汽车行业供应链的研究

江苏大学硕士学位论文汽车行业供应链的研究姓名：李兴光申请学位级别：硕士专业：系统工程指导教师：田立新20071208汽车行业供应链的研究作者：李兴光学位授予单位：江苏大学相似文献(6条)1.学位论文钟晓鸣建立汽车维修零配件全球性供应基地初探2001该文首先对在今后五年至十年里采购和供应链外部环境的变化进行分析,并分析这些变化对采购组织带来的机遇和挑战,然后讲座汽车待业维修用零配件建立全球性供应基地的各个过程和步骤,包括寻找潜在供应商,供应商开发,建立能够满足组织短期和长期目标的供应商,最后建立起全球性供应链网络的过程.文章通过一些国外汽车行业和电子行业公司在这方面成功的做法对整个供应链的建立过程进行探讨和分析.最后文章将就美国一个大型跨国汽车公司在亚太地区重构期维修用零配件物流系统,建立零配件供应链网络的实例进行介绍和分析.2.学位论文宋毅玮供应链环境下汽车协配件采配及信息化研究2003该文选择供应链环境下汽车协配件采购有其信息化作为研究内容,以MFD载重车公司这样的大型制造企业为应用背景,具体研究供应链管理理论与企业实践相结合的若干问题.该文基于供应链管理的科学理论,从汽车制造供应链网到采购环节,再到集成和网络化(即整体-局部-整体)的角度,分层次研究了汽车协配件采购的背景、管理策略和信息化方案.针对汽车行业的特点,通过内外部环境分析和信息化环境分析,探讨了供应链网络在汽车协配件采购的应用模式.在此基础上,提出了在汽车协配件采购中应用模糊综合评价的方法,对供应商进行选择的评价指标体系;研究了汽车协配件采购环节中采购的策略和方法.从供应链采购管理的立足点出发,提出了企业内部供应链管理实施的一种有效方法---信息化平台,开发了MFD公司协配件资源控制与管理系统.该系统使用后,对提升供应链整体效益,做出了一定的贡献.3.学位论文徐晓巧供应链管理模式下的中小企业运营研究2002该文首先以上海通用为例,介绍汽车行业供应链管理的特点,供应链网络按订单生产的流程,物料采购与配送体系,生产计划的运作体系,接着论述了作为汽车行业供应链中的一员,作为二级供应商的协成公司如何配合好核心企业的运作,在生产计划与控制,库存管理,采购与物流管理等方面运作的特点及如何定位,如何作好配角.与核心企业一道参与市场的竞争.最后归纳总结了作为一般性中小企业在供应链的模式下,企业的生产计划与控制,库存控制与策略,采购与物流管理等企业运营方面的特点,思路,且进一步讨论了在供应链模式下企业信息技术支持系统,企业的风险控制和激励机制.该文主要是根据作者在日常工作中亲身操作的一些心得体会,并结合二年多来学习的理论知识,提出在供应模式下中小企业运营方面的一些新思路,特点和方法,以供中小企业的管理者去思考.去尝试,希望在今后的管理工作中能带来一些帮助和启示.4.学位论文杨明杰基于供应链管理的汽车零部件采购系统的开发与应用研究2005供应链管理是一种科学先进的管理方法，它起源于制造业并得到深入发展，对于汽车制造装配这样典型的流程性企业更为适用。汽车工业的供应链网络是典型的供应链网，如何紧密结合上下游合作伙伴关系将直接影响企业的效益，也决定着企业的竞争力。因此，供应链合作伙伴的选择及其评价指标体系的建立是整个供应链构建的关键所在。同时，在供应链网络中企业的采购管理策略及信息化程度，对于企业总成本的降低，产品质量以及交货期的保证也有着越来越重要的意义。本文选择供应链环境下汽车零部件采购作为研究内容，，具体研究供应链管理理论与企业实践相结合的若干问题。本文基于供应链管理的科学理论，针对汽车行业的特点，研究了汽车零部件采购的背景、特点、规律，并建立了采购管理的信息模型。在对采购管理的核心问题——供应商管理问题的深入研究基础上，提出了在汽车零部件采购中应用层次分析法，对供应商进行选择的评价指标体系，并以某大型合资汽车企业为应用背景，开发了基于三层B/S结构的零部件采购管理系统。该系统使用后，对提升供应链整体效益，做出了一定的贡献。5.期刊论文谢家平.黄雪琪.陈荣秋.XIEJia-ping.HUANGXue-qi.CHENRong-qiu闭环供应链物流网络选址优化模型-系统管理学报2008,17(3)借助于物流网络结构和混合整数线性规划,构建了一个综合考虑原材料供应地、生产商、正向仓库、顾客群、回收中心、逆向仓库和再制造商的单周期闭环供应链网络选址模型.该模型下,原材料供应地和顾客群需求为确定性限制条件,其他结点地址均根据闭环网络综合目标成本最小化准则进行选择,不但可以实现选址优化,又可以同时计算最优化流量分布.同时选择汽车行业对所构造模型进行了案例应用,并对废弃产品回收率进行敏感性分析.6.学位论文陈安平汽车物流供应链管理研究2006本文结合世界各国及我国供应链、物流管理理论研究和实践活动等领域中的现有成果，充分吸收包括战略管理、产业经济学、制度经济学等理论的相关成果，并综合运用规范分析和实证分析相结合、逻辑分析和历史分析相结合等具体分析方法，力求全面系统地论述基于战略联盟的汽车物流供应链管理。汽车行业是国民经济的支柱产业。汽车制造企业面临着不断急剧变化的市场需求及缩短交货期、提高质量、降低成本和改善服务的压力，提高新产品的开发速度和对市场的快速响应、降低生产成本，已不再是一个企业自身的内部问题，而是一个全球化的供应链网络问题。在供应链运作中，为了降低总成本、提高竞争力，汽车制造企业通过SRM和CRM建立和加强与所在供应链上的成员企业的战略联盟关系；为了突出核心专长，汽车制造企业引入第三方物流企业，建立战略合作伙伴关系，使自身的物流供应链整体竞争优势得以提升。本文链接：：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：91663d42-5889-4d8a-b894-9dda01360eed下载时间：2010年8月22日