我国压路机配件生产的现状分析

现压路机在现在道路行业中有着很大的作用，在我国现在压路机配件的现状呈一个什么样的一个状态呢，洛阳压路机配件的专家们对这个市场进行了分析。从压路机配件行业总体来看看，尽管国内压路机行业近几年取得了较大的技术进步，但是设备的国产化率水平仍然较低，这与国内压路机配套件行业的发展水平不高有着必然联系。（1）第一方面是压路机配件的质量可靠性有待进一步提高配件质量可靠性差，往往是造成主机整体质量及可靠性水平下降的主要原因。在目前，国内配套件行业普遍存在技术落后、结构不合理、质量不稳定、可靠性差、工艺制造和检测手段薄弱、技术研发能力不强以及管理水平低下等问题。其他部件都还存在着一些问题，例如柴油机、变速箱、液压泵马达阀等元件普遍存在三漏问题，而液压系统故障率更是占到了占整机故障率的50%～70%。其中由于密封件、组合件等的加速老化、失效造成渗漏的故障，占液压系统故障的50%左右。液压泵、液压马达及轴承寿命短的问题也较为突出。还由于，弹簧类的刚度不稳定，换挡压力调整弹簧、换挡定位调整弹簧不同程度地存在变软。主机三包期间故障反馈率统计表明，配套件造成的故障次数远远高于制造商加工件所占故障次数。（2）在我国内压路机配套件产品技术水平偏低国外压路机产品已经进入电子及信息时代，随着微电子技术、自动控制技术和计算机技术等高新技术的迅速发展，压实过程监测、计算机仿真、自动控制、辅助选择、智能化控制等新技术已经开始在国外压路机产品上应用。而国产设备由于该门类配件的技术水平严重滞后，影响了产品的技术进步步伐。目前，我国压路机配套件厂家中拥有自主关键技术的厂家较少，许多配套件厂家技术更新能力不强，往往只能在原有产品水平基础上进行有限改进，缺乏应有的自主创新能力。所以针对这些现象洛阳压路机配件的厂商在生产方面总结这些缺点进行生产，使我们公司的产品能够达到最高水平，也为压路机的稳定性作出着贡献。（3）在我国压路机配套件专业化生产格局尚不成熟，随着现代工业技术的进步，专业化分工逐渐明确。而国内工程机械配套件行业并未形成明显的专业化生产格局，专业化研发制造企业较少。由于经营管理等的原因，很多企业配套件质量不过硬，导致整机可靠性降低，造成产品后期费用激增。于是就有专业人士指出，尚未形成专业化、配套化的生产厂家群体，专业化配套没有强有力的支撑，专业化协作能力和水平较低，往往是导致整机技术更新缓慢、产品可靠性低的一个重要原因。（4）压路机配件的成本急需优化，压路机配件的价格战已经使工程机械行业进入了微利时代，许多配套件厂家不得不走薄利多销之路。尽管配套件的销售价格和利润指标不断在降低，但与主机的指标相比仍然具有降低成本的空间，国内配套件厂家在进一步降低管理成本、提高生产效率等方面尚有潜力可挖。此外，配套件厂家缺乏与主机厂家的联合，并未形成共同制定价格、平衡利润的战略布局。（5）对于压路机配件品牌意识也需要加强品牌包涵着质量、性能、服务，体现着价值、地位和信誉。拥有一个知名的品牌，就相当于拥有一定的诚信、市场和用户群，因此品牌战略无论对主机厂家还是配套件厂家，都显得至关重要。国内高可靠性、高技术水平和合理价格且能被用户公认接受的配套件知名品牌产品较少，配套件厂家常常缺少把配套件产品做精、做好、做强的精品意识。洛阳压路机配件的厂商针对这些现状不断改善着自己的产品，树立着品牌意识让更多客户满意。压路机,压路机租赁