第十七章 货物运输31

第三节运输单据运输单据是承运人收到承运货物后签给托运人的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款的重要单据。海运提单和其它单据。•海运提单•铁路运单•航空运单•多式联运单据•邮包收据海运提单(BillofLading-B/L)简称提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。（一）提单的性质和作用1、提单是承运人或其代理人签发的货物收据，证明已按提单所列内容收到货物。2、提单是承运人和托运人之间订立运输契约的证明。承运人和托运人双方的权利义务都列明在提单之内，因而提单是处理双方权利和义务的依据和凭证。3、提单是一种货物所有权的凭证。海运提单（二）提单的格式和内容1、提单正面的内容提单正面的记载事项分别由托运人和承运人填写。包括：托运人、收货人、被通知人、装货港、目的港、船名和船籍、货命及件数、重量和体积、运费预付或到付、正本提单的份数、承运人或其代理人的签章、签发提单的地点及日期。2.提单背面内容运输条款，作为确定承运人与托运人之间以及承运人与收货人及提单持有人之间的权利和义务的主要依据。1924年签署的《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》，简称《海牙规则》(TheHagueRules)。1968年签署的《布鲁塞尔议定书》，简称《维斯比规则》(TheVisbyRules)。􀂄1978年签署的《联合国海上货物运输公约》，简称《汉堡规则》(TheHumburgRules)。（三）提单的种类•1、根据货物是否已装船•2.根据提单上对货物外表状况有无不良批注•3.根据提单收货人抬头的不同•—已装船提单(OnBoardB/L)•注意：根据《跟单信用证统一惯例（1993）》的规定，如信用证要求海运提单作为运输单据，银行将接受注明货物已装船或已装指名船舶的提单。—备运提单(ReceivedforShipmentB/L)根据货物是否已装船根据提单上对货物外表状况有无不良批注—清洁提单(CleanB/L)。—不清洁提单(UncleanB/L;FoulB/L)。•注意：根据《根单信用整统一惯例（1993）》的规定，除非信用证中明确规定可以接受的条款或批注，银行只接受清洁提单。清洁单据是可转让单据所必备的条件。根据提单收货人抬头的不同—记名提单(StraightB/L)􀂄—不记名提单(BearerB/L)􀂄•—指示提单(OrderB/L)􀂄填写“凭指定”(Toorder)或“凭某某人指定”(Toorderof…)字样。这种提单可经过背书（ENDORSEMENT）转让.指示提单上不列明收货人，凭背书进行转让，在国际贸易中广泛使用。指示提单背书有空白背书（背书人在提单背面签字，不注明被背书人名称）和记名背书（除背书人签字盖章外，还列明被背书人名称）两种。按运输方式分类—直达提单(DirectB/L)。—转船提单(TranshipmentB/L)。注明“转船”或“在××港转船”字样。—联运提单(ThroughB/L)。•注意：合同和信用证规定不准转船者，必须使用直达提单。从船舶营运方式的不同—班轮提单(LinerB/L)。—租船提单(CharterPartyB/L)。•注明“一切条件、条款和免责事项按照×年×月×日的租船合同”或批注“根据××租船合同出立”字样。银行或买方在接受这种提单时，通常要求卖方提供租船合同的副本。按运费是否付讫•运费预付提单（FreightPrepaidB/L）是指在装运港托运人预先付清运费后，承运人所签发的提单。如CIF、CFR等贸易条件下属此类提单。•运费到付提单（FreightCollectB/L）是指货物运抵目的港后才向货主收取运费的提单，如贸易条件FOB、FCA为时，均属此类提单。按提单内容的繁简—全式提单(LongFromB/L)。是指提单背面列有承运人和托运人权利、义务的详细提单。􀂄—略式或简式提单(ShortFormB/L)。省略了繁冗的货运条款，只列出正面的必须记载事项，列有“本提单货物的收受、保管、运输和运费等项，均按本公司提单上的条款办理”字样注意：根据《根单信用整统一惯例（1993）》的规定，除非信用证中明确规定可以接受租船合同下的略式提单，否则银行一般不予接受。根据提单使用效力正本提单(OriginalB/L)。•正本提单上必须标明“正本”(Original)字样。承运人、船长或其代理人签字盖章，一般签发一式两份或三份，凭其中的任何一份提货后，其余的即作废。•根据《跟单信用证统一惯例》规定，银行接受仅有一份的正本提单，如签发一份以上正本提单时，应包括全套正本提单。买方与银行通常要求卖方提供船公司签发的全部正本提单，即所谓“全套”(FullSet)提单。—副本提单(CopyB/L)。•没有承运人、船长或其代理人签字盖章，在副本提单上标明“Copy”或“Nonnegotiable”(不作流通转让)字样。其他种类—集装箱提单(ContainerB/L)，凡以集装箱装运货物而由承运人签发给托运人的提单。—舱面提单(OnDeckB/L)，是指货物装在船舶甲板上运输时所签发的提单。加批“货装甲板”字样。除非信用证另有约定，银行不接受甲板提单。过期提单(StaleB/L)•指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单。•根据《跟单信用整统一惯例（1993）》规定，如信用证无特殊规定，银行将拒绝接受在运输单据签发日后超过21天才提交的提单。倒签提单(AntedatedB/L)—在货物装船完毕后，承运人以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发的日期，以使提单的签发日期（即货物装船日期）符合信用证关于装运期的规定，是谓倒签提单。预借提单(AdvancedB/L)—在货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，由承运人提前签发已装船提单，使卖方能赶在信用证有效期届满前顺利结汇，是谓预借提单。•注意：根据国际贸易惯例和某些国家的法律规定，倒签提单和预借提单是伪造单据的违法行为，受害人可以追究卖方的责任，也可以追究承运人的责任。我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产晶合同，共计3500长吨，价值8．275万英镑。装运期为当年12月至次年1月。但由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日，贷物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法法院控告并由法院发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款2．09万英镑；买方方肯撤回上诉而结案。[案例分析]倒签提单是一种违法行为，一旦被识破，产生的后果是严重的。但是在国际贸易中，倒倒签提单的情况还是相当普遍。尤其是当延期时间不多的情况下，还是有许多出口商会铤而走险。当倒签的日子较长的情况出现，就容容易引起买方怀疑，最终可以通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻表等途径加以识破。铁路运单（RailwayBill)不是货权凭证，只是一个提货证明。（一）国际铁路联运运单•国际铁路联运的主要运输单据，它是参加联运的发送国铁路与发货人之间订立的运输契约。•铁路承运货物出具的凭证，也是铁路与货主交接货物、核收运杂费和处理索赔与理赔的依据•运单正本随同货物到达目的站，运单副本于运输合同缔结后交给发货人，是卖方凭以向收货人结算货款的主要证件。（二）国内铁路运输运单航空运单(AirWaybill)•承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。•不是物权凭证，不能背书装让；•依签发人的不同可分为主运单(MasterAirWaybill)和分运单(HouseAirWaybill)；•正本一式三份：“OriginalfortheShipper”应交托运人；“OriginalfortheIssuingCarrier”，由航空公司留存；“OriginalfortheConsignee”，由航空公司随机带交收货人；其余副本则分别注明“ForAirportofDestination”等签发日期即为装运日期，如信用证要求实际发运日期(ActualDateofDispatch)。多式联运单据(CombinedTransportDocument，CTD)•(1)联运提单限于海运与其他运输方式所组成的联合运输时使用。多式联运单据既可用于海运与其他运输方式的联运，也可用于不包括海运的其他运输方式的联运。•（2）联运提单由承运人、船长或其代理人签发，而多式联运单据由多式联运经营人或经他授权的经营人签发。•（3）联运提单签发人仅对第一程运输负责，而多式联运经营人需对整个运输过程负责。•（4）一般的海运提单都属已装船提单，而多是联运单据货物交付多是联运经营人时即由之签发，故属备运提单。•邮包收据(ParcelPostReceipt)是邮政运输的主要单据，它既是邮局收到寄件人的邮包后所签发的凭证，也是收件人凭以提取邮件的凭证，当邮包发生损坏或丢失时，它还可以作为索赔和理赔的依据;•但邮包收据不是物权凭证