地下铁道重点填空

费半天劲不写上我的名字多不合适——杜士磊-1-3.地下铁道建筑组成。地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。5.城市轨道交通的发展大致可分为哪几个阶段？（1）初步发展阶段（2）停滞萎缩阶段（3）再发展阶段（4）高速发展阶段2.折返线形式：双向折返线、单向折返线、渡线折返线、侧线折返线、环线折返线、综合折返线3.线路埋设方式情况、各自的特点线路埋设方式分为三种情况：地面线、地下线、高架线。4.路网结构的基本形式有哪些？放射形星形、放射形网状、放射形环状、棋盘式、棋盘加环线形式、对角线形限界它分为车辆限界，设备限界，建筑限界，和受电弓或受流器限界。5.地铁线路按其在运营中的作用，分正线、辅助线和车场线。1.线路设计的四个阶段？线路设计，一般分为四个阶段，即可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段、施工设计阶段。3.辅助线的分类及用途辅助线分类：折返线、存车线、渡线、联络线、车辆段(车场)出入线。1.地铁车站的设计原则。(1)符合规划(2)满足客流(3)换乘便捷(4)事故疏散(5)适度装修(6)无障碍通行(7)兼顾人防(8)综合开发2.地铁车站的分类方法与分类按车站与地面相对位置分类(1)地下车站(2)地面车站(3)高架车站按车站埋深分类(1)浅埋车站(2)深埋车站按车站运营性质分类(1)中间站(即一般站)(2)区域站(即折返站)(3)换乘站(4)枢纽站(5)联运站(6)终点站3.车站站台型式分类。(1)岛式站台(2)侧式站台(3)岛、侧混合式站台4.地铁车站的组成地铁车站由车站主体(站台、站厅，生产、生活用房)，出入口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。5.车站地面通风亭位置选定时应考虑的因素。(1)出入口布置(2)风亭(井)布置6.车站间换乘形式分类（1）按乘客换乘方式分类①站台直接换乘②站厅换乘③通道换乘（2）按车站换乘形式分类①“一”字形换乘②“L”形换乘③“T”形换乘④“十”字形换乘⑤“工”字形换乘1.车站结构断面形式(1)矩形断面(2)拱形断面(3)圆形断面(4)其它类型断面如马蹄形、椭圆形2.车站出入口按平面形式分类分为“一”形出入口、“L”形出入口、“T”形出入口、“∏”形出入口、“Y”形出入口按口部围护结构分类：1.敞口式出入口2.半封闭式出入口3.全封闭式出入口3.出入口通道分类。分为地道式出入口通道和天桥式出入口通道施工方法：明挖法：放坡、护壁暗挖法：盾构、矿山特殊法：沉管、顶进等1.盾构法衬砌管片的分类。按管片按材料可分为:钢筋混凝土管片、钢管片、铸铁管片按管片螺栓手孔成型大小可分为：箱形管片、平板型管片衬砌环的拼装形式有错缝和通缝两种。1.矿山法隧道复合式衬砌结构的组成。衬砌的基本结构类型——复合式衬砌，由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。2.采用矿山法修建的区间隧道衬砌应满足哪些基本要求？3.盾构法修建的隧道衬砌的类型有哪些？盾构法修建的隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。5.管片的连接有几种形式？目前较为通用的是柔性连接，常用的有以下几种形式：费半天劲不写上我的名字多不合适——杜士磊-2-单排螺栓连接、销钉连接、无连接件1.明挖法施工车站结构的形式（1）矩形框架结构（2）拱形结构2.明挖法施工车站的顶板和楼板的型式。①单向板(梁式板)②井字梁式板③无梁板④密肋板1.目前地下铁道常用的施工方法有哪些？明挖法、盾构法、矿山法、顶进法、掘进机法、盖挖法、新奥法、沉管法3.选择基坑类型的依据。在选择基坑类型时，应根据隧道所处位置、隧道埋深、工程地质和水文地质条件，因地制宜地确定。5.地下连续墙的稳定性分析包括哪两部分。泥浆槽壁稳定性分析和基坑稳定性分析2、盖挖法施工按其施工流程可分为哪几类？盖挖法施工按其施工流程可分盖挖顺做法、盖挖逆做法、盖挖半逆做法。3.浅埋暗挖法的施工原则①管超前②严注浆③短开挖④强支护⑤快封闭⑥勤量测4.地层预加固和预支护方法。(1)小导管超前注浆(2)开挖面深孔注浆(3)管棚超前支护(4)水平旋喷超前预支护2.排桩支护的布置型式有哪些及各自的使用条件？布置形式：柱列式排桩支护、连续排桩支护、组合式排桩支护3.钢板桩的打入方式打入方法：单桩法、屏风法、封闭法2.盾构施工法由稳定开挖面、盾构机挖掘和衬砌三大部分组成。从纵向可将盾构分为：切口环、支承环和盾尾。13.地表沉降的规律盾构前方地表隆起或沉降，施工沉降和固结沉降。