道路交通安全讲座

道路交通安全讲座维尼快捷洗运车队道路交通安全与所有交通参与者都有直接关系，尤其是作为交通强者的机动车驾驶员的关系更加密切。根据乌鲁木齐市公安局交警支队数据显示，截至2013年底，乌鲁木齐机动车保有量已达602866辆，仅私家车保有量就达363645辆，占据了“半壁江山”，机动车驾驶人员也已超过60万，而在如此拥挤的城市里，每天都在发生着大大小小的交通事故，2013年上半年，全市用简易程序处理的交通事故共11581起，轻微伤2696人，共发生立案交通事故252起，死亡76人，伤294人。前言你作为一名交通参与者，此时有什么样的想法呢？下面我们通过一组视频来看看你的内心究竟怎么想交通事故，是人类结束战争之后的最大杀手，每天都有因交通失去生命的人，那么，我们每个人作为一名交通参与者，应该如何去避免事故的发生，这个问题真的值得我们认真的思考，下面我们就造成交通事故的起因做一些分析。第一部分：造成交通事故的五大杀手一、酒后驾车喝酒时酒精的刺激使人兴奋，在不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。根据有关资料，当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。二、不按交通信号灯指示行驶交通信号灯本身就是为了指挥路口各个方向交汇的车流而设置的，目的就是为了减少通行时的交通流冲突节点，以免引发堵塞和事故。而许多驾驶员贪图省时间，无视交通信号灯的指示，遇到红灯时不停车，反而顾自穿越路口。若当时正有遇到绿灯正常通行的车辆和行人穿越马路时，情况就会非常危险，极易发生事故。“闯红灯”固然危险，那么“闯黄灯”呢？许多司机觉得，黄灯亮了，踩一脚油门冲过去了就可以了。其实，《道路交通安全法》明确规定：车辆在遇到黄灯亮起时，已经越过停止线的可以继续通行，没有越过停止线的则应该停车等待绿灯再通行。许多司机“闯黄灯”时车速都比较快，万一前方车辆停车等待红灯或是突然发现有车辆、行人穿越马路时往往就来不及采取制动措施了，也非常容易引发交通事故。三、超速行驶人在驾车高速行进时的视力被称为“动视力”，动视力随车速的变化而变化，车速越高，动视力越低。根据实验，若驾驶人在静止时的视力为1.2，当车速为60公里时，其视力降为0.6。车辆行驶速度过快，驾驶人对车外事物的观察能力会受到严重影响，有的无法看清或甚至无法看，即使看到了也无法感知为确定的事物。超速行驶迫使驾驶人视线停留在车前远方，近物反而显得模糊。对突然出现在车辆近处的异常情况，对车外运动物体的位置、变化就难以正确辨别，极易造成交通事故。此外，超速驾驶时，人注意力频繁转移。驾驶人既要集中精力注意车前方，又要不断超车、会车，每超车、会车一次，都要将注意力由车外转移到车内，并且在制动踏板、油门踏板、离合踏板及方向盘上来回转移，在这短短的时间内驾驶人的注意力要转移十多次，如果转移时稍有延误就会影响观察和操作而发生事故。四、超载行驶载物机动车都有核定的载重标准，超过核定标准载运货物，不但会对机动车的机体和性能造成损害，而且会对交通设施和第三人的生命、财产安全产生重大威胁。机动车的各项安全性能是根据车辆核定的载重总质量设计的，超载，增加了制动距离，也就增加了发生事故的可能性。所以，有关法律法规明确规定，机动车载人不能超过核定的人数；载物，应当符合核定的载重量。车辆超载会直接导致底盘变形，避震受挤压，最主要的还是让刹车时间变长，制动距离增加，这样一来容易导致刹车不及时；其次，超载可导致刹车片过热，一旦刹车片达到某一高温时，会出现刹车无力，严重的还会刹车丢失，后果很严重。五、疲劳驾驶驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生了解完这几种容易造成交通事故的因素之后，我相信每个人都会认真对照自己，在今后的驾驶中做到文明、守法！下面我们进入到下一个内容。第二部分：交通事故的责任判定大家在平常可以看到，很多小事故都是因为某一方车辆违章、争先导致的，那么我们就对一些简易的交通事故以图片事例的形式进行责任明确，便于在日后发生事故时能够迅速有效的进行先期的处理。情形一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。情形二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。如图所示，蓝车显然没有按照规定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。情形三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。情形四：开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任显然为溜车的一方。情形五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在道路上等）已属违法，若此时再出现交通事故，责任当然由违法方承担。如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。情形六：在没有禁止掉头标志和标线的地方掉头时，掉头车应让正常前行车先行。如图所示，蓝车无视规定，掉头时与前行的白车发生刮碰，责任方自然全部落在蓝车身上。情形七：任何机动车驾驶员都应知道逆向行驶是非常严重的违法行为。如图所示，蓝车在逆向机动车道上行驶，后与白车发生刮碰事故，该情况的所有责任由蓝车承担。情形八：所有机动车驾驶员选择驾驶方向时应提前做好准备，正常情况下在接近路口时已驶入需转向的车道上，并按照箭头指示方向行驶。如图所示，蓝车可能无意错失进入转向车道的机会，或者本身有意在直行道上转弯，最后导致与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。情形九：与示例八很类似，如图所示，在直行车道上的蓝车却要右转，与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。情形十：机动车道上画有实线的路段是严禁跨越的。如图所示，蓝车违反相关规定跨越实线，试图并入白车车道过程中不慎与白车发生刮碰事故，结果由蓝车全部承担。情形十一：在中间为虚线（马路之间没有围栏）的机动车道上掉头，直行方应让掉头方操作完毕后再继续前行。如图所示，蓝车并没有那么做，反而越过对面车道行驶，最后不慎与正在掉头的白车发生了刮碰事故，该情况的全部责任将落在蓝车身上。情形十二：在双向道路上超车应十分注意，在确保对面车道没有来车后才能进行换道超车。如图所示，蓝车可能是一时疏忽，又或者是性子急躁，在超越前面白车时没有对对面车道进行预判，导致与金色车辆迎面相撞，事故的责任由蓝车全部承担。情形十三：法律规定机动车严禁跨越双实线。如图所示，白车正在超越金色车辆，蓝车为贪图一时之快，跨越双实线，从白车旁边快速超车，但在驶回原车道时不慎与白车发生刮碰，该情况的所有责任将由蓝车承担。情形十四：如图所示，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，正常情况下有障碍一方白车要让无障碍一方蓝车先行，但有障碍一方白车如已驶入无障碍路段时，无障碍一方蓝车需要让白车完全通过障碍物方可前行，否则发生刮碰的，为蓝车全责。情形十五：如图所示，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，上坡的白车应让下坡的蓝车先行，但若上坡的白车已行至坡道中间而下坡的蓝车未有让行继续下坡时，发生刮碰的，均为蓝车全责。情形十六：如图所示，在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的蓝车未让靠山崖的白车先行，若发生刮碰均为蓝车全责。情形十七：在通过没有任何标识的路口时，若右方道路同时也有车辆驶出，应让其先行。如图所示，正常情况下蓝车需让白车先行，不过蓝车并没有那么做，最后导致事故发生的全部责任则都归蓝车所有。情形十八：在没有任何交通指示的情况下通过路口，相对方向的右转弯车需让左转弯车先行。如图所示，蓝车正在右转，白车正在左转，但蓝车并没有作出让行致使刮碰事故发生，事故责任将由蓝车全部承担。情形十九：在没有任何交通指示的情况下通过路口，相对方向的左转弯车需让直行车先行。如图所示，蓝车正在左转，白车正在前行，但蓝车并没有作出让行致使刮碰事故发生，事故责任将由蓝车全部承担。情形二十：在没有任何交通指示的情况下通过路口，处于支路上的车辆需让处于干路上的车辆先行。如图所示，蓝车处于支路上，白车处于干路上，但蓝车并未让白车先行，争先的情况下与白车发生刮碰事故，结果事故责任全由蓝车承担。情形二十一：相对车道绿灯同时亮起时，左转弯车需让直行车先行。如图所示，蓝车并未遵守行驶规定，致使与白车发生刮碰事故，责任由蓝车全部承担。情形二十二：蓝车直行方向为红灯，不过允许红灯右转，但仍需让被直线放行的车辆先行。如图所示，蓝车并未让被直线放行的白车先走，并且与之发生刮碰事故，该情况下由蓝车承担全部责任。情形二十三：在环岛范围内行驶的车辆有一定优先权，在其他车道准备进入环区的车辆都必须让意在环区内行驶的车辆先行。如图所示，蓝车并未按照规定作出让行，致使与白车发生刮碰事故，而事故的所有责任将由蓝车承担。情形二十四：货车违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分，造成交通事故（例如货物刮碰到旁道的车辆），均由货车承担所有责任。情形二十五：货车装载货物时存在疏忽，没有固定好货物，致使车辆行进中货物遗洒或飘散，若在该过程中导致交通事故的，均由货车承担所有责任。以上列出的是一些可以清晰判断责任谁属的实例，万一发生小事故，如能自行迅速确认事故责任在谁，双方能达成共识，拍照保留证据后迅速撤离现场，保证交通顺畅，是功德无量之举。共同探讨多多指正