开利活塞式冷水机组的操作和维护

开利活塞式冷水机组的操作和维护一、操作：1、开车前检查：（1）冷冻水、冷却水的进出口压力表、温度计是否安装。（2）冷冻水的流量开关是否安装好（在出水口为妥），开关的电线是否装好。（3）380V和220V的电源，控制线是否接到机组上。（4）冷冻水、冷却水水泵的起动开关是否与机组控制联动上。（5）检查压缩机避震弹簧的压紧螺栓是否已全部松开（弹簧要呈自由状态）。（6）冷冻、冷却水泵须试运转、排除管道内空气，水压须稳定，管道内水质须干净。（7）冷冻水流量开关，水泵联锁是否能起制动，须经模似试验（切断380V电源，起动机组进行试验）。（8）检查每台压缩机的油加热：（a）第一次开车（间隔较长时间的断电后），必须严格预先加热24小时规定。（b）每天开车前的油温在40-50℃，手摸加热器须发烫。（9）检查每台压缩机的油面：18–38。（10）检查电源的安全保护：保护接地或保护接另。2、开车顺序：（1）开车冷却、冷冻水泵：（a）要有进出压力差（0.5Kg/cm2左右）,水压要稳定。（b）观察进出口的温差，冷却水进口40℃。（c）视冷却水进口温度开启冷却塔风机。（2）打开压缩机的吸气、排气阀门：（a）先松开夹兰稍许，全开到底，然后倒关12圈左右，使三通阀全开（接通压力表）。（b）旋紧夹兰，上紧阀盖，以防阀门泄漏。（3）打开供液阀：（运转中供液由电磁阀与热力膨胀阀自动控制）。（4）接通380V主电源。（5）确定起动程序：A或B，1或2迥路。（6）按：“ON-OFF”或“1-0”开关：1---起动；0—停止。起动延时：（a）30HK-036、065、115；第一台起动时间：5分58秒，每台间隔：1M（b）30HR-161、195、225；第一台起动时间：1.5-3分钟，每台间隔：0.5M（c）30HK-036部分绕组起动，两线圈间隔：1-2秒（7）起动后观察:（a）油面稳定情况(是否由于加热不够,油被带走)（b）吸、排气压力是否有异常。（c）观察冷媒视镜：是否有泡。湿度显示颜色：红-湿；蓝-干。（8）关于故障停车后的重新起动。3、停车：（1）正常停车：A：每天常规停车：（a）按：“OFF”或“O”按钮。（b）约10分钟后再停水泵。(c)不用关闭吸气、排气阀门。（d）不能切断220V电源保持曲轴箱油加热在停机期间始终通电加热。B：长期停车：（a）关闭供液阀，降低吸气压力。（b）按：“OFF”或“O”按钮。（c）10分钟后停水泵。（d）关闭压缩机与吸、排气阀。（e）放掉蒸发器、冷凝器内存水（防止冬天结冰）。（f）切断380V与220V电源。（2）故障停车：A：主断流器跳闸停压缩机：哪一台压缩机电机出故障，相对应的断流器就跳闸，该台压缩机会自动停下，压缩机故障灯亮，机组（036-115）或某一迥路（161-225）自动停下。B：排气超高压：机组（036-115）或某一迥路（161-225）自动停下，高压故障灯亮。C：吸气超低压：机组（036-115）或某一迥路（161-225）自动停下，低压故障灯亮。D：压缩机高温：机组（036-115）或某一迥路（161-225）自动停下，高温故障灯亮。注：热泵机组出现A、B、C、D故障时停相应的压缩机。E：低水温切断：冷冻水出水温度低于2℃时，机组（036-225）自动停下，故障灯亮。F：低流量停车：（a）冷冻水流量小于1/2时机组（036-225）自动停下，故障灯亮。（b）联锁的水泵突然停止，机组自动停下，低流量故障灯亮。(3)故障停车处理：（a）先看清是哪一路故障引起停机。（b）按下“OFF”或“O”开关（此时故障灯灭）。（c）采取相应的措施，排除故障。（d）高压故障、低水温切断故障：在排除故障后须按手动复位按钮，才能进行重新开机操作。（e）低压故障，压缩机高温故障，低流量故障：在故障排除后会自动复位。（f）断流器跳闸故障：不能轻易合闸，须对电机进行仔细检查，对接线进行仔细检查，分清原因，针对故障进行处理。二、运行和维护、保养1、观察冷冻油：（油直接影响到机器的正常运转）（1）油加热：（a）工作原理：停机时自动加热，阻止冷媒凝结在油内，防止起动时冷媒将油一起带走；当机器运转时自动停止加热。（b）冷水机组：每台压缩机油加热1只，停机加热，开机停止。（c）热泵机组：每台压缩机油加热2只，夏天制冷------只用1只油加热，工作原理一样；冬天取暖-----用2只油加热，1只按原理正常工作，另一只停机与运转始终工作。（d）油加热功率：（每只）125W（2）油温：低于74℃，如果油温过高，要检查油加热，找出加热不能断开原因（P25）。（3）油面：1/8---3/8，（a）过低：影响润滑。（b）过高：油发热，磨擦，电流大。（4）油色：正常为淡蓝色很清纯。（a）发黑：油脏、机件磨损；（b）发红：有水，变质。（5）油的更换：（a）初运转1年后，应全部换新油，以后视油色，2至3年换一次。（b）油脏：堵死油过滤网，油压降低；损坏油泵，油压降低。（c）油粘度低、油压低：油温低、粘度低，影响润滑。（d）不能使用放出的油或暴露在大气里的油。（6）油的牌号：（a）进口：WF-63号，MOBIL。（b）国产：30”冷冻油。（7）加油量：每台压缩机：9L（8）添加冷冻油：（a）停止压缩机运转。（b）将机器抽真空。（c）让油自动吸入。2、吸气压力：（低压）（1）正常的压力范围：4—6Kg/cm2（5kg/cm2）（2）吸气压力低：（a）冷媒不足；（b）干燥器堵塞；（c）膨胀阀坏；（d）电磁阀失灵；（e）吸气滤网堵塞。3、吸气温度：（1）部位：（a）靠近电机端的外壳（较高）；（b）吸气阀法兰处（较低）。（2）正常温度：（a）蒸发温度（比冷水出口温度小5℃）+（5-10）℃过热度。例：2℃（出水7℃）+5℃=7℃（b）外观不能结霜（只有少量结露）（3）温度过高：（a）电机线圈发热；（b）吸、排气阀片碎裂、垫床漏穿；（c）膨胀阀失调；（d）安全旁通阀起跳后泄漏；（4）温度过低：（a）出水温度过低；（b）膨胀阀失调，吸进液体。4、排气压力：（高压）（1）正常压力范围：（a）冷水机组：＜20kg/cm2（17-18kg/cm2）（b）风冷（热泵）：＜27kg/cm2（22kg/cm2左右）（2）排气压力与冷却水的关系：（a）进水温度高、压力高（32℃=11.6kg/cm237℃=13.36kg/cm2）（3）正常的冷却水压差与温差：（a）压差：0.5-1.0kg/cm2（b）温差：4-5℃。5、排气温度：（1）正常的温度：（a）110-135℃（b）＞146℃时属于压缩机高温，出现故障。（2）排温过高的原因：（a）电机线圈发热，吸气温度上升，排温亦上升。（b）排气阀片碎裂，高压倒回，二次压缩，排温上升。（c）气缸垫床次破，高、低压连通。（d）冷却水出故障，排压升高，温度上升。（e）高、低压差大于28.3kg(400PSIG)，安全旁通阀通路，吸气温度上升，排气温度亦上升。（3）怎样检查排温：(a)测量或手摸气缸顶盖处温度。(b)排气管口处温度。6、06E（06D）机体各处的最高温度值：（1）排气端温度：135℃（2）油箱温度：74℃（3）电机端外皮温度：51℃7、观察冷媒视镜：（1）冷媒不足的现象：（a）吸气压力低(＜3kg＝（b）冷冻出水温度高(冷量小);（c）蒸发器供液管结霜;（d）视镜内有大量气泡；（2）冷媒充足的表现：与不足的现象完全相反。（3）冷媒不足的造成原因：（a）调试时加注量不足；（b）系统运转中有泄漏；（c）阀门开启，关闭后夹兰有漏。（4）怎样观察冷媒：（a）看冷媒视镜；（b）机组全负荷运转满12小时以上。（5）怎样添加冷媒：（a）加冷媒时要开动冷却，冷冻水泵。（b）不要在吸气端加，而要在供液截止上的1/4”漏斗接头处加。（c）先要查出系统泄漏处，修复并加以抽真空后加。（6）各型号机组的额定加液量：P3（a）036：23kg（b）065：19+18kg（c）115：75kg（d）161：39+39kg（e）195：47+70kg（f）225：70+70kg（7）过量的冷媒危害性：（a）产生较高的排气压力；（b）消耗更多的冷却水；（c）增加压缩机功率消耗；（d）容易产生液击，损毁压缩机。8、机组的自动能量调节：P31（1）控制原理：根据感测冷冻水进水温度自动逐组控制。（2）怎样调整：（a）根据冷冻水出水温度的要求（设计定为7℃），调整温度控制器上的刻度。（b）刻度上的温度，表示出水温度值，也是机组最后一次退出循环的进水温度。（c）刻度上的温度值与实际水温有误差，须调整差值。（3）能量自动控制的显示：控制面板上压缩机运转指示灯（白色灯）显示。9、估算制冷量（制热量）：（1）利用冷冻水进出口压力差，温度差估算：（a）利用压力差调整冷冻水流量（按要求管道尺寸、水泵流量时：△P=0.5kgcm2）(b)Q=G（2）功率估逢：（a）计算机组的消耗功率：1KW=2A（b）1KW=3000大卡A（c）Q=*300210、做好运行记录：（1）每隔1小时做运行记录。（2）记录内容：压力：吸气、排气、冷冻水进出口、冷却水进出口。温度：吸气、排气、油、冷冻水、冷却水进出口、电机温升、环境。电力数据：电压、电流。视镜：冷媒、油。（3）保存运行记录，以便日后机组故障分析时可参考。11、放空气操作：（1）怎样判断系统有空气：（a）根据冷凝器出水温度，确定冷凝温度（冷媒在此温度下凝结），冷凝温度=冷却水出口温度+5℃。（b）查R-22热力性质表，得出冷凝温度相对应的饱和压力，即排气压力（出口水温：40℃，冷凝温度：45℃；饱和压力：16.87kg/cm2）。（c）用排气压力表读数–饱和压力数值=空气压力值。（2）排除空气：（a）停下冷水机组。（b）过30分钟后再停冷却水泵，充分冷凝冷媒。（c）打开冷凝器上排空气阀排放，排除计算出的空气压力值。12、系统查漏（密封性差）：（1）漏的现象：（a）系统冷媒减少，视镜有泡，及气低、甚至吸气、排气均无压力。（b）计算出系统内有空气。（c）视镜内颜色显示粉红------表示有潮气进入。（2）漏的原因和部位（a）阀门操作后没有上紧夹兰。（b）螺帽接口有松动喇叭口有裂。（c）管道有破，焊口有裂缝。（d）蒸发器、冷凝器热交换铜管破裂。（e）机器检修后汽缸盖等处螺栓没有上紧，或纸柏垫床没有压紧。（3）查漏的方法：（a）将系统内冷媒抽出。（b）向系统内压入氮气。（c）用肥皂泡检查。（d）或让冷媒留在系统内，用检漏仪（电子）检漏器等观察。13、系统去湿抽空方法：（1）为什么要抽真空：(a)空气中有水份，影响冷媒循环，腐蚀铜件。(b)空气不会凝结，排压要升高，影响机组运行。（2）系统中怎么会有水份、空气：(a)机组有漏，检修后残留在设备内。(b)加油、加冷媒操作时跑进的。（3）抽真空方法：(a)严禁用06E压缩机本身抽真空。(b)用真空泵或其它压缩机。14、调换干燥过滤器芯子：（1）什么情况下要调换：(a)失去干燥的作用，视镜颜色变红。(b)供液管道堵塞：干燥器前后管道温度不同，干燥器出结霜。（2）调换方法：(a)关闭供液截止阀；(b)将低压降到0kg/cm2表压；(c)停机，关闭吸、排气阀门；(d)拆开干燥器盖子，取出芯子，进行调换。（3）芯子材料：(a)固态定形定大小的吸收材料；(b)从我公司进口。15、检查电气安全：（1）接线是否发热，接头是否发烧、熔化。（2）测量主电源电压，相不平衡值＜2%（340-440），大于2%绝对不能开机。（3）测量压缩机三相电流，相电流不平衡＜10%。（4）断流器跳闸后，必须认真检查电机，找出跳闸原因，绝对不允许跳接或增大断器跳闸电流值。16、长期停机（冬季停机）的保养：（1）将系统内冷媒集中至冷凝器，关闭压缩机吸、排气阀。（2）放掉蒸发器、冷凝器内存水，以防结冰。（3）定期按计划更换压缩机润滑油。（4）清洗冷凝器（热交换器）管子。（5）检查电线接头，接触器触点。（6）检查冷冻水流量开关的控制效果（损坏、更换）（7）清洗散热片（热泵机组）。三、故障与排除１、吸气压力过低（低压保护开关切断，故障指