扩大基础方案

隆林至百色高速公路№10合同段项目经理部隆林至百色高速公路No.10合同段（K133+000—K143+800）隆林至百色高速公路No.10合同段项目经理部那务大桥8#墩扩大基础开工报告（K140+767）隆林至百色高速公路№10合同段项目经理部监表2工程分项开工申请批复单ST-2WrittenReplytotheApplicationofCommencementofItemizedWorks工程名称Contractor：隆林至百色高速公路建设项目编号SerialNo.第六驻地办No.6Residentengineeroffice合同段ContractNo.10监理单位Supervisionunit：广西八桂工程监理咨询有限公司承包单位Contract:广西路桥建设有限公司开工项目Workstobecommenced:8#墩桩基础桩号StakeNo:K140+767拟定开工日期Proposeddateofcommencement:2008年12月2日计划完工日期Plannedcompletiondate:2008年12月31日此项工程负责人Personinchargeoftheproject:附件Appendix1、施工配合比及材料报告2、桥梁施工组织设计3、施工技术交底4、安全技术交底5、施工图审核意见承包人Contractor:日期Date:专业监理工程师意见ProfessionalSupervisionEngineer’sComment:专业监理工程师:日期:ProfessionalsupervisionengineerDate工程可以进行Theworksmaybecarriedout:驻地高级监理工程师:日期:ResidentSeniorSupervisionengineerDate隆林至百色高速公路№10合同段项目经理部施工组织设计第一章工程概述隆林至百色高速公路№10合同段路线全长10.8公里，起于百色市右江区汪甸乡喜屯村附近，桩号为K133+000，止于汪甸乡下塘村北面的半山坡上，桩号为K143+800。隆林至百色高速公路No.10合同段的施工任务，施工里程为K133+000～K143+800。在两阶段施工图纸下发后我标段积极组织工程技术人员对图纸和现场进行符合，本高架桥设计的高程及角度均能满足实际要求，经精心施工准备现决定开工K140+767那务大桥。本桥位于百色市那务村面约60米处跨越一条不河及山间洼地。小河谷呈“U”字形，水深0.3~0.8米，宽约24米。隆林侧坡角约为25度，百色侧坡角约为15度。小河流水受季节影响，勘察期间流量小。上游集水面积23平方公里，百年一遇设计流量为185.7M3/S，其百年一遇设计洪水信为246.72米。桥位区地处剥蚀丘陵区，地形起伏较大，冲沟以育，地面高程40M，地表多为第四系地层：亚粘土层、卵石混亚粘土层或粘土混碎石层覆盖，植被较茂盛，机耕路边可见基岩间断出露。根据地表地质调查及钻探显示，桥位露基岩为泥质粉砂岩，泥质粉砂结构，中厚层状构造，局部夹薄层状泥岩，根据岩石风化程度，可分为强、弱风化两层。综合考虑地形、地质及水文情况，那务大桥中心桩号为K140+767，交角90°，左幅17×25M，右幅18×25M先简支后结构连续预应混凝土T梁，桥台为重力式U桥台，桥墩为铪双柱式墩，基础均为挖孔桩基础及部分扩大基础（3、4、5、6、7、8）和少部分为钻孔桩。桥台及5、9、13号桥墩用采用GYZF4350*87型滑板橡胶支座，其它桥墩采用GYZ475*90型板式橡胶支座。0、17、18号桥台采用GQF-E60型伸缩缝，5、9、13号桥墩采用GQF-E80型伸缩缝。第二章设计要求类型：先简支后结构连续预应力混凝土T梁技术参数：中心桩号为K140+767、桥头桩号K140+533.986、桥尾桩号K141+003.532，交角为900，左幅桥长440.999米，右幅桥长为469.546米,桥宽26米。下构采用柱式墩，挖孔桩基础、明挖扩大基础，要求基底嵌入完整基岩不小于3m。隆林至百色高速公路№10合同段项目经理部主要工程量序号工程名称单位数量备注3C25基础砼m311884桩基钢筋Ⅰ级Φ12kg2391.85桩基钢筋Ⅱ级Φ20kg17775.7Φ25kg12687.4第三章施工组织1、组织机构本标段根据施工生产任务及施工进度、质量等方面的要求，现组成以项目经理为主的一套高效、精干、强有力的领导机构，后附《项目经理部组织机构图》项目经理部技术人员经过实地考察，综合考虑各种不利因素，确定把拌和站的位置设在K138+800(国道旁K1955+300)处,供应本桥砼的使用。2、主要人员配备情况主要施工人员配备表序号姓名职务备注1滕任技术负责人2沈家富现场施工负责人3覃世远测量工程师4黄焕彬机械工程师5莫明威质检工程师6谢大波试验工程师7陶艳红质检员8覃世远测量员9梁高贵试验员10马世营专职安全员11技术工人30人3、机械配备（附表）主要机械配备表序号机械名称数量型号备注1砼拌和机1台HZS-1502配料机1台W120003挖掘机1台PC220挖基坑用4发电机2台200kw隆林至百色高速公路№10合同段项目经理部5振捣棒5个8运输车4台3m34、仪器配备（附表）检测仪器配备表序号名称型号单位数量备注1电烘箱（105±5℃）101—3台12万能试验机SY—100G台13混凝土试模（15cm×15cm×15cm）套104胶砂振动台ZT—96台15全站仪台16坍落度筒个55、主要材料进场情况主要材料进场情况一览表序号名称型号单位数量备注1中砂M34002碎石0.5～1M34003碎石1～3M33204水泥42.5T1505钢筋一级T106钢筋二级T106、劳动力组织安排1）、本项工程施工采用一个施工班组循环施工，班组人员在基础施工时配备30人。隆林至百色高速公路№10合同段项目经理部第四章施工方法及工艺流程（一）、原材料质量要求A）水泥（1）广西田东东泥水泥厂供应。（2）当水泥进场时，应附制造厂家证明书，水泥宜采用标号不低于42.5号的硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，水泥性能应分别符合规范规定。（3）每批水泥进入场地都应由质检人员抽样检验，检验频率符合材料抽检要求。B）集料（1）碎石在百色田阳县那坡镇敢记石场采购。（2）集料中含有杂质应清洗和过筛，以除去有害物质。不同来源的集料，不得混合或贮存在同一料堆中；（3）细集料应由颗粒坚硬、强度高、耐久性好的天然砂组成，细度模数符合设计规范要求。（4）粗集料应采用坚硬碎石，粗集料应尽量采用较大粒径，级配应尽可能连续，粗骨料最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4，在两排层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过100mm。C）钢筋（1）钢筋由业主指定广西柳钢厂供应，钢筋应有试验报告及合格证书。（2）钢材采用热轧带肋钢筋φ28、φ16和φ10，钢材性能应分别符合设计规范要求规定。（3）每批供使用的钢筋，在提交检验时，对该批钢筋标准的签条应出示厂家的试验号、批号或其他能鉴别为该批钢材发出的证明资料的名称。（4）运到工地的每批钢筋都必须按监理工程师的批准进行抗拉、抗弯强度和伸长率抽样试验，试验需在监理工程师同意的试验室进行。D）水采用水源用于混凝土的拌和用水，应在使用前进行水质化学分析。拌和用水必须经监理工程师，未经批准的不可擅自使用。E）规范标准隆林至百色高速公路№10合同段项目经理部粗集料中杂质含量限值项次项目≥C30的混凝土C30的混凝土1针状片状颗含量（%）10102泥土含量（%）123泥块含量（%）0.30.54硫化物和硫酸盐含量折算为SO3（%）115小于2.5mm颗粒含量不大于(%)556卵石中有机质含量(用比色法试验)颜色应浅于标准溶液,如深于标准溶液,则应配制成混凝土作强度对比试验粗集料压碎指标岩石名称混凝土等级（Mpa）压碎指标值（%）碎石水成岩C55～C40≤10≤C35≤16变质岩或深成的火成岩C55～C40≤12≤C35≤20喷出的火成岩C55～C40≤12≤C35≤30（二）、混合料的拌和1)混凝土在拌和厂集中拌和,采用HZS-150砼拌和站进行拌和,称量和配水机械装置，应维持在良好状态，其精确度应准确到±0.4，并应至少每周校核一次。如监理工程师需要时，应以精确的重量和体积比进行精度校核。2)混凝土只能按工程当时需要的数量拌和。已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。浇注时坍落度不在规定限界之内的混凝土不得使用，并应按监理工程师批示办理。4)天气炎热时,应设法使混凝土组合料具有一定凉度，以防止混凝土在浇注过程中过早硬化。5)拌和场到施工现场的距离为4公里，混凝土的运输采用搅拌运输车，在途中以防止混凝土的离析和泌水，运输时间不宜超过砼初凝时间。隆林至百色高速公路№10合同段项目经理部（三）、施工工艺方法（二）扩大基础基坑开挖采用人工配合机械施工，挖掘机挖装土、石方，人工开炸石方并修整坑壁，汽车运输基坑土石方。开挖前先对照桥位工程地质情况确定放坡形式、放坡坡度或坑壁支护形式，然后按照放坡方案施放开挖线，复核基础轴线位置准确无误后再进行开挖。开挖中遇水文、地质情况与设计图纸不符时，及时报告监理工程师，并根据实际情况提出处理措施。挖至接近基底标高时，保留10～20cm一层，在基础施工前突击挖除，以防扰动基底土或基底被水浸泡。遇有地下水渗透时，在基础范围以外设集水沟、集水坑抽排地下水，防止浸泡基坑并避免基础施工时地下水在新浇筑的混凝土中流动。基坑挖好后，及时报监理工程师验收，尽快进行基础圬工的浇筑。基础混凝土浇筑前，先将地基清理干净，干燥地基还要将其湿润，岩石地基湿润后，先铺一层2～3cm厚的、与混凝土中砂浆标号相同的水泥砂浆，并在其凝结前浇筑第一层混凝土。混凝土浇筑完成、养护后拆除模板及时进行基坑回填。2、实测项目扩大基础实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查32平面尺寸（mm）±50尺量：长、宽检查3处23基础底面高程土质±50水准仪：测量5~8点2石质+50,-2004基础顶面高程（mm）±30水准仪：测量5~8点15轴线偏位（mm）25全站仪或经纬仪：纵横各检查2点2隆林至百色高速公路№10合同段项目经理部明挖扩大基础施工工艺流程框报请监理批准施工放样做好排水机械开挖自卸汽车弃土挡板支撑浇筑基础砼绑扎钢筋振捣基础砼砼的养生测量温度中间检验验收隆林至百色高速公路№10合同段项目经理部第六章质量保证体系及措施1、质量保证体系项目经理部成立质量管理机构，项目总工程师、项目副经理、各专业技术工程师负责各分项工程质量保证体系的落实工作。质量管理机构小组组长滕任副组长何恩权谢大波成员陶艳红袁以堂罗成江陈开恒覃世远蔡文隆2、质量保证措施1）由项目经理负全责，项目总工程师具体抓落实，具体责任落实到人，从而加强责任人的质量意识。2）对全体职工进行质量意识教育，带领学习质量文件，使之充分认识到质量事故的危害性及严重性，提高全员的质量意识，端正其工作态度，树立企业主人翁的责任心。3）施工中的主要环节设立标识牌，标明施工单位及负责人姓名，做到重点环节有人抓，关键部位有人管。4）与施工负责人签定质量责任状，发生人为的质量事故由施工负责人负全责。5）制定奖惩制度，优质有奖、劣质罚款。做到奖优罚劣、优胜劣汰。对不适合本岗位的工作人员，以工作质量为考核决定其任用期限。6）建立健全各种管理制度，加大管理力度，在严格管理中抓好质量工作，确保产品精良。（a）建立图纸会审制度，对设计文件必须进行图纸会审，由项目总工程师带领工程办人员具体做，同时做好会审记录上报建设指挥部有关部门。（b）技术交底制度在每个分项工程开工之前，必须对该工程涉及的工程量、设计标准及质量要求、施工工艺和主要控制环节由项目总工程师、工程办具体向施工各工段及有关工程、设备人员交底。相关的会议记录及文件资料下发到施工工段。施工中的重要控制环节，特别制定施工方案。