桥面防水施工方案

技术交底记录表C2-1编号工程名称哈大客专大连北站站房工程交底日期2011年8月20日施工单位中铁建工集团有限公司分项工程名称桥面防水交底提要南落客平台桥面防水交底内容：审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程”栏，其他技术交底可不填写。11、工程概况：南落客平台防水施工范围1/S0-S11/SA-SC轴内，其中在S1-S10范围桥梁结构兼作建筑屋面使用，桥面防水尤为重要，根据设计做法要求桥面车行道：70mm厚（最小厚度）C50防水混凝土（S6级）+3mm聚氨脂PU防水涂料+细沙过渡层+80mm沥青混凝土铺装，目前刚性防水70mm厚（最小厚度）C50防水混凝土（S6级）已经完成，现在需要进行3mm聚氨脂PU防水涂料施工。2、施工准备2.1技术要求1.防水等级：双重规范防水等级，从严执行按照《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010），桥面防水等级为I级；2.防水层使用年限：不少于15年3.设防要求：二道防水设防4.结构：桥面车行道：70mm厚（最小厚度）C50防水混凝土（S6级）+3mm聚氨脂PU防水涂料+细沙过渡层+80mm沥青混凝土铺装2.2材料准备施工前首先进行各种材料的选样工作，报监理审批后进场；进场后做好材料进场后的验收和送检工作，试验合格后方可用于工程上。材料标准：防水涂料采用聚氨脂PU防水涂料，应满足《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005）、《聚氨酯防水涂料》（GB/T19250-2003）和表1的要求。胎体增强材料采用聚酯无纺布，共2层，每层150g/m2，应满足《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》（GB/T17638-1998）的要求。技术交底记录表C2-1编号工程名称哈大客专大连北站站房工程交底日期2011年8月20日施工单位中铁建工集团有限公司分项工程名称桥面防水交底提要南落客平台桥面防水交底内容：审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程”栏，其他技术交底可不填写。2表1聚氨酯防水涂料质量要求序号项目指标试验方法1拉伸强度（MPa）≥10GB/T192502拉伸强度保持率（％）加热处理≥100碱处理≥70酸处理≥803断裂伸长率（％）无处理≥450加热处理≥450碱处理≥450酸处理≥4504低温弯折性无处理-35℃无裂纹加热处理-35℃无裂纹碱处理-35℃无裂纹酸处理-35℃无裂纹5涂膜表干时间（h）≤46涂膜实干时间（h）≤247不透水性0.4MPa，2h不透水8加热伸缩率（％）≥-4.0，≤1.09耐碱性，饱和Ca(HO)2溶液，500h无开裂，无起皮剥离GB/T926510固体含量（％）≥98GB/T19250技术交底记录表C2-1编号工程名称哈大客专大连北站站房工程交底日期2011年8月20日施工单位中铁建工集团有限公司分项工程名称桥面防水交底提要南落客平台桥面防水交底内容：审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程”栏，其他技术交底可不填写。311潮湿基面粘结强度（MPa）≥0.612与混凝土粘结强度（MPa）≥2.513保护层混凝土与固化聚氨酯防水涂料粘结强度（MPa）≥1.014撕裂强度（N/mm）≥35.0GB/T52915与混凝土剥离强度（N/mm）≥3.0GB/T2790细沙：用于过渡层，粒径0.7～1mm。3、施工方法施工工艺及质量、验收满足《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139—2010）和《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002）的要求，并从严执行。PU防水施工流程：C50防水混凝土刷基层处理→无溶剂的双组分环氧树脂涂层→第一层聚氨酯涂料（≥0.5mm）→按坡度铺贴第一层无纺布→第二层聚氨酯涂料(≥1mm)→按坡度铺贴第二层无纺布→第三层聚氨酯涂料涂布（≥0.5mm）同时进行过量铺洒细沙→待防水涂料干燥后清理多余细沙→成品保护1）防水混凝土施工：（1）防水混凝土的施工需满足《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）的有关要求。（2）防水混凝土铺装层设置CRB550冷轧带肋钢筋网片，钢筋直径为11mm，网格间距为10cm。钢筋保护层厚度为2.5cm。（3）每立方混凝土掺入聚丙烯腈1kg，并应搅拌均匀。（4）混凝土铺装应真到密实，表面平整，并且满足设计坡度的要求。技术交底记录表C2-1编号工程名称哈大客专大连北站站房工程交底日期2011年8月20日施工单位中铁建工集团有限公司分项工程名称桥面防水交底提要南落客平台桥面防水交底内容：审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程”栏，其他技术交底可不填写。4（5）在进行防水涂料施工前，采用防水密封材料将防水混凝土表面与板座、侧石、防护栏间的凹角处填满。2）防水涂料施工：（1）混凝土的基层平整度应小于等于1.67mm/m；基层表面混凝土粗糙度为0.5mm~1.0mm，宜采用抛丸打磨；表面浮灰清除干净，并不应有杂物、油类物质、有机质等。（2）基层采用喷涂两层无溶剂的双组分环氧树脂涂层，每层用量不少于500g/m2；喷涂前应采用毛刷对排水口、转角等处先行涂刷；基层处理剂涂刷完毕应进行保护。（3）聚氨酯防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于等于5级时施工，施工环境温度为-5~35℃。（4）聚氨酯防水涂料应按配合比准确计量，混合均匀，配成的涂料及时使用，严禁使用过期材料。（5）防水涂料施工前，应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。转角及立面涂膜应多遍，不得有流淌和堆积。（6）防水涂料采用多遍涂布，边涂布边铺胎体增强材料，胎体增强材料下的涂料厚度不小于0.5mm，并且不大于1mm，两层胎体间的涂料厚度不小于1mm，最上层的涂层不少于两遍，其厚度不小于0.5mm；防水涂料应保证固化时间，待涂料干燥成膜后方可涂布下一遍涂料，涂层厚度应均匀，且表面平整；干膜总厚度不小于设计要求。（7）涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严。（8）胎体增强材料应铺贴平整，排除气泡，并与涂料粘结牢固；在胎体上涂布涂料时，应使涂料浸透胎体，覆盖完全，不得有胎体外露现象。（9）胎体增强材料顺桥面行车方向铺贴，铺贴顺序自低处向高处铺贴并顺桥宽方向技术交底记录表C2-1编号工程名称哈大客专大连北站站房工程交底日期2011年8月20日施工单位中铁建工集团有限公司分项工程名称桥面防水交底提要南落客平台桥面防水交底内容：审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程”栏，其他技术交底可不填写。5搭接，高处的胎体增强材料压在低处胎体增强材料之上。沿胎体长度方向的搭接长度不小于100mm、沿宽度方向的搭接宽度不小于60mm，严禁在桥面宽度方向搭接形成通缝；上下层胎体增强材料搭接缝应错开，其间距不小于幅宽的1/3。（10）防水涂料层上采用细沙过渡层，细沙粒径为0.7~1.0mm，并采用过量铺撒后去除浮沙的施工方法。在涂布最后一遍涂料时，边涂布边撒布均匀，不得露底，并进行辊压粘牢，待干燥后将多余细沙清除。(11)行车道防水层上的沥青混凝土摊铺温度应低于防水涂料的耐热度。3）其他注意事项：（1）为了防止节点部位（伸缩缝、排水孔、转角等部位）漏水或渗水，请施工作业队务必重视这些部位的防水处理。（2）排水口、转角等部位应避免积水。（3）胎体增强材料禁止使用再生料生产的无纺布及长丝无纺布。4、质量标准满足规范：《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005）《聚氨酯防水涂料》（GB/T19250-2003）《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》（GB/T17638-1998）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）主控项目：（1）现场施工材料满足技术指标要求检测方法：检查出厂合格证、质量检验报告、计量措施和现场抽检。（2）现场施工工艺满足技术交底要求技术交底记录表C2-1编号工程名称哈大客专大连北站站房工程交底日期2011年8月20日施工单位中铁建工集团有限公司分项工程名称桥面防水交底提要南落客平台桥面防水交底内容：审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程”栏，其他技术交底可不填写。6检验方法:观察检查和检查隐蔽工程验收记录。一般项目：（1）桥面防水施工前应保证防水搭接处理，与人行道下SBS防水卷材进行搭接，保证搭接宽度。（2）桥面防水施工过程中应注意防水涂层施工厚度，保证每层施工厚度均按照质量标准施工。（3）PU防水施工完毕后应采用细沙处理作为隔离层，现场沥青施工过程中避免不了防水损坏，应及时修补。5、成品保护防水涂料层上采用细沙过渡层，细沙粒径为0.7~1.0mm，并采用过量铺撒后去除浮沙的施工方法。在涂布最后一遍涂料时，边涂布边撒布均匀，不得露底，并进行辊压粘牢，待干燥后将多余细沙清除，同时清除多余细沙及浮灰。1、专业施工必须有专业工人操作，严禁无证上岗，严禁违规作业。从事防水施工人员必须穿着软底鞋，严禁穿拖鞋。2、操作人员应案作业顺序作业，避免过多在已经施工的涂膜层上走动。3、做防水细沙隔离层时，要精心细做，不得损坏防水层。4、PU防水施工完成后，应注意保护，不得损坏，严禁在已做好的防水层上堆放物品，特别是金属物品。5、防水层施工完成并验收合格后要及时进行成品保护。6、应注意的质量问题(1)在进行防水涂料施工前，采用防水密封材料将防水混凝土表面与板座、侧石、防护栏间的凹角处填满。技术交底记录表C2-1编号工程名称哈大客专大连北站站房工程交底日期2011年8月20日施工单位中铁建工集团有限公司分项工程名称桥面防水交底提要南落客平台桥面防水交底内容：审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程”栏，其他技术交底可不填写。7(2)胎体增强材料顺桥面行车方向铺贴，铺贴顺序自低处向高处铺贴并顺桥宽方向搭接，高处的胎体增强材料压在低处胎体增强材料之上。沿胎体长度方向的搭接长度不小于100mm、沿宽度方向的搭接宽度不小于60mm，严禁在桥面宽度方向搭接形成通缝；上下层胎体增强材料搭接缝应错开，其间距不小于幅宽的1/3。(3)防水涂料层上采用细沙过渡层，细沙粒径为0.7~1.0mm，并采用过量铺撒后去除浮沙的施工方法。在涂布最后一遍涂料时，边涂布边撒布均匀，不得露底，并进行辊压粘牢，待干燥后将多余细沙清除。(4)行车道防水层上的沥青混凝土摊铺温度应低于防水涂料的耐热度。（5）桥面防水施工前应保证防水搭接处理，与人行道下SBS防水卷材进行搭接，保证搭接宽度。（6）现场施工过程中PU防水施工完毕干燥后，沥青路面防水施工应及时修补。