新新-古神施组(资审方案)

九、初步施工组织设计方案（总字数控制在10000字以内）一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表二、质量目标、工程目标（包括总工期、节点工期）、安全目标三、对项目重点、难点工程的理解及主要施工方案、工艺流程框图四、保证措施1、质量体系与保证措施2、工期保证措施3、人员安排与保证措施4、安全生产保证措施5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施6、支付保障措施（有关农民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保障措施）第一章施工组织结机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表一、施工组织机构1．工程简概中山市古神公路二期工程北段-I施工标段（K0+000~K6+720），路线起自中山与佛山交界的古镇镇海州收费站，沿现状西岸北路向南经迎丰路、超华灯饰广场、比丹利大厦、银城路灯厂，最终在雅威大厦南侧与省道364相交后与古神公路一期相接，路线长6.720km，均位于古镇镇境内。路线全长6.72km，主要工程规模：挖方360569m3，填方200533m3，双轴搅拌处理地基85492m3，湿喷桩71077m，钢筋混凝土挡土墙855.6m，沥青路面255051m2，互通式立交2处，主线下沉式通道2处，小桥3座，过街人行通道6处。2．主要技术标准本项目长6.72公里公路的路基、桥梁、涵洞及构造物、路线交叉、等土建施工项目等相关工程。设计速度分为80km/h和60km/h（老路改造路段），路基宽度：48米。主线采用双向六车道一级公路标准，两侧设置辅道及人行道，全线采用沥青混凝土路面。我公司对I标段项目进行投标。2．施工组织机构部署我公司将组织足够的施工力量，将工作重点、技术重点投入到此工程中，为了直接、有效地组织施工，保证安全、优质、高效地完成本工程，对本工程我司将继续严格按项目管理法组织施工，成立由“中山市古神公路二期工程北段-I标段项目经理部”，全面负责工程的施工组织及各方面的协调工作。针对本工程特点，特设立如下施工管理机构：项目经理部设项目经理、总工程师各1人组成领导班子，组建各部门分管项目部各职能，下设拌和站负责稳定土及沥青混合料的拌合、输送、施工，以及设立桥梁、互通立交通道施工队。本项目除派置招标文件规定的主要管理人员外，还增加相应的技术人员和其他管理人员，并根据现场配备的机具设备安排足够的机械技工，从而组成一支技术雄厚、设备精良能打硬仗的施工队伍进行本工程的施工，确保工程顺利进行。二、施工总平面布置图根据建设单位提供的现场情况，建筑总平图及现场实勘，遵循经济合理的原则规划修建现场临时设施。项目部设于神湾大道侧，租用民房。其它各队驻地设于沿线村庄内，租用民房，施工现场内沿围墙塔设设办公室（包括医务室）、材料工具库房、施工班组作业队拌和站负责人现场施工队长砼拌和站项目经理部总工程师工程技术部质检部机械材料部计划合同部财务核算部行政安全部粒料集中拌和食堂及职工宿舍，所有临设一律用用活动板房，办公室地坪为水泥砂浆地坪。甲方办公室若甲方有特殊要求时，我方将配合甲方有关人员进行施工。施工现场总平面布置详见施工总平面布置图（见后附图）。三、施工总体进度计划表本工程拟计划工期30个月。项目部进驻工地后，抓紧时间创造施工条件；迅速编制前期准备计划，具体进度计划见后附表。第二章质量目标、工期目标、安全目标一、质量目标精心组织施工、切实落实“质量第一”的企业方针策略，以高度负责精神、严把质量关，确保本工程质量验收评定达到合格，争创优良工程。二、工期目标根据招标文件，本工程计划工期为30个月，本公司将根据工程具体情况，投入足够的相关技术人员、机械设备、工程材料，在保证工程质量的基础上，按期完工。节点工期:①路基工程：2012年8月1日开工，2013年3月30日完工；②桥梁基础：2012年8月1日开工，2013年9月30日完工；③预制梁场建设：2013年4月1日开工，2014年1月30日完工；④梁体预制、安装：2013年4月1日开工，2014年2月30日完工；⑤人行通道：2013年2月1日开工，2014年2月30日完工。⑥其他附属工程：2014年5月1日开工，2014年10月30完工。三、安全目标本工程安全生产的方针：安全第一、预防为主，科学管理、狠抓落实。本工程轻伤事故发生频率控制在2‰以下，杜绝重伤死亡发生，杜绝机械事故，达到GB/T28001-2001职业健康安全管理体系的要求。第三章对项目重点、难点工程的理解及主要施工方案、工艺流程框图一、项目重点、难点根据本招标项目有关工程概况后，认为实施本项目工程的最主要的重点是桥涵工程、沥青路面工程等是控制整个工程的主要因素，也是影响整个工程的关键。难点是桥梁工程及路面工程施工。二、主要施工方案、工艺流程框图(一)路基施工1、挖方挖方路段边坡坡率根据地质条件及挖方高度判断，全线均为土质边坡，坡率采用为1：1.25。由于平均挖方高度小于5m，且挖方段长度较短，边坡碎落台与碟形边沟合并。挖方路段均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。开挖过程中若发现有管道、电缆应及时修改施工方案，并报监理工程师批准。由于本工程需要挖除旧路面，若挖掘机不能正常作业时，采取液压凿岩机配合作业的方法进行施工，施工前须取得有关部门同意。2、填方A.根据路基填料、边坡高度和基底工程地质条件，一般路堤边坡坡率确定如下：a.路堤边坡高度均小于8.0m，其边坡坡率采用为1：1.5。b.护坡度宽度采用2m，护坡道设置外倾3%的横坡。B.对于半填半挖路基，为减小路基纵向、横向的不均匀沉降，提高路基压实度，在靠近填挖交界的挖方路基一侧，对路槽超挖30～80cm后再以土方回填。路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不得小于10.0m。(二)稳定土基层本工程基层采用稳定土粒料。施工采用集中厂拌法，稳定土摊铺机摊铺的施工方法。（1）拌和及试验段：施工前将施工用水泥和稳定粒料送试验室检验，并确定施工配合比。在进行大范围施工前先进行试验路段施工：施工前应进行100m试验路段的施工，以检验拌和设备的生产能力及摊铺碾压施工工艺，确定摊铺时的虚铺厚度、松铺系数及压实遍数，以保证压实厚度及密实度，同时检查各种机械是否匹配，能否满足工程质量和施工进度要求，发现有影响质量及进度等因素的问题时，及时作出修正，以便以后的施工。（2）大面积摊铺施工：1)准备及摊铺：施工前先恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定层的边缘松铺高程和设计高程。2)压实：摊铺后立即使用机械压实，使用18t压路机碾压，碾压次数不小于6次，头两遍的碾压速度为1.5~1.7km/h，以后用2.0~2.5km/h的速度碾压。碾压时由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐向中心。纵坡较大的路段，由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。碾压至表面平整、无明显轮迹，或轮迹深度不大于2.5mm，压实度大于等于设计要求。3)检验：稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直至稳定层满足验收规范要求。4)接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。5)用灌沙法对稳定层进行压实度实验。6)养护：稳定层采用洒水养护，养护期为4d。7)按规范有关内容对稳定层进行质量验收，并填写工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序。路面基层施工工艺流程框图(三)沥青混凝土路面施工本工程沥青混凝土路面施工时，沥青砼采用拌和站集中搅拌，自卸车运输，机械配合人工摊铺。①施工准备：A、基层：基层各项指标均检验合格，并经监理工程师签认。B、沥青混凝土拌合楼；安装用调试完毕，具有正常的生产能力。②原材料的检验：对进场的所有原材料按规范要求的频率进行抽检，应与原送样的品质保持相对稳定，并将检验结果报监理工程师。对进场沥青油、粗细集料按规定做好留样工作不合格的材料拒绝进场使用。配合比在监理工程师旁站下取样送检，作各原材料及配合比试验，在试验路段摊铺前，将试验结果报监理工程师审批。施工准备恢复中线摊铺、整平碾压找补整平碾压、检测养护混合料拌制③沥青混合料施工经监理工程师检查合格的路段，按设计图纸在路段两侧进行测量放线，布设路面高程控制点。质检员应随时检验到达工地的沥青混合料，测量混合料温度，检查颜色是否均匀、有无离析、渗油现象等。A、摊铺检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2～3m/分钟的速度进行摊铺，当摊铺5～10m后，检查摊铺厚度及横坡是否有误，确定无误后继续摊铺。摊铺前拟定摊铺机行程示意图，摊铺机应距道牙20㎝以外操作，边缘由人工铺油、刮平。大面积摊铺时一次摊铺长度不少于50～120m，以尽可能减少由于摊铺机和压路机的起、停给路面造成不平整。摊铺下一幅纵缝要重叠10㎝。两侧交错每隔20m设测试点，摊铺后用水准仪测出高程。摊铺至50～100m时，由质检员检测铺料的温度，当温度达到初压温度方可上压路机碾压。B、碾压首先采用轻型钢筒压路机进行初压，由外侧向内侧、由低向高顺序静压一遍，碾压速度为1.5～2Km/h，碾压温度不得低于110℃，初压后检验平整度和路拱，必要时应予修正。复压紧接在初压后进行，复压采用钢轮振动压路机碾压两遍，碾压速度3～4Km/h，碾压时温度不得底于90℃。最后采用双轮筒式压路机进行终压，碾压速度为5～6Km/h，终压完成时的温度不得低于70℃。C、接缝横缝与纵缝都应采取直茬热接的方法。路面碾压成活后应立即划线切直茬，茬缝与路面保持垂直。下次摊铺前均匀涂一层与路面沥青混凝土同一标号沥青，用热混合料铺盖预热，要求盖料高度为20㎝、宽30㎝，预热10分钟后将其清除，并更换新料。摊铺后用夯沿缝夯实，要求夯实宽度不小于30cm，夯实3次，然后用压路机碾压。由于摊铺沥青混合料时采用整幅施工，因此不存在施工纵缝问题，如遇到意外情况，纵缝留在车道分标线处，施工方法同横缝作法。沥青路面面层施工工艺流程框图原材料试验、配合比设计、试验测量放样混合料运输及缷料摊铺试验段碾压密实度检测收集数据大面积摊铺、碾压接缝处理验收沥青混合料拌制(四)桥梁工程施工1、施工方案根据一般桥梁的结构型式和特点，我们准备采用以下施工方案：(1)按桥梁的分布划分为三个施工段，麒麟中桥；显龙小桥、大华闸小桥；各个人行通道等。(2)钻孔桩结合地层条件，采用旋转钻机灌注成孔。(3)承台由于在地下，系非暴露结构，采用组合钢模，钢管、方木加固。(4)墩台、盖梁模板采用厂制定型钢模，型钢桁架加固。(5)13m空心板采用厂制定型钢模，钢筋砼压柱式长线台座集中预制。(6)空心板边制边架设，采用25及50t汽车吊架设。2、主要分项施工方法、工艺及技术措施(1)钻孔桩①施工方法：采用冲击法成孔，反循环排渣，泥浆护壁；钢筋笼分2、3段集中在钢筋制作场加工成型，汽车吊吊装；砼集中搅拌，砼罐车运输，配溜槽浇筑。②技术措施要点：在软弱地基上钻孔时，应对地基进行加固，必要时进行换填，以免钻机在施工时发生沉陷和倾斜。采用粘土孔内自造浆，泥浆池由钢板焊成，废浆用泥浆罐车运到指定地点。冲孔时，桩距＜5m的隔孔跳钻；岩层倾斜较大时，回填片石，以低冲程反复冲砸，使孔底形成施工平台后钻进；保持孔内水位在地下水位2m以上。钢筋笼每2m设4个圈形砂浆垫块保证保护层厚度；浇筑导管使用前应试拼，使用前和使用一个时期后应做压水试验，确保严密性。砼浇筑在二次清孔后及时进行，精确控制首盘浇筑方量；连续快速浇筑，导管底端要始终埋入砼面以下2～6m，严禁把导管提出砼面。(2)墩台①施工方法：模板采用汽车吊分块吊装、组装成整体，一次立模到顶；模板加固采用型钢桁架；肋式桥台断面尺寸较大，内置组合钢拉杆加固。钢筋用配套的专业钢筋加工机械集中在加工场制作，尽量做成骨架，用吊车整体吊装就位。砼在搅拌站集中搅拌，砼罐车运送，汽车吊吊料斗入模，振动棒捣固。②技术措施要点：模板由专业钢结构厂制作；板缝用软塑纸挤紧，确保严密不漏浆；浇砼时专业技工看模。钢筋复试合格后加工，绑扎时注意接头位置。砼浇筑落高超过2m采用导管，以免砼离析