小区环境整治工程施工组织设计

1一、工程概况重庆市江北区五里店街道工校社区位于嘉陵江畔，是一个以重工业为主、具有浓郁巴渝特色的居住区。社区面积0.56平方公里，常住居民4516户、15487人，其中，哈尼、朝鲜、蒙古、土家族等15个少数民族169人。本次施工的重庆市五里店街道(工校社区)环境改造整治项目，其施工内容是改造车行道道路路面，人行地面、人行梯步，栏杆等。社区周边分布众多商业和居住用地，由于部分人行道毁坏严重，且原人行道面板主要为砼板，根据江北区市政局及相关文件要求，将对人行道面板材料进行更换为透水砖，统一风格，以提成城市形象，给周围居民生活带来方便。二、编制依据1、重庆市五里店街道(工校社区)环境改造整治项目工程图纸2、工程现场实地考察情况。3、我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。4、重庆市、国家和交通部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）（2）《重庆市城市道路交通规划及线路设计规范》（DBJ50-064-2007）（3）《公路沥青路面设计规范》（JTJD50-2006）（4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）（5）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（6）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（8）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）（9）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（10）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）（11）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（12）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）（13）《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006)（14）《城市道路路面设计规范》(CJJ169-2012)（15）《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001)（16）《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)（17）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）2（18）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011年版）(19)《透水砖路面技术规程》(CJJ/T188-2012)三、施工组织管理与目标1、施工组织管理为了保证此项工程优质、高效提前完成，我们决定组建重庆市五里店街道(工校社区)环境改造整治项目项目经理部。项目工程道路项目经理部，严格按照《建设工程项目管理规范》进行项目管理。按项目法组织施工。实行“项目经理责任制”和“项目成本核算制”。项目部分设施工、技术、质量、材料、计划、安全文明生产等专业部门。委派曾多次担任大型工程项目经理，具有丰富施工管理的同志担任此项目经理，并与之签定“项目管理目标责任书”，明确此项目应达到的成本、质量、进度、文明施工、安全生产的控制目标。工程竣工后，进行考核。选任担任本工程的技术负责人，成立工地试验室，派专人负责工地测量放线和试验、资料整理工作，派具有丰富施工经验的施工员负责现场施工、安全生产工作。公司管理层对此工程项目也高度重视，由总经理专项负责，在劳务作业层方面，我们决定从众多班子中精选强将，以满足工程的劳动力需要，同时认真组织工程所需的机械设备和材料供应。总之，我们将以ISO9002质量保证体系为依据，严格执持《建设工程项目管理规范》，做到每一管理过程都体现计划、实施、检查、处理、提高的PDCA持续改进过程，认真做好“四控制”和“三管理”、“一协调”，即项目质量控制、项目进度控制、项目安全控制、项目成本控制、项目合同管理、项目生产要素管理、项目现场管理和组织协调，认真处理好企业管理层、项目管理层和劳务作业层三者关系，以创优良工程质量目标、高效率、高水平地完成工程的各项工作。2、管理目标2.1质量目标严格按设计图和施工组织施工，杜绝质量事故，确保本工程为合格工程，力争创优良工程。2.2工期目标严格按照工程合同的要求。2.3安全文明施工目标3制定完善的项目安全文明施工管理制度，提高全员安全文明施工意识，细化、深化落实各项安全文明施工措施，杜绝重大伤亡事故的发生，控制工伤事故在0.1%以下，创文明施工现场，安全生产，确保本工程创合格等级施工现场。2.4服务目标信守合同，真诚服务，密切配合，树立工程开工前想业主所想，工程完工后需定期回访保修，施工过程中与业主紧密协调配合的良好的道德风尚。四、施工总体安排4.1前期准备工作我公司在接到开工通知书后当天内组织项目部后勤，工程技术、质量、计划、材料等部门人员进驻施工现场，完成为满足开工所必须的各种设施建设，工程测量线位恢复等前期准备工作。并及时搞好合同的签订工作。4.2材料的供应在准备工作阶段，对各种工程用材料的供应商，从合格供方名录中择优选择，并再次考察其供应能力和所供材料的质量、品种、规格等，材料进场前须严格进行质量鉴定，不合格的材料，杜绝进场。根据总的计划用量和现场的堆放能力，按施工进度的需要，采取边施工边购进的方法，陆续运达施工现场，并妥善保存。4.3劳动力配置根据本工程的规模和总体施工进度要求，施工中将保证富余的劳动力供应，确保关键部位的施工各工序间的衔接密，施工高峰保持足够的劳动力为工程如质如期完成创造条件。4.4机械设备的配置项目经理部将根据工程的需要配置各种施工机械设备，以充分发挥机械设备的效能，为本标段工程的如期完成和工程质量优良提供保证。4.5施工平面布置4.5.1针对本工程施工现场情况，在龙凤街道老旧社区临时租赁房子组成项目部。4.5.2本工程临时用电采取以外借小区电源为主的方式，就近协商解决，施工用水就近接用附近的自来水。五、主要分项工程的施工安排及主要施工技术措施4根据本标段工程的情况，具体施工安排时，以路面施工为主，其它部分协调配合，各分项工程之间按流水作业的要求组织实施。5.1人行道改造施工说明及要求5.1.1本次人行道设计采用如下两种结构：透水性人行道砖铺装材料1:2.5干性水泥砂浆结合成20mmC15砼基层厚100mm（或者原铺装层）拆除原地面铺装材料用于铺筑人行道的透水砖其防滑性能（BPN）不应小于60。耐磨性不应大于35mm。5.1.2人行道修复该地区原有人行道路面破损严重,且部分人行道长满青苔，局部积水，容易引起老人滑到。该地区小部分人行道存在沉降、人行道板破损、部分人行道板已出现翘脚，断裂等不同程度的破坏，严重影响美观及行人通行。原人行道面板全部拆除后再碾压密实，使其路基压实度达到90%后，再进行人行道结构铺装，以保证施工质量。对该路段部分垫层损坏严重，存在路基下沉、翻浆引起的人行道破坏段，将对破坏路基全部挖出，用C20砼修复后，再进行新的人行道路面结构层的铺装施工。由于该道路人行道比车行道高出约5-10厘米，因此新建人行道路面标高必须提升，保证行道路缘石高出车行道路面20cm，施工时根据实际情况用C20砼基层进行微调。5.1.3透水砖人行道五里店街道(工校社区)人行道采用240×120×50mm的灰黑色透水砖进行改造，路缘石采用预制混凝土成品，人行道横坡采用2%，透水砖抗压强度等级不低于C35。建设方可根据实际情况对透水砖颜色及尺寸调整。透水砖表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，方块必须表面平整，线路清晰、棱角整齐。铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，不得有积水现象。透水砖垂直路缘石错位安装，缝宽2mm。透水砖成品每批次按照现场要求进行抽检，每10000～15000块为一个检验批，不足10000万块按一批计，具5体检测要求参照《中华人民共和国建材行业标准》（JC／T945－2005）对透水砖材料的要求。5.1.4人行道基层基层采用10cm厚C15混凝土，1:2干性水泥砂浆结合层2cm找平层。商品混凝土减少现场建筑材料的堆放，保护环境，文明施工。5.1.5路缘石及路边石本次人行道改造设计中的路缘石采用C30混凝土(150×600×300mm)，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。路缘石露出车行道路面20cm,路边石与人行道齐平。路边石设置原则：如人行道内侧为建筑物，则可不设置；如人行道内侧为未开发用地，则需设置。建设方可根据现场实际情况对路边石设置进行确定。5.1.6铺装结构作法规范要求人行道土基（1）人行道土基抗压回弹模量Eo不小于30MPa,土基压实度不小于90％。（2）填土应分层压（夯）实，填土质量应符合现行国家标准《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202的有关规定。（3）砼混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。板面边角应整齐，不得有大于0.5mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。平整度满足验收标准，纵横坡施工误差控制在验收标准的允许误差范围。（4）水泥砂浆配制水泥砂浆应采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥；其水泥强度等级不宜小于32.5；配制水泥砂浆的砂应符合国家现行行业标准《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》JGJ52的规定；配制水泥砂浆的体积比（或强度等级）应符合设计要求。在面层铺设后，表面应覆盖、湿润，抗压强度达到设计要求后，方可正常使用。(5)透水砖透水砖必须表面平整，色彩均匀、棱角整齐。透水砖采用挤浆法安砌，不得有翘动现象。(6)树池6由于原道路存在人行道树，因此需对破损及没有树圈的树池进行改造，保留原道路原行道树及绿化带，采用青石树圈。5.2车行道改造施工说明及要求：5.2.1本次车行道采用如下结构：沥青车行道（一）4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA-135cm厚AC-16沥青混凝土乳化沥青透层旧水泥混凝土路面（修复完善）旧路基层沥青车行道（二）4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA-135cm厚AC-16沥青混凝土乳化沥青透层18cmC30砼15cm厚碎石层5.2.2车行道混凝土基层修复：针对现场水泥砼路面面板不同的病害情况应分情况采取处治措施，具体如下：（1）沉陷、断板、严重龟裂首先对破坏路段进行补强处理，先围绕裂缝按一定长度和宽度用切割机切割成矩形（矩形的边长≥1m，矩形面积≥1m2），凿除沉降破损路面及基层，对局部松软路基进行换填碾压后，然后浇筑C30水泥混凝土厚至现状路面标高（水泥混凝土板弯拉强度标准值≥4.5Mpa），新浇筑的水泥混凝土板缝与原路面板缝一致。新浇筑范围若位于道路边缘、角隅等位置，或遇有雨水口、检查井、过街管网等，需对路面进行配筋补强，具体设计详见大样图。（2）错台错台≤1cm的可用沥青砂填平，错台1cm的板块应将错台高出一侧的板块边缘50cm范围内，按斜度削平至下沉板边缘平齐。（3）脱空7在脱空部位水泥混凝土板上钻2个直径为30mm的孔(钻穿混凝土板)，间距0．8—1．5m，再采用M15高强水泥砂浆高压灌注至满；严重的采用换板方式。（4）缩、胀缝清理施工时采用专用的清缝机，分为横缝清缝机和纵缝清缝机。横缝清缝机原理类似于农用手扶拖拉机头，带动一根清缝齿条，进行一定深度清缝。纵缝清缝机实际上为切缝机，区别之处在于干切，不带水，刀轮片为特制，机后跟着人工清扫，清扫完毕后在缝的下部填25mm~30mm高的泡沫塑料嵌条，用配制好的接缝材料进行填缝，缝顶须留5mm的膨胀空间，在已填好的缝上，用烙铁烙开，使接缝密实。对全路段缩胀缝清理后，采用改性沥青玛蹄脂聚合物高级灌缝材料进行灌缝处理。（5）轻微裂缝对有轻微裂缝的板块采用聚硫改性环氧树脂[m(聚硫橡胶)∶m(环氧树脂)=16∶(2～16)的比例配制而成的混合物填塞裂缝，在裂缝表面加铺0.5米宽道路专用土工格栅防止反射裂缝。（6）其它形式的病害其它一些非结构性破坏，如表面露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，当对路面进行加铺改造、旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。5.2.3C30水泥混凝土基层对原水泥混凝土路面破损较严重的，需凿除后采用C30水泥混凝土重新铺筑作为基厚度与原混凝土面层一致且不得小于22cm。水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号不低于