第六章运输基础知识

6-1运输基础知识TransportFundamentalsCR(2004)PrenticeHall,Inc.第六章Chapter6WhentheChinesewritetheword“crisis,”theydosointwocharacters—onemeaningdanger,theotheropportunity.6-2运输基础知识在决策三角形中TransportFundamentalsinPlanningTrianglePLANNINGORGANIZINGCONTROLLINGTransportStrategy•Transportfundamentals•TransportdecisionsCustomerservicegoals•Theproduct•Logisticsservice•Ord.proc.&info.sys.InventoryStrategy•Forecasting•Inventorydecisions•Purchasingandsupplyschedulingdecisions•Storagefundamentals•StoragedecisionsLocationStrategy•Locationdecisions•ThenetworkplanningprocessPLANNINGORGANIZINGCONTROLLINGTransportStrategy•Transportfundamentals•TransportdecisionsCustomerservicegoals•Theproduct•Logisticsservice•Ord.proc.&info.sys.InventoryStrategy•Forecasting•Inventorydecisions•Purchasingandsupplyschedulingdecisions•Storagefundamentals•StoragedecisionsLocationStrategy•Locationdecisions•ThenetworkplanningprocessCR(2004)PrenticeHall,Inc.6-3运输定义为两点间的货物及人的实体移动。运输是任何供应链运作的关键。6-46.1高效运输系统的重要性1.加剧竞争2.规模经济3.降低价格6-5受运输影响或影响运输的物流活动如下：1、企业的工厂、仓库、卖主、零售点及顾客的位置直接影响运输成本2、库存需求受所用运输模式的影响3、所选择的运输模式影响着所需要的包装，而承运人分类规则也决定了包装的选择4、所用承运人的类型会影响制造企业物料搬运设备的选择，诸如装卸设备和接受、发运码头的设计5、鼓励相同两点间的最大化拼箱装运的订单管理方法能使企业发送更大量的货物给承运人已利用数量折扣6、顾客服务目标影响承运人的类型和质量以及卖方选择的承运人服务6-6运输系统定义TransportSystemDefinedCR(2004)PrenticeHall,Inc.绩效Performance-平均运输时间Averagetransittime-运输时间的变化Transittimevariability-损失Lossanddamage-其他因素Otherfactorsincludingavailability,capability,frequencyofmovement,andvariouslesstangibleservices成本Cost-长途运输Linehaul-车站Terminal/local-附属的或费用Accessorialorspecialcharges6-76.2运输服务的种类及其特点1.价格2.运输时间及其变化率3.灭失与损坏6-8一种运输模式的魅力依赖于以下特性成本：承运人提供一次货运的价格速度：从货物接受到交付所需的时间可靠性：交付的一致性能力：可以运送多少种不同类型的产品容量：一次承运的货物数量柔性：把产品交付给顾客的能力6-96.3运输选择TransportChoicesCR(2004)PrenticeHall,Inc.Primaryintercitycarriers-Air-Truck-Rail-Water-PipeCoordinatedservices-驮背联运Piggyback-载货挂车Birdyback-滚装运输Fishyback承运人Smallshipmentcarriers-UPS-FederalExpress-Postalservices-BusPackageExpressAgents-货运代理Freightforwarders-托运人协会ShipperassociationsOthers-Autos-Bicycles-Taxis-Human-Electronic6-10方式的重要性ImportanceofModesCR(2004)PrenticeHall,Inc.ByProductsHauledAir--veryhigh-valued,timesensitiveproductsTruck--moderatelyhigh-valued,timesensitiveproducts.ManyfinishedandsemifinishedgoodsRail--low-valuedproductsincludingmanyrawmaterialsWater--verylow-valuedproductsmoveddomestically,high-valuedifmovedinternationallyPipe--generallylimitedtopetroleumproductsandnaturalgas6-111.铁路运输铁路基本上运输的是距离长、运输速度慢的原材料（煤、圆木和化工品）和价值低的制成品铁路运输的平均运距是712英里货运列车的大部分时间（86%）花在装卸作业、车站内的货物搬运、车厢的分类和列车编组几乎所有的铁路运输都属于公共运输6-122.卡车运输卡车运输服务的对象是半成品或成品零担运输的平均运距是717英里整车运输的平均运距是286英里超过一半的卡车运输的批量少于10000磅，或者说是零担运输卡车运输的优势是门到门运输，不像铁路运输和空运那样，常常需要在起讫点之间进行装卸作业；运送频率高，服务随处可得，门到门运输的速度快，服务便捷6-13卡车运输与铁路运输的明显区别卡车运输有公共承运人、合同承运人、自营运输卡车运输所能承运的货物种类不如铁路运输那么多对于零担运输，卡车运输速度适当，运送可靠。总之，卡车运输在小件货物运输市场更有优势6-142010年，全国营运货车达1050.2万辆，吨位总计达5999.8万吨6-153.航空运输航空运价比卡车运输高2倍，比铁路运输高16倍航空运输的平均运距1001英里空运的能力到120-150吨空运服务在避免货物灭失和损坏方面有明显优势空运有公共运输、合同运输、自营运输几种法定形式6-164.水上运输水运服务仅限于一定的范围。国内水运服务受限于内陆水运系统，要求托运人靠近水路或使用其他运输方式接应水运内河运输的平均运距是481英里水运船只的承载能力很强，驳船可拖带40000吨货物铁路运输成本大约是内河水运的2倍，而汽车运输大约比内河水运高20倍除煤外，用平地驳船运输的主要货物是石油和石油产品。另外通过内河水运进行运输的还包括谷物和谷物产品、工业化学制品、林产品。6-175.管道运输唯一不需要运输车辆的运输模式，不需要车辆的操作者单向的运输模式；最可靠的一种运输方式，最慢的一种运输方式，通常用泵站来驱动产品在管道中流动从能力的角度来看，可使用管道运送的货物非常有限。必需是液态、可液化或气态的。但运输量很大，例如，48英寸的横跨阿拉斯加的管道，长789英里，每天可以输送200万桶原油管道运输被广泛用于石油产品的输送管道运输的固定成本很高，但由于这些固定成本可以分摊到大量的产品中，因此管道运输可以为用户提供相对较低的单位成本6-18各种运输方式的成本和运作绩效的相对排名运输方式成本1=最高平均运送时间1=最快运送时间的变化率绝对值1=最低百分比1=最低灭失和损坏1=最少铁路运输33435卡车运输22324水上运输55542管道运输44211航空运输111536-196.4多式联运多式联运服务的组合方法有十种：铁路+卡车；铁路+水上；铁路+航空；铁路+管道卡车+航空；卡车+水上；卡车+管道；水上+管道水上+航空；航空+管道只有铁路+卡车（驼背运输）、卡车+水上（滚装运输）得到了广泛应用6-206.4多式联运1.平板车载运拖车（TraileronFlatcar）piggyback卡车+水运（Fishyback）2.集装箱运输6-216.5运输代理和小件货物运输6-22Small-VolumeShippersParcelsarepackagesweighingupto150poundsParcelcarriersarefirmsthatspecializeinsmallpackages(≤150pounds)UPSFedExOthercarriersincludeUSPSPassengercarriers—airandbus顺丰申通圆通韵达ems汇通中通天天6-23快递(Express)，又名速递（Courier），兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递6-24LTLShippersLess-than-truckload(LTL)150to10,000poundsToobigtobehandledmanually,toosmalltofillatruckLTLtruckscarryshipmentsfrommanyshippersMostlargefirmsareLTLcarriersYellowFreightRoadwayExpressABFFreightSystem6-25什么是零担运输1、所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）2、当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。3、零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。6-264、下列货物不得按零担托运：（1）需要冷藏、保温或加温运输的货物；（2）规定限按整车办理的危险货物；（3）易于污染其它货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；（4）蜜蜂；（5）不易计算件数的货物；（6）未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；（7）一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。5、在专用线或专用铁路内组织直达整装零担运输，经铁路分局同意由车站和托运人协商并签定协议后办理；如组织中转整装零担，应由铁路局同意。6-27市场结构产业集中度产品替代性进出壁垒其他完全竞争很低产品同一性高无进出壁垒完备信息。价格最终由市场供求决定垄断竞争相对较低产品有显著差别进出壁垒较低价格：享有一定的定价自主权。寡头垄断较高产品基本同质或差别较大进出壁垒很高完全垄断100%没有直接替代产品进入壁垒非常高6-28我们不能作出划分整体运输也市场结构的一个总体陈述，因为有必要将市场结构放在一个特定的市场领域中看待。例如在铁路运输行业存在着多种服务，包括在数以万计的不同的车站或地点之间通过许多不同的路线在各种各样的运费条件下数千种不同商品的运输。运输业的市场结构必须要描述在任何一点上的情况，甚至是商品之间的有差异的情况。所以为了决定运