第五章 国际货物运输

第五章国际货物运输第一节运输方式一、约定运输方式的意义p97国际间的商品交换是跨越国界的商品交换，商品从卖方国家转移到买方国家必须借助运输来完成。国际货物运输是指使用一种或多种运输工具，把货物从一个国家的某一地点运到另一个国家的某一地点的运输。因此，国际货物运输是国际间商品交换的一个重要环节，它是随着国际间商品交换的发展而发展的。海洋运输、铁路运输、航空运输、集装箱运输和国际多式联运等二、海洋运输国际间商品交换进行的是世界范围的商品交换，地理条件决定了海洋运输的重要作用。（一）海洋运输的特点与其他货物运输方式相比，海洋运输具有几个突出的特点。1．通过能力强2．运载量大3．运费低廉（二）海洋运输经营方式按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输两种。1、班轮运输所谓班轮运输是指船舶在特定的航线上和固定的港口之间按照事先规定的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率表收取运费的一种运输方式。（1）班轮运输的特点①船舶按照固定的船期表(SailingSchedule)、沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。②由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船、货双方也不计算滞期费和速遣费。③船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。④班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。（2）班轮运价表班轮运价表(Liner’sFreightTariff)又称班轮汇率表，是班轮公司承运货物向托运人据以收取费用的费率表的汇总。运价表从形式上可分为单项费率运价表和等级运价表。等级运价表中的运价是按商品等级来确定的，表的前部列有常用商品等级表(中英文对照)，不同商品有不同等级，每一等级有一基本费率。单项费率运价表是根据商品名称来确定的，即不同货物在不同航线上逐一确定的运价称为单项费率运价。（3）班轮运费班轮运费包括基本运费和附加费两部分。前者指货物从装运港到目的港所应收取的费用，其中包括货物在港口的装卸费用，它是构成全程运费的主要部分；后者是指针对某些特定情况或需作特殊处理的货物在基本运费之外加收的费用。班轮运费中的附加费名目繁多，而且随着客观情况的变化而变化。以下为几种常见的附加费用：①直航附加费(DirectAdditionals)。②转船附加费(TranshipmentAdditionals)。③燃油附加费(bunkeradjustmentfactor，BAF)。④港口附加费(portadd)。⑤港口拥挤费(portcongestionsurcharge)。⑥选卸附加费(additionalonoptionaldischargingport)。⑦超重附加费(heavyliftadd)。⑧超长附加费(10nglengthadd)等。（4）班轮运费的计收方法班轮基本运费的计算方法根据货物的重量、体积和价值主要分为三种，船公司在收取运费时往往选择对其本身最有利、可收运费最高的一种。船公司基本运费的计收标准有如下几种：①按货物毛重，又称重量吨(WeightTon)计收运费，运价表中用“w”表示每公吨。此种方法适用于体积小、重量大的货物，如钢材、电焊条、铝锭、玻璃、水泥、金属工具等。某种金属零件，毛重43．098吨，净重41．652吨，该货运到欧洲某港口每公吨收取运费74美元，应收运费？②按货物的体积/容积，又称尺码吨(MeasurementTon)计收运费，运价表中用“M”表示。此种方法适用于价值不高、重量轻、体积大的货物，如棉花、家具等。运动鞋500箱，每箱体积28cm×30cm×27cm。该货运到美国某港口每立方米收取运费7l美元，应收运费？重量吨和尺码吨统称为运费吨或计费吨(freightton，缩写为F／T)。③按重量吨或尺码吨从高计收运费，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W／M”表示。这是最常见的一种选择性计收标准，即由船公司根据重量吨或尺码吨从高计收。如果选择W／M作为计收运费的标准，应当如何判断、选择并使用W值或M值呢?方法之一：根据货物的积载系数来判断。积载系数=毛重／体积=W／M货物运输的积载系数(stowagefactor)是区别重货(dead—weightcargo)与轻货fmeasurementcargo)的--个临界标准。当W／M1，重货，则选择W值作为运费吨计算运费；当W／M1，轻货，则选择M值作为运费吨计算运费。方法之二：根据W与M的绝对值直接进行比较，高者作为运费吨。一批轻工产品，600箱，木箱规格是60cm×48cm×36cm，每箱毛重32千克。运往马来西亚某港口，收费标准为W／M每运费吨69美元。④按货物的价格计收。运价表上用“Ad．Val”或“A．V．”表示，就是以货物价值作为运费计收标准。适用于黄金、白银、精密仪器、手工艺品等贵重物品。一般按FOB价收百分之零点几到5％的运费，又称“从价运费”。字画一批，价值79800美元，从价费率为2％，应收运费？⑤在货物重量、尺码或价值三者中选择收费最高的一种计收，在运价表上用“W／MorA．V．”表示钢铁器材一批，共300件，每箱毛重56千克，木箱体积是20cm×26cm×35cm，每箱价值590美元，收费标准为W／MorA．V．每运费吨150美元，从价费率为1％。根据毛重、体积和价值的比较，重量数额较大，则按照重量计收，应收运费？美元。⑥按货物重量或尺码选择较高者计收运费，再另行加收一定百分比从价运费。在运价表上用“W／MplusA．V．”表示。一批中药材，共60件，每箱毛重15千克，纸箱体积是35cm×29cm×30cm，每箱价值750美元，收费标准为W／MplusA．V．每运费吨178美元，从价费率为1．5％。根据毛重和体积的比较，体积数额较大，按体积计收，再加上1．5％的从价运费，应收运费？美元。⑦按货物的件数(perunit／perhead)计收运费。⑧按临时议定价格(openrate)计收。（5）班轮运费中基本运费的计算与说明基本运费=基本运费率×运费吨(即F=f×Q)其中：基本运费率是指每运费吨的运价比率，以绝对值表示如需收取附加费且其是按基本费率的百分比收取，则计算公式为：F=fQ(S1+S2+…+Sn)式中S1，…，sn为各项附加费的百分比。计算具体步骤：查运价等级和计费标准——根据货物的英文名称，从运费表的货物分级表中，按字母顺序查出货物的计费等级和计费标准。查基本运费率和附加费率——和从航线费率表中查出有关货物的基本费率以及各项须支付的附加费率。代入班轮运费计算公式——用该货物的计费重量吨或尺码吨乘以该货物的基本费率与附加费之和即得出总运费额。例1：我国某公司拟向伦敦某公司出口午餐罐头1500箱，每箱毛重25公斤，每箱体积为20cm×30cm×40cm，该批货物的运费是多少?解：先确认水果汁的英文为FruitJuice；从有关运价表的“货物分级表”中查找相应的货名，再从运价表中查到货运价格等级为8级，计算标准为w／M,该货物每箱体积为0．2×0．3×0．4＝0．24m3，毛重为0．025MT，毛重大于体积该商品按毛重计算运费；再从中国～伦敦航线等级费率表中查得8级货物相对应的基本费率为每吨127．00(美元)；最后查附加费率表，查得燃油附加费费率为基本运费的33％，港口附加费10％；贬值附加费为23％。2、租船运输租船运输(chartershipping)，又称不定期船运输，是租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。没有固定的船期表、没有固定的航线和港口，有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等都按照承租人的要求，由船舶所有人确认而定。租船人与出租人之间的权利与义务以及有关的运费和租金的收取等均由双方根据租船市场行市签订的租船合同的规定来确定。目前，国际上广为使用的租船运输方式主要有以下几种：（1）定程租船(Voyagecharter)也称程租船或航次租船，是指按航程租赁船舶，由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。船方应根据协的规定负责将货物运至指定的港口并承担船舶的经营管理和在航程中的一切开支（2）定期租船(timecharter)，亦称期租船，是指按一定期限租赁船舶。在规定的期限内，租船人支付租金，以取得船舶的使用权，同时自行负责船舶的调度与经营管理。租期可从数月到数年不等。在租期中，船方仅负责船舶的适航性和船级、配备船员、船员工资、伙食以及船舶维修保养、保险，并支付其他固定费用。（3）航次期租是近年来国际上发展起来的一种介于航次租船和定期租船之间的租船方式。以完成一个航次的运输为目的，按完成航次所花的时间和约定的租金率计算租金。全称简称含义LinerTerms（GrossTerms）LinerTerms船方负责货物的装、卸，程租船运费内包括货物的装卸费FreeInandOutF．I．0．船方不负责装卸，程租船运费内不包括货物的装卸费FreeOutF．0．船方负责装货不负责卸货，程租船运费内只包括货物的装货费，不包括卸货费FreeInF．I．船方负责卸货不负责装货，程租船运费内只包括货物的卸货费，不包括装货费FreeInandOut，StowedandTrimmedF．I．0．S．T船方既不负责装卸，也不负责理仓和平仓表5-1程租船合同中船货双方关于装卸费用负担一览表3、租船合同及其主要条款租船合同是租船人和船东就租用整船或部分舱位的当事人双方权利和义务所达成的协议。以程租船合同为例，其内容包括除船东和租船人名称外，通常对船名、船期、承运货物名称和数量、装卸港口、运费以及装卸时间、装卸率、滞期、速遣费等条款作出规定。（1）装卸时间和装卸率的规定装卸时间(LayTime)是指允许完成装卸任务所约定的时间，即装货和卸货的期限。它一般以天数或小时数来表示，也可用装卸率表示，即每天装卸货物的数量。如一艘载重量18000公吨的货轮，有6个舱口可同时作业，每个舱口的装卸率为每日300公吨，则该货轮的许可装卸时间为？日。需要注意的事项：Ⅰ.装卸时间的方法。装卸时间的规定方法主要有以下几种(如表5—2所示)：装卸时间的规定操作规范日（天数）或连续日或时Days；runningorconsecutivedays／hours从午夜零时到次日零时，不管气候如何，有一天算一天，没有任何扣除。对船方有利。适合装运矿石、石油等使用油管、传送带装卸的货物。工作日WorkingDays按照港口习惯规定，属于正常工作的日子，而星期天、节假日除外。由于世界各港口工作日时间不同，因此这种概念不确切，容易产生争议。好天气工作日weatherworkingdays含义与前述工作日相同，但不能装卸的坏天气除外。既是好天气又是工作日，如遇到刮风下雨，使装卸工作不能正常进行，虽属工作日也不能算装卸时间。累计24小时工作日WorkingDaysof24hours不论港口习惯作业为几小时，均以累计24小时作为一个工作日。如果港口规定每天作业8小时，则累计作业三个工作日才能算租船合同中的一个工作日。至于工作多少小时算一个工作日，各国港口规定不同。连续24小时好天气工作日WeatherWorkingDaysof24ConsecutiveHours在昼夜作业的港口，须连续工作24小时才算一天，如中间有坏天气或设备发生故障或工人不足而不能作业时，就要扣除所耽误的时间。Ⅱ.星期六、星期日、节假日是否计算的问题。工作日通常订明“星期日、节假日除外”(SundaysandHolidavsExcepted)；在除外的时间、星期日、节假日，如果实际上进行了装卸作业，所用时间是否要计做装卸时间，应事先做出规定。通