第一章概论交通工程学的定义

绪论《交通工程学》§1.1交通工程学的定义一、目前世界上还没有统一的定义原因：（1）学科历史短，才五、六十年时间；（2）各国交通状况不一，发展程度不同；（3）各学者研究的角度，观点，方法不同。§1.1交通工程学的定义定义：交通是各种运输和邮电通信的总称（辞海）交通基本要素：需求-人、物的运转（以人为本、公交优先）供给-传输交通的效率：(运行效率与运营效率)；城市交通的基本功能必要客流、物流的移动不只是交通工具的移动交通问题的原因分析城市规划的不当土地使用性质、人口的分布不当交通规划不当：交通设施规模、设施分布（空间分布）、设施结构（不同规格的设施）、交通系统结构（公共交通和个体交通、大容量交通和小容量交通系统结构与衔接）不当；交通问题的原因分析交通设施的使用不当，城市管理和交通管理的技术和手段滞后交通政策的不当：不当的决策过程和建设与投资政策，影响上述工作的合理化，影响投资与运营效益的发挥。§1.1交通工程学的定义2、各国对交通工程学的定义美国：交通工程学是运输工程学的一个分支，它涉及到道路的规划、几何设计、运营和道路网，终点站、毗邻地带以及道路交通与其它运输方式的关系。澳大利亚的W.R.Blunden认为：交通工程学是关于交通和出行的量测科学，是研究交通流和交通发生的基本规律的科学。为了使人和物有效的移动，把这些科学知识应用到交通系统的规划、设计和运营。§1.1交通工程学的定义英国：交通工程是道路工程中研究交通运营与控制、交通规划、线形设计的那一部分。前苏联：交通工程学是交通过程的规律和交通对道路机构、人工构造物影响的科学。根据交通工程涉及的内容，交通工程又被称为“5E”科学：工程（Engineering），教育（Education），法规（Enforcement），环境（Environment），能源（Energy）§1.1交通工程学的定义我们可以接受的定义：把人、车、路、环境及能源等于交通相关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大，交通事故最少，运行速度最快，运输费用最省，环境影响最小，能源消耗最低的交通系统规划，建设与管理方案。§1.2交通工程学的内容及特点一、内容：1、交通特性（TrafficCharacteristics）2、交通调查（Trafficstudies）；3、交通流理论（Trafficflowtheory）4、道路通行能力和服务水平（Capacityandlevel-of-service）5、交通规划（transportationplanning）§1.2交通工程学的内容及特点6、交通事故和安全（Trafficaccidentandsafety）7、交通管理和控制（Trafficmanagementandcontrol）8、停车及服务设施（Parkingandservicefacilities）9、公共交通（Publictransportation）10、交通与环境保护§1.2交通工程学的内容及特点二、特点兼有自然科学和社会科学的双重特点1、系统性：2、综合性；3、交叉性；4、社会性；5、超前性；6、动态性。污水雨水热力燃气电力电信上水防汛排水路灯处园林局市政管委交管局环卫局路政局井盖由19家单位管理§1.2交通工程学产生和发展1930年美国交通工程师学会成立，才正式提出交通工程学的名称。经历了一下阶段：1、基础理论形成阶段（20世纪30年代末-40年代末）2、交通规划理论形成阶段（50年代初-70年代初）3、交通管理技术形成阶段（70年代初-90年代初）4、智能交通研究阶段（90年代中期至今）§1.2交通工程学产生和发展1978年，以张秋为代表的华人交通工程学专家在全国不同城市进行讲学。1980年上海率先成立交通工程师协会。1981年中国交通工程师协会成立，标志着我国交通工程进入正规，全面，系统的科学研究的阶段。