实习论文(例文)

中国第一汽车制造集团实习论文1（二〇〇六年三月本科毕业实习论文学院：材料科学与工程学院系别：金属材料工程专业：金属材料工程班级：金属02学生姓名：郭凯旋指导教师：李鹏飞副教授赵金兰讲师学校代码：10128学号：020402006中国第一汽车制造集团实习论文22006年的上半年是我们大学生活的最后一个学期,美好的大学生活马上就要结束了。在这个美好的学期里我们在学院的组织和老师的带领下,要下到企业,厂矿中进行一段时间的实习。2月20日我们金属材料班和材料物理班一行60余人在李鹏飞、赵金兰、张娟、龚沛老师的带领下来到了长春一汽参观实习,在这次时间虽然不是很长的实习中,我们对工厂,车间,企业有了一定的了解。学到了许多在课堂没有接触过的知识,受益非浅。为期一个月的实习时间很快就结束了,我在着期间的实习中学到了很多在课堂上根本学不到的知识。对一些大型企业的规模水平、生产流程、企业文化有了一些了解和感受，参观了一些汽车零部件及常规产品的生产、制造，对企业的运行模式，工人的工作环境等有了了解，相信对我将来走上工作岗位产生深远的影响。实习让我们尽快了解社会、工作和自身的不足，让我们有充分的时间去弥补不足！实习的的这些天中我学到了在工作和生活中做任何事都要全力以赴，同时也认识到工作中要细心对待每件小事，要求自己做到最好！明白了校园和社会是两回事，工作了才知道自己缺少什么，或者从另一方面说要去做些什么了。“事非经至不知难”就是这个道理吧！现在我就对这次的实习做一个工作小结。本次是车间,参观相结合，这样的实习是学习材料专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是企业管理人员带领同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产过程有了更深的认识。开始实习的第一天,我们首先接受了入厂实习的前的教育,对一汽的概况,企业文化理念,一汽的员工管理以及实习期间应该注意的问题等做了了解。中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大中国第一汽车制造集团实习论文3众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1167亿元，员工129492人。50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车640万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。遵循“第一汽车、第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力践行“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想。一汽人正在为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。在接下来的几天里，我们依次参观了一汽集团的嘉信热处理公司、工具厂、变速箱厂、铸造厂、特铸厂等一些大型的车间，并且在各厂做了详细的了解与工人师傅们在一起对各个生产流程有了认识。最后一天我们在一汽大众的工作人员带领下参观了奥迪、捷达、宝莱轿车的生产线，看到了先进的生产和管理方法，学到了许多课本上没有的东西，使自己的理论知识有了实践的依托。自己在实践方面也增长了不少知识，使自己的能力也得到了进一步提高，使自己在以后的学习中有了更加明确的目标，相信在自己的职业人生中发挥巨大的指导作用。进厂之前，我们参加了一汽集团大学生实习部举办的实习教育班．据老师讲解，中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于1953年，毛泽东主席亲笔题名奠基。48年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。四大基地构成了中国一汽生产力的核心。中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有直属专业厂10家，分公司3家，全资子公司36家，控股子公司16家，参股公司29家，其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽—大众、一汽—大宇(烟台)等22家合资企业，并在海外设立11家办事机构(包括组装厂)，所吸附和支配的资产近600亿元人民币。拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌、与德国大众公司合资生产的“奥迪”、“捷达”两大品牌，形成了“轻、中、重、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局，产品综合生产能力达到45万辆。48年来，中国一汽累计生产各类汽车400万辆。1991年以来，汽车销量连续10年居中国汽车行业首位。1999年销量超过30万辆；2000年突破40万辆，中国第一汽车制造集团实习论文4销售收入564亿元。中国国家统计局最近公布中国2000年营业收入最多的企业排名，中国一汽位列第9位。中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。1999年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有中国领先水平，有些达到或接近国际水准。中国一汽在积极开展国内业务的同时，不断深入国际汽车贸易循环，初步建立起CKD全球采购及营销体系。先后在亚洲、非洲、欧洲、美洲建立了五大地区性公司，设立了11个分公司和办事机构，已与80多个国家和地区的1000多家企业、贸易公司、分销商和代理商建立了业务关系。进出口总额从3000万美元起步已累计达到41。1亿美元，其中出口各种商用车、乘用车4。3万辆。2000年，中国一汽进出中总额达到6。3亿美元，创汇1亿美元。并同大众、奥迪、西门子、福特、通用、丰田、日产、大宇、现代等国际著名厂商保持着广泛的技术交流与合作关系新的世纪，给中国一汽带来了新的希望，也带来了新的挑战。该公司秉着＂第一汽车，第一伙伴＂的核心理念，在开放的环境中，学习、借鉴国外先进的技术与管理，积极参与国际竞争与合作，他们的目标是力争在“十五”末期，实现年销售汽车70。5万辆，销售收入达到850亿元人民币，出口创汇2亿美元的目标。据了解一汽嘉信热处理电镀科技有限公司是国内著名的从事热处理电镀零件加工和对外经营销售热处理电镀成套设备的专业厂家。嘉信公司依托中国一汽集团强大的资源优势，拥有几十年的技术沉淀和丰富的设备制造经验，在行业内形成了很强的竞争实力。目前公司生产热处理和电镀零件2000多种，已连续6年通过ISO9000国际质量体系认证复审。可向用户提供连续式（单排、双排）渗碳自动生产线以及减震器杆微裂纹镀铬自动生产线等多种热处理和电镀设备。同时提供技术咨询，车间设计、设备制造、安装调试、人员培训等一条龙服务。到目前为止，公司已为全国27个省（直辖市）的近百家企业设计制造了200多台（套）热处理和电镀设备，为广大用户创造了良好的经济和社会效益。一汽铸造模具设备厂是中国第一汽车集团公司铸造模具制造与开发的专业厂，始建于1953年，是中国第一家专门从事现代铸造模具制造的工厂。五十年来，共开发出砂型铸造模具、有色金属压铸模具、重力浇注模具、热锻模具、冷中国第一汽车制造集团实习论文5挤压模具、熔模铸造模具、消失模模具等7类品种，是新中国铸造模具研发人才的摇篮，全中国各主要铸造模具生产企业都有从一汽培养和培训出来的人才。近几年，一汽铸造模具设备厂紧跟世界模具设计、制造的发展步伐，拥有当今世界最先进的CAD、CAM、CAF技术和PRO/E、UGⅡ、CIMATRON设计、模拟软件，可以与世界任何一个国家和地区的用户对接；拥有国际上最先进的数控加工中心、电火花加工设备和最先进的三坐标测量仪等设备，保证制造精度达到用户的使用标准。一汽铸造模具设备厂是一个具有时代特征的学习型团队，信奉：用精细的产品感动用户、用持续改进寻求产品品质与成本的统一、用不断超越自我的精神发展模具制造领域的最新技术。将要进入车间参观实习了，嘉信公司的讲解员再次给我们进行了安全教育讲述,并且还进行了特别的强调。1、安全帽安全服必须穿戴好2、不要擅自开动开关及设备3、不要进入过廊，远离进出口和炉门口4、电镀槽用浓酸或浓碱，远离电镀槽，防止运送零部件的车溅出浓酸或浓碱滴。并且介绍了嘉信公司主营：热处理、电镀制造热处理设备：回火炉、氧化炉电镀设备：镀Cr、Ni、Zn从事：研发、设计、生产、销售热处理车间服务范围：热处理专业已遍及飞机制造、铁路机车、电力机械、石油机械、化工机械、农田机械、轻工机械、缝纫机械、电机产品、铝型材模具加工等数十个行业。热处理车间安全技术规范:(1)操作前，首先要熟悉热处理工艺规程和所使用的设备。(2)操作工一定要穿戴好防护用品，如工作服、手套、防护眼镜等。参观学习者严禁乱动，必须离工作点1．5米。(3)注意工件放人盐浴炉时，必须先烘烤消除水份。(4)设备危险区如电炉的电源导线、配电屏、调整仪表等不得随便触动，以免发生事故。(5)热处理的工件，不能用手去摸，以免工件未冷而造成灼伤。中国第一汽车制造集团实习论文6热处理车间主要从事各种黑色金属和有色金属的热处理（淬回火、正火、退火、固溶、时效），化学热处理（气体渗碳、碳氮共渗、氮化、盐浴硫氮碳共渗），高频感应热处理，真空热处理（退火）。井式氮化炉,为可控气氛渗氮，能准确控制渗氮气氛。井式渗碳炉为微机可控渗碳（氮碳共渗），能准确控制渗层深度和碳化物级别。深井式电炉，可实现保护气氛淬火。一、热处理技术条件1、硬度(1)洛氏硬度(HRC)淬火件(2)维氏硬度(HV)氮化件(3)布氏硬度(HB)调质件(4)显微硬度(HM)轴承内外环2、渗碳层深(mm)3力学性能、金相组织二、热处理工序位置：零部件质量冷加工1、预备热处理(1)退火(2)正火（毛坏生产之后，切制加工前）(3)调质（粗加工之后，半精加工之前）作用：消除应力2、最终的热处理淬火、回火、表面热处理半加工之后三、热处理工艺在热处理二车间呆的几天里,了解了他们的工艺流程,工艺制定等等。中国第一汽车制造集团实习论文71、渗碳工艺步骤预氧化→渗碳→淬火→清洗→回火→喷丸→校正67双排炉（一车间）材料：20CrMO20CrNiMO分五大区渗碳淬火区段:ⅠⅡⅢⅣⅤ加热温度：900930940930850℃保护气：810141419±1㎡/h碳势:1。21。20。85天然气8101。20。8㎡/h周期70±5min原料气分为：CH4:88～94%O2:0。1～0。2%N2:2～3%上述原料在发生炉里反映发生炉（吸热式）：CH4和O2按比例充入，加热温度为1050℃。能得到如下结果（保护气）：CO2:0.34±0.08%、CO:16～22%、O2:0.4～0.8%、CH4:无N2:36～42%、H2:40%左右淬火硬度：主动锥齿轮13/盘、从主动锥齿轮7/盘从以上处理达到技术条件主动锥齿轮≥60HRC、从主动锥齿轮≥58HRC有效硬化层深1.7～2.1mm心部硬度320～450HV（2）回火加热温度：190±20℃从主动锥齿轮：57～62HRＣ主动锥齿轮：60～65HRC中国第一汽车制造集团实习论文8注：加热温度所测出的值都是表面温度2、调质工艺半轴（1）淬火ⅠⅡⅢ材料：40Cr加热温度880±10℃880±10℃880±10℃淬火硬度:≥415H