第五章国际航空货物运输基础知识

LOGO第一节国际航空飞机营运方式和特点（一）定期航班运输1、概念定期航班运输，又称班机运输（ScheduledFlightsTransport），是指航空公司将飞机按事先制订的航班时刻表，在特定航线的各既定起落站之间，经常性地为非特定的众多货主提供规则的、反复的运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。用于班机运输的飞机主要是客货混载，在搭载旅客的同时又运送小批量货物；但一些规模较大的航空公司在一些货源比较充足的航线上也有使用全货机开辟定期货运航班。班机固定航线和停靠港，定期开航，定点到达，因此国际间货物流通采用班机方式可以使收发货人确切掌握货物起运和到达时间，保证货物安全、准时地成交。特别是对运送国际市场上的急需商品、行李、鲜活物、贵重物、电子器件等，效果十分明显。第一节国际航空飞机营运方式和特点2、分类在定期航班运输方式下，除了普通的零散件班机运输和直接运输外，根据舱/板/箱销售方式和货源及组织形式的不同，还有以下具体业务种类：（1）包舱/板/箱运输（Hold/Pallet/ContainerChartering）（2）航空快递（AirCourier）（3）集中托运（Consolidation）第一节国际航空飞机营运方式和特点（二）不定期航班运输1、概念不定期运输（Non-scheduledTransport），主要是不定期的包机运输（TransportbyChartering），是相对于班机运输而言的另一种飞机营运方式，由于这种营运方式须在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港，也没有事先制订的航班时刻表和费率，当事人须在市场上通过洽谈运输条件，订立飞机租用合同来安排运输。包机运输是由租机人租用整架飞机或若干租机人联合包租一架飞机进行货运的物流方式。包机如往返使用，则价格较班机低，如单程使用则价格较班机为高。包机适合专运高价值货物。2、分类根据包机人包用飞机舱位的多少，包机可分为整架包机和部分包机两种。第一节国际航空飞机营运方式和特点二、国际航空货物运输的特点第一，运送速度快。第二，安全准确。第三，手续简便。第四，节省包装、保险、利息和储存等费用。第五，运价较高、载量有限、易受天气影响。第二节航空区划和时差一、航空区划第二节航空区划和时差二、时差Country/areaStandardClockDaylightsavingDSTeffectiveperiodChina+8U.S.A.EasternTimeCentralTimeMountainTimePacificTime-5-6-7-8-4-5-6-702Apr00-28Oct0002Apr00-28Oct0002Apr00-28Oct0002Apr00-28Oct00第三节民用航空运输飞机一、民用航空运输飞机的分类（一）按机身的宽窄分类第三节民用航空运输飞机（二）按飞机的使用用途分类1、全货机（Freighter/AllCargo）：主舱及下舱全部载货。2、全客机（Passenger）：只在下舱载货。3、客货混用机（Mixed/Combination）：在主舱前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也可装载货物。第三节民用航空运输飞机二、民用航空运输飞机的舱位结构一般地，民用航空运输飞机主要分为两种舱位：主舱（Maindeck）、下舱（Lowerdeck），但波音747分为三种舱位：上舱（Upperdeck）、主舱、下舱（。第三节民用航空运输飞机三、民用航空运输飞机的装载限制1、重量限制2、容积限制3、舱门限制4、地板承受力限制第四节航空集装器一、集装设备的种类（一）按是否注册划分1、注册（Certified）的飞机集装器2、非注册（Non-certified）的飞机集装器第四节航空集装器（二）按种类划分1、集装板（Pallet）和网套（Net）2、结构与非结构集装棚（Igloo）第四节航空集装器3、集装箱（Container）•①空陆联运集装箱•②主货舱集装箱•③下货舱集装箱第四节航空集装器二、集装器代号的组成（一）第1位：字母，表示集装器的类型。（二）第2位：字母，表示集装器的底板尺寸。（四）第4~7位：数字，表示集装器的序号。（五）第8~9位，字母，表示集装器的所有人或注册人，通常是航空公司的二字代码。第四节航空集装器三、集装器的限制1、最大承重限制2、体积/尺寸限制3、货物品名的限制第四节航空集装器四、集装货物的基本原则1、检查所有待装货物，根据货物的卸机站、重量、体积、包装材料以及货物运输要求设计货物组装方案。2、一般情况下，大货、重货装在集装板上；体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内。合理码放货物，做到大不压小、重不压轻、木箱或铁箱不压纸箱。同一卸机站的货物应装在同一集装器上。3、在集装箱内的货物应码放紧凑，间隙越小越好。4、如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的三分之二，或单件货物重量超过150千克时，就要对货物进行捆绑固定。第四节航空集装器5、特别重的货物放在下层，底部为金属的货物和底部面积较小重量较大的货物必须使用垫板。6、装在集装板上的货物要码放整齐，上下层货物之间要相互交错，骑缝码放，避免货物与货物坍塌、滑落。7、装在集装板上的小件货物，要装在其它货物的中间或适当地予以固定，防止其从网套及网眼中滑落。8、一般情况下不组装低探板货物。