循环水泵抢修应急预案

供排水车间一期循环水泵抢修应急预案编制：赵同科审核：陈邦成审定：批准：200８年1月２日1.总则由于一期循环水泵出口止回阀密封性不好（阀板和密封圈磨损严重），导致无法按正常检修程序对450B循环水泵转子进行检修（包括中修和大修），为此制订抢修应急预案．2.检修内容2.2.中修2.2.1更换泵体密封垫。2.2.2更换前轴承，调整轴向游隙。2.2.3补焊叶轮，若叶轮颈部有毛刺或刮痕应预以消除2.2.4检查轴套的磨损量，预以修复或更换。2.2.5检查泵体、泵盖的腐蚀或冲蚀程度，予以修复。2.2.6测量转子的晃动量。2.2.7测量轴颈的圆度及圆柱度。2.3.大修2.3.1包括中修内容。2.3.2更换叶轮。2.3.3更换泵轴。2.3.4泵体测厚、鉴定，做必要的修理。3.抢修组织组长：陈邦成（负责抢修的全面工作及对外联络协调工作）付组长：赵同科（协助组长负责具体的安全抢修工作及内部的指挥.协调工作）成员：连宝英（负责检修技术及质量验收）刘德强吴保珍等维修工4.抢修所需材料.备件及工具（１）100m３／h管道泵2台（２）ＤＮ１００消防带１５０m（３）油箱.废机油及木材（４）循环水泵备品备件（５）工具：拔叶轮专用龙门架.２０Ｔ千斤顶.６００mm液压三爪.５０mm锤击扳手及其它常用工具５.检修方案5.1.关闭进出口阀，打开放水阀．5.2.．拆除泵的辅助管路5.3.．所修泵出口管泄水阀后安装管道泵5.4.接好消防带引至循环水吸水池内．打开阀门启动泵排水至吸水池内．5.5.拆除联轴器防护罩5.6.松开泵联轴器与电机联轴器之间的紧固件．5.7.松开并压出填料压盖．5.8.松开泵盖与泵体之间的连接螺栓，用起顶螺钉把泵盖顶起并吊起．5.9.松开轴承体和轴承支架之间的联接螺栓．5.10.从泵体中吊出转子．5.11.拆下泵联轴器5.12.拆下轴承压盖和轴承端盖5.13.松开螺母，从轴上压出轴承（包括轴承体），拆下轴承压盖．5.14.从轴上压出填料.填料环和衬套．5.15.若为中修内容，按中修规程检修：若为大修内容，将事先装配好的转子吊起按安装工艺调整装配．其它装配按上述拆卸顺序的相反方向进行．6.试车验收6.1试车前准备工作6.1.1清除泵座及周围一切杂物，清理好现场。6.1.2检查泵座、电机座螺栓及各连接螺栓的紧固情况。6.1.3检查密封是否符合要求，冷却系统是否畅通。6.1.4按规定加好润滑油脂。6.1.5空转电机、检查转向，无误后装上联轴器柱销。6.2试车6.2.1盘车两周，注意泵内有无异声时，盘车是否轻便，盘车后装上防护罩。6.2.2向泵内引注满液体，排尽气体。6.2.3按泵的启动操作程序启动，启动后运转正常，即可连续运转试车。6.2.4试车时间不少于2小时，应达到：a.运转平稳无杂音，冷却，润滑良好。b.轴承温度正常。C.轴承壳体的振动不超过规定。d.流量、扬程达到铭牌数值或查定能力；电机电流不超出额定值。e.密封符合要求。6.3验收泵在检修后质量符合本规程要求，检修记录齐全、准确，试车正常，可按规定办理验收。7.维护检修安全注意事项7.1检修前需办理停车票，并让岗位化工交出并签字后方可开始检修。7.2如需动火，必须办理动火证。7.3起吊设备及零、部件时，须遵守有关起重作业安全规程，有专人负责，统一指挥；起吊前须对行车进行全面的安全检查。7.4检修过程中须有一人专门负责检修安全工作。7.5检修需照明时，必须有12-36V之安全灯具。7.6进入现场检修人员，须穿戴好劳动保护用品。7.7文明检修。拆卸的零部件要摆放整齐，做到上盖下铺，关键的零部件要妥善保管以防丢失。7.8对所有拆开的管口要封口保护，防止异物掉入管口，吊入转子前，应对下半腔体内进行检查、清理。7.9检修人员应遵守本工种的安全操作规程及本厂的有关安全检修规定。7.10试车应有组织地按程序进行，并有专人负责试车中的安全检查工作。7.11开、停泵由岗位化工进行，操作者须持有该岗位的“安全作业证”。7.12严格按泵的启动、停止操作程序进行。7.13试车中如发现不正常的声响或其他异常情况时，应停车检查原因，并消除后再试。7.14检修结束后，应做到工完、料净、场地清，设备见本色、沟见底。7.15检修记录要准确、如实地记录各种数据，并做以整理、分析，给下次检修打好基础8.检修方法及质量标准8.1泵体及底座8.1.1泵体及底座应无裂纹，泵体内壁表面应光滑，在不承受压力部位发现裂纹或其它可补焊的铸造缺陷时，应予以修补。8.1.2泵体与泵盖中分面的平面度，应不超过0.1mm。8.1.3泵体的水平度：纵向和横向均为0.10mm/m。8.1.4泵座与基础面应接触严密，地脚螺栓不松动。8.1.5泵大盖螺栓紧固时，应对称、均匀地紧固。8.2泵轴部份8.2.1泵轴不应有腐蚀、裂纹等缺陷，修理或更换泵轴时可做无损探伤，检测有无裂纹。8.2.2轴颈的表面粗糙度：安装叶轮、轴套及装配联轴器处3.2μm，装配滚动轴承处1.6μm，装配滑动轴承处0.8μm。8.2.3以两轴轴颈为支点，用千分表检查装配叶轮轴套等部位轴颈的径向跳动，应不大于0.03mm。8.2.4键槽磨损后，可依磨损情况适当加大，但最大只可按标准尺寸增大一级。在结构或受力允许时，可在原键槽的90°或120°方向另开一键槽。8.2.5轴颈磨损后，可用电镀、喷镀或涂镀的方法修复。8.3叶轮8.3.1叶轮表面及液体流道内壁应清理洁净，不能有粘砂、毛刺和污垢，流道入口加工面与非加工面应圆滑过渡。8.3.2叶轮与轴的配合采用H7/h6配合。8.3.3新装的叶轮必须是经过动、静平衡试验的。动平衡允许的不平衡力距为0.85N.m（最大外缘处150克），做静平衡的不平衡重量不小于25克，超过时用去重法从叶轮两侧切削，切去的厚度应小于原壁厚的1/3，切削与未切削处平滑相接。8.4轴套8.4.1轴套端面对轴线的垂直度偏差≤0.04mm，两端面的平行度偏差≤0.04mm。8.4.2轴套与轴颈配合处粗糙度为1.6。8.5口环8.5.1口环与叶轮颈部的间隙应为0.82-0.92mm。8.5.2口环与叶轮配合处粗糙度为1.6μm，其表面应无毛刺、划痕，否则应予消除并打磨光。8.5.3密封内、外圆表面同轴度偏差不大于0.06mm。8.6转子部份拆装8.6.1拆卸过程中，如发生锈蚀咬住现象，不可随意敲击，可采用加热法拆。如叶轮，先对盖板外圆加热，然后慢慢引向轮毂。8.6.2若用加热法仍无法拆除轴套可按如下方法切削掉。a.垂直轴线沿整个轴套表面钻一轴向小孔，钻孔时要特别小心，钻头钻进时至少要离轴表面1mm。b.用钢凿沿钻孔切开，即可拆除轴套。凿轴套时应防止损伤轴。8.6.3拆叶轮时应在轴上作出标记，标明在轴上的位置，但不可划伤或损伤轴。8.6.4新装配的转子，应检查其径向和轴向圆跳动。在叶轮颈部测量，均不大于0.10mm。8.6.5转子装入泵体内，应使叶轮流道中线对准涡旋室中线，使叶轮与两侧密封环端面间隙相等；并应测定转子的轴向总窜动量，定位时取其一半。8.7轴承部份8.7.1滚动轴承与轴颈采用配合为H7/K6或H7/js6。8.7.2滚动轴承端面与压盖间隙不大于0.10mm。8.7.3拆装滚动轴承应使用专用工具或利用压力机，且方法要正确，不得用锤直接敲击轴承，装配合轴承内圈端面应与轴肩靠紧。8.7.4采用加热法装轴承时，应在油温不超过100℃的机油中加热或使用轴承加热器，严禁用火焰直接加热。8.8填料密封装置8.8.1填料压盖压入填料函的深度应不大于5mm。8.8.2换填料时，其切口应为平切口，长度刚好绕轴套一圈，相邻两根填料切口须错开180°。8.8.3压紧填料压盖时，应两切对称压，不可压的过紧，填料压盖不可倾斜。开车后应根据泄漏情况进行调整。8.9联轴器8.9.1联轴器找正时，其径向偏差不大于0.10mm，角偏差不大于0.2mm/m。8.9.2联轴器端面轴向间隙为3-9mm。8.9.3紧固联轴器柱销时，应对称、均匀进行。8.10其它8.10.1润滑脂采用3号锂基润滑脂。8.10.2安装时，紧固螺栓须涂上润滑脂，便于拆卸。8.10.3应彻底清除各部位的污垢。8.10.4各密封面垫子应涂润滑脂，使接触严密无泄漏。。