您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 商业/管理/HR > 信息化管理 > 数学建模案例分析--最优化方法建模4运输投资与聘用
§4运输、投资与聘用钢铁、煤炭、粮食等物资有若干生产基地和消费点,如何根据已有的交通网安排运输方案,使总运费最少,是典型的运输问题。例7某种物资有m个生产地点(称产地)mAAA,,,21和n个消费地点(称销地)nBBB,,,21。已知iA的供应量为),,2,1(miai,jB的需求量为),,2,1(njbj,从iA到jB的运价(单位物资)为ijc,问如何制定运输方案,即从iA到jB的运量为多少,使总运费最少。设从iA到jB的运量为ijx,则二者之间的运费为ijcijx,记总供应量为maaaa21,总需求量为nbbbb21,如果ba,即该物资产销平衡,则问题很容易归纳成ijminjijxcZMin11(1)miaxtsinjij,,2,1,..1(2)njbxjmiij,,2,1,1(3)njmixij,2,1,,,2,1,0(4)其中(2)式表示从iA运往各销地的物资之和恰为iA的供应量),,2,1(miai,(3)式有相对应的含义。这显然是线性规划模型,其约束条件(3)、(4)的系数矩阵比较简单,这类问题求解比较简单。如果ba,即产大于销时,(2)式应改为miaxinjij,,2,1,1或可设一个虚拟销地1nB,其需求量(实际上是贮存量)为ba,令从iA到1nB的运价1,nic为零,从而化为产销平衡问题。运输问题还可以有更复杂的情况,譬如可以将各产地的物资集中在若干点再运出,可以先集中运往若干销地再分散;除产、销地外,还可以设若干中间站进行转运。这时应知道各产地、中间站及各销地之间的运价(不存在运输线路时可设运价为一充分大的正数,同一地点的运价设为零)。若有k个中间站,记nkml,则可扩大为有l个产地和l个销地的运输问题。因为原有的产地、销地及增加的中间站,在扩大的问题中都既是产地,又是销地,记运价为pqc,运量为),,2,1,(lqpxpq,则目标函数与(1)类似:lplqpqpqxcZ11(1’)而在产销平衡ba条件下,约束条件(2)、(3)应改为lqppqlmpampaax1,,1,,,2,1,(2’)lkmqabkmqaxqlppq,1,,,2,1,1(3’)即原有产地),,2,1(mp的供应量增加总产量a,同时设其需求量),,2,1(mq也为a;中间站的供应及需求),,1,(kmmqp均为a;原有销地的需求量),,1(lkmq增加a,同时设其供应量),,1(lkmp也为a。(1´)~(3´),(4)仍可用运输问题的方法求解。如何投放资金使一段时间后获得最高的回报,是金融活动中的问题之一,这里只讨论最简单的情况。例8现有一笔资金S,今后5年内有以下项目的投资可供选择:项目A:若每年初投资1元,则两年后收回本利共)1(a元;项目B:只能在第2年初投资,第5年末收回本利的)1(b倍,但投资额不能小于R;项目C:只能在第3年初投资,第5年末收回本利的)1(c倍,但投资额不能超过Q;项目D:每年初可购1年期债券,利率d。问如何确定每年初这些项目的投资,使5年末的本利总额最大。用)5,4,3,2,1(,,,iDCBAiiii分别表示第i年初这4个项目的投资额,我们逐年讨论:1i,手中资金S只能投资A,D,并且D可每年回收,故不应留有闲滞资金,于是SDA11(1)2i,第1年末只有D可收回1)1(Dd,而A,B,D均可投资,有1222)1(DdDBA(2)3i,第2年末A可收回1)1(Aa,D可收回2)1(Dd,可投资A,C,D,有21333)1()1(DdAaDCA(3)4i,类似地有3244)1()1(DdAaDA(4)5i,只能投资D435)1()1(DdAaD(5)再加上对B、C投资额的限制QCRB32,(6)及)5,4,3,2,1(0,,,iDCBAiiii(7)第5年末的本利总额应为5324)1()1()1()1(DdCcBbAaZ(8)问题归结为在条件(1)~(7)下求)5,4,3,2,1(,,,iDCBAiiii,使(8)最大的线性规划模型。部门如何聘用雇员使效率最高或费用最少,其思路与投资问题相近,用下例说明。例9邮局一周中每天需要不同数目的雇员,设周i)7,,2,1(i至少ia人,又规定应聘者连续工作5天,问邮局每天聘多少雇员才能满足需求,又使聘用总人数最少。考虑进一步的问题:上述指全时雇员(每天工作8小时)。如果邮局也可以聘用半时雇员(每天工作4小时,也需连续工作5天),设全时和半时雇员的工资分别为每小时3元和2元,并且限制半时雇员的工作量不应超过总工作量的四分之一,问邮局如何安排聘用方案,使所付工资总额最少。由于每个雇员需连续工作5天,邮局聘用总人数不是每天聘用人数之和。定义周一开始工作的雇员为ia)7,,2,1(i。目标函数——聘用总人数为721xxxZ(1)由于除了周二和周三开始工作的之外,其余都会在周一工作,所以周一至少应有1a人的约束应表示为176541axxxxx(2)类似地有276521axxxxx(3)376321axxxxx(4)474321axxxxx(5)554321axxxxx(6)665432axxxxx(7)776543axxxxx(8)721,,,xxx为正整数(9)形成在条件(2)~(9)下求(1)式的Z最小的整数线性规划模型。对于进一步的问题,设上述的721,,,xxx为全时雇员人数,类似地记721,,,yyy为半时雇员人数,则目标函数——总工资为)(542)(583721721yyyxxxS(10)其中3和2分别是全时和半时雇员的小时工资,8和4为小时数,而5是(连续)工作的天数。约束条件(2)式应改为17417418)(4)(8ayyyxxx(11)(3)~(7)式应作类似的改动(略)。最后,再加上半时雇员工作量不超过总量四分之一的限制)(825.0)(54721721aaayyy(12)721,,,xxx,721,,,yyy为正整数(13)形成新的整数线性规划模型。
本文标题:数学建模案例分析--最优化方法建模4运输投资与聘用
链接地址:https://www.777doc.com/doc-2426917 .html