全制动实验时时间应不超过（5s）14.装有自动变速器的汽车在（空挡）挡或（停车挡）挡上才能使用起动机15.带有起动继电器控制的起动电路，一是用继电器的触点控制（起机电磁开关）的大电流，二是用点火开关启动挡控制（继电器线圈）的小电流。因此起动继电器的作用就是（以小电流控制大电流），保护（点火开关）。16.所谓起动机的驱动保护电路，是指发动机起动后，若未及时放松点火开关，起动机会（停止工作）；若发动机正常运转，即使点火开关旋至起动挡，起动机（电磁开关不能动作）。17.常见的起动机单向离合器主要有(滚柱式)、（弹簧式）、（摩擦片）三种。18.起动机操纵机构也叫“控制机构”，其作用是（接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合）。19.起动机在装复时应检查调整的项目有（电枢轴向间隙）、（驱动齿轮）与(推环间的)间隙。二、选择题（应出50题，实出50）1.当充电使单元格电压达到2.4V左右时，蓄电池（A）A.内部开始出现气泡B.电解液呈沸腾状态C.电压维持在该数值上不再升高D.电解液液面升高2.电解液的密度高于规定值时，应用（A）进行调整A.蒸馏水B.纯硫酸C.相对密度为1.4的稀硫酸D.标准电解液3.已知普通铅蓄电池额定容量，在补充充电时，第一阶段充电电流应选择（B）A.额定容量的1/10B.额定容量的1/15C.必须查表选择D.随便定4.四磁极起动机相对的两个磁极的内侧是（A）A.同性磁极B.异性磁极C.同性磁极或异性磁极均可D.不一定5.起动机换向器的作用是（C）A.整流B.使转矩输出稳定C.维持电枢定向运转D.调整起动机转速6.如果滚柱式单向离合器中的滚柱破损或严重磨损，将出现（B）现象A.起动机不能转动B.起动机空转，发动机不转C.烧毁电动机D.起动机因一直通电而损坏7.起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（B）A.吸引线圈B.保持线圈C.吸引线圈和保持线圈D.励磁线圈8.EQ1090E型汽车组合继电器常闭触电一直不能闭合，将会导致（A）A.发动机不能起动B.电路失去驱动保护功能C.起动机因一直通电而损坏D.全车电路起火10.起动机上的接点火系的接线柱在（B）会成为带电火线。A.任何时候（常火线）B.电动机启动时C.电动机切断后D.电动机切断前11.现代汽车起动继电器的触点打开和闭合是由（C）来控制的A.起动机电磁开关B.电源总开关C.点火开关启动挡D.点火开关ON挡12.汽车起动电路中设置起动继电器的目的是（C）A.便于起动时操作B.过载保护C.保护点火开关D.维持电枢13.下列属于点火系统高压电路的部件是（A）A.配电器B.断电器C.附加电阻D.蓄电池14.确定发动机点火顺序的部件是（A）A.配电器B.断电器C.火花塞D.蓄电池15.传统分电器由断电器，配电器，电容器和（A）组成A.点火提前机构B.火花塞C.附加电阻D.点火模块16.当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为（B），柴油机一般为（D）。A.100A-300AB.200A-600AC.400A-600AD.500A-1000A17.对蓄电池进行充电，如果选择的是定压充电，12V电池需要的充电电压应为（D）V。A.7.5B.10C.12.5D.1518.蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有（A、B）。A.增加极板片数B.提高活性物质的多孔率C.加稀硫酸D.加蒸馏水19.冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（C）相对密度的电解液。A.稍高B.较高C.较低D.稍低20.从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（B），后拆（A）。A.起动B.搭铁C.较低D.稍低21.一般硅整流发电机都采用（A）连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点（N）。A.星型B.串C.三角型D.并22.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的（A）电转换成（B）电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。A.交流电B.直流电C.低压D.高压23.14V双级调节器，第一级调节电压为（D）V，触点工作从第一级过渡到第二级时，失控区两级调节电压差值应不超过0.5V。A.12~13B.13.2~14.2C.13.2~15.2D.14~1524.当发电机低速运转，电压（A）蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电。A.低于B.高于C.等于D.不确定25.一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的（B）和（D）。A.油耗B.转速C.时速D.负荷26.断电器由一对触点和凸轮组成，其作用是（C）。A.只负责低压电路的接通B.只负责高压电路的接通C.周期性地接通和切断低压电路D.周期性地接通和切断高压电路27.对于传统点火系统，其断电器触点间隙应为（B）。A.0.25~0.35mmB.0.35~0.45mmC.0.30~0.35mmD.0.25~0.45mm28.发动机每完成一个工作循环，曲轴转（B）周，分电器轴及触发叶轮转(A)周，霍尔元件被交替地隔离（D）次，因而随之产生(D)次霍尔电压。A.1B.2C.3D.429.无分电器式电子点火系中，点火提前角由(A)来确定。A.发动机控制单元ECUB.点火模块C.真空提前装置D.离心提前装置30.汽车发动机常用的起动方式有（A）起动和（B）起动两种。A.人力B.电力C.风力D.机械31.为了减小电火花，电刷与换向器之间的接触面积应在（C）以上，否则应进行磨修。A.50%B.65%C.75%D.80%32.电刷的高度，不应低于新电刷高度的（C），电刷在电刷架内应活动自如，无卡滞现象。A.1/2B.3/4C.2/3D.4/533.当起动时，踩下离合器踏板，将变速器挂入(A)档或(D)档。A.空档B.一档C.倒车档D.停车档34.常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠(A)强制拨动完成。A.拨叉B.离合器C.轴承D.齿轮35.无触点式电子点火系统中，控制低压电路的元件是（B）A.断电器B.电子点火器C.专用点火线圈D.点火模块36.能够与点火线圈电源接线柱相连接的部件有（C）A.断电器B.起动机C.点火开关D.起动传动装置37.信号传感器的主要类型有（D）A.电磁感应式B.霍尔效应式C.光电感应式D.上述三种38.起动机不转的原因之一是（D）。A.起动传动装置失灵B.蓄电池电力不足C.飞轮或起动机啮合齿轮磨损严重D.电枢同磁极碰擦39.起动机不转的原因之一是（B）。A.起动开关或电磁开关行程调整不当B.整流子赃污或烧蚀C.单向离合器打滑D.固定螺栓松动40.起动机不转的原因之一是（A）。A.起动电路断路或短路B.起动机负荷过大C.起动机电源开关接合过早D.起动传动装置失灵41.从点火系的发展历史来看，不是汽油发动机点火系的是（D）。A.磁电机点火系B.蓄电池点火系C.无触电电子点火系D.高压气压点火系42.将蓄电池或发电机输出的低电压电流，经点火线圈边为高压电流，通过分店器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流陪送给各火花塞，产生跳火，点燃汽缸的混合气的是（A）。A.点火系B.分电器C.低压电路D.高压电路43.将汽车低压电转变为点火高压电的装置是（B）。A.点火系B.点火线圈C.电容器D.分电器44.在汽油发动机中，用来产生电火花，点燃汽油机汽缸中的可染混合气的是（C）。A.电源组B.启动系C.点火系D.照明信号装置45.点火系所产生的高电压与初级电路断开时初级（B）的大小有关。A.电容B.电流C.功率D.电压46.为了使发动机启动时能可靠地点火，在启动机接通时，按通辅助开关将附加电阻（D）提高初级电流和次级电压，保证发动机正常启动。A.断路B.屏闭C.连接D.短路47.点火线圈的（B）用来自动调节低压电路的电流强度。A.初级线圈B.附加电阻C.电容器D.次级线圈48.点火线圈主要由铁心，初级线圈，附加电阻和（C）等组成。A.磁场线圈B.分电器C.次级线圈D.低压线圈49.为保证点火可靠，一般要求点火系提供的高电压为（D）V。A.12B.5000-8000C.8000-10000D.15000-2000050.火花塞的电极间隙一般为（D）mm.A.0.1-0.3B.0.3-0.5C.0.5-0.7D.0.7-0.9三、判断题（应出50题，实出50）（×）1.蓄电池在汽车与发电机及所有用电设备都是并联的。（×）2.因为蓄电池工作时，负极板负担比正极板重，故单元格电池中负极板比正极板多一片（×）3.在正常温度范围内，随电解液温度降低，蓄电池的内阻将增大。（×）4.蓄电池充电时端电压高于它的电动势，两者之差为其内阻上的电压降。（×）5.任何发电机定子的作用都是产生交流电（√）6.硅整流发电机是利用二极管整流（√）7.目前国产的硅整流发电机均为负极搭铁（×）8.如果晶体管电压调节器的大功率管断路，在发电机转速较高时其电压将超过规定值（×）9.如果发电机外部直接搭铁，因此，发电机搭铁接线柱与电压调节器搭铁接线柱间的连接导向可省略。（√）10.起动机换向器铜片间的云母片应割低0.5-0.8mm（√）11.单向滚柱式离合器不适合在大功率起动机上使用（√）12.起动机励磁绕组断路一般时由于焊点脱焊或虚焊造成的（√）13.进行起动机的简易实验时，在30端子上引一根火线触试50端子时为了使电磁开关吸合，接通主电路（√）14.发动机正常运转时，点火系统的电能来自于发电机（×）15.断点触电闭合时，点火线圈次级绕组上将产生上万伏的高压电（×）16.发动机正常运转时，节气门开度越大，要求的点火提前角就越大（√）17.发动机转速越高，要求的点火提前角就越大（√）18.根据火花塞裙部绝缘体的长度可以将火花塞分为热型，中型，冷型火花塞（√）19.对于高压缩比的发动机，应选用裙部尺寸短，受热面积小的冷型火花塞（√）20.点火线圈按磁路的结构形式不同，可分为开磁路式点火线圈和闭磁路式点火线圈（√）21.附加电阻是一种负温度系数的热敏电阻（√）22.火花塞的作用是将高压电引入气缸燃烧室并产生电火花点燃工作混合气（×）23.电极间