第四章国际航空运输XXXX

案例托运人向航空公司委托一批货物，由上海空运至悉尼。品名为房屋模型，用于悉尼市举办的展览会，货物共一件，毛重194公斤，价值USD362.48。航空公司所配的头程航班为2004年11月18日，但是由于中转港货物堆积严重，二程航班始终配不上，直到12月2日终于运至悉尼时，房展已结束，收货人因此向航空公司提出索赔。问：航空公司应如何赔偿？分析：（1）该票货物属于国际运输。根据《华沙公约》：“如承运人承认货物遗失或在应该到达的日期七天后尚未到达，收货人有权向承运人行使合同运输合同所赋予的权利。”“承运人对旅客、行李或货物在航空公司运输过程中因延误而造成的损失应负赔偿责任。”（2）货物没有申明价值，则承运人按照实际损失的价值进行赔偿。赔偿的最高限额为每公斤20美元。（3）该货物的价值为USD362.48航空公司的赔偿最高限额为：194kgsXUSD20.00=USD3880.00因此，航空公司的赔偿金额应为USD362.48。（4）索赔人在收到索赔款时签署责任解除协议书。第一章国际货物运输概述第二章国际海洋货物运输第三章国际铁路货物运输第四章国际航空货物运输第五章国际集装箱运输第六章国际多式联运第七章国际公路、内河、管道、邮政运输第八章保险概述第九章保险的基本原则第十章海洋货物运输保障的范围第十一章海洋货物运输保险条款第十二章其它运输方式货物保险第十三章国际货物运输的投保与承保第十四章国际货物运输保险的索赔与理赔第四章国际航空运输一、国际航空运输概况二、航空运输方式三、航空运输进出口业务四、航空运单五、航空货物运价与费用六、航运路线一、国际航空运输概况（一）国际航空货物运输概述（二）国际航空运输组织（三）国际航空运输代理（一）国际航空货物运输概述1.航空运输的概念航空运输（AirTransport），是指使用飞机或其他飞行器进行货物运输的运输方式。2.国际航空货物运输的特点具有速度快，安全准确，货运质量高，飞行不受地面条件限制，手续简便、节省包装、保险、利息和储存费用等优点，但运输成本较高、载运量受到限制的缺点也十分明显。3.国际航空货物运输的作用航空运输特别适于运输某些急需的、贵重的和易腐鲜活等时间性强的货物，而且能满足远距离运输的需要。4.航空运输业的发展（二）国际航空运输组织1.国际民用航空组织2.国际航空运输协会3.国际货运代理协会联合会1.国际民用航空组织简称国际民航组织，成立于1947年4月4日，是联合国下属的专门机构之一，也是政府间的国际航空机构。其总部设在加拿大的蒙特利尔。现有成员国150多个，成员国大会是最高权力机构。（1）国际民航组织的任务（2）国际民航组织的具体工作P952.国际航空运输协会（1）概念（2）性质（3）宗旨（4）主要活动（1）国际航空运输协会的概念国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation，简称IATA）简称国际航协，是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。其最高权力机构是年会。其前身是1919年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会。1944年12月，出席芝加哥国际民航会议的一些政府代表和顾问以及空运企业的代表聚会，商定成立一个委员会为新的组织起草章程。1945年4月16日在哈瓦那会议上修改并通过了草案章程后，国际航空运输协会成立。（2）国际航协的性质国际航空运输协会国际航协从组织形式上是一个航空企业的行业联盟，属非官方性质组织，但是由于世界上的大多数国家的航空公司是国家所有，即使非国有的航空公司也受到所属国政府的强力参预或控制，因此航协实际上是一个半官方组织。它制定运价的活动也必须在各国的授权下进行。它的清算所对全世界联运票价的结算是一项有助于世界空运发展的公益事业，因而国际航协发挥着通过航空运输企业来协调和沟通政府间政策，解决实际运作困难的重要作用。（3）宗旨协会的宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常和经济的航空运输，扶植航空交通，并研究与此有关的问题”；“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”；“与国际民航组织及其他国际组织协力合作”。（4）主要活动国际航空运输协会的活动分为三种：1、同业活动——代表会员进行会外活动，向具有权威的国际组织和国家当局申述意见，以维护会员的利益；2、协调活动——监督世界性的销售代表系统，建立经营标准和程序，协调国际航空运价；3、行业服务活动——承办出版物、财务金融、市场调研、会议、培训等服务项目。通过上述活动，统一国际航空运输的规则和承运条件，办理业务代理及空运企业间的财务结算，协调运价和班期时刻，促进技术合作，参与机场活动，进行人员培训等。3.国际货运代理协会联合会国际货运代理协会联合会(InternationalFederationofFreightForwardersAssociations)法文缩写FIATA--“菲亚塔”，是一个非营利性的国际货运代理行业组织。1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎世，并分别在欧洲、美洲和太平洋、非洲、中东四个区域设立了地区办事处，任命有地区主席。其中亚洲和太平洋地区秘书处设在印度孟买。其会员不仅包括货运代理企业，还包括海关、船务代理和空运代理、仓库、卡车集中托运部门。因为，这些部门都是国际货物运输的一部分。（三）国际航空运输代理国际航空运输的当事人主要有发货人、收货人、航空公司（承运人）和航空货运代理公司（代理人）。1.航空公司2.航空货运代理公司（1）航空货运代理公司经营出口货运所提供的服务（2）航空货运代理公司经营进口业务所提供的服务第二节航空运输的方式一、班机运输二、包机运输三、集中托运四、联运方式五、航空快运一、班机运输班机运输，是指使用有固定的开航时间，沿着固定的航线，而且有固定的始发站、目的站和中途停靠站飞行的飞机进行货物运输。特点：1.固定航线、固定停靠港、定期开航2.便于收货人、发货人确切掌握货物起运和到达时间3.一般客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量货物及时出运，往往需要分期分批运输二、包机运输包机运输，是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机包租给一个包机人或几个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定的目的地。（一）整包机（二）部分包机三、集中托运集中托运，是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一张将货物发运到同一目的站的总运单，货物运到目的站后，由航空货运代理公司在目的站当地的代理人负责收货、报关并将货物分别拨给各实际收货人。（一）集中托运的具体做法（二）集中托运的限制（三）集中托运的优点（一）集中托运的具体做法1.将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单（H.A.W.B）2.将所有货物区分方向，按照目的地相同的同一国家、同一城市来集中制定出航空公司总运单。（M.A.W.B）3.打印该运单项下的货运清单（Manifest)4.把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。5.货物到达目的地机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨。6.实际收货人在分运单上签收后，目的站货运代理公司以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。（二）集中托运的限制1.只适合办理普通货物的托运2.目的地相同或临近的可以办理，其他则不宜办理。（三）集中托运的优点1.节省运费2.提供方便。将货物集中托运，可使货物到达航空公司目的站以外的地方，从而延伸了航空公司的服务，方便了货主。3.提早结汇。发货人将货物交给航空货运代理公司以后，即可取得分运单。这时，发货人就可以持分运但到银行办理结汇了。四、联运方式是运用火车、飞机和卡车的联合运输方式，简称TAT（Train-Air-Truck)或火车、飞机的简称TA（Train-Air）联合运输方式。长江以南集中香港长江以北多集中北京、上海航空口岸出运五、航空快运航空快运，是由快递公司与航空公司合作，派专人以最快的速度在货主、机场、用户之间运输和交接货物的运输服务业务。该项业务有三种形式：“机场至机场”（AirporttoAirport）；“门至门”（DoctoDoor）；派专人送货（CourieronBoard）。（一）美国联合包裹服务公司（UPS）（二）美国联邦快递公司（FedFX）（三）DHL（敦豪）（四）TNT（荷兰天地）第三节航空运输进出口业务一、进口货物运输业务的一般做法二、出口货物运输三、航空快运业务一、进口货物运输业务的一般做法（一）接受委托，备妥报关单证（二）接收货物，申报海关（三）转运货物（四）注意事项二、出口货物运输（一）出口货物运输的范围（二）一般做法1.接受发货人委托，预订舱位2.申报海关3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接4.货物出口的运输三、航空快运业务（一）航空快运业务的形式和特点（二）航空快运业务与邮政业务的区别（一）航空快运业务的形式和特点1.形式（1）机场到机场（2）门到门（3）派专人送货2.特点（1）快捷、灵便（2）安全、可靠（3）送交有回音（4）查询快且有结果（二）航空快运业务与邮政业务的区别1.航空快运业务是以商业文件、资料、小样品为主，办理国际航空快运业务是由国际货运或快运公司与航空公司配合完成的。邮政业务是以私人信函、小包裹为主，办理国际邮政业务是由两个以上国家（地区）邮政部门之间的连续作业完成的。航空快运公司大多是跨国公司，只有极少数采用代理制，因此，它的整个过程多在公司内部进行。2.航空快运业务提供的是“桌到桌”的服务，上桌取件，送件到桌，整个过程由计算机控制，可随时查询。邮政业务由邮政部门办理，因此，在运送过程中，受到不同国家邮政业务效率的的影响，并且一旦丢失，难以查询。挂号信函是被动查询的，一个部门一个部门地顺序查找，速度慢。3.在国际上，邮政业务和快运业务是隶属于不同国际组织管理的。航空快递的计费航空快递的收费标准为基价加超重费。基价是以基本计费重量0.5公斤核收，每超过一个0.5公斤，要收取一个0.5公斤的超重费。举例说明：某件货物，收费基价为60元，货物计费重量为3.5公斤，货物计费重量每超过0.5公斤，加收5元，计算这件货物的运费。根据航空快递计费说明，此货物运费=60+[(3.5-0.5)/0.5]×5=90元由此，可以得到这样一个公式：T=M+[（C-0.5）/0.5]×AT表示航空快递运费；M代表基价；C代表货物计费重量；A代表超重附加费。第四节航空运单一、航空运单的作用二、航空运单的分类三、航空运单的内容一、航空运单的作用（一）承运合同（二）接收货物的证明（三）运费帐单。因为它分别记载着属于收货人（或发货人）应负担的费用以及属于代理的费用。（四）收货人核收货物的依据（五）报关单据（六）保险证书。如果承运人承办保险，那么航空运单即为保险证书。（七）承运人内部业务的依据。航空运单是承运人在办理该运单项下货物的发货、转运、交付的依据。二、航空运单的分类（一）航空主运单凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。（二）航空分运单集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。在这中间，航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同；而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空