武靖二标盖板涵洞施工方案

第1页盖板涵施工方案一、编制依据1.1编制依据1、武冈至靖州高速公路第二合同段（K12+200～K21+370.096）施工图设计文件及补充设计文件；2、现行国家及交通部有关规范，包括《桥涵施工规范》、《公路工程检验评定标准》、《安全技术规范》等；3、本标段实施性施工组织设计；4、本项目拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及在其他高速公路工程施工总结的经验。1.2编制原则1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期；2、根据工程特点部署施工组织机构，选择合理的施工工艺；3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证施工进度；4、确保安全资金投入，加强安全措施，保证工程施工安全。二、工程概况2.1工程概述本合同段位于邵阳市城步县，路线呈东西走向。起点K12+200，位于城步县西岩镇田心村关鸡冲，与第一合同段顺接。途径西岩镇田心村与蒋坊乡杉坊村，终点桩号为K21+370.096，与第3合同段顺接，L匝道与第8合同段顺接。路线长度为9.17km，其中K20+300～K21+370为梅溪互通。2.2工程数量本标段共有盖板涵及盖板通道共755.1延米/18道，其中盖板涵210延米/4道，盖板通道587.1延米/14道。具体统计见下表1：表1：盖板涵、盖板通道统计表序号中心桩号通涵类型孔径交角(°）长度（m）第2页1K12+620盖板涵1-3m*3m90752K13+260盖板涵1-3m*3m90503K13+720盖板涵1-3m*3m90434K14+060盖板涵1-3m*3m90425K12+780盖板通道1-4m*4m90396K13+220盖板通道1-4m*4m90457K13+640盖板通道1-5m*4m9031.18K14+240盖板通道1-4m*4m90599K14+860盖板通道1-4m*4m905910K16+154盖板通道1-4m*4m903311K16+560盖板通道1-4m*4m905212K16+940盖板通道1-4m*4m905513K17+440盖板通道1-4m*4m903414K17+660盖板通道1-4m*4m903515K18+120盖板通道1-4m*4m903316K19+040盖板通道1-4m*4m903717K19+580盖板通道1-4m*4m903118AK0+110盖板通道1-4m*4m9044通涵采用C20混凝土分离式基础或C30混凝土整体式基础；各盖板涵、盖板通道涵台台身采用C30混凝土。盖板为预制C30钢筋混凝土盖板。盖板涵洞、通道基底开挖后的地基承载力应达到图纸设计要求后才能进行基础混凝土施工，否则应换填片石或采用其他加固措施；涵身每隔4～6米设置一道沉降缝，缝宽2cm，与上部板缝对齐，此处涵台身、涵台基础、台帽相应断开，涵身沉降缝及涵身与八字墙间沉降缝均用沥青麻絮或不透水材料填塞密实；台背回填应在混凝土强度达到设计强度80%以上时方可进行，要求对称分层夯实，压实度不小于96%。三、施工计划3.1工期安排第3页盖板涵及盖板通道计划2014年12月1日正式开工，2015年10月1日前工程全部施工结束。3.2技术准备必须在以下准备工作完成后，方可进行盖板涵及通道施工：1、图纸完整，并通过会审确认无误。2、用于通道的原材、砼配合比试验资料被审核确认。3、导线点、水准点复测成果被审核确认。4、实地放样，合理性调查（通道底标高、道路顺接、排水、地方意见等）。5、放样经复核，具体施工交底已经复核，并交到作业班组及现场领工员手中，作业班组及现场领工员完全领会设计及交底意图。3.3材料准备必须在以下材料能满足要求，方可进行通涵的施工：1、周转料，包括模板、支撑钢管等。2、原材料：钢筋、水泥、碎石、砂等。3.4人员设备准备必须达到以下条件，方可进行通道施工：1、砼拌和站标定完毕，运转正常。2、砼罐车、发电机、振捣棒等设备全面检查，运转正常。3、项目主要人员安排见下表2表2：通涵施工人员安排表序号姓名职务备注1罗成利施工负责人2朱晓宇技术负责人3杜增亮现场技术员4张勇现场负责人5米之银质检工程师第4页四、施工工艺4.1涵底施工1、基底放样放出涵底的中心位置、纵横轴线、边线，再按照涵底处理开挖放坡要求放样出涵底开挖边线。将涵台纵横轴线从基坑引至安全的地方，并加以保护。2、基坑开挖根据测量放样确认基底开挖深度，并派专人指挥挖掘机控制开挖深度。具体操作为开挖至设计标高以上15cm左右时停止开挖，剩余开挖量由人工完成。在开挖过程中要严格按照设计图纸进行施工。在基坑施工时期，专职安全员要密切关注气象变化，强化天气预报意识，加强对气象信息的收集，及时将准确的天气预报和气象信息通知各有关部门，便于及时调整施工顺序，合理安排生产和后续工序以及采取必要的排、降水措施。3、基底处理基坑开挖后，由于地下水水位高，影响基坑内的正常作业，要在基坑内沿基底四周设置环形排水沟和与其相连的集水井，采用水泵随时抽水降水。根据地质资料，为防止各盖板涵洞、通道地基沉降，保证工程质量，必须对各盖板涵洞、通道基底进行适当处理，处理的范围为各盖板涵洞、通道边线向外加宽50cm。4、基坑开挖完成后检测基地承载力，若不能满足要求则及时报告监理工程师，采用片石换填以到达设计承载力要求。4.2涵台基础施工1、准备工作（1）为了保证施工，提前做好基底的排水工作。（2）模板制作：模板为平面钢模，由专业厂家统一加工制作。模板加工与制作必须确保模板有足够的强度、刚度和平整度。第5页（3）基底放样基坑开挖完成后，放出基底涵台基础的中心线和边线，并采用木桩和红油漆做好标志予以保护，作为立模的依据。2、立模、调模涵台基础模板经我部技术人员、质检工程师和驻地监理工程师检查验收合格后，才允许进行涵台基础模板安装。涵台基础钢模运至施工现场后，在现场除锈涂刷脱模剂，然后用人工配合吊车按顺序将各侧模板吊入基坑进行整体拼装。拼装时，按测量放出的边线作为模板安装的控制线，模板各构件的连接要紧密，避免出现错台，其四周设置加劲龙骨和对拉螺杆，对拉螺杆每块模板对称设置4根。模板拼装完成后，施工人员要根据边线和轴线，对模板进行粗调，粗调的重点是模板的对角线和垂直度。对角线主要是查看侧模是否与涵台基础边线重合，垂直度则采用垂球引测的方法检测。粗调即将完成时，通知测量人员，采用全站仪对模板进行精密的调测，直至模板满足设计及规范要求。为保证模板的整体稳定，模板调测完成后，及时在各侧模板外侧加设支撑对模板进行加固，拉杆螺栓必须拧紧、到位。在模板内侧贴双面胶以确保拼缝的密封性防止漏浆。模板加固完成后，在每侧模板上三个以上不同点测量放样出涵台基础顶标高，并采用红油漆标识，作为涵台基础砼顶面的控制依据。另外还要在模板底口围堵一圈水泥砂浆或土，防止漏浆。3、钢筋绑扎按设计图纸及施工规范的要求在钢筋加工场下料加工，再运输至现场安装，工艺流程为：钢筋场下料加工→运钢筋到使用部位→钢筋绑扎→设置支撑→支侧模→钢筋复查修整。（1）按图纸标明的钢筋间距，算出实际需用的钢筋根数，钢筋排布按照设计图纸所示执行，四周圈（靠近模板的边筋）钢筋离模板边50mm，在模板上弹出钢筋位置线。第6页（2）铺钢筋：按照设计图纸铺设钢筋。（3）绑扎：钢筋交叉点全部绑扎，采用一面顺扣应交错变换方向，也可采用八字扣，但必须保护钢筋不产生位移。（4）支撑：钢筋支撑施工前固定好位置并确保可以支撑住钢筋网片的重量。4、砼浇注和养护在进行浇注混凝土前，项目部技术、质检人员应对模板拉杆、外支撑、模板内的杂物，坑底有无积水，模板接缝是否严密等进行全面的检查。如不符合要求及时进行处理直至满足设计和规范要求为止。检查合格后质检工程师及时通知驻地监理进行检查，监理验收合格后方可进行砼浇注。拌制混凝土所用的砂子、石子、水等原材料均应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。选用细骨料级配良好，细度模数合适的中粗砂；粗骨料宜选用质地坚硬、级配良好、针片状少、空隙率小和含泥量少的碎石，同时当温度较低时采取适当措施来保证混凝土原材料的施工质量。进行砼配合比设计时，应考虑到冬天温度低，砼强度上升的慢，为了满足施工进度要求，可采取加早强减水剂等措施。拌制混凝土前，机械工程师要检查拌和站的皮带运输机等机械设备是否能够正常运转，砼罐车、装载机和吊车是否能够正常工作，检查装载机是否已清洗干净。物资、生产人员要检查砼用水是否充足，技术人员检查振动棒是否可以正常作业，施工用具是否都具备等。当砼浇注前的准备工作都满足要求后，拌和站可以开始拌制混凝土。项目部试验检测工程师要在拌和站检查和控制混凝土的拌和质量，按设计和施工配合比控制砼坍落度，确保混凝土具备良好的工作性。拌制的混凝土只有满足设计和规范要求后，才允许运至施工现场。混凝土运至施工现场后，试验检测人员在现场检测砼的坍落度，确认砼具有较好的工作性后，采用流槽等将砼缓慢放入。为了防止砼离析，绝不允许出现砼的倾落高度大于2m的现象发生。第7页砼的浇注顺序为：从一边向另一边浇注。砼按水平分层、每层30cm的厚度浇注，并在下层砼初凝前或能重塑之前完成上层混凝土浇注。施工过程中要严格控制入模混凝土的温度。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣时，振动棒移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持5cm～10cm的距离和插入下层混凝土5cm～10cm；砼振捣必须密实，但又必须注意不能过振（砼密实的标准为砼不再下沉，表面不再泛浆、冒气泡），每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板及其他预埋件。振捣过程中现场应安排足够的振捣人员进行砼振捣，并划定每个人的振捣区域，严格按规范振捣，保证砼浇注质量。砼一次连续浇注完成后，及时收浆并进行养护。为保证墙身和基础的整体性，在通涵基础上沿墙身底部边线各向内15cm处每隔40cm预埋60cm长的Φ16螺纹钢，基础埋入30cm，伸入墙身30cm。养护时采用土工布、塑料薄膜对混凝土进行覆盖、洒水。砼的养护时间不得少于7天。经养护的涵台基础砼强度达到设计和规范要求后拆除模板。拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下一段涵台基础施工。模板拆除后经检查并征得监理工程师同意后及时对基坑进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土不含杂草、腐植物等。5、涵台基础施工工艺流程第8页图1：涵台基础施工工艺流程说明：（1）涵台基础基坑开挖后，必须采取措施排水；（2）基底处理时，换填材料的长度、宽度和平整度必须满足设计要求；（3）模板安装前必须除锈、涂脱模剂；（4）砼浇注完成后，及时收抹与养护，养护时间要结合气温变化满足要求；（5）施工涵台基础砼前必须准确无误地做好预埋工作；（6）涵台基础基底标高的测量放样要准确；（7）混凝土强度满足设计和规范要求；（8）断面尺寸±15mm，竖直度或斜度0.3%台高（mm），顶面高程±10mm；（9）涵台线条要顺直，表面要平整且蜂窝、麻面不能超过规范要求。第9页4.3涵身施工在涵台基础混凝土强度达到规范要求强度后，就可以进行涵身施工了。由于其结构形式决定，涵身也只能和涵台基础一样分段施工。施工主要内容是模板加工安装、混凝土浇注养护。1、准备工作在涵身施工前，按照设计图纸准确放出涵身中线和边线，并且用用红漆作好标记加以保护。在安装模板之前，将涵台基础与涵身的接触面凿毛露出新鲜混凝土，并且要清理干净。2、模板制作及安装涵身模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作钢模，并且单块模板面积不小于1.5m2。模板经我部技术人员、质检工程师和驻地监理工程师检查验收合格后，才允许进行模板安装。安装前在现场除锈、涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序分块拼装。拼装时按照测量放出的边线作为模板安装的控制线，为了防止漏浆，接缝处夹一层单面胶，模板安装完毕，施工人员要根据测量放出的边线和轴线，对模板进行粗调，采用钢楔、内支撑、拉杆等来稳定调整模板，粗调的重点是模板的线型、平面位置和垂直度。粗调完成后，知测量人员，采用全站仪对模板进行精密的调测，直至模板满足设计及规范要求。上报监理工程师批复后，将模板完全固定。模板加固完成后，在模板上放样出涵身顶标高，并采用红油漆标识