铁路运输设备第118节课-铁路车辆的基本构造

第四章铁路车辆19:471……第一节概述第二节铁路车辆的基本构造……复习19:4721、机车和车辆有什么区别？2、铁路车辆按用途如何分类？3、货车又可以分为哪几类？又可以怎么细分？4、铁路车辆按轴数分为哪几类？我国铁路大部分车辆采用哪种形式？5、按载重量分，铁路货车可以怎么分类？19:473铁路车辆是运送旅客和货物的工具。它一般没有动力装置，必须把车辆连挂成列，由机车牵引才能沿线路运行。19:474按用途分：客车货车特种用途车分类19:475客车19:476客车19:477货车又分为：通用货车专用货车特种货车货车19:478货车又分为：通用货车专用货车特种货车货车19:479货车又分为：通用货车专用货车特种货车货车19:4710货车又分为：通用货车专用货车特种货车货车19:4711货车又分为：通用货车专用货车特种货车货车19:4712货车又分为：通用货车专用货车特种货车货车19:4713检衡车特种用途车19:4714轨道车特种用途车19:4715发电车特种用途车19:4716除雪车特种用途车19:4717除雪车特种用途车19:4718按轴数分：四轴车六轴车多轴车分类19:4719按载重量分：分类19:47201、敞车：通用敞车专用敞车漏斗车或自翻车车辆的类型与用途19:47212、棚车3、平车4、冷藏车5、罐车5、守车车辆的类型与用途19:47226、守车7、长大货车8、客车车辆的类型与用途19:4723铁路车辆种类繁多，但其结构大致相似：1、车体底架2、走行部3、车钩缓冲装置4、制动装置5、车辆内部设备铁路车辆的基本构造19:4724车体底架19:4725车体底架19:4726车体底架19:4727走行部走行部可以引导车辆沿轨道运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。19:4728走行部学完这么多，知道火车是怎么转弯的了吗？19:4729车体底架19:47301、铁路车辆种类繁多，但其结构大致相似，一般由哪五部分组成？复习19:4731走行部1、轮对：19:4732走行部1、轮对：19:4733走行部2、轴箱油润装置：19:4734走行部2、轴箱油润装置：19:4735走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：19:4736走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：19:4737走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：转向架的分类：1、按有无牵引传动装置：动力转向架非动力转向架19:4738走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：转向架的分类：2、按车轴的数目和类型分：二轴三轴多轴BCDE四种轴重19:4739走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：转向架的分类：3、按轴箱的定位方式：拉板式拉杆式转臂式层叠式橡胶弹簧定位19:4740走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：转向架的分类：3、按轴箱的定位方式：拉板式拉杆式转臂式层叠式橡胶弹簧定位19:4741走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：转向架的分类：3、按轴箱的定位方式：拉板式拉杆式转臂式层叠式橡胶弹簧定位19:4742走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：转向架的分类：3、按轴箱的定位方式：拉板式拉杆式转臂式层叠式橡胶弹簧定位19:4743走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：转向架的分类：4、按弹簧装置分类：一系弹簧悬挂二系弹簧悬挂19:4744走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：转向架的分类：5、按摇枕弹簧的横向跨距：内侧悬挂外侧悬挂中心悬挂19:4745走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：转向架的分类：6、按车与转向架之间的载荷传递方式：心盘集中承载非心盘承载心盘部分承载19:4746走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：19:4747走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：旁承：19:4748车体底架19:4749走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：客车转向架：19:4750走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：客车转向架：19:4751走行部3、转向架、侧架、摇枕及弹簧减振装置：转K2型转向架：19:4752车钩缓冲装置19:4753车钩缓冲装置19:4754车钩缓冲装置（一）车钩按开启方式分为：上作用式：货车常采用下作用式：客车常采用19:4755车钩缓冲装置（一）车钩按其结构类型分为：螺旋车钩密接式自动车钩自动车钩旋转车钩19:4756车钩缓冲装置（一）车钩按其结构类型分为：螺旋车钩19:4757车钩缓冲装置（一）车钩按其结构类型分为：螺旋车钩19:4758车钩缓冲装置（一）车钩按其结构类型分为：旋转车钩19:4759车钩缓冲装置（一）车钩按其结构类型分为：自动车钩19:4760车钩缓冲装置（一）车钩按其结构类型分为：密接式自动车钩19:4761车钩缓冲装置（一）车钩19:4762车钩缓冲装置（一）车钩19:4763车钩缓冲装置（二）缓冲器19:4764制动装置我国机车车辆上安装的制动机主要有：空气制动机人力制动机车辆上的制动装置由制动机和基础制动装置两部分组成19:4765制动装置（一）空气制动机组成19:4766制动装置（一）空气制动机工作原理缓解制动降压风缸和空重车转换19:4767制动装置（一）空气制动机工作原理新型空气制动机19:4768制动装置（二）人力制动机19:4769制动装置（三）基础制动装置19:4770制动装置（四）新型车辆制动技术----盘形制动19:4771重载车辆可靠的车钩缓冲装置采用性能良好的制动装置19:4772重载车辆制动装置应具备如下功能：应具有较高的制动波速和缓解波速采用摩擦系数较大的闸瓦采用性能良好的空车自动调整装置要有密封式制动缸和良好的“压力保持”性能