茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案

茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案1第一部分：镇海段陆上短驳运输一、设备清单及作业范围序号设备名称件数短倒尺寸(mm)重量（T）车间装车镇海短倒码头卸车1φ5799*2840518421#丙烯精馏塔1φ5833*349802193φ6550*188501374φ6550*150001175φ6550*216001686φ6550*22800178承运方7φ6550*1095085承运方8φ4700*69322392#丙烯精馏塔1φ6359*923443招标方招标方10高压脱丙烷塔（TB-401）1Ø3400/Ø2000×37150×20/369511低压脱丙烷塔（TB-402）1Ø1700/Ø2300×50350×12/166312脱乙烷塔（TB-430）1Ø3200×52130×26122承运方承运方承运方二、运输路线宁波工程公司机械制造厂生产基地俞范东路宁镇公路大件路镇海五里牌大件码头相关说明如下：此条运输路线全长5公里，此条运输路线平均路宽13米左右，沥青、水泥混合路面，纵坡较缓一般在小于5%，横坡小于3%，均满足货物运输的条件。急弯较少。三、设备运输配车方式3.1由于此次运输的设备均超长、超重、超宽设备，我司采用专用的液压板，配车如下：茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案2序号设备名称件数短倒尺寸(mm)重量（T）配车1φ5799*2840518421#丙烯精馏塔1φ5833*349802192纵列5+5长货车组3φ6550*188501374φ6550*150001175φ6550*216001686φ6550*228001787φ6550*10950858φ4700*69322392#丙烯精馏塔1φ6359*9234432纵列10轴线10高压脱丙烷塔（TB-401）1φ3400/φ2000*37150*20/369511低压脱丙烷塔（TB-402）1φ1700/φ2300*50350*12/166312脱乙烷塔（TB-430）1φ3200*52130*261222纵列5+5长货车组根据以上设备的尺寸、重量，现以此批设备中最具代表性的序号2设备为例阐述镇海段陆上短驳运输方案。3.2运输装载图16001600u长货车组车板的基本技术参数如下：轴距：1600mm挂车宽度：3630mm挂车高度：1080±270mm茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案3单轴自重：5t单轴有效载荷：29t该批设备在装车完成后的局部点最大离地高度为7.36米。u威廉姆TG300牵引车头性能参数：项目单位性能车型TG300重量：自重/压载重/总重公斤29200/45500/74700空车轴重：双前/双后公斤16960/12240重车轴重：双前/双后公斤25356/49344外形尺寸：长/宽/高（空车）毫米9270/3350/3500轴距毫米1625/3740/1625发动机额定功率马力/转/分560/2100发动机最大扭矩公斤.米/转/分206/1200最大爬坡度%14四、车间装车根据贵司设备生产车间的客观条件，就设备的装车，我司有两种备选方案：4.1方案一：²利用旋转托架将自制托架放入；²在设备一端自制托架下方放置液压千斤顶，顶升；²将托架顶升一定高度（略大于车板最低高度）后，铺设枕木；茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案4²托架两端所垫枕木间距离大于3.63米；²撤掉货物托起端的生产设备；²将5轴车板导入托架下面；²调节车板高度，使车板承受托架和货物的重量；²用同样方法将设备另一端顶起，将车板驶入托架下方，顶升车板使之承重；²装车完毕。4.2方案二：人工横向拖绞装车Ø泊车车板在处于人工操控状态时，缓缓停靠在制作设备的设备制作平台一侧，车组与制作平台相距为0.5米左右。将平板挂车降至1米高度，并在长货车组两边翼梁上用花墩支撑。长货车组的两车板横向中心线分别与两托架横向中心线对齐。利用车板的液压自动升降功能调整车板高度，使车板高度与平台高度一致。清除车组周围的障碍物。Ø顶升作业：选择100T电动液压千斤顶四个，分别布置于设备托架（托架可以利用旋转托架的顺利就位）四角的顶位上，每只千斤顶平均受力为219/4=54.75吨，顶位下方上用道木扩大支承面，确保在千斤顶施力时平台不发生变形损伤。顶升时，前后两端顶应同步缓慢升降，设备底部的空隙由专人填塞，每次顶升高度不超过20厘米，顶升作业使托架底部离平台50厘米时停止，并加垫枕木作辅助支承。Ø布置走板、滚杠、钢粱：上走板采用我司特制的4m*0.24m*0.12m的槽钢镶硬木走板；下走板采用我司专用钢梁四根，规格尺寸为7m*0.38m*0.17m。专用钢梁搭接于平台与长货车板上。Ø安置滑车组：选用H80*8G滑车组一对；主千斤绳选用47.5毫米6×37+1的钢丝绳重叠使用；走力丝选用26毫米6×37+1的钢丝绳；茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案5选用威廉姆TG300牵引车作为牵引动力：根据码头现场条件及我公司车辆性能，选用我公司威廉姆TG300牵引车作牵引动力。Ø牵引设备移动上平板车：由于设备配车为2纵列5+5长货车组，与连成整体的平板车有一定差异，拖绞时每移动0.5米停车检查一次钢丝绳的受力情况，滚杠及走板的状况，随时予以调整设备移动方向；牵引车须放在低速档位缓慢行驶，随时注意指挥信号，及时启动、停车；货物在移动中逐步校正移动轨迹，使货物逐步移动到平板中心时保证其中心与平板车的中心误差不超过±3厘米，然后顶升设备抽出滚杠、走板，准备装车；设备移动上车后，准备捆扎设备。Ø捆扎设备：a捆扎方法采用φ18.5,6*19钢丝绳整车运输采用大兜后双分头围捆扎方式，外加倒八字捆扎。钢丝绳与设备接触面加垫保护层；钢丝绳与车板用卡环连接；钢丝绳用手拉葫芦拉紧。b捆扎工具配备捆扎工具选用标准表序号名称规格1钢丝绳直径18.5mm,6×19绳，允许抗拉10吨2手拉葫芦、张紧器、吊环10吨级绑扎示意图茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案6五、运行方案5.1运输前准备l车辆准备提前一天车辆拼装完毕待命，检查运输车辆。l车辆运行前安全检测点及检测内容a.运输前检测：1)检测道路承载能力；2)检测弯道空间（满足车辆转弯要求）；3)检测道路宽度（参考设备宽度）；4)检测支墩位置承载能力；b.设备装车前车辆检测：1)检测液压支撑系统；2)检测液压驱动系统；3)检测前后液压转向系统；4)检测车辆制动系统；5)检测各部件连接紧固部分。c.装车及装车后检测1)按照装车要求，提前半小时到达现场，按现场指挥调度要求，将车辆停靠在指定的装车位置。2)将车辆停在指定地点后，车辆主梁下铺垫硬木将车辆垫实，关闭所有阀门，检查同设备装车前检测，检查无安全隐患后熄火待装。3)装车后按照大件货物操作规程，将车辆缓慢升至正常运行高度,并按照方案要求捆扎加固。d.设备装车后检测：1)检测三点液压支撑系统（每一点最大压力不超过20MP，各点之间压力差不超过10%）；2)检测前后液压转向系统，设备装车后转向灵活性；3)检测通讯工具及人员是否全部到位；4)检测各部件连接是否紧固。茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案75)以上各项检查无安全隐患后按照要求捆扎加固。6)现场安全员按照要求检查完车辆及捆扎后报现场总指挥，等待起运。e.正常运行中检测：1)监控三点液压支撑系统（每一点最大压力不超过20MP，各点之间压力差不超过10%）；2)随时检测设备捆扎情况；3)监控液压转向系统，运行时车辆转向灵活性；4)运行时，监控液压驱动系统（发动机转速控制在2000转以下时，车辆起步平稳及运行时速不超过2KM）。5)通讯工具工作正常，所有岗位人员全部在岗，并负责监测各自责任区；6)运行中检测车辆纵向、横向水平度，纵向倾斜不大于3%，横向倾斜不大于1%。5.2行驶速度最高行驶车速:5Km/h道路不平路段:3Km/h通过各种障碍:3Km/h通过弯道:3Km/h5.3横坡校正通过道路有横向倾斜的路段，通行时应操作车辆进行横坡校正，校正可通过调节一侧车板高度来进行，确保通过时车板上平面处于水平状态。凡遇横坡，应停车进行横坡校正．5.4转向控制一般均采用牵引车自动控制转向，当通过较急弯道时，将车板转向连接装置脱开，改用手控挂车控制转向。5.5运行中安全检查措施为确保运行中车辆完好的技术状态监控三点液压支撑系统（每一点最大压力不超过20MP，各点之间压力差不超过10%），检测设备捆扎情况，检测前后液压茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案8转向系统，设备装车后转向灵活性；检测各部件连接是否紧固。消除不安全隐患，运行途中,停车对车辆进行必要的检查一次.对震动有要求的设备运输，应平稳行驶，减少制动。确保运输震动在0.6g以内，对有特殊要求的设备，将制定特殊的护送方案，使运输达到运输规格书的要求。运输途中注意挂车的横向摆动，调整挂车水平，使摆动角不大于设备运输规格书要求。5.6安全人员全程监控安全人员必须熟悉装车、运输、卸车过程中的每一个环节。安全人员必须全程监控整个运输过程，并做必要的记录（包括文字及照片）将安全过程中的有关描述作为方案的一部分随方案一起存档。安全人员在整个作业过程中有权制止工作人员的违规操作，并要求工作人员对存在不安全因素的操作做出改正。5.7防止事故措施本项目运输贯彻“安全第一、预防为主”的方针，必须严格遵循“精心组织、安全运输、完整无损、万无一失”的安全保障原则，实行项目经理领导下的质保部安全负责制。l所有参运人员必须严格执行《质量保证大纲》，强调规范作业、规范管理。l明确各岗位安全责任。按运输安全管理的有关规定及参运人员各自的分工和要求，明确其各自的岗位责任，并对其因戒备上的疏忽而产生的后果负责。l运行途中应加强对车辆和货物的检查记录，发现问题应及时采取有效措施予以解决。l严格执行运输计划，并按指定的路线、时间行驶。l运输途中若遇特殊情况或突发事件，车组人员应听从总指挥的统一指令，严格按公路运输应急工作程序行动，坚守各自的岗位。l实行安全保障的现场监督制度。质保员、安全员对运输现场的各个环节及安全措施进行监督检查，实行“安全一票否决制”，对发现的质量问题应立即纠正，直到隐患消除方可继续作业。l对驾驶员进行双配置，以防止驾驶员因特殊情况不能驾驶车辆。l车辆有故障时，应及时转移到路面的一侧，挂上醒目标志，避免交通堵塞，并及时修理，如出现大的故障，更换车辆；茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案9l平板出现故障时，应及时关闭阀门，降低车辆高度，保证设备不受损坏，并及时修理，如出现大的故障，应更换部件或车辆。六、码头自卸设备运抵至镇海五里牌大件码头后，泊在贵司工作人员的指定地点，采取车板载货平台自升降功能卸车，并根据招标要求，使序号为1、2、4、5、6、7的设备筒节轴线在同一直线上，各设备之间纵向间隙控制在50mm以内。液压车板自卸基本步骤如下：（1）装车前，根据所运货物的运输要求、规格、重量、支点、距离要求等确定卸车横梁的尺寸，在挂车上的摆放位置。并提前摆放在挂车上。必要时，在货物出厂时结合运输托架设计好卸车横梁。（2）车板驶入卸车现场，停于贵司人员指定卸车位置卸车。（3）在车两侧托架下放载荷分布板（或视地基承载能力确定是否放载荷分布板），在卸车横梁下搭卸车台子。（4）降低车板平台，使车板离开承载横梁茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案10（5）缓慢抽出车板。需要时，在货物托架下加垫保护台子，如下图（6）卸车完成。茂名石化乙烯改扩建工程大型设备运输方案11第二部分：码头装船及海运一、作业码头条件镇海五里牌大件码头长约64米，宽约47米，路面为新修水泥路面，码头前沿比较宽阔。右图为镇海大件码头照片，该码头是宁波镇专门用来装卸，转运重大件设备的码头，曾经承载过683吨的重大件，因此码头的承载能力完全符合运输，中转作业的要求。二、滚装上船方案2.1设备清单序号设备名称件数重量（T）装船尺寸(高度×宽度×长度，mm)运输时间121#丙烯精馏塔14105833*5741*6338531376892*6648*18850452856769*6288