水塘便道施工专项方案

滨湖新区环湖北路道排工程Ｋ２＋６２０－Ｋ３＋２６０段鱼塘围堰专项方案第1页K2+620-K3+260段鱼塘围堰施工专项方案1编制依据1.1厦门市市政设计院的施工文件及图纸。1.2国家及相关部委颁布的法律、法规和市政工程现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料。1.3施工现场实地勘察及周围地理环境、水文地质情况。1.4根据建城(2002)221号文件的规定。1.5本标段总体工期安排。1.6GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准。2编制范围K2+620-K3+260段鱼塘围堰施工。3工程概况及主要工程数量3.1工程概况该段线路现状地形多为水塘、河（沟）等，且临近巢湖（局部路段位于巢湖湖滩），雨季汛期的高水位标高约为11.5m，一般水位为9.5m。施工便道在围堰的堤坝上修建。3.2工程数量该段围堰长度近巢湖方向约640m，预计围堰所需土方量30000—40000方。水泥稳定碎石768方，C30砼921.6方。4施工总体部署4.1施工组织机构由项目部副经理王宗道担任现场施工负责人，由项目部工程部刘亮担任技术负责人，并配备施工员2人、技术员2人、测工2人、专职质检员1人、专职安全员1人、质检员1人。现场施工在项目部各部门的统一领导下进行。现场组织机构见图：4.1-14.2施工队伍的分布选择有类似工程施工经验的队伍，实施专业化施工。拟组建三个作业班组，即：挖方作业班组、围堰作业班组、便道作业班组。DK91+977.95北二环路中桥基坑防护施工方案新建沪宁铁路站前工程中铁十局沪宁城际铁路Ⅲ标第2页图4.1-1：现场组织机构框图常务副经理电话：[phone]施工负责人：王宗道技术负责人：刘亮质检负责人：强晟安全负责人：刘振锁4.3劳动力及进场机械计划根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员及机械进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见表4.3-1：劳动力计划表。滨湖新区环湖北路道排工程Ｋ２＋６２０－Ｋ３＋２６０段鱼塘围堰专项方案第3页表4.3-1：劳动力及进场机械计划表序号工种人数进场机械备注1管理人员3项目部生产副经理1人、施工员2人2技术人员4技术主管1人、技术员1名、测工2人3机械司机248台挖掘机、2台拖土机、2台压路机，白班、夜班各1人4其他司机3216台装卸汽车，白班、夜班各1人5电工2白班、夜班各1人6机修工2白班、夜班各1人7普工20白班、夜班各10人4.4施工用电本工程施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅（夜间施工）的方案。根据施工现场大临工程的分布情况，在K2+980处线路外侧安设630KVA变压器2台，从附近10KV高压线“T”接使用，低压就近接入配电箱使用，并配备两台120KW发电机，以备停电时使用。供电线路搭设380V施工临时供电线路，间距20m设木线杆，线杆下方设配电箱，施工用电从配电箱引出。4.7施工程序鱼塘围堰施工程序见图4.7-1。DK91+977.95北二环路中桥基坑防护施工方案新建沪宁铁路站前工程中铁十局沪宁城际铁路Ⅲ标第4页图4.7-1围堰施工流程图施工准备测量放线清表处理挖方土方倒运湖底清淤填土围堰抽水、抗渗、防漏处理可不可行木桩土袋围堰行主体施工5施工方案5.1施工准备1)施工现场已做好“四通一平”工作。2)复测原地面标高等等工作以完成。3)施工机械已到场，经检查运转正常。4)主要施工人员已就位而且经过岗前培训。5.2总体施工方案施工平面布置图见附图5.2-1。该段K2+620-K3+260段沿线多鱼塘，且部分和巢湖贯通，为了更方便后期工作的展开，在该段线路场平位置以外的两侧，围堰修筑堤坝，远巢湖方向尽量利用既有便道加高或者帮宽来进行围堰，近巢湖方向主要采用土围堰施工。施工前期首先做好必要的准备工作，近巢湖方向先进行围堰，从K2+620及K3+260两处同时向中间围堰，滨湖新区环湖北路道排工程Ｋ２＋６２０－Ｋ３＋２６０段鱼塘围堰专项方案第5页当距合拢差距20米时，做好远巢湖方向堤坝，同时在K3+277位置开挖一条横向临时过渡排水沟，将内涝水系从该临时水沟引排往巢湖，临时过渡排水沟之后，在围堰范围内抽排水，如果水能按照预期的效果完成，则进行该段线路范围内的施工，否则将要求在土围堰得旁边重新做木桩土袋围堰。本段围堰用土主要来源为场平多余土方。5.3施工顺序便道施工→测量放线定测围挡位置及土方开挖位置→挖方地段场平范围内清表处理→土方开挖及土方倒运→围堰施工→便道修筑→临时排水沟施工→围堰合拢→堰内抽排水→该段主体工程施工。5.4主要工序施工方法5.4.1施工测量放线本段施工主要采用A1、A2、A3、D1、D2、D3、D4作为施工测量的水准点。要求严格执行放样复核制度。5.4.2清表及土方开挖沿线路方向须挖方地段主要位于K1+420-K2+720段，施工前先进行场平范围内的原地面清表工作，该段围堰所用土方主要来源于第一、二块场块，清表完成后，进行挖方作业，施工便道要能满足各种施工机械的承载力要求。各类机械使用性能良好，无故障，各种机械司机必须持证上岗，开挖前由测量人员放出各场平地块开挖边线，开挖自场平边线向下采用1：2（高：长）的坡率放坡开挖，做好地表排水，在场平基坑顶缘四周向外设排水坡及临时排水沟（50cm×50cm），排水沟距开挖边线不小于2m，并在适当距离设截水沟，且防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定，开挖过程中，沿场平坑底四周基础轮廓线范围以外挖深0.5米、底宽0.3米的排水沟，并挖积水井，然后用水泵将水排出坑外，使基坑中间挖土部分处于干处，当挖至接近水时，可反复加深排水沟和积水井，保持坑底和水沟底有一定高差，达到排水通畅，使基低处于干处，以提高挖土效率，采用机械开挖方式为主，人工开挖方式为辅的挖土方式。开挖应分层、分段依次进行，在适合的地段设置作业平台，形成一定的坡度，以利排水。5.4.4土方倒运本工程采用8台挖掘机同时施工，4台负责倒土，4台负责装土，并配备16台自卸车进行倒土。5.4.5土围堰或者木桩土袋围堰在围堰施工前须用挖掘机对围堰所需经过的鱼塘、沟河等位置进行清底处理，清DK91+977.95北二环路中桥基坑防护施工方案新建沪宁铁路站前工程中铁十局沪宁城际铁路Ⅲ标第6页除淤泥及可能存在的潜在大石块、树根等。围堰的施工分为水上、水下两部分。水上部分的施工与一般土石坝相同，采用分层填筑，碾压施工，并适时安排防渗墙施工；水下部分的施工，采用自然抛填的方式。堤坝顶宽5米，远离巢湖侧的路面标高要求比汛期高水位高0.5米，近离巢湖侧的路面标高要求比汛期高水位高0.8米，迎水侧坡度采用1：1.5，背水侧采用1：1，为了围堰能满足稳定、抗渗及抗冲要求，迎水坡常用草袋等覆盖以防风浪的冲刷，背水坡可用草袋或堆石做排水棱体以防止发生滑坡。当土围堰施工完成后应及时的进行抽排水作业，当抽水能力与渗水能力达到平衡后，围堰的鱼塘中仍有一定水位的水时，须另行在鱼塘内重做一道木桩土袋围堰，在距土围堰2m处打设￠15木桩，木桩长约5米（随鱼塘深度做相应调整），间距0.7～0.8m,沉入塑料布至水底，塑料布与木桩间码砌编织袋，草袋内装粘土，底层草袋压住塑料布底角，草袋码出水位0.5m后塑料布回折，排出围堰内水，于塑料布和河岸之间码砌第二层草袋围堰，二层草袋之间分层夯实粘土。以保证达到抗渗效果。在修筑围堰的过程中，要求确保施工运输便道的通行顺畅，围堰顶宽5米，水面以上部分分层夯实，然后施工15cm的水泥稳定碎石层，再施工一层18cm的C30混凝土路面。6总工期及进度计划安排围堰施工开始日期为2010年7月26日，完工日期为2010年8月4日，总工期为10天。7主要材料、机械人员配备7.1主要材料使用计划围堰计划材料使用情况见表7.1-1。表7.1-1水塘主要施工材料计划表序号材料名称规格单位数量备注1土方粘土ｍ33000-40002草袋-个300003木桩直径１５ｃｍ根２０００4塑料篷布－ｍ２５０００5抽水泵-台20性能良好滨湖新区环湖北路道排工程Ｋ２＋６２０－Ｋ３＋２６０段鱼塘围堰专项方案第7页８质量保证措施8.1质量保证体系质量保证体系见图8.1-1。8.2质量保证体系(1)严格按施工程序、监理程序进行施工，严格执行技术管理制度。(2)认真组织有关人员，对施工组织设计进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解施工程序，做到心中有数。(3)认真做好各项工序的准备工作，技术人员要求及时提供现场施工的各项技术参数。(4)推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动，重点实行技术交底制度。(5)做好生产班组的自检、互检和交检以及专检工作。施工中实行工序交接制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。(6)加强质量教育，提高全体职工的质量意识。9安全保证措施9.1安全保证体系安全保证体系见图9.1-1。9.2确定安全生产目标和安全防范要点1、本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建标准工地。2、根据本工程特点，安全防范重点有以下三个方面：防机械伤害事故；防交通事故;防水患事故。3、安全措施（1）对施工机械进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。（2）按安全施工规范要求发放和配备安全生产劳动防护用品及安全生产设施，确保施工环境、作业状态满足安全生产要求。（3）建立项目部经理、副经理、安质部长、安全员、技术人员、施工员、工班长、一般工人、机修工、防护员安全生产责任制。9.3主要安全技术措施1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽。DK91+977.95北二环路中桥基坑防护施工方案新建沪宁铁路站前工程中铁十局沪宁城际铁路Ⅲ标第8页2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场3、除工程有关人员外，其余闲杂人等不得进入工程施工范围。4、施工场内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。5、对施工机具进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。6、保持和气象部门联系，遇到六级以上大风、暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业。10应急救援预案10.1架子队成立应急领导小组为保证鱼塘施工安全，确保施工安全，项目部成立专项应急预案领导小组；小组成员如下：组长：于湘东副组长：王中道、杜玉强组员：强晟、王尚林、刘亮、李卫东、曹王华、衣凤禹、钟金武、刘振锁表10.1-1应急领导小组联系方式一览表序号职务姓名电话备注1组长于湘东189551651582副组长王中道137210723153副组长杜玉强137211049324组员王尚林138661063725组员强晟158504657066组员李卫东139529117137组员曹王华138560295328组员衣凤禹138661027639组员钟金武1386610973510组员刘振锁1385602792511固定电话可传真10.2应急领导小组职责负责组织指挥抢修工程事故；滨湖新区环湖北路道排工程Ｋ２＋６２０－Ｋ３＋２６０段鱼塘围堰专项方案第9页参与事故处理和调查；负责向有关领导和设备管理单位及时汇报事故原因及经过。10.3人员溺水事故应急预案（1）施工人员准备：救生人员：5人，随时应急。（2）主要施工机具准备：救生船2艘、救生衣10套、救生圈10个、救生绳3条，随时应急。（3）保证通信信号迅速及时传递：在施工时设24小时值班人员，24小时保证通讯畅通，一旦发生人员溺水情况，立即紧急救援小组采取应急措施，由组长向有关领导及单位汇报事故情况。11雨季施工保证措施11.1雨期施工应急管理系统11.1.1防汛领导小组本施工段位于巢湖湖滩，梅雨季节较长，降雨量较大，为保证施工安全、质量及工期的要求，项目部成立了以常务副经理为组长的雨期施工防汛领导小组，负责协调指挥雨期施工的