挖孔桩方案三(改正后)

新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标DK636+589~DK664+135段挖孔桩施工方案目录1工程概况...............................................-1-1.1工程简介.............................................-1-1.2工程地质及水文地质...................................-1-2施工准备...............................................-1-2.1技术准备.............................................-1-2.2机具准备.............................................-1-2.3材料准备.............................................-2-3作业条件...............................................-2-4施工方案...............................................-2-4.1挖孔施工.............................................-2-4.1.1准备工作........................................-2-4.1.2开挖方法........................................-3-4.1.3孔内爆破方案.....................................-3-4.1.4挖孔工艺要求.....................................-4-4.1.5爆破施工注意事项.................................-5-4.2钢筋笼制作及安装.....................................-5-4.2.1原材料要求.......................................-5-4.2.2钢筋加工.........................................-6-4.2.3钢筋连接.........................................-6-4.2.4钢筋安装.........................................-8-4.2.5钢筋骨架的允许偏差和检验方法.....................-9-4.3桩基混凝土灌注.......................................-9-5安全方案..............................................-12-6附表..................................................-14-新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标DK636+589~DK664+135段挖孔桩施工方案中铁二十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部-1-挖孔桩施工方案1工程概况1.1工程简介根据施工图设计资料显示，我标段内桥梁工程有部分桩基设计为人工挖孔桩，桩径1m、1.25m不等。1.2工程地质及水文地质⑴地层岩性：沿线地层出露较为完全，岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主，相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层，局部地段有玄武岩分布。⑵地质构造：区域范围内地质构造复杂，构造线密集，断层发育，以近SN和NE向断层为主。⑶水文地质特征：沿线通过长江水系上游地带。2施工准备2.1技术准备⑴熟悉施工图纸及工程地质、水文地质资料。⑵按设计图纸进行测量放线，定出桩位准确位置，在桩孔圆周埋设护桩，并经常检查校核。⑶开挖前对作业人员进行全面安全技术交底。⑷开挖前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。2.2机具准备⑴一般需要备有定型支架、卷扬机组和电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钢钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯(低压36V、100W）、电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、活动爬梯、安全帽、安全带等。⑵灌注桩施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件及个人劳保新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标DK636+589~DK664+135段挖孔桩施工方案中铁二十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部-2-用品必须经常检查，确保完好和使用安全。2.3材料准备⑴按配合比要求，对所有原材料进行采购、检查、验收、入库。⑵对水泥、钢筋、石子、砂子，由持证材料员和试验员按规定对其进行抽样检验，确保原材料质量符合相应标准的规定。3作业条件⑴施工前先按桥址开挖施工平台，具备足够作业面，开挖平台时注意开挖坡度不得小于1:0.75，完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、设备基础等障碍物均已排除或处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。⑵建立混凝土搅拌站，并对混凝土强度等级、配合比、搅拌制度、操作规程等进行挂牌。⑶施工人员作业要求：①试验员：须持证上岗，要求熟知材料及混凝土试块的取样规定，熟知混凝土试块的制作、养护规定，操作熟练。②材料员：须持证上岗，要求熟知材料进场的检验、验收、入库规定。③计量员：应熟知计量器具的校检周期、计量精度、使用方法等规定，并掌握配合比极其配料精度。④搅拌机操作人员：须持证上岗，要求熟知操作规程和搅拌制度，操作熟练。⑤操作工人：应经过培训，并掌握井下作业、投料、搅拌、运输、浇筑、振捣等技术、安全交底内容，操作熟练。4施工方案4.1挖孔施工4.1.1准备工作整平井口地面，孔口四周挖好排水沟,做好地表水的截排工作,及时排除地表水。雨季施工时，孔口搭设雨棚。安装提升设备，布置好出碴道路，新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标DK636+589~DK664+135段挖孔桩施工方案中铁二十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部-3-合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁压力,不影响施工。按设计要求施作锁口混凝土，锁口高出地面30cm～50cm，以防止土、石、杂物滚入孔桩内伤人。4.1.2开挖方法挖孔采用对角或间隔开挖，以避免孔间间隔层太薄造成坍塌。起吊采用卷扬机起吊，分节高度不大于1m，开挖一节，施作一节护壁。挖掘顺序采用先挖孔桩，后挖承台座板基坑，以便于排除地表水，场地宽敞、立架、支撑、提升、灌注等操作方便。现浇钢筋混凝土护壁采用自制钢模板，每节段由三块拼装而成。模板间用U形卡连接，上下设两道6号～8号槽钢圈顶紧，钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇筑混凝土和下节开挖土操作。护壁混凝土由附近拌合站提供，吊桶运输人工浇筑。护壁浇筑12小时后拆除支撑构件，强度达到2.5MPa后可拆除模板，并开挖下一段土方，然后继续支模浇筑混凝土护壁，如此循环，直至设计深度。护壁支模中心点位置用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。若孔内为完整岩石，可不做护壁，但须将孔壁松动石块彻底清除干净。挖孔时若有水渗入，应及时加强孔壁支护，防止孔壁浸流造成塌孔。同一墩台数孔同时开挖时，渗水量大的一孔应超前开挖用于集中排水以降低其它孔的水位。孔内排水机具采用高扬程潜水泵（扬程50m）予以抽排。4.1.3孔内爆破方案在孔内当遇到大漂石，石芽或进入岩层部分时采用爆破开挖。爆破采取浅眼松动爆破，炮眼深度硬质岩层不得超过0.4m，软质岩层不得超过0.8m。严格控制用药量，装药深度不得超过炮眼深度的三分之一。孔内爆破采用电引起爆。护壁混凝土强度未达到2.5Mpa，不得进行爆破作业。以直径1.5m的桩为例，孔眼参数及炮眼布置：炮眼直径：38-40mm，炮眼间距：0.6m，炮眼深度：0.3～0.8m，炮眼数量：9个（沿桩孔四周布置8个，孔中心布置1个）。具体实施如下：新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标DK636+589~DK664+135段挖孔桩施工方案中铁二十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部-4-⑴采用手风钻造孔。第一孔位布置在桩孔中心，当第一孔爆破后，清除孔内石渣，再在孔边钻浅眼，用小药量将孔周炸整齐。钻眼爆破平均每3-5小时循环一次。⑵第一孔装药采用防水乳化炸药或铵锑质炸药，电雷管起爆。装药量按Q=0.5Qw3计算，q为岩石单位体积耗药量，泥岩取q=1.5kg/m3,灰岩取q=1.8-2.0kg/m3,W为孔深。周边小药量爆破时，每次装药量不宜超过0.4kg。⑶采用电雷管引爆后，应先通风排烟5～10分钟，经检查孔壁和空气情况后，施工人员方可下井继续施工作业。⑷当岩层挖至距离上层护壁底部高度大于一个护壁循环加上0.6m时，在孔底垫上40cm左右的土，再立模浇筑护壁混凝土（保证护壁底部混凝土比爆破面高出40cm，以防止下层桩孔爆破时炸裂已浇护壁）。4.1.4挖孔工艺要求⑴挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。⑵在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸、平面位置，桩位误差和倾斜度的误差不能超过有表1的规定，孔径和孔深均必须符合设计要求。表1挖孔桩挖孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1孔位中心50mm测量检查2倾斜度0.5%⑶在挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，及时排水、防止水浸泡孔壁造成坍孔。⑷桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。⑸挖孔如遇涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其他有效措施。⑹挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况符合设计要求。若地质复杂，应钎探了解孔新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标DK636+589~DK664+135段挖孔桩施工方案中铁二十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部-5-底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。孔桩成孔后由技术人员填好资料，主管工程师进行自检，自检合格后报监理工程师抽检，经验收合格后进行混凝土灌注施工，施工中护壁混凝土不拆除。4.1.5爆破施工注意事项为了确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工应注意以下事项：⑴必须打眼放炮，严格裸露药包。对软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.4m。炮眼数目、位置和斜插方向应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。⑵严格控制用药量以松动为主。一般中间炮眼装药1/2节，边眼装药1/3～1/4节。有水眼孔要用防水乳化炸药或铵锑质炸药，避免瞎炮。⑶炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。⑷孔内放炮后需迅速排烟，用28KW电动鼓风机排烟。⑸一个孔内进行爆破作业，同墩台或相邻墩台其他孔内的施工人员必须撤离至安全地带。4.2钢筋笼制作及安装4.2.1原材料要求⑴钢筋材料进场后，应按规定频率进行检验和试验，作为本批钢筋的使用依据。同时做好产品标识及产品试验状态标识，未经检验合格的产品严禁使用。⑵钢筋的检验应符合下列规定：①每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t，不足60t按60t计。②检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。③在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各截取1组试样，每组试样各制2根试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标DK636+589~DK664+135段挖孔桩施工方案中铁二十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部-6-率）和冷弯试验。热轧带肋钢筋应按规定增加反方向弯曲试验项目。④当试样中有1个试验项目部符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。