工程施工调查报告

武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程施工调查报告编制：复核：批准：2014年12月10日目录一、工程概况...............................................................................................4二、交通运输情况.......................................................................................51.主要干道................................................................................................52.施工便道................................................................................................5三、地质、地形、地貌、水文、气象情况...............................................51.地形地貌................................................................................................52.地层岩性及地质构造...........................................................................53.水文地质................................................................................................54.气象情况................................................................................................5四、迁改情况调查.......................................................................................6五、主要材料及机械设备情况调查...........................................................61.工程所需主要材料...............................................................................62.机械设备..............................................................................................83.T梁购置...............................................................................................9六、三通一平调查.......................................................................................91、施工便道..............................................................................................92、施工用水..............................................................................................93、施工用电（动力电、通信线路）...................................................104、施工用场地........................................................................................105、混凝土拌和站...................................................................................106、办公用地............................................................................................10七、主要工程数量.....................................................................................11八、重难点工程项目.................................................................................11九、施工方案选择.....................................................................................121、汉西特大桥方案...............................................................................122、铺架方案............................................................................................14（1）新建无缝线路铺轨施工方案...............................................14（2）站线铺轨施工方案...............................................................14（3）道岔施工方案.......................................................................14（4）T梁架设施工方案................................................................14十、施工队伍.............................................................................................15十一、近期人员、设备进场及施工前期安排.......................................15十二、通信、医疗、银行、车辆配置等...............................................16十三、测量仪器.......................................................................................16十四、启动资金.......................................................................................16施工调查报告一、工程概况武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程XHXSG-1标段施工总价承包主要包括新建新墩至汉西上行联络线、武康客线改线及新墩站站场改建。其中新墩至汉西上行联络线起讫里程HSLDK0+000～HSLDK3+050，线路长3.05km；武康客线改线起讫里程KK0+471.55～KK1+350，线路长0.878km。新墩及汉西车站两端咽喉区拆除道岔8组，重铺单开道岔2组，新铺道岔8组。主要工作内容包括：站场土石方54182断面方；特大桥1340.91延长米/1座、中桥61.31延长米/1座、框架小桥263.5顶平米、刚架小桥164.5顶平米、涵洞200.92横延米；正线铺轨4.478正线公里、站线铺轨0.296铺轨公里；线路对应的通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等工程。汉西特大桥位于新建铁路新墩至汉西上行联络线，单线桥。孔跨布置：1-24m简支T梁+1-40m简支箱梁+21-32m简支T梁+3-24m简支T梁+2-32m简支T梁+1-16m简支T梁+1-（37+64+37）m连续刚构+6-32m简支T梁+2-24m简支T梁+1-32m简支T梁。桥梁起点段与既有汉宜铁路桥错孔并置；16号墩位置处开始分离，1～3号墩40m简支箱梁跨越规划古田四路；27～28号墩上跨规划地铁7号线；30～31号墩采用转体施工槽型梁上跨既有武康铁路与京广铁路；35～36号墩跨越新修排污箱涵；40号墩～汉西侧桥台下穿汉宜线。跨线桥位处曲线段，曲线半径R=580m,与汉宜铁路夹角约为81o。新墩车站东咽喉区改造位于汉宜上行线与武康上行客线之间，现场无施工径路，施工难度大。施工涉及到175m改渠箱涵施工，一座164.5顶平米刚架小桥，挖方7000方，填方7200方，2组道岔拆除，5组道岔插铺，旋喷桩施工26000延米，混凝土1390方，挖孔防护桩820m，钻孔桩270m。二、交通运输情况1.主要干道项目所在地，公路已成网，古田二路、长丰大道等主要干道可为该项目使用。施工场地位于新墩站与汉西站之间，铁路运输较为方便。2.施工便道施工区域内需沿线路方向修筑施工便道2km。新墩车站东咽喉区被汉宜上行线与武康上行客线包围，无施工径路，拟在该段汉宜上行线斜交顶进1-6m涵洞引入施工便道至新墩站东咽喉区施工部位。三、地质、地形、地貌、水文、气象情况1.地形地貌本区位于江汉冲积平原，地势平缓。区内植被较发育。多辟为水塘、居民。多条道路横穿该区，交通便利。2.地层岩性及地质构造本区地层从上至下主要分为人工填土（厚1.4～4m）、Q4al+pl淤泥质粉质粘土（厚0～14.7m）、Q4al+pl粘土（厚0～14.7m）、粉砂、细砂（厚0.9～39m）、细圆砾土（厚0～5.1m）、白垩系（K）泥岩。3.水文地质地表水主要为水塘水及地表上层滞水，较发育，主要接受大气降水补给，季节性变化较明显；地下水主要赋存于松散岩类孔隙和碎屑岩类孔隙、裂隙中，总体较发育。4.气象情况武汉地区属亚热带气候，冬寒夏暖，春湿秋旱，夏季多雨，冬季少雪，四季分明。极端最高气温41.3℃，极端最低气温-18.1℃，年平均气温16.3℃，每年7、8、9月为高温期，12月至笠年2月为低温期，并伴有霜冻和降雪发生。雨量充沛，气候湿润，历史上全月降雨量最大在6月，达820.1mm，全日最大降雨量为317.4mm。年平均降雨量1214～1448mm，降雨多集中在4～7月，约占全年降雨量的60%以上。汉口（武汉关）水文站多年年平均降雨量为1248.5mm，年平均蒸发量为1447.9mm，年平均绝对湿度16.4毫巴，年平均相对湿度75.7%。风向在6、7、8三个月以东南风为主，间有东北风及西南风，最大风力7～8级，其余各月多为北风及北东风，最大风力可达9级，多发生在9月。最大风速高达27.9m/s，8级及以上大风年平均达8.2天，最多16天，最少1天。四、迁改情况调查迁改工作主要在汉西特大桥至长丰中桥处即HSLDK1+900-HSLDK2+480，其他里程段只需征地不存在迁改。其中城投集团二手车市场内按照初步设计汉西桥曲线半径430m预留场地，施工图按照580m半径实施造成城投集团左侧商铺全部拆除，该处迁改工作难度较大。新墩车站涉及到水渠及通信、信号线的保护迁改。新墩