您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 临时分类 > 河海机械设计基础复习(10~14章)
1机械设计基础第十章连接一、填空题:1、按照螺纹牙型不同,常用的螺纹分为()螺纹、()螺纹、()螺纹和()螺纹。2、普通螺纹的主要参数有()、()、()、()、()、()和()等。3、()螺纹常用于联接,()螺纹和()螺纹常用于传动。4、螺纹的公称直径是(),强度计算用(),计算螺纹升角用()。5、螺纹联接的主要类型有()、()、()和()四种。6、螺纹联接防松的实质是()。7、被联接件受横向载荷,当用普通螺栓联接时,靠()来传递载荷;当用铰制孔用螺栓联接时,靠()来传递载荷。8、受轴向工作载荷F作用的紧螺栓联接,螺栓所受的轴向总载荷等于()和()之和。9、普通螺栓联接中螺栓所受的力为()力,而铰制孔螺栓联接中螺栓所受的力为()力。10、采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了()。11、在螺纹联接中采用悬置螺母或环槽螺母的目的是()。二、选择题:1、联接螺纹采用三角形螺纹是因为三角形螺纹()。(1)牙根强度高,自锁性能好(2)防振性好(3)传动效率高2、当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,往往采用()。(1)螺栓联接(2)双头螺柱联接(3)螺钉联接(4)紧定螺钉联接3、当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接需要经常拆装时,往往采用()。(1)螺栓联接(2)双头螺柱联接(3)螺钉联接(4)紧定螺钉联接4、常用螺纹中,传动效率最高的是()。(1)三角形螺纹(2)梯形螺纹(3)矩形螺纹(4)锯齿形螺纹5、螺母和弹性垫圈是()。(1)用机械方法的防松装置(2)靠摩擦力的防松装置(3)靠增加零件的强度和弹性的防松装置6、在常用的螺纹联接中,自锁性能最好的螺纹是()(1)三角形螺纹(2)梯形螺纹(3)锯齿形螺纹(4)矩形螺纹7、只受预紧力的紧螺栓联接,在强度计算时将螺栓所受的拉力乘以1.3,是由于()。(1)为了保证足够的预紧力;(2)增大安全系数;(3)防止松脱;(4)计入扭转剪应力8、普通平键联接的用途是使轴与轮毂之间()(1)沿轴向固定并传递轴向力;(2)沿周向固定并传递转矩;(3)沿轴向可相对滑动起导向作用;(4)既沿轴向固定又沿周向固定;(5)同时传递轴向力和转矩9、键的剖面尺寸通常是根据()按标准选择。2(1)传递转矩的大小;(2)传递功率的大小;(3)轮毂的长度;(4)轴的直径10、普通平键联接一般多选用()。(1)C型(2)A型(3)B型三、问答题:1、螺纹联接的基本类型有哪几种?各适用于何种场合?2、螺栓联接为什么要防松?常用的防松方法和装置有哪些?3、松螺栓联接与紧螺栓联接的区别何在?它们的强度计算有何区别?4、承受横向外载荷的普通螺栓联接,螺栓受到什么载荷的作用?承受横向外载荷的铰制孔螺栓联接,螺栓受到什么载荷的作用?第十一章齿轮传动一、填空题:1、闭式软齿面齿轮传动一般按()强度进行设计计算,确定的参数是();闭式硬齿面齿轮传动一般按()强度进行设计计算,确定的参数是()。2、齿轮传动的失效形式主要有(),(),(),(),(),其中开式齿轮传动失效形式主要是()。3、标准直齿圆柱齿轮的齿形系数决定于齿轮的()。4、齿轮传动中,小齿轮的宽度应()大齿轮的宽度。二、选择题:1、在机械传动中,理论上能保证瞬时传动比为常数的是(),能缓冲减振、并起到过载安全保护作用的是()。(1)带传动;(2)链传动;(3)齿轮传动2、齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生()破坏为前提建立起来的。(1)疲劳点蚀;(2)磨损;(3)胶合;(4)塑性变形。3、一对啮合的齿轮,小齿轮为硬齿面,大齿轮为软齿面,因此有()。(1)H1H2,[]H1[]H2;(2)H1=H2,[]H1≠[]H2;(3)H1H2,[]H1[]H2;(4)H1≠H2,[]H1=[]H2。4、齿轮的齿面疲劳点蚀首先发生在()的部位。(1)齿根部分靠近节线处;(2)齿顶部分靠近节线处;(3)在节线上;(4)同时在齿根和齿顶表面上。5、开式齿轮传动的主要失效形式是(),闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是(),闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。(1)齿面点蚀;(2)轮齿折断;(3)齿面胶合;(4)磨粒磨损;(5)齿面塑性变形6、设计闭式齿轮传动时,计算接触疲劳强度主要针对的失效形式是(),计算弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是()。(1)齿面点蚀;(2)齿面胶合;(3)轮齿折断;(4)磨损;3(5)齿面塑性变形7、一对标准直齿圆柱齿轮传动,齿数不同时,它们工作时两齿轮的齿面接触应力(),齿根弯曲应力()。(1)相同;(2)不同(3)可能相同也可能不同8、轮齿的弯曲强度,当(),则齿根弯曲强度增大。(1)模数不变,增多齿数时(2)模数不变,增大中心距时(3)模数不变,增大直径时(4)齿数不变,增大模数时9、为提高齿轮传动的接触强度,可采用()方法。(1)采用闭式传动(2)增大传动中心距(3)减少齿数(4)增大模数10、一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是()。(1)为使传动平稳(2)为了提高传动效率(3)为了提高齿面接触强度(4)为了便于安装,保证接触线长11、斜齿圆柱齿轮设计时,一般螺旋角的取值范围为()。(1)0010~2(2)0020~8(3)0020~15(4)0040~2012、斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数nm不变,若增大螺旋角,则分度圆直径1d()。(1)增大(2)减小(3)不变(4)不一定增大或减小13、直齿圆锥齿轮强度设计时,是以()为计算依据的。(1)大端当量直齿圆锥齿轮(2)齿宽中点处的直齿圆锥齿轮(3)齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮(4)小端当量直齿圆锥齿轮14、一对齿轮传动中,若保持分度圆直径1d不变,而减少齿数并增大模数,其齿面接触应力将()。(1)增大(2)减小(3)保持不变(4)略有减小15、对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般()。A.先按接触强度计算B.先按弯曲强度计算C.先按磨损条件计算D.先按胶合条件计算16、有A、B、C三对齿轮传动,A对齿轮相对两轴承对称布置,B对为非对称布置,C对为悬臂布置,其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为()(1)A对最大(2)B对最大(3)A、B、C对相同(4)C对最大17、标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YFa切取决于()(1)模数(2)齿数(3)齿宽系数(4)齿面硬度18、一减速齿轮传动,主动轮1用45钢调质,从动轮2用45钢正火,则它们的齿面接触应力的关4系是()(1)σH1σH2(2)σH1=σH2(3)σH1σH219、有一标准直齿圆柱齿轮传动,齿轮l和齿轮2的齿数分别为z1和z2,且z1z2。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同,则()(1)两齿轮接触强度相等,齿轮2比齿轮1抗弯强度高(2)两齿轮抗弯强度相等,齿轮2比齿轮l接触强度高(3)齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等(4)齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高20、为了有效地提高齿面接触强度,可()(1)保持分度圆直径不变而增大模数(2)增大分度圆直径:(3)保持分度圆直径不变而增加齿数21、对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()(1)提高轮齿的抗弯强度(2)提高齿面的接触强度(3)提高传动平稳性22、对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数。其目的是()(1)提高齿面接触强度(2)减小滑动系数,提高传动效率(3)减小轮齿的切削量(4)保证轮齿的抗弯强度23、设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是()(1)增大重合度。提高传动平稳性(2)减小齿面发生胶合的可能性(3)增大模数,提高轮齿的抗弯强度(4)提高齿面接触强度三、综合题:1、一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比i、中心距a及其它条件都不变的情况下,若减小模数m并相应地增加齿数z1和z2,试问这对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各有什么影响?在闭式传动中,若强度条件允许,这种减小模数增加齿数的设计方案有什么好处?2、会分析直齿轮、斜齿轮、圆锥齿轮的受力分析。3、齿面接触强度、齿根弯曲强度计算及校核公式中有关参数的选择。第十二章蜗杆传动一、选择题:1、当两轴线()时,可采用蜗杆传动。(1)平行(2)相交(3)垂直交错2、在蜗杆传动中,通常()为主动件。(1)蜗杆(2)蜗轮(3)蜗杆蜗轮都可以53、阿基米德蜗杆的()模数,应符合标准数值。(1)法向(2)端面(3)轴向4、计算蜗杆传动的传动比时,公式()是错误的。(1)21i(2)21nni(3)12ddi(4)12zzi5、为减少蜗轮滚刀数量,有利于刀具标准化,规定()为标准值。(1)蜗轮齿数(2)蜗轮分度圆直径(3)蜗杆头数(4)蜗杆分度圆直径6、蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要针对()来进行。(1)蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度(2)蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度(3)蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度(4)蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度7、蜗杆传动中,蜗杆常用的材料有()和(),蜗轮常用的材料有()和()。(1)铸铝;(2)碳钢;(3)铸铁;(4)锡青铜;(5)合金钢;(6)工程塑料8、蜗杆传动的强度计算()进行。(1)主要针对蜗杆;(2)主要针对蜗轮;(3)有时针对蜗杆;(4)有时针对蜗杆9、在蜗杆传动中,标准化了的参数有()、()、()。(1)蜗杆的头数;(2)蜗轮的齿数;(3)蜗杆的模数;(4)蜗杆的分度圆直径;(5)蜗杆的导程角;(6)蜗杆的压力角;(7)蜗轮的分度圆直径10、为使蜗杆传动具有自锁性,应采用()和()的蜗杆。(1)单头;(2)多头;(3)大导程角;(4)小导程角11、蜗轮蜗杆传动时,蜗轮和蜗杆轮齿的螺旋方向一定();平行轴外斜齿圆柱齿轮传动,两轮的螺旋方向一定()。(1)相同(2)不同12、在闭式蜗杆传动设计中,除进行强度计算外,还必须进行()(1)磨损计算(2)刚度计算(3)热平衡计算(4)稳定性计算13、蜗杆传动的正确啮合条件中,不正确的是()(1)21tamm(2)21ta(3)21(4)螺旋线方向相同二、填空题:1.蜗杆传动的正确啮合条件是()。2.在其它条件不变时,蜗杆的头数越多,导程角(),传动的效率()。3.蜗杆传动的材料不仅要有足够的强度,还应有良好的()、()和()。4.蜗杆传动的中间平面是()平面。在中间平面内,蜗轮和蜗杆截面的运动可以看作为()和()的啮合传动。5.蜗杆传动的参数()为标准值。66.蜗杆传动的自锁条件是()。7.阿基米德螺线蜗杆在轴剖面上的齿形是()。三、问答题:1、蜗杆传动的正确啮合条件是什么?2、蜗杆的头数及升角对啮合效率各有何影响?3、与齿轮传动相比,蜗杆传动有哪些优缺点?4、蜗杆传动的设计准则是什么?5、为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算?散热如果不满足要求,可采取什么措施?第十三章带传动和链传动一、填空题:1、V带传动中,带的()是工作面。2、V带的截面楔角=(),()于带轮的轮槽角。3、带传动的有效拉力为()之差,数值上应与带和带轮接触面上各点摩擦力的总和()。4、带传动工作时带中产生()、()、()三种应力。5、带传动中带的最大应力发生在()处。6、带传动中弹性滑动是由()差引起的,只要传递圆周力,就必然存在这种现象,其后果为()和()。7、带传动的主要失效形式为()和()。8、小带轮直径越小,带的弯曲应力越(),使用寿命越()。9、在V带传动设计中,V带型号是根据()和()选取的。10、带传动中最大应力为()。11、、链传动是靠链条与链轮轮齿的()传递运动和动力,链条一般无须张紧,传动效率较带传动(),平均转速比21nn=(),数值稳定。12、滚子链主要由()、()、()、()和()五个元件组成。13、滚子链已标准化,其最主要参数为()。节距越大,承载能力越(),冲击越()。14、滚子链中,外链板与销轴是()配合,内链板与套筒是()配合,套筒与销轴是()配合,套
本文标题:河海机械设计基础复习(10~14章)
链接地址:https://www.777doc.com/doc-2352887 .html