如何计算起动机的功率发动机最低转速最佳传动比

如何计算起动机的功率发动机最低转速最佳传动比起动机的功率如何计算发动机最低转速、最佳传动比如何确定蓄电池容量如何确定一、起动机的功率主要取决于发动机最低起动转速和起动阻力矩。1.最低起动转速--保证发动机可靠起动的曲轴最低转速汽油机：35-40r/min柴油机：100-200r/min2.起动机阻力距--在最低起动运转速度时发动机阻力矩、摩擦力矩、压缩损失力矩、发动机附件损失力矩3.0℃时起动机所必须的功率：汽油机：P=(1-2)L(kw)柴油机：p=(1-3)L（kw）二、起动机参数的选择依据：起动机的功率、传动比、蓄电池容量2.起动机功率的选择：P*9550=Mq*Nq3.P----起动机功率（KW）；Mq---发动机启动阻力扭矩（N*M）;Nq---最低启动转速（rpm）;汽油机，Nq：50-70rpm；柴油机，Nq：100-200rpm；4.汽油机：P=(0.18-0.22)*V5.柴油机：P=(0.74-1.1)*V式中：V--发动机的工作容积（排量）三、发动机的起动阻力矩Mo1.综上可知，发动机的阻力矩主要取决于气缸的工作容积、缸数、压缩比、转速和温度2.柴油机的压缩比高，且驱动高压泵等辅助机构的功率消耗也大，因此柴油机的阻力矩几乎比汽油机大一倍3.0℃时发动机的阻力矩为：M=CLL----发动机的工作容积（排量L）C----系数（不同发动机的参数有表可供参考）3.最佳传动比的确定所谓最佳传动比，就是起动机工作在最大功率时所对应的传动比，可以通过以下方式确定：四、实际传动比的选择1.实际上，传动比的选择要受到飞轮齿环和起动机驱动齿轮额限制。2.传动比的实际选择往往比最佳值稍小3.实际传动比的计算格式如下4.通常起动机驱动齿轮齿数一般为9～13（个别有5～7的）5.汽油机中，起动机与发动机曲轴的传动比一般为13～17.6.柴油机因转速较高，传动比较小，一般为8～10.五、蓄电池容量的确定起动机的功率确定以后可按如下经验确定蓄电池的容量：Q*U=(450*600)PQ----蓄电池的额定容量（Ah）P----起动机的额定功率（kW）U----起动机的额定电压（V）