板梁上部结构工程的施工方案及方法

桥梁上部结构工程的施工方案及方法一、桥梁支座安装本项目桥梁支座均采用圆形橡胶支座安装工艺如下：l、橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。2、支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。3、安装前将墩、台支座垫石处清理干净。4、橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。5、梁、板安放时，注意使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内。二、空心板梁施工技术质量控制要点及控制方法1、张拉控制要点：梁端头失效段的预应力钢绞线采用塑料管包裹。预应力张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%。预应力钢绞线的锚固应在控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力钢绞线的回缩量不大于6mm。张拉时，预应力钢绞线在同一构件内断丝数量不得超过总数的1%。控制方法：①、加强对设备、锚具、预应力筋的检查a、千斤顶和油表需按规范进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；千斤顶的卡盘、楔块、尺寸应正确：没有磨损勾槽和污物，以免影响楔紧和退楔。b、锚具尺寸应正确，保证加工精度。c、预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度要符合设计要求；钢丝编束时应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢丝正常楔紧和正常张拉。d、锚具安装位置要准确，锚具中心线必须与定位板中心线重合。②、严格执行张拉操作规程a、锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。b、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛产生较大的冲击振动，以免发生滑丝。c、张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。d、在冬季施工时，特别是在负温条件下钢丝性能发生变化（钢丝伸长率减少，弹性模量提高，锚具变脆硬等），较易产生滑丝与断丝。所以预应力张拉工作应在正温条件下进行。③、施工安全注意事项a、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。b、张拉或放松螺母时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、螺母弹出伤人。c、油泵运转有不正常情况时，应立即停止并检查原因。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。d、作业应由专人负责现场指挥。操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。e、张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢固而滑出。f、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。g、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。2、放张必须在梁体混凝土龄期满10天以上及混凝土强度达到设计强度的100%时，方可分批、对称放松预应力钢绞线。放张后，存梁时间不超过60天，以避免预制空心板产生过大上拱度。20m的板梁产生最大上拱值不大于2.0cm。在钢绞线放张之前，应将限制位移的侧模、翼缘板、内模拆除。台座底板凹槽应作成一定坡度，以减少梁体位移时与底板凹槽的剪切力，从而达到保护梁体及底座不受剪切力的破坏。放张后由于钢绞线的回缩和混凝土的黏结力使梁体收缩起拱，因此每次移梁后都须对底板重新加固。3、混凝土外观质量控制措施使用同种型号的脱模剂。模板表面应光洁、无变形，模板间连接紧密、不漏浆。三、张拉工艺张拉程序：0→处应力（10%σk）→σcon（持荷2分钟，锚固）①、预应力钢绞线下料下料前，认真检查其品种、规格、长度和有关的冷拉记录及机械性能报告是否符合设计要求，并经试验室检验合格后，方可下料。下料时，需用钢尺量准尺寸，下料位置必须清洁无污染。②、钢绞线及张拉设备就位将下好长度的钢绞线放在清理干净的台座底板上，钢绞线两端用夹片与连接器相连，连接器另一端与精轧螺纹钢相连，精轧螺纹钢穿过横梁定位板，用螺帽固定。张拉端横梁后放置千斤顶、移动横梁、油泵。③、调整预应力钢绞线的长度和初始张拉先检查预应力钢绞线的数量、位置、张拉设备和锚具，均合格后方可进行张拉。张拉时，首先拧动固定横梁端头螺帽，调整预应力钢绞线的长度和位置，将预应力钢绞线拉直，使每根预应力钢绞线受力均匀；然后，将20吨穿心式千斤顶安装在固定横梁后，套好螺杆，开始给油顶缓慢给油，当油表读数达到初应力时，停止供油，拧紧固定横梁处锚具，然后回油至零。依次张拉每一根钢绞线到初应力并锚固。④、整体张拉将2个200吨的千斤顶放在固定横梁后，与钢绞线对称布置的位置上，拧紧活动横梁后的各个螺帽，接通油管，开动油泵，启动2台千斤顶使之同步顶进，顶进时，始终保持活动横梁平行移动，以使各预应力钢绞线均匀受力。张拉分3个行程将预应力钢绞线拉至σcon：第一行程：00.15→σ0.30，00.30→σ0.50，第二行程：σ0.50→σ0.80；第三行程：σ0.80→σcon，持荷2分钟并锚固。⑤、放张在梁体混凝土龄期满10天以上及混凝土强度达到设计强度的100%时，方可分批、对称放松预应力钢绞线。放张使用千斤顶分5次整体放张：σcon→σ0.80→00.50→σ0.30→00.15→0。放张工序：将2台200吨千斤顶和活动横梁安装在固定横梁后，油顶与纲绞线对称布置，放好后，拧紧活动横梁端螺帽，给千斤顶同步均匀供油，当油表读数达到控制应力后，封住给油阀，放松固定横梁端螺帽，缓慢均匀回油放松预应力钢绞线，分次回油直至到零后，小缸进油，使油缸还原到张拉前位置，并关掉电源。放张结束。放张结束后，用砂轮切割机从张拉端开始，逐次向锚固端切除多余钢绞线，严禁用电焊枪烧割。纲绞线外露端头用沙浆封闭。四、梁体架设梁板的运输采用运梁车，由桥台台后预制厂吊装完成后直接运送到施工现场。简支板梁均采用汽车吊架设。梁体架设前用砂浆找平支座垫石，安放好支座，并清理平整汽车吊作业场地，一次架设到位。1、板梁的一般要求(1)板梁在脱底模、移运、堆放、吊装时，砼的强度不应低于设计所要求的吊装强度，应达到设计强度的100%。(2)安装板梁时，支承结构（墩台、盖梁）的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。(3)板梁安装前必须检查其外形和其预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。(4)板梁安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许焊接或浇筑砼。2、板梁的运输(1)板梁移运时的吊点位置应按设计规定的要求，如设计无规定时，板梁的吊点应根据计算决定。(2)板梁的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。(3)板梁移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤板梁。(4)梁的运输应顺高度方向竖立防止，并有防止倾倒的固定措施，装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。3、板梁的安装(1)简支梁和板可根据现场情况、梁和板的重力及所用设备制定安装方案，各受力部分的设备、杆件应经过验算。(2)斜桥、弯桥安装时，应按照设计要求办理。4、梁、板就位每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与先安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接，防止倾倒，待全孔大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔大梁整体化。梁、板就位后按设计要求及时浇筑绞缝砼。第五节桥面系及附属工程施工方案、方法一、桥面铺装施工钢筋现场制安，砼用泵车送到桥面，横桥向分块浇筑，全幅一次浇筑，干板振动器结合拖式振动梁捣固，6m铝合金框条找平，滚杠反复滚压提浆，磨光机磨光，人工收面，横桥向拉毛，覆盖、洒水养生，流程如下：桥面清扫--钢筋铺装--走行轨标高调整--支垫保护层--充分湿润梁面--砼浇筑--养生。钢筋安装的关键是保护层的保证，拟用φ8钢筋制成马凳形支撑，按3～4个席布置，走行轨选用槽钢，在桥面上打眼预埋“n”形钢筋，间距1.5m左右，精确测算标高，槽钢反覆其上，点焊固定。在计划浇筑的前天晚上，水浇桥面，使其充分湿润。铺装水泥砼面层的下卧层必须符合平整、粗糙、整洁的要求，桥面纵横坡符合要求。水泥砼桥面板表面应作拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突出部位。二、其他附属工程施工1、护栏模板采用定型钢模，砼在拌合站集中拌合，搅拌运输车运至作业现场，人工翻送入模，水平分层浇捣。模板每节长度取1.5m，面板为4mm，肋板取4mm~6mm，竖向间距30cm，水平间距20cm，以保证其有足够刚度。断缝设置采用2cm泡沫板，外用三合板夹紧，钢筋支撑定位，保证浇捣中不变形，并在拆模板后及时用手提砂轮切割。模板调整时用水平尺检查，保证内、外侧水平，加固采用在桥面预埋钢筋，用钢管加工定型三角架支立。砼坍落度宜控制在3cm左右。2、泄水管安装预埋孔清理干净后，按设计高程(按与桥面的相对高差控制)安装泄水管，周围用环氧砂浆填隙，表面涂防水剂，防止雨水沿管外壁下浸。3、桥头搭板桥头搭板是桥梁施工的一个薄弱环节，台背填筑应严格按设计及规范要求施工。搭板在台背填土沉降稳定后就地浇筑，以避免出现下陷或开裂等质量问题，砼采用砼搅拌输送车运输，平板振动器捣固密实。4、伸缩缝安装首先桥面砼铺装时先预留凹槽，清理干净后再安装伸缩缝。(1)对梁缝进行仔细清理，检查预埋件位置、数量，有差错的用冲击钻重新打孔预埋。(2)伸缩缝宽度根据安装时环境温度和设计的标准温度计算后确定，预先在工厂装配，出厂时用夹具固定。(3)装配好的伸缩缝运到工地垫高30cm存放。(4)伸缩缝长度比设计的长出4~5cm，安装时两侧伸入护栏，防止水流沿伸缩缝下渗。(5)在桥面预留凹槽内划出伸缩缝定位中心线(顺缝向和垂直缝向)和标高，用25t吊车将伸缩缝吊入预留凹槽内，使伸缩缝正确就位，然后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩缝固定。(6)立模浇筑预留槽内填充砼，施工前应先做实验确定其配合比并报监理审批。5、锥体工程锥体与台后缺口填土按台背回填要求进行填筑，回填前按设计要求对台背做防水处理。采用透水型材料薄层填筑，冲击夯、蛙式打夯机夯实，每侧适当加宽，待修整边坡时再把多余的土刷去。浆砌片石护坡在填土基本稳定后施工，采用挂线、挤浆法进行砌筑，按规定铺设碎石垫层，边铺碎石边砌石，坡面铺砌自下而上分段进行，同时做好沉降缝和泄水孔。片石的外形尺寸和强度要符合规范和设计要求，施工时拉线要紧，做到砌石表面平顺，排水流畅，避免砌体背后冲刷或渗水坍塌，护坡基础和坡脚的连接面与护坡坡面垂直，以防坡脚滑移，砌石收工或完工后，覆盖洒水养生。6、施工注意事项：a、砼铺装层施工前对梁面标高复核，当起拱值较大使桥面砼厚度不能保证时，可报请监理部门进行纵坡调整。b、桥面钢筋保护层以到顶面距离控制为主，要保证有足够的支撑筋，对有斜布加强筋的部位，将视施工情况采取对应措施。c、桥面铺装和护栏是工程的面子，施工时将严格遵守首件认可制进行作业。d、防撞防冲护栏的混凝土应与铺装层混凝土一起现浇成型，护栏施工时应参照铺装层施工要求，采取相应措施保证护栏与预制空心板形成整体。人行道、安全带应与预制空心板伸出的锚固钢筋焊牢。