我国高速铁路建设项目风险研究综述

郑州航空工业管理学院课程论文郑州航空工业管理学院《工程风险与保险》课程论文题目：我国高速铁路建设项目风险研究综述指导老师：王翔组员学号刘洋100906121牛国栋100906123孙光明100906126郑州航空工业管理学院课程论文目录摘要...........................................................1Abstract...........................................................1关键词..........................................................1Keywords..........................................................1引言...........................................................1正文1.研究方法......................................................12.讨论............................................................13.高速铁路建设项目风险研究文献内容分析.............................23.1投资风险......................................................23.2施工风险......................................................33.3运营风险.....................................................33.4环境风险.....................................................34.结语.............................................................4参考文献..........................................................4郑州航空工业管理学院课程论文1我国高速铁路建设项目风险研究综述摘要：近年来国内高水平学术期刊上发表了许多关于高速铁路建设项目风险研究的文献，表明了学术界对于高速铁路建设项目风险的重视，本文选取了近几年来关于高速铁路建设项目风险研究相关文献的检索，分析了2006----2013年年发表的高速铁路建设项目风险研究文献的数量变化趋势及这些这些文献所研究的内容做了分类，并在此基础上对高速铁路建设项目风险研究的方向进行展望。从投资风险、施工风险、运营风险、环境风险四个方面对我国高速铁路建设项目风险的研究进展和研究内容进行了梳理。研究结果表明:虽然近几年对项目风险研究越来越重视,但是还存在有些不足,因此在以后的研究中予以高度重视。Abstract:inrecentyears,thedomesticacademicjournalpublishedmanyhighlevelreviewoftheliteratureonthehigh-speedrailwayconstructionprojectrisk,andshowsthattheacademiaforhigh-speedrailwayconstructionprojectrisk,thisarticleselectsinrecentyearsaboutthehigh-speedrailwayconstructionprojectriskresearchliteratureretrieval,analysisofthe2006-2013,publishedeveryyearthenumberofhigh-speedrailwayconstructionprojectriskresearchliteraturechangetrendandtheresearchonthecontentsofthesedocumentsdotheclassification,andonthisbasisofhigh-speedrailwayconstructionprojectriskresearchdirectionwasdiscussed.Fromtheinvestmentrisk,constructionrisk,operationalrisk,environmentalriskfromfouraspectsofChina'shigh-speedrailwayconstructionprojectriskgeneralizestheresearchprogressandresearchcontent.Researchresultsshowthat:althoughinrecentyears,moreandmoreattentiontoresearchofprojectrisk,buttherearesomeshortcomings,thereforeattachesgreatimportancetoinfutureresearch.关键词：高速铁路；投资风险；施工风险；运营风险；环境风险Keywords:highspeedrailway;Investmentrisk;Constructionrisk;Operationalrisk;Environmentalrisk引言：由于高速铁路建设工程项目规模宏大、建设周期长、投资巨大，涉及到许多不同的单位和施工人员，并且杂而多变，这些都决定了高速铁路建承担大量的风险因素，如地震、暴风雪（自然因素），资质、素质（人为因素），这些因素贯穿到投资、施工、运营、环境等过程。所以本文从2006----2013年期间发表的有关高速铁路建设项目风险的文献中的内容进行分类，在此基础上进行分析和总结。1.研究方法对学术期刊所发表的文献进行分析和总结是了解本行业最新研究动态的重要方式。发表工程项目风险管理文献的学术期刊数量很多，并且质量参差不齐。因此，首先需要筛选出高质量的期刊作为文献分析样本。本文以中国知网的期刊作为研究对象，选取与高速铁路建设项目风险相关的文献作为研究对象。2.讨论2.1工程项目风险管理文献数量变化趋势高速铁路建设项目风险研究文献发表数量变化趋势如表1所示，在中国知网中期刊发表的高速铁路建设项目风险研究文献从2006年的2篇增长到2012年的53篇，这种顶级期刊发表高速铁路建设项目风险研究文献的数量一直比较稳定，2010、2011年发表的文献数量与2009年相比增加了约50％，从2006年至今发表的文献数量处于持续上升状态，2013年发表的文献数量较少，为9篇，但毕竟2013年还没过去一半，2并不能这说明国内研究人员越来越轻视高速铁路建设项目风险研究。相反，可以得出最近五年国内的学术研究对高速铁路建设项目风险的研究一直很看重。这说明我国最近几年工程事业蓬勃发展，经济稳步增长。表1：2006-----2013年国内关于高速铁路建设项目风险研究在文献知网的发表数量2.2高速铁路建设项目风险研究文献在各个核心期刊发表数量2010---2013年高速铁路建设项目风险研究文献在各个核心期刊发表数量如表2所示期刊文献刊登量铁道标准设计11中国铁路5施工技术2中国铁道科学2中国工程学报2铁道运输与经济2铁道建设2哈尔滨工业大学学报1科技进步与对策1由表二可以看出，这些文献大部分发表在与铁道相关的期刊中，建筑类和施工技术类的期刊中，其他类的期刊是相对来说比较少，这是不难理解的，毕竟高速铁路建设项目对技术要求相对较高的，只有专业的人才能对其进行详细深入的研究。但是在其他很多期刊也有发表，覆盖的内容比较全面，各种领域的文献都是不可或缺的，呈现出百家争鸣的繁荣景象。3.高速铁路建设项目风险研究文献内容分析对2006---2013年的参考文献的内容进行分析，总结出以下四个主题，即投资风险、施工风险、运营风险、环境风险，通过这四个主题来研究高速铁路建设项目风险，下面针对这四个主题进行简单概括。3.1投资风险李森【1】从风险和风险分布的定义出发，以管理风险、市场风险、价格风险、政策风险、经济技术风险、周期风险对高速铁路投资项目的风险因素进行了分析。并运用风险因素的联合概率分布和条件概率分布以及相应的风险分布，建立高速铁路投资项目风险控制的最优化管理模型，将使风险分布的研究更适合实际3情况。叶秀东[2]认为投资中的风险分担是高铁建设工程项目风险管理的起点，应该利用多目标规划方法进而找到最佳风险分担方案，同时和同项目实际风险分担方案进行比较，以获得高速铁路建设项目风险评价指标体系。再运用层次分析法来确定各指标权重，并利用综合评价法得到高速铁路建设工程项目投资风险评估值，进而确定该项目的风险水平。最后通过风险转移、风险分散、风险自留等风险控制手段，来实现投资风险在公共部门与私营部门之间合理分配，也可用帕累托最优去实现资源的有效配置，在风险管理中实现帕累托最优是风险控制的目标，因此以帕累托最优为出发点，从而探索了一条风险控制路径，以将风险分配给各参与方，来实现风险分担的帕累托最优。李津京[3]认为不确定性分析和风险分析是铁路投资工程项目可行性研究的重要组成部分。用概率分析的定量风险分析作为铁路工程项目的可行性研究的风险分析提供了一个非常有效的工具即使用敏感性分析和蒙特卡洛模拟，对客运专线投资项目的风险因素进行定量分析，从而得出某铁路客运专线项目投资的可行性。3.2施工风险邹领权[4]分析了我国高速铁路施工风险的特点和管理的现状，并提出施工项目风险管理中的主要问题及对施工动态的风险管理概念做了界定，对施工动态风险的管理流程提出了一种模型。由于高速铁路施工项目的风险管理是一个动态的过程管理，因此它始终贯穿于投标阶段、施工准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段，应使风险在施工过程中始终处于可控制的范围内，同时使风险量低于可接受水平，为顺利完成工程项目工期、质量、安全、成本目标，提供了保障。尚利云[5]从我国高铁项目施工工程中风险管理的现状作为出发点,对其中的不足之处进行研究，从施工风险的客观性、普遍性、可变性、多样性及动态性进行分析，并提出了强化对高铁施工过程中的施工质量的管理和控制，及加强高铁施工项目风险管理队伍建设的措施。李明[6]以高速铁路隧道施工风险管理为研究对象，对兰渝铁路LYS一2标施工中的风险管理在隧道施工中的应用进行了探施工风险管理在隧道施工中的应用进行了探索和分析，形成了具有系统性、完整性、可操作性的隧道施工风险管理模式。李春明[7]通过对国内外小间距隧道的各种情况进行了调查研究，得出了各类小间距隧道情况的多种施工开挖方法，并提出超前加固、预加固强度的方式进行各种小间距隧道的最优开挖。3.3运营风险张智媛[8]从对风险、风险管理的认识入手，分析并总结了风险因素、风险事故和风险损失三者的辩证关系。介绍了高铁运营风险管理的最新模式，及高速铁路运营风险的识别、分析、评估和风险决策的基本方法。强调了高铁运营风险管理体系的重要性，进一步提出研究高速铁路运营风险管理的最新方向，以建立科学、高效的高铁管理体制，把运营风险降到最低。张亚东等[9]针对高铁运行的控制系统中具有相同风险等级的危害事件的风险排序问题，从事件的发生概率和后果严重程度两个方面构建其风险评估指标体系；在专家做出评价结果的基础上，运用模糊层次分析法分析确定各风险评价指标的权重，然后建立基于逼近理想解的排序法(TOPsIS法)的列车运行控制系统相同风险等级危害的风险排序模型。运用该模型，对国内某高速铁路列车运行控制系统的建设期并识别出的三个相同风险等级的危害事件进行风险排序，验证出此模型对高铁运营风险的测定是合理、可行和适用的。3.4环境风险房建等[10]基于环境保护和对声学分析