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南京-安庆城际铁路工程NASZ-5标一分部冬季施工方案编制:审核:批准:编制单位:中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程指挥部一分部二0一0年五月十中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程指挥部一分部-1-目录1.概述....................................................................................................................................-1-1.1编制依据..................................................................................................................................-1-1.2冬季施工的确定......................................................................................................................-1-1.3气象资料..................................................................................................................................-1-1.4冬季施工特点及难点...............................................................................................................-2-2.冬季施工安排.....................................................................................................................-2-3.施工部署.............................................................................................................................-3-3.1施工方案..................................................................................................................................-3-3.1.1混凝土工程......................................................................................................................-3-3.1.2路基(包括管桩)工程冬施方案..................................................................................-3-3.1.3墩身、承台冬施方案......................................................................................................-4-3.1.4预制空心板梁冬施方案..................................................................................................-4-4.技术保证措施.....................................................................................................................-7-4.1混凝土工程施工......................................................................................................................-7-4.1.1施工准备..........................................................................................................................-7-4.1.2原材料控制......................................................................................................................-7-4.1.3混凝土搅拌和运输..........................................................................................................-8-4.1.4钢筋及预应力工程..........................................................................................................-8-4.1.5施工监控..........................................................................................................................-9-4.1.6其他措施........................................................................................................................-11-4.2路基填筑施工........................................................................................................................-11-5.质量、安全保证措施........................................................................................................-12-5.1质量保证措施........................................................................................................................-12-5.2安全保证措施........................................................................................................................-13-中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程指挥部一分部-1-1.概述1.1编制依据1、国家及铁道部颁布的现行法律、法规,现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等;2、铁道部及安徽省关于新建南京至安庆铁路建设的相关批复文件;3、南京至安庆新建铁路设计文件和图纸;4、上海局关于进一步规范施工方案审查步骤和流程的通知(上铁运函【2009】1774号);5、《铁路技术管理规程》(铁道部部令第29号);6、芜湖地区气温气象资料。1.2冬季施工的确定根据《铁路路基施工规范》规定,昼夜平均气温在0℃以下且连续15d,应按低温施工办理。桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。芜湖地区冬期施工起讫日期大约在12月10日~2月15日,冬期总天数约65天。冬季施工方法和方案的确定根据宁安铁路工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素分析确定。1.3气象资料我合同段地处长江下游,属亚热带湿润气候,季风显著,气候温和,梅雨集中,阳光充足,无霜期长,降雨丰沛集中。区内降水季节性强,5~9月份占年降雨的60%以上,多年平均降雨量1053mm,最大日降雨1895.5mm,每年6月下旬~7月上旬都会出现一段降水量大,降水日数多的梅雨天气,梅雨期一般持续23天,最长达43天。多年平均气温15.6℃,年极端最高、最低气温分别为41.1℃、-13.0℃;一年中最热为7月,平均气温28.2℃,最冷为1月,平均气温2.7℃。历年平均初霜日为11月11日,平均霜日为3月23日,平均无霜期233天,无霜期年际变化大,最长期266天,最短期202天。季风气候明显,常年主导风向为东风,夏季多偏南风,冬季多偏北风,春秋两季多偏东风,年平均风速3.3m/s,年最大风速中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程指挥部一分部-2-24.3m/s。根据芜湖市气象局历年气象信息及实地调查了解,北京地区平均气温低于5°C的起止时间为每年的12月10日至翌年的2月15日,总计65天。1.4冬季施工特点及难点1、冬季混凝土特点:0~4℃时,凝结时间比15℃延长3倍,温度降到0.3~0.5℃时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10℃时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰,体积增加9%,硬化的砼结构遭到冻胀破坏。2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎,会形成压实度不足或软弱夹层等病害。3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至预应力张拉完成的全过程实施防寒保温,需要对已施工的连续梁段全部实施防寒保温,这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降,防寒保温消耗工时多,工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。5、路基填筑保温防冻困难,填料中的冻结土块不易清除干净,天气变化对路基填筑影响大,雪天过后,因路基和填料冻结,较长时间不能进行路基填筑施工。6、冬季施工的弊端:冬季施工由于施工条件及环境不利,是施工事故易发的多发季节,而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。2.冬季施工安排根据宁安公司及局指挥部的安排,为确保节点工期,我分部进行冬季施工的项目如下:1、宁芜还建线路基附属工程;2、湾里站剩余路基填筑及附属工程;3、合芜宣高速公路大桥桩基、承台及墩柱施工;中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程指挥部一分部-3-4、合芜宣高速公路大桥空心板梁预制施工;5、芜湖站外包线施工(包括涵洞施工);6、青弋江特大桥桩基、承台及墩柱施工;7、DK82+000-DK82+964.98管桩施工;8、宁安正线便道施工;3.施工部署3.1施工方案3.1.1混凝土工程混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌和用水为主,辅以骨料保温和加热措施,对骨料采取防风雪措施,对水泥和外加剂采取保温措施,以保证混凝土拌和物的初始热量。对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施,加快混凝土灌注施工速度,减少
本文标题:宁安铁路冬季施工方案
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