城市生态环境和规划设计案例研究

论文标题：城市生态环境和规划设计案例研究——乌鲁木齐市生态环境研究课程名称：《城市生态与城市环境》姓名：栗韫泽班级：城市规划1201学号：120120112日期：2015年5月13日星期三城市生态环境和规划设计案例研究——乌鲁木齐市生态环境研究乌鲁木齐作为新疆维吾尔自治区的省会城市，同时也是新疆最大的城市，在整个西部扮演着重要的角色。1999年6月，伴随着国家西部大开发的战略部署，整个新疆维吾尔自治区都加快了建设的脚步，乌鲁木齐市作为省会也一直是建设的重点，按照2000年11月26日国务院《关于实施西部大开发若干政策措施的通知》精神，西部大开发在起步阶段的重点任务就提到了加强生态环境保护和建设，这对于地处西北很长一段时间以工业为基础的城市的发展有着重大影响。1.自然环境1.1自然条件1.1.1地形地貌乌鲁木齐市位于新疆的中北部，天山北麓，准噶尔盆地的南缘。市区三面都环山，只有北部为开阔的平原地带，山地面积广大。南部、东北部高，中部、北部低。最高点是在市区就可以看到的天山博格达峰顶，海拔5445米，最低点处在猛进水库的大渠南侧，海拔仅有490.6米，山地面积占到了50%以上。虽然随着城市的发展主要建成区大多位于地势比较平缓的地区，但地形对整个城市的格局产生着重要影响。1.1.2气候乌鲁木齐是世界上距离海洋最远的城市，属温带大陆性气候，最热7、8月平均气温25.7℃。最冷每年一月，平均气温-15.2℃。1.2自然资源1.2.1水资源最为“离海洋最远的城市”，水资源是地处内陆干旱区的乌鲁木齐市最宝贵的资源。乌鲁木齐存在着冰川融水、地表径流、地下径流等不同形式的水资源，降水是水资源主要的补充途径。乌鲁木齐地区不同于大多数内陆城市，虽然地下水资源较为丰富，但地表水系主要以冰雪融水补给为主。其冰川资源丰富，储量73.9亿立方米，平均消融量1.23亿立方米。1.2.2土地资源乌鲁木齐土地总面积12000平方千米，耕地占65430公顷占总面积的5.55%。林地57712公顷，占总面积的4.89%。牧草地最多占土地总面积的68.23%。水域总面积36204公顷，占总面积3.07%。1.2.3矿产资源乌鲁木齐矿产资源丰富，其中以煤炭最为丰富，仅市辖区内煤炭储量就达100亿吨，除此之外截至2012年共发现各类矿产29种。2.人工环境乌鲁木齐现城市建成区面积412.36平方米，是西北部最大的城市之一。在西部大开发的头五年里，乌鲁木齐市逐渐将支柱产业由第二产业变成了第三产业，工业逐渐远离城市，但城市的发展一直处在一个高速发展阶段，之后渐渐进入了一个相对平稳的阶段。2009年之后，因为一些社会问题的影响，乌鲁木齐市出现了新的改变，以最近几年的“亚欧博览会”为代表，通过一些政策上的调整带动城市环境的改变，最近几年最容易看出的就是城市道路交通的更新换代，比如“田”字路工程和新的公共交通体系等。乌鲁木齐市的主要工业都集中在了城市东北部的米东区和甘泉堡工业区，而中心城区以南的天山南麓主要以环境较好的小城镇为主，南部的水库和山区也是乌鲁木齐市的旅游地。而西南部的达阪城区有着丰富的风力资源，并建有风力发电厂。中心城区由南北向的河滩快速路分隔，东部为主要的老城区，也是乌鲁木齐市的核心地带，西部主要进行着新区的建设。从2009年左右开始，乌鲁木齐启动了“田”字路工程项目，由河滩快速路为起点，建成了环城的快速路体系，极大的改善了城区的交通状况。近几年在政策影响下新兴的“亚欧博览会”带动了老城区东北部的发展，以博览会的展览中心为中心，建设了乌鲁木齐市新的生态区。以下将通过近年的城市大型建设项目分析乌鲁木齐市城市生态环境的新变化。2.1中国——亚欧博览会项目2011年乌鲁木齐举办中国亚欧博览会，为举办博览会在乌鲁木齐市水磨沟区新建了新疆国际会展中心。乌鲁木齐市水磨沟区位于乌鲁木齐中心偏东，属低山丘陵区，包括红山公园，水磨沟风景区都坐落在此。水磨沟区北部不同于南部，虽然也是多丘陵的地形，但生态环境较差，缺少植被，所以在初期发展时很多工业集中在了这里，对环境产生了更恶劣的影响。在新建了新的会展中心之后，工厂外迁，以会展中心为核心开始对城市环境进行改造。首先，新的绕城路快速路从这里穿过，为这个片区提供了便利的交通，同时，会展中心附近的公共交通也逐步进行了建设。其次，工厂外迁，改善了当地的空气质量，水磨沟区北部再也不像以前一样都是发电厂。第三，在缺少植被的丘陵进行植树造林。通过这几年的发展，水磨沟区相对良好的生态环境已不仅仅只限于南部的几个公园，整体已经有了较大的改善。但随着城区建设也产生了很多问题。一、大量楼盘盲目开发。随着环境的改善，并且通过会展中心对城市经济的带动，当地出现了很多新的建设项目，新的开发项目以住宅小区为主。但大多数楼盘在建设时对环境考虑不够，居住环境相对比较差。对当地的生态环境产生了消极的影响。二、建设缺少目的性。大量的城市建设仅考虑了会展中心的区域影响，但对城市整体区位关系考虑不够，很多建设项目大跟风建设，建成之后使用情况不好，消耗了土地资源但没有起到应有的效应。三、区域的规划没有与城市有效组织。虽然随着会展中心的建设，新建了完整的道路体系，但对于地形地貌考虑不足。对于植被稀少的丘陵进行植树造林时仅仅以会展中心为中心向四周扩散，而扩散到一定距离之后的改造不足，导致此片区和城区被仍旧存在的几个荒山分隔开。整个区域本应与城市环境结合并有过渡，但现实情况却是区域像是单独存在于城市之外，大量未被利用或改善的土地把整个区域包围起来。不管是从生态环境还是城市功能上都缺少与中心区的联系。2.2“田”字路工程在乌鲁木齐之前的发展中，唯一的城市快速路就是贯通南北的河滩快速路，但随着城市发展，交通问题越来越严重，导致很多区域的发展受到限制，一些城区在发展遇到瓶颈之后，城市环境质量也逐渐恶劣，城市发展不平衡。“田”字路工程项目以河滩快速路为南北轴，新建了东西的快速路和环路。新的路网增强了城市东西向的交流，并通过环路改善了河滩快速路的交通压力。新的快速路在交汇处新建了大型的立交桥，有的地方甚至立交桥的层数达到了五层。在城市中建设这样大型的道路虽然可以梳理交通，但对于城市环境的破坏是非常大的。立交桥占地面积大，尤其是快速路的交汇点，多层的道路破坏了城区的完整性。美国波士顿在上个世纪五十年代曾经有一条横穿城市的立交桥，立交桥在城市中过宽，导致整个城市在不经意间被分为了南北两个部分，仅一路之隔，但南北城市发展却非常不均衡，贫富差距大，各种社会问题产生。除此之外立交桥在城区中蔓延，桥下的城市环境恶劣，立交桥附近的城市生态被破坏，立交桥成为了城市中最脏乱差的地方。在上世纪80年代后波士顿对城市道路进行了大洗牌，俗称“大隧道计划”，城区中的立交桥被拆除，取而代之的是在原来立交桥线路上贯穿整个城市的地下隧道。而在拆除立交桥之后剩下的空地进行了绿化建设，一条贯穿城市的绿化带形成，极大改善城市环境。现在的乌鲁木齐市的城市规模还较小，立交桥对于城市环境的影响还不是很大。但是从实地的情况可以感受到，立交桥还的影响还是存在的。首先是环路的选地，以环路东南部为例，在乌鲁木齐市天山区，环路穿过了城市的老城区的外围，原来的道路两旁有住宅学校医院，新修建的立交桥比原有的道路宽，两边的建筑很多都紧邻立交桥，车辆的噪音对周围建筑产生了比以前更大的影响，在晚上车辆灯光对周围居住建筑还会产生光污染。其次，立交桥交汇处多层的桥面将周围地面全部覆盖，地面没有绿植，没有建筑物，仅有道路，成为了城市中的一个孤岛，生态环境显得很消极，如果不采取一些措施改善，这些立交桥下的孤岛也会是将来城市问题的发源地。3.总结乌鲁木齐市作为西北部最大的城市一直在西部发展中有着重要作用，城市在以后的规划发展中在生态环境上有以下几点要作为为重点考虑的方向。一、充分考虑干旱区城市的特性，确定城市总体规划的结构的合理性，考虑水资源的有效利用、各类环境的污染程度及环境容量。二、在规划中对城市定位进行更多思考，不要做不符合城市实际发展水平的过度规划。三、在城市发展中选择合适的建设方式和项目，适应干旱区城市的自然条件。