城市规划原理实务真题

问答题1、A市为某省一地级市，地处该省最发达地区与内陆山区的缓冲地带，是国家历史文化名城，水陆空交通枢纽，和邻近的B市、C市共同构成该省重要的城镇发展组群，经相关部门批准，目前要对A市现行城市总体规划进行修编。试问，在新版城市总体规划编制过程中，分析和研究A市城市性质时应考虑哪些主要因素?2、图1为某县级市中心城区总体规划示意图，规划人口为36万人，规划城市建设用地面积为43平方公里。该市确定为以发展高新技术产业和产品物流为主导的综合性城市，规划工业用地面积占总建设用地面积的35％。铁路和高速公路将城区分为三大片区，即铁西区、中部域区、东部城区。铁西区主要规划为产品物流园区和居住区；中部城区包括老城区和围绕北湖规划建设的金融、科技、行政等多功能的新城区；东部城区规划为高新化工材料生产、食品加工为主导的工业组团。试问，该总体规划在用地规模、布局和交通组织方面存在哪些主要问题，为什么?3、图2为某市大学科技园及教师住宅区详细规划方案示意图。规划总占地面积51公顷。地块西边为城市主干道。道路东侧设置20米宽城市公共绿带。地段中部的东西向道路为城市次干道，道路的北侧为大学科技园区，南侧为教师住宅区。科技园区内保留有市级文物保护单位～处，结合周边广场绿地，拟通过文物建筑修缮和改扩建作为园区的综合服务中心。教师住宅区的居住建筑均能符合当地日照间距的要求。设置的小学、幼儿园以及商业中心等公共服务设施和市政设施均能满足小区需要。在规划建设用地范围内未设置机动车地面停车场的区域。均通过地下停车场满足停车需求。试问，该详细规划方案中存在哪些主要问题，为什么?4、图3为某县城道路交通现状示意图，城区现有人口约15万，建成区面积约17平方公里。规划至2020年，城区人口约21万，远景可能突破30万。火车站东侧是老城区和市中心，城市南部为工业区，城市东部为新建的住宅区。贯穿城区南北中部的是一条老国道，新国道已外迁至老城区东侧。城市东西向有3条主干路。现状路网密度约3．3公里／平方公里，其中主干路网密度l．2公里／平方公里，次干路网密度1．5公里／平方公里，支路网密度0．6公里／平方公里。根据相关上位规划，未来将有一条南北走向的重要城际铁路在城市东侧选线经过，并拟在陔城区设城际铁路车站，有两个车站选址方案可供比选。【问题】1．该县城现状道路网及其交通运行组织存在哪些主要问题?2．城际铁路车站选址适宜的位置是哪个?为什么?5、某市规划局按领导要求，组织有关部门在两周内就某地块的控规修政完成如下工作：由规划院对控规修改的必要性进行论证，规划院将论证情况口头向规划局进行了汇报，经规划局同意后，规划院修改了控规，规划局将修改后的控规报市人民政府批准。并报市人大常委会和上级人民政府备案。【问题】参考答案及详细解析：问答题1.系统解析：【答案】(1)从区域背景角度，考虑A市在省域城镇体系中所处的地位、相应的发展规模，与B市、C市之间的关系，以及承接省内发达地区、辐射内陆山区的区位特征。(2)从城市自身发展条件角度，考虑A市作为水陆空交通枢纽、国家历史文化名城的优势。(3)从城市职能角度，考虑A市在城镇发展组群中分担的职能，A市的部门经济结构及主导产业类型。【解析】确定城市性质一般考虑两方面：一是城市在国民经济中所承担的职能，二是影响城市发展的主导因素。应结合城市所处的区域背景和自身所具有的条件来看。从编制城市总体规划的过程上，确定城市性质应参考上位规划的成果，即考虑A市在省域城镇体系中的地位和职能，因此应考虑A市与B、C两市共同构成该省重要的城镇发展组群，考虑A市在其中所承担的作用。此外，从区域背景上还应考虑A市地理区位条件，与发达地区和内陆山区的关系。从自身条件上看，A市具有交通枢纽优势、历史文化名城优势，对其城市性质的确定也有重要作用。2.系统解析：【答案】(1)用地规模上，规划人均城市建设用地规模偏大，工业用地比重偏大。(2)用地布局上，工业应位于主导风下风向；城市公共绿地不足；东部城区的化_T-材料生产有污染，而食品加工对环境要求高，两类工业用地不应布置在一起。(3)交通组织上，东城区布置大量工业而居住用地少，易造成钟摆型交通和高峰拥堵；中部城区与东部城区间联系道路不足。【解析】根据《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137—2011)，规划人均城市建设用地指标取值控制在65．0m2／人～115．0m2／人，而该县级市超过119m2／人。工业用地面积过大，标准规定工业用地占地市建设用地的比例为15％～30％，而该县组市达到35％。用地布局应注意各类用地规模、布局、不同类用地之间的位置关系等。对不同用地位置关系的考虑一方面是为了避免干扰，比如工业用地对环境有影响，通过读风玫瑰图获得城市主导风情况，将工业用地布置在主导风下风向或侧风向，与居住用地之间适当隔离；另一方面是均衡考虑城市的道路交通组织，避免不同用地之间产生不合理的大流量交通。当有铁路线、高速路、河道等因素分割城区时，应考虑分割因素两侧的交通联系。3.系统解析：【答案】(1)道路组织不合理。北侧科技园片区，保留建筑两侧的道路之间距离过小，且与次干道南侧两条南北向道路形成三个连续的错位丁字路口，交通流线复杂。南侧教师住宅片区，小区级道路设计易使外部车流穿越用地。(2)地块内道路不宜向西侧城市干道开口。大学科技园区及教师住宅区车行道均在干道上开设出入口，影响干道交通功能。(3)主干道东侧规划20m宽绿带不应占用。应采取地面停车与地下停车相结合的形式。(4)幼儿园不宜临干道布置。公共绿地对住宅区服务性不好。【解析】地块内外道路衔接上，应注意道路间距、交叉口等要素。道路间距过小或地块向千道开口较多时，形成的交叉口数量增多，不利于城市干道上人车快速通行。错位丁字交叉口容易产生拥堵，应调整为十字交叉口，而该方案由于次干道两侧地块内部的南北向道路不衔接，造成在次干道上形成连续的错位丁字口，大大影响了次干道的通行能办。停车方面，地面停车和地下停车两种形式应结合起来，地面停车场的设置可以满足临时停车的需求，提高车辆停泊离开的效率。居住区规划注意以下几点：道路组织应通而不畅，既满足内部交通功能，又不利于外部交通进入并穿越居住区，保证居住区内部安静安全。交通流线还应考虑人车分行，人行流线一般结合绿地、公共设施设计。居住区内绿地应分级设置，注意服务范围覆盖．不宜偏置一隅。幼儿园一般靠近居住区中心设置，以使设施具有较好的可达性，幼儿园出入口宜开在小区内部道路上，远离城市干道。问答题1、某房地产开发公司与菜市郊区的某乡政府签订了协议，该乡政府同意将100亩规划乡镇企业用地划给该公司使用。国土资源和房屋行政主管部门依据协议为该公司办理了集体土地使用权证，随后，在该公司缴纳了土地出让金后，又为该公司办理了国有土地使用权证。该市在调整城市总体规划时，将这100亩土地的使用性质变更为居住用地。该公司向城乡规划行政主管部门申请建设住宅楼，但是，没有得到批准。【问题】试分析，城乡规划行政主管部门没有批准的原因。2、某市在市区内拟建一个居住小区。规划方案将该小区确定为集中建设多层住宅。小区内规划公共建筑设施比较齐全，交通方便。小区南北分别为城市主次干道，西侧有110kV的高压走廊，东邻居住用地，北边尚有空地。小区总用地21hm2，规划总建筑面积29．4万m2。示意图2中除居住组团外，尚需要布置的小区公共建筑有：小学1所，托幼2所(其中一所8个班，一所6个班)、工业企业办公楼1栋以及小区变电所。【问题】请你在小区内留有的6块空地(图2)中选择合适地块，布置上述5项设施(用文字叙述某地块布置某项目即可)。3、某镇区，北侧为水源涵养地和风景区，过境公路自西向东穿城而过，城区有一条南北方向的主干路。过境公路北部城区的西侧为工业，东侧为居住和商业等，布置了一个医院，过境公路南侧城区主要为居住用地，沿过境公路布置一个长途车站。在县城的南端，有一所小学。该镇为传统的农业镇，现在准备发展电解铝等产业。【问题】试分析该村庄用地规划中的不妥之处。4、某房地产开发商拟在滨河地带规划建设一居住小区，用地面积约18hm2，提出了一个用地布局初步设想，如图4所示。【问题】试指出该用地设想中主要用地功能及布局存在的问题，并提出修改完善意见(不必作图)。5、图3所示为某市一个居住组团规划方案，规划用地9万m2，规划住宅户数800户，人口约3000人。该地块西、北临城市次干路，东、南两侧为支路，在地块外西南角为现状行政办公用地。根据当地规划条件要求，住宅建筑均为5层，层高2．8m，日照间距系数不小于1．4。该规划方案布置出入口，安排地面和地下停车场，并有市政工程和环卫设施配套。【问题】评析该方案，具体指出方案的主要优点和存在的问题。6、开发建设单位拟在某市城区边缘地段内建设商品住宅，其性质与总体规划相符。该项目占地约26．2hm2，其内有部分待改造的平房及工厂等；基地北侧临城市次干道；西侧为城市外围的快速路(过境交通)；东、南侧为已改造完成的住宅(楼房)；北侧为规划风景区和已建成的度假别墅区。图6所示河流与水面已纳入市区雨水排放系统。城市规划主管部门现已给出修建性详细规划的部分规划条件(基地现状详见图6)。(1)用地情况：规划性质、边界条件、规划用地面积。(2)建筑限高、建筑后退及间距要求。(3)小区绿地配置要求。(4)公建配套设施要求。(5)市政设施及道路的配置要求。(6)地块内应保留的现状设施。(7)规划方案编制申报须符合的有关规范、规定的要求。【问题】请补充其他必要的规划设计条件。7、某开发建设单位申请在某大城市(国家级历史文化名城)市中心的一个地段内进行旧区改造，开发住宅、商业、办公等项目，其性质与城市规划相符。该地块面积约21．8hm2，东、西两侧临城市主干道，南侧为现状(底层)商业街，西侧为已初具规模的区域商业中心。地块周边地区人文环境要素众多，交通繁忙，西侧主干道(二号大街)上有规划地铁线通过，地块现状如图5所示。已给出的规划设计条件如下：(1)用地性质、用地范围、用地面积。(2)建筑限高、建筑后退及间距要求。(3)绿地配置要求。(4)公建配套设施要求。(5)市政公用设施配置要求。(6)保留新建多层商厦及绿地。(7)原有停车场为地块西侧的区域商业中心使用，应就近保证其停车位数量。【问题】假如你是城市规划行政主管部门经办人，试对上述已给出的修建性详细规划的部分规划设计条件，补充提出其他必要的规划设计条件。问答题1、某市一工厂位于市区内，因生产不景气，经总公司批准，同意改建为一座高层宾馆，占地面积32000m2。总公司在批准时指出，市委、市规划行政主管部门根据规划，经研究并口头同意该厂用地使用性质可以调整。随后该厂便与合作方签订协议，由合作方出资，建成以后各得一半的建筑面积。合作双方的建设方案报总公司批准后，即着手进行建设。正当开始施工时，城市规划行政主管部门查处了该工程，责令立即停工，听候处理。【问题】该工程为什么会受到城市规划行政主管部门的查处?城市规划主管部门应如何处置?2、某市有一项引资宾馆工程，有关领导部门特别重视该项建设。投资方坚持要占用该市总体规划中心地区的一块规划绿地。有关领导自引资开始至选址、设计方案均迁就投资方要求。市城市规划行政主管部门曾提出过不同意见，建议另行选址，但未被采纳，也未坚持。之后，投资方依据设计方案擅自开工，市城市规划行政主管部门未予以制止。省城市规划行政主管部门在监督检查中发现此事，立即责令市城市规划行政主管部门依法查处此违法建设活动。【问题】该工程为什么受到查处?省、市城市规划行政主管部门应如何处理这件事?3、某居住组团已建成人住，现状示意图如图6所示。【问题】请指出该居住组团规划在环境、交通及安全方面存在的主要问题。4、A市位于我国东南部沿海丘陵地区。北部为山区，中部为山前平原，南部为滨海平原。在周边城镇群中定位为滨海旅游城市。区域概况：该市周边分布有甲、乙、丙三个城市，其中甲市位于A市西侧，距A市约200km，为我国东南部沿海重要的港口城市，并已建成国际机场一座；乙市在A市北侧，距A市约l40km，