机电科班队长月末课堂培训教案2010.9.1-2009.9.30杨占勇

机电科班队长月末课堂培训教案主讲人:杨占勇2010年9月1日－9月30日一、事故案例1机电科“7．28”自然灾害事故一、事故发生的时问、地点、单位：1991年7月28日16：40分，西三风井，机电科。二、事故伤亡情况：死亡一人三．事故类别：机电四、事故经过：7月28日16时30分，西三风井主扇风机房突遭狂风暴雨袭击，自然风门小绞车控制箱被淋湿，接触器自动吸合，绞车突然启动将自然风门拉起，总进风门关闭。因总进风门不开启，直接威胁井下西三采区的通风安全。现场冯××让司机谢广亚手动启动自然风门绞车将总风门拉起，但谢按了两次按钮绞车都没启动，于是冯××又作出了用手动摇把摇的方案。冯在里，谢在外，以逆时针方向摇动小绞车，当摇到第三圈绳时，狂风再次将雨吹进机房，致使接触器再一次吸合，绞车突然启动并按顺时针方向运转，冯躲闪不及，摇把将其头、胸部打伤并打倒在地，虽经竭力抢救，终因伤势严重，颅骨粉碎性骨折，于29日5时40分，抢救无效死亡。五、事故原因：狂风暴雨摧毁机房门窗，将雨水吹进机房淋湿风门绞车的控制箱，造成绞车通电自行启动。六、防范措施：1、加强机房管理，加固门窗，切实做好雨季“三防”工作。2、加强安全检查，将安全隐患消灭在萌芽状态。3、强化岗位安全培训，增强灾害应变能力，采取切实可行的措施预防事故发生。2机电科“8．17”主井下口箕斗装煤埋人事故一、事故发生的时间、地点、单位：1999年8月17日3时18分，主井下口，机电科。二、事故伤亡情况：死亡一人三、事故类别：机电四、事故经过：8月17日夜班2时55分，主井车房司机发现西钩箕斗装不上煤，随即汇报调度所调度员。上口打点工、车房司机、下口打点工互用电话询问情况后，这时下口打点工解××对车房司机说：“不要动车，我去看看情况”。解认为箕斗与托罐粱问有异物，致使箕斗没有落到位，随即进入下部溜槽处，一手提着矿灯，一手抓着装载机下部溜槽的横向加固角铁，想看一下具体情况。这时煤突然下来将其冲人箕斗，下来的煤将谢埋住，3时18分，抢救无效死亡。。五、事故原因：l、职工安全意识不强，违章作业。2、单位对职工安全教育管理不到位，职工自主保安意识不强。六、防范措施：l、强化职工的安全意识和安全技能教育，不断提高职工的自主保安能力。2、关键岗位、特殊工种要持证上岗。3、主井量煤器发生的卡眼、装不上煤等情况，由机修工系安全带进行处理，其他人员严禁擅自处理。4、对单独作业人员，单位工作安排要具体，分工要明确，要有相应的安全防范措施。3采煤机械化“5．21”链板机伤人事故一、事故发生的时间、地点、单位：1988年5月21日0：55分，N一5110工作面，采煤机械化。二、事故伤亡情况：死亡2人三、事故类别：机电四、事故经过：5月20日中班，采煤机械化队职工寇××(代班长)、刘××、王祥利等人到北一5110工作面检修设备，16：30分，寇发现40型刮板机压车，随即进行清理。23时左右点动试车，车没开起来，而机头被拉翘起来，左侧翼距机头23米处链条断，右侧链条掉道，电机与减速箱连接螺丝三颗断掉，处理很困难。夜班唐成军(班长)、阎公学(班长)和谢法云三人前去支援，唐观察现场后认为应把链条锯断，把机头落下去，再把链条拿上道，然后合茬。唐离开现场去汇报时(因需值班人员派人送锯)，寇与刘已把机头落下来并分别用钢轨及皮带机底托辊压住机头，想开车将链条强行拉入槽。唐回来后阻止，寇不听，并命令阎点车，点一次，车没动，寇叫阎再点，阎就点了第二次，这时压住机头的钢轨及底托辊均滑掉，机头翘起，同时把寇、刘二人头部挤在砼顶与减速箱之间，造成寇、刘二人当场死亡。五、事故原因：1、直接原因(1)中班代班长寇××与刘××处理该刮板机方法不当。(2)夜班班长阎公学刚到现场，对现场情况不了解，盲目听从寇让其点车，导致事故的发生。2、间接原因(1)采煤机械化队对设备维护保养不到位，处理问题方法不正确。(2)浮煤较多，操作空间受限制。六、防范措施：1、加强职工安全意识教育，凡特殊工种均应经考试合格后方可持证上岗。2、认真搞好质量标准化工作，创造良好的安全生产环境。3、认真落实机械设备维修保养制度，提高设备完好率。4、刮板机机头、机尾应设置正规的压车柱。4运输区“8．21”触电身亡事故一、事故发生的时间、地点、单位：1978年8月21日17时左右，井下车头房，运输区。二、事故伤亡情况：死亡一人三、事故类别：机电四、事故经过：1978年8月21日中班，某区机电维修工在井下车头房拆除电机车弓架时，用绳子绑住架弓，趴在弓架上，先拆下弓头，然后解开绑住弓架的绳子，再拆弓架，这时弓架突然弹起，由于上面架线没有停电，触到架线，当即触电死亡。五、事故原因：1、单位安全管理不到位，没有制定严格的作业措施，管理混乱。2、职工安全意识不强，未执行停电作业制度，违章带电作业。3、职工单独作业，无人监护。六、防范措施：1、加强职工教育，严格按章作业。2、认真贯彻落实停电作业制度，严禁带电检修、挪移电气设备，严格执行一人作业，一人监护。3、认真落实隐患排查制度，坚决做到不安全不生产。4、加强安全管理，落实干部跟班制度。5机采区“8．12”叉车掉道伤人事故一、事故发生的时间、地点、单位：1982年8月12日3时35分，N513集中联巷联络上山下口，机采区。二、事故伤亡情况：死亡一人。三、事故类别：运输四、事故经过：8月12日夜班，机采区江保才在N513集中巷联络上山上口开绞车往下松车，造成叉车掉道伤人事故，死亡一人。江某开绞车往下松车时，一钩松下三个车(按规定一次只准松一车)，且只挂最前面的叉车，后面的平板车与斜车直接跟在后面往下松。由于没挂销子链子，第一个车和第二个车的碰头咬在一起，快到下口时，第一个车前面碰头处拄地，松不下去。这时．当班职工韦××、李步量从上口赶过来，韦拿一块板皮给李，李接过板皮撬第一个车的钩头使其往下松，前两次均未撬动，当撬第三次时，三个车同时撞了下来，约五米左右，叉车突然掉道，韦站在左帮躲闪不及，被叉车撞中头部及胸部，抢救无效死亡。五、事故原因：1、把钩工违章超挂车辆，且没有使用连接销子、链子挂车，造成两车碰头咬在一起，碰头接地，车松不下去；2、职工违章拿道，没有制定措施，使用专用复轨器拿道；3、绞车司机对违章超挂车辆不制止，且违章开车，松车速度过快，造成车辆碰头接地，车松不下去。4、职工安全意识淡薄，自主保安能力不强，拿道时没有站在安全位置。六、防范措施：1、认真分析事故原因，接受教训，杜绝类似事故的发生。2、加强绞车司机技术培训，提高业务素质。3、加强职工安全培训，提高自主保安意识。6综采一区“5．16”副井坠人事故一、事故发生的时间、地点、单位：1990年5月16日14时06分，副井，综采一区。二、事故伤亡情况：死亡两人三、事故类别：机电四、事故经过：5月16日14时3分，副井正在上下人员，此时南罐在上口，北罐在下口，均已停稳。打点工王恩山因注意力不集中，没有及时打1号点(定钟)，因此仍保留着四号点(提人点)，此时点钩工已点38人进入井口房(按规定，每罐只准上26人)，已有33人进入罐内，夏××和戚××正在面对面往罐内挤，罐突然走钩，两人没有站稳，坠入井筒，当场死亡。五、事故原因：l、副井上口打点工王恩山在副井上下人时注意力不集中，违章操作，是造成这次事故的根源。2、副井绞车司机没有严格执行交接班制度，对上一班问题没有向下一班交代清晰，是造成这次事故的主要原因。3、副井点钩工没有按规定(每26人)进行点钩，一次放进38人，造成上罐时人员拥挤。4、安监处机运检查员李××检查不力，对打点工不消点没有及时制止。5、副井上下口把钩工在没有消点的情况下仍按正常走钩上下人员，属严重违章作业。六、防范措施1、严格执行各工种岗位责任制及交接班制度，增强职工责任心和自主保安意识，杜绝违章作业。2、加强对副井上下口及车房的安全管理，严格打点、把钩及点钩制度，确保正规操作，安全上下人员。3、加强副井信号系统的检修和维护，使之灵敏可靠。4、立即在全矿范围内开展反“三违”反事故斗争，严惩“三违”人员，确保安全生产。7采煤一区“5．24”链板机伤人事故一、事故发生的时间、地点、单位：1991年5月24日，N516-2回采工作面，采煤一区。二、事故伤亡情况：死亡一人三、事故类别：机电四、事故经过：5月24日早班(11：00为检修班)12：20分，徐××等10人从链板机头往后拨溜槽。当拨至第六与第七节溜槽处时，发现底链条在该处靠煤帮侧断开，接着由徐××、周丙文负责接链条。13：15分，链条已基本接好，只有一颗马蹄环螺丝没有上。徐××半跪在第六与第七节溜槽间面朝工作面上方继续上最后一颗螺丝，这时周丙文从现场到机头去准备打倒车。据周讲已和徐约定好，但周去开车时现场其他六人均不知道两人怎么约定的，也没有听到喊话。当徐还没有紧好螺丝时，周在机头启动操作按钮打倒车，徐躲闪不及，被底链刮板将左腿拉入溜槽下，自大腿部拉断，事发时间是13：20分。徐××困伤势过重、流血过多，经抢救无效死亡。五、事故原因在处理链板机断链条时，周丙文没有和徐××联系好信号就打倒车，是这次事故的主要原因。六、防范措施1、加强职工安全技术培训，不断增强职工的自主保安能力。2、整修链板机时，不联系好信号严禁开车。3、接刮板机链条时，操作人员要站在安全位置。4、在全矿范围内立即开展安全大检查，组织职工认真学习安全操作规程，杜绝类似事故发生。8综掘区“3．30”运输伤人事故一、事故发生的时间、地点、单位：1997年3月30日13：40分，南一车场，综掘区。二、事故伤亡情况：死亡一人三、事故类别：运输四、事故经过：3月30日中班13：35分，综掘区职工张××等人刚进入南一乘人车场，运输区电机车司机朱文学开着一列矿车从井底车场驶往南一乘人车场，弯道处报警器开始报警，电机车边打铃边从弯道处向车场驶进。这时张××等人发现后急忙跑到乘人车前往车厢里边进，张进人车厢后，电机车头已驶过。因乘人车内人已坐满，加之张个子较高(1.82米)，车厢里转不开身，活动时不慎将臀部露出车门外，被刚好驶到跟前的一辆歪歪车刮住臀部，挤成重伤，后经抢救无效，于4月2日6：20分伤后死亡。五、事故原因l、电机车司机违章作业(规程规定：乘人车场上下人期间禁止列车通过)。2、职工自主保安意识不强。3、乘人车场安全管理制度不健全，责任不明确。六、防范措施1、认真组织全矿干部职工学习有关安全生产有关规定，杜绝“三违”。2、严格执行《煤矿安全规程》第334条规定，加强乘人车场的管理，杜绝同类事故的重复发生。3、加强对职工的安全意识教育，不断提高职工的自主保安能力。4、职工之间要签定联保互保合同，在工作中切实做到“三不伤害”。9掘进一区“10．30”放大滑伤人事故一、事故发生的时间、地点、单位：1983年lO月30日11：40分，西三行人上山，掘进一区。二、事故伤亡情况：死亡一人三、事故类别：运输四、事故经过：10月30日夜班，掘进一区职工沈超(代班长)、唐国强、赵杰提一辆矿车到中部车场，车过保险档后慢慢松车抵住保险档，接着唐去拉上部车的钩头去挂直道上的矿车(应该挂弯道上的矿车)，还差200mm没有到位，沈便拔去直道上的钩头，叫站在保险档旁的赵杰向前推车，沈也在旁用单手帮赵一起推，当车推到距钩头50mm左右时，他俩因车下滑支持不住，放了大滑。车行到下口98m处撞到正在向上走的放炮员邢××的胸部，摔伤后脑勺，当场死亡。五、事故原因1、代班长违章指挥，工人不能制止而违章作业。2、安全设施不合格，保险档起不到保险作用。’六、防范措施l、认真分析事故原因，接受事故教训，杜绝类似事故发生。2、组织全区职工重新学习“三大规程”，教育全区干群遵章守纪。3、贯彻落实持证上岗制度，违者从严处理。4、对全矿的保险档认真检查，对不合格的立即整改。10掘进一区“6．13”蹬钩头掉道伤人事故一、事故发生的时间、地点、单位：1985年6月13日9：15分，西三采区上部轨道，掘进一区。二、事故伤亡情况：死亡一人三、事故类别：运输四、事故经过：6月13日早班9：10分左右，掘进一区职工沈超