第三章——国际货物运输

2019/8/10国际贸易实务讲义1第三章：国际货物运输摘要：本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中的相关问题。第一节：运输方式第二节：装运条款第三节：运输单据2019/8/10国际贸易实务讲义2第一节：运输方式一、海洋运输（OceanTransport）（一）海洋运输的特点海洋运输1.海洋运输的特点1）通过能力强2）运量大3）运费低2019/8/10国际贸易实务讲义3（二）海洋运输船舶的经营方式1、班轮运输（LinerTransport），是在一定航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。它具有下列特点：（1）“四固定”。即船期固定、航线固定、停靠港口固定和运费率相对固定。（2）在班轮运输条件下，货物由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，承运人和托运人双方不计算滞期费和速谴费。（3）班轮承运货物的品种、数量比较灵活。（4）承运人的责任以签发的班轮提单条款为依据。2019/8/10国际贸易实务讲义42、租船运输（CharterTransport）或不定期船运输租船运输的方式：（1）定程租船（VoyageCharter）或航次租船定程租船的定义:由船主提供船舶,在租船人指定的港口之间承运一个或数个航次的货物运输.定程租船的形式:单程租船,来回航次租船,连续航次租船,包运合同租船（2）定期租船（TimeCharter）:按一定的期限租赁船舶的方式.（3）光船租船（BareboatCharter）或净船期租:船东提供的是空船,租船人负责营运的所有费用.2019/8/10国际贸易实务讲义5（三）海上货物运输费用1、班轮运费由基本运费和附加运费构成基本运费的计算标准和附加费的种类：2019/8/10国际贸易实务讲义6班轮运费的具体计算方法分三步：第一步，根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计算标准。第二步，从航线费率表中查出有关货物的基本费率。第三步是查出各种须支付的附加费。所得的总和就是有关货物的单位运费，单位运费乘以计费重量吨或尺码吨即得该批货物的运费总额。如果是从价运费，则按规定的百分率乘以FOB货值即可。2019/8/10国际贸易实务讲义7例题：出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/MorAdVal选择法计算，每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。2019/8/10国际贸易实务讲义8练习题：我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价？2019/8/10国际贸易实务讲义92、定程租船运费（1）定程租船运费的计算方式定程租船运费=每一净载重量吨运费*该航次的净载重量（2）定程租船运费的支付方式运费预付(FreightPrepaid)和运费到付(FreightCollected)3、定程租船的装卸费（1）船方负担装货费和卸货费（GrossTerms）（2）船方管装不管卸（FO）（3）船方管卸不管装（FI）（4）船方装和卸均不管（FIO）2019/8/10国际贸易实务讲义10二、铁路运输（RailTransport）:铁路运输是国际贸易货物运输中，仅次于海洋运输的主要运输方式。它具有速度快、运量大、不受气候条件影响、风险小、连续性强的优点，此外，铁路货运手续比海洋运输简单，发货人可在就近的始发站和目的站办理托运和提货。铁路运输可分为国内铁路运输和国际铁路联运两种。2019/8/10国际贸易实务讲义11三、航空运输（AirTransport）航空运输是一种现代化的运输方式，具有交货迅速、货物破损率低、不受地面条件限制、节省包装、节约保险和储存费的优点，特别适合于易腐商品、鲜活商品和急需商品的运输。航空运输的方式1）班机运输（ScheduledAirline）2）包机运输（CharteredCarrier）3）集中托运（Consolidation）4）航空急件传送方式(AirExpressService)2019/8/10国际贸易实务讲义12四、集装箱运输（ContainerTransport）集装箱运输是以集装箱作为运输单位，与陆运、海运或空运的运输工具成组化运送货物的一种现代化运输方式。这种运输方式的特点是：（1）货物在运往码头之前，就在发货人的工厂、仓库或集装箱货运站将货物装进标准规格的集装箱内；（2）货物在运输过程中，一切的装卸搬运任务全部由专设的起重机械进行；（3）货物的交接地点可以是港口交接，也可以延伸到内地，实现门对门的交接方式。2019/8/10国际贸易实务讲义13五、国际多式联运和大陆桥运输（一）国际多式联运（InternationalMultimodalTransport):在集装箱运输的基础上产生的一种综合性连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间连贯的运输。构成多式联运应具备下列条件：1）必须有一个多式联运合同。2）必须使用一份包括全程的多式联运单据。3）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输。4）必须是国际间的货物运输。5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。6）必须是全程单一的运费费率。2019/8/10国际贸易实务讲义14（二）大陆桥运输（LandBridgeTransport)1、大陆桥运输的含义大陆桥运输是指以集装箱为媒介，大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。这种运输方式构成海、陆、海的连贯运输，一般以集装箱为媒介，它具有集装箱运输和国际多式联运的优点，并且大陆桥运输更能体现利用成熟的海、陆运输条件，行程合理的运输路线，缩短营运时间，降低营运成本的优点。2019/8/10国际贸易实务讲义152、世界主要的大陆桥运输路线:北美大陆桥、欧亚大陆桥和西伯利亚大陆桥。1)北美大陆桥:有两条,一条是美国大陆桥,一条是加拿大大陆桥，是平行的.都是连接大西洋和太平洋的大陆通道.主要是运送从远东国家经北美洲销往欧洲的货物.如日本至伦敦,全程为11225海里,比经巴拿马运河缩短1127海里.2019/8/10国际贸易实务讲义162)西伯利亚大陆桥:是连接太平洋和大西洋,波罗地海以及黑海的西伯里亚大陆桥运输路线.主要运送远东国家经西伯利亚销往欧洲或亚洲的伊朗,阿富汗等国的货物.如从日本运往德国的货物,可先海运到俄罗斯,然后改用西伯利亚铁路运至德国.我国使用后对西欧,北欧及伊朗的货运里程比海运缩短1/3至1/2.2019/8/10国际贸易实务讲义173)新欧亚大陆桥于1992年正式开通,东起连云港,西至荷兰的鹿特丹,全长10800公里,与绕道印度洋的海运相比,运费和时间可节省20%至70%.2019/8/10国际贸易实务讲义18六、其他运输方式1、公路运输（RoadTransportation）2、内河运输（InlandWatertransportation）3、邮政运输（ParcelpostTransport）4、管道运输（PipelineTransportation2019/8/10国际贸易实务讲义19第二节：装运条款一、装运时间（Timeofshipment）注意区分“装运时间(Timeofshipment)与“交货时间(TimeofDelivery)”（一）装运时间的规定方法1、规定明确、具体的装运时间2、规定收到信用证后若干天装运3、规定近期装运术语（二）规定装运时间应注意的问题二、装运港（地）和目的港（地）（一）装运港（地）和目地港（地）条款的规定方法（二）应注意的问题2019/8/10国际贸易实务讲义20三、分批装运和转运（一）分批装运（Partialshipment)1、分批装运的含义及适用场合2、分批装运的规定方法（1）只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定。（2）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。（3）规定不许分批装运。2019/8/10国际贸易实务讲义213、《UCP500》的相关规定相关链接：《UCP500》第40条和41条规定：A、除非信用证另有规定，分批支款及/或装运均被允许B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批装运。C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/或支款，而其中任何一期未按期装运及/或支款，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。2019/8/10国际贸易实务讲义22案例分析：北京某公司出口2000公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做法是否违约？银行能否议付？2019/8/10国际贸易实务讲义23（二）转运或转船（Transshipment)1、转运的原因2、《UCP500》规定：除非信用证另有规定，可准许转运。案例分析：某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦塥。国外来证未明确可否转船，而实际上从新港到坦塥无直达船。问：这种情况下是否需要国外改证加上“允许转船”字样？2019/8/10国际贸易实务讲义24Casesabout“partialshipment”1.theseller:A(inChina)thebuyer:B(inLondon)ThereissomeclausesintheL/Con26June“Creditavailablewithfreelynegotiablebankbynegotiationagainstpresentationofthedocumentsdetailedherein…400M/TonsofGroundnutsKernelsH.P.S,packedInnewgunnybags.ShipmentfromDaliantoLondonnotlaterthan31stJuly.Partialshipmentandtransshipmentareprohibited.”2019/8/10国际贸易实务讲义25OnJuly5,whileAwerepreparingforshipment,theyreceivedtheamendmentoftheL/C:“Thequantityisincreasedby100M/Tons.Theshipmentdateisextendeduntil31stAugust.”Aacceptedtheamendmentandloaded400M/Tonsofthegoodsbefore31stJulybuttheissuingbankrefusedtopaythemoney.2019/8/10国际贸易实务讲义262.theseller:A(inChina)thebuyer:B(inHolland)theclauseintheL/C:300M/TonsofYellowSesameseeds,shipmentfromDaliantoRotterdamnotlaterthanMarch31,1996.Partialshipmentprohibited.2019/8/10国际贸易实务讲义27OnMarch11,whileAwerepreparingforshipment,theyreceivedtheamendmentoftheL/C:“Theshipmentchangedto150M/TonsofYellowSesameseedsfromDaliantoRotterdamand150M/TonsofYellowSesames