运输概述

第一章运输管理概述[主题案例]运输企业转型1.中国远洋—————定位于国际物流服务2.广州宝供—————————定位于供应链物流3.北京双臣—城——————定位于快速物流4.日本大和————————户到户特快专递海上运输优势现代物流理念无明确定位，摸石头过河服务于企业生产、流通环节明确线路、快递主导从零起步石油危机所迫大宗货运转到小宗“宅急便”思考问题：1、运输与物流的关系2、运输的地位3、运输企业向物流转型的几种模式列宁说：“运输是我们整个经济的主要基础。”第一章运输管理概述本章重点：运输的概念、原则、功能、原理运输的分类运输合理化影响因素不合理运输的表现形式实现运输合理化的途径难点：运输系统结构运输系统要素第一章运输管理概述第一节运输概述第二节运输的分类第三节运输合理化第四节运输现代化第五节运输与现代物流第一节运输概述一、运输的含义运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等一系列操作。虽然运输过程不生产新的物质产品，但它可以创造货物的时间效用和空间效用(物质产品增值)。地点A——————————→地点B通过火车、汽车等交通工具物品运输包括：生产领域内（厂内运输）流通领域内（产品消费）内部进行原料、半成品和成品生产所在地消费所在地（用户、商场等）物流网点（仓库、配送中心等）产品产品产品二、运输的原则为加速商品流通，降低商品流通费用，提高货运质量，“多、快、好、省”地完成商品运输任务，运输应遵循下列原则：1.及时——尽量缩短在途时间2.准确——不错不乱，准确无误3.经济——降低运输成本4.安全——防止商品破损，商品的变质三、运输在物流中的作用1、运输是物流的主要功能要素之一2、运输是物流过程各项业务活动的中心活动3、在物流过程各项业务活动中，运输是关键，起着举足轻重的作用4、在物流环节中，如何搞好运输工作，直接影响到物流费用的高低四、运输的功能在物流管理过程中，运输主要提供两大功能：物品移动和短时储存。物流管理中运输的两大功能短时储存物品移动物品移动：无论是原材料、零部件、装配件、在制品、半成品，还是产成品，不管是在制造过程中被移到下一阶段，还是移动到终端顾客，运输都是必不可少的。123运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。运输的主要功能有空间效用和时间效用两个方面。运输的主要职能就是以最少的时间将货物从原产地转移到目的地，完成产品的运输任务。短时储存：就是将运输工具(车辆、船舶、飞机、管道等)作为临时的储存设施。使用该功能时，需要综合其适用条件和成本因素。五、运输原理指导运输管理和运营的两条基本原理是批量经济和距离经济。在评估各种运输决策方案或营运业务时，这些原理是重点考虑的因素。其目的是要使装运的批量和距离最大化，同时满足客户的服务期望。批量经济与距离经济的比较经济形式存在原因举例批量经济1.固定费用可以按整票货物量分摊。2.享受运价折扣1.整车运输的每单位成本低于零担运输2.能力较大的运输工具的每单位运输成本要低于能力较小的运输工具距离经济1.分摊到每单位距离的装卸费用随距离的增加而减少2.费率随距离的增加而减少800公里的一次装卸成本要低于400公里二次装卸。[当堂练]1．在物流活动过程中，运输主要提供的两个主要功能是（）。A．物品加工B．物品移动C．临时储存D．信息服务2．指导运输管理和运营的两个基本原理是（）。A．规模经济B．批量经济C．服务经济D．距离经济第一章运输管理概述第一节运输概述第二节运输的分类第三节运输合理化第四节运输现代化第五节运输与现代物流第二节运输的分类一、按运输工具分分类使用工具特点经济半径公路运输汽车或其他车辆（人、畜力车等）近距离、小批量小于200公里铁路运输火车长距离、大数量大于200公里水路运输沿海运输中、小型船舶长距离、大数量近海运输中、小型船舶远洋运输大型船舶内河运输中、小型船舶航空运输飞机或其他航空器价值高或急需大于500公里管道运输管道大量、连续二、按运输线路分分类线路特点运输特点经济属性干线运输（运输主体）主干路线和固定航线长距离、大数量运输快成本低支线运输与干线相接的分支线路补充干线较干线运输慢城市内运输站与仓库或指定接货地点路程短、运量小补充支线运输厂内运输车间之间、车间与仓库之间路程短、运量小称“搬运”三、按运输作用分1.集货运输——由分散到集中短距、小批2.配送运输——由集中到分散短距、小批（注：以上两种运输是干线运输的补充形式）四、按运输协作程度分1.一般运输——孤立地采用不同运输工具或同类运输工具2.联合运输——同一货运凭证，不同运输方式共同完成3.多式联运——联合运输的现代形式五、按运营主体不同分类按运营主体不同分类，运输方式可划分为3种类型。运输分类特点自营运输多限于公路运输，以汽车为主要运输工具，且多以近距离小批量货物运输为主经营性运输广见于公路、铁路、水路、航空等运输业中，是运输业的发展方向。最常见的汽车营业运输系统一般可分专线运输及包车运输公共运输体系的构筑投资相当大，回收期长，风险大，与国民经济的发展息息相关，是一种基础性系统，在我国一般没有相应的企业投资经营六、按运输中途是否换装分类按运输中途是否换装分类，运输方式可划分为2种类型。运输分类特点直达运输可以避免中途换装所出现的运输速度减缓、货损增加、费用增加等一系列弊病，从而能缩短运输时间、加快车船周转、降低运输费用。中转运输可以将干线、支线运输有效地衔接，可以化整为零或集零为整，从而方便用户，提高运输效率。【单选题】1．公路运输主要承担的货运是()。A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量2．铁路运输主要承担的货运是（）。A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量3．航空运输主要承担的货运是（）。A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量4．水路运输主要承担的货运是（）。A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量5．干线运输的主要承担的货运是（）。A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量6．支线运输主要承担的货运是（）。A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量7．集货运输主要承担的货运是（）。A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量8．配送运输主要承担的货运是（）。A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量（C）（A）（D）（A）（A）（C）（C）（C）第一章运输管理概述第一节运输概述第二节运输的分类第三节运输合理化第四节运输现代化第五节运输与现代物流第三节运输合理化一、概念按照货物流通规律，组织货物运输，力求用最少的劳动消耗，得到最高的经济效益。二、影响因素运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素，称作合理运输的“五要素”。1.运输距离短2.运输环节少3.运输工具合理4.运输时间短5.运输费用少三、不合理运输不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。我国不合理运输的主要表现形式有：1.空驶最严重形式原因（参考书上P9）2.对流（又称“相向运输”或“交错运输”）3.迂回舍近求远4.重复两种重复运输的形式5.倒流双程浪费6.过远调运物资舍近求远7.运力选择不当三种形式8.托运方式选择不当盲目决定运输工具9.超限超过规定的长、宽、高、重四、运输合理化的途径1.提高运输工具实载率2.减少动力投入，增加运输能力3.发展社会化的运输体系4.开展中短距离铁路分流，“以公代铁”5.尽量发展直达运输6.配载运输7.“四就”直拨8.发展特殊运输技术和运输工具9.通过流通加工，使运输合理化10.优化运输路线不许偷懒睡觉哦！小王从温州购买了100箱鞋子，准备运往乌鲁木齐销售。他雇了一辆15吨的载货汽车运输。不合理。浪费了15T整车运输的额定载重量，应选择与其他重货一起拼车。辛雨从重庆运送200t土产品到上海，他采用铁路运输。选择运输方式不合理。土杂品价值不高，应采用更低廉的长江水运。王新要从南昌运50头生猪到南京，他选择公路运输，走南昌——鹰潭——杭州——南京线。迂回运输不合理。由于距离不远，可用公路汽车直达运输方式。从浙江长兴运到上海的建筑材料都采用内河航运走长——湖——申航线。可选用大吨位汽车运输，或选择铁路运输。123阅读下列内容，讨论运输过程是否合理。4第一章运输管理概述第一节运输概述第二节运输的分类第三节运输合理化第四节运输现代化第五节运输与现代物流第四节运输现代化一、运输系统及其现代化运输系统作为物流系统的最基本的系统，可按运输方式、运输领域、运输性质三种分类方式进行划分。由单一的运输系统结构转向多种方式联合运输的系统结构。1建立了适用于石油、肥料、水泥、煤炭、矿石等大宗货物的专用运输系统。２集包装、装卸、运输一体化，使运输系统向托盘化与集装箱化方向发展。顺应全球经济的发展需要，一些发达国家陆续开发了一些新的交通系统、收发货物系统等，以解决日益增大的物流量而引发的交通运输能力不足的问题。４３二、现代运输系统结构运输系统结构的形式，从不同国家或地区来看，主要有以下几种形式。1.并联结构各运输子系统间为一个并联关系。2.串联结构各运输子系统间为一个串联关系。串联的运输方式可能是两种、三种、四种或五种，其中具体运输子系统亦可能不同，如铁—公—水或公—铁—水或水—铁—公，……等。客货运输任务铁路公路水路航空管道客货运输实现3．串并联结构一个国家或地区交通子系统的组成结构，大多数为串并联关系，如图1-6所示。串并联的运输子系统可能又有不同的组合。三、运输系统的构成要素运输系统的构成要素如图所示。1.运输节点所谓运输节点，指以连接不同运输方式为主要职能、处于运输线路上的、承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修的基地与场所。运输节点是物流节点中的一种类型，属于转运型节点。一般而言，货物在运输节点上停滞的时间较短。在现代的运输系统中，主要的运输线路有公路、铁路、航线和管道。2.运输线路表1-9五国国土面积、人口数量运输线路密度统计表国家国土面积运输线路密度（公里/万k2m）人口数量运输线路密度（公里/万人）中国1344.510.4美国6869.3253.6德国14680.465.9印度5403.921.6巴西1885.8118.4近年来，尽管我国运输线路建设增长迅速，但是，相对于我国国土和人口数量来说，我国不仅远远落后于经济发达的美欧国家，而且与印度、巴西等发展中国家相比也有较大差距。2.运输线路美国和德国国土面积运输线路密度是我国的10倍和5倍多，美国和巴西人口数量运输线路密度是我国的24倍和11倍，就连印度与我国相比，国土面积运输线路密度也是我国的4倍3．运输工具运输工具是指在运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备装置，它们是运输能够进行的基础设备。根据从事运送活动的独立程度可以分为三类。仅提供动力，不具有装载货物容器的运输工具，如：铁路机车、牵引车、拖轮。13．运输工具没有动力，但具有装载货物容器的从动运输工具，如：车皮、挂车、驳船。2既提供动力，又具有装载货物容器的独立运输工具，如轮船、汽车、飞机等。3管道运输是一种相对独特的运输方式，不像其他运输工具那样可以凭借自身的移动带动货物移动，故可将泵(热)站视为运输工具，甚至可以连同干管都视为运输工具。它的动力装置设备（泵(热)站）与载货容器（干管）的组合较为特殊，因此设备总是固定在特定的空间内4．货主与运输参与者运输是物流活动，活动的主体就是参与者，活动作用的对象是货物客体。货物可能属于参与者，也可能不属于参与者。运输必须由货主和运输参与者共同参与才能进行。承运人是受托运人或收货人的委托，按委托人的意愿以最低的成本完成委托人委托的运输任务，同时获得运输收入。是货物的所有者，可能是托运人(或委托人)或者收货人