塔司实操口试题(2009版)

1塔吊司机实操口试题1-1塔式起重机的安全装置有哪些？答：塔式起重机的安全装置包括：——“两限制”、“四限位”及“两保护”1.“两限制”：⑴起重量限制器；⑵起重力矩限制器2.“四限位”：⑴起升高度限位器；⑵回转限位器；⑶幅度限位器；⑷大车行程限位器。3.“两保护”：⑴机械保护装置：①小车断绳保护；②小车防坠落保护；③吊钩防脱绳保护；④钢丝绳防跳绳保护（滑轮及卷筒）；⑤终端止档；⑥扫轨板；⑦磕碰开关等。⑵电气保护装置。①短路及过流保护；②欠压、过压及失压保护；③零位保护；④电源错相，断相保护；⑤紧急断电开关；⑥接地保护；⑦熔断器；⑧风速仪等。1-2在群塔作业时应特别注意哪些？答：1.信号要应答。信号指挥人员发出指挥信号后，司机应发出应答信号。对讲机要锁频，塔司与信号工相对固定；2.五让原则：⑴低塔让高塔（低塔作业时应注意高塔的运行情况，千万注意低塔的平衡臂不要刮住高塔的钩绳）；⑵后动塔让先动塔；⑶动塔让静塔；⑷轻塔让重塔；⑸客塔让主塔；3.有群塔作业方案，有安全技术交底，要有四方签字。4.塔与塔之间要有充足的安全距离，垂直方向与水平方向至少保持2米。21-3起重量限制器的作用？答：1.起重量限制器作用：用于防止塔机作业时起升载荷超载的一种安全装置。2.防止工作载荷超过最大允许载荷。起重量限制器应在最大额定起重量的100%到110%之间动作，起重量限制器切断起升和幅度增大方向的控制电路，但是下降和减少幅度方向的动作不受影响。3、起重量限制器应对各个档位起作用。4、其作用是保护钢结构、卷扬机构和绳轮机构。1-4起重力矩限制器的作用？答：1、起重力矩限制器作用：限制塔机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩。2、在小于额定值的110%时，应切断上升的幅度增大方向的控制电路，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。3、对各个档位起作用。4、其作用是为了防止塔机倾翻或者折臂。2-1吊钩报废的标准。答：吊钩禁止补焊，应该每半年检查一次，应该有可靠的防脱绳装置。有下列情况之一的应予报废：1.用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口。2.钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久变形。3.挂绳处断面磨损量超过原断面尺寸的10%。4.心轴磨损量超过其直径的5%。5.开口度比原尺寸增加15%。6.钩体扭转超过10o。2-2钢丝绳报废的标准。答：1.交捻绳在一个节距内断丝数达到总丝数的10%(同向捻5%)。2.如断丝有局部聚集或断丝速率增大，断丝未达标也提前报废。3.由于绳芯损坏而引起绳径减少。4.钢丝绳明显不易弯曲。5.当钢丝绳直径相对于公称直径减少7%时，即使未发现断丝。（抗扭绳3%）6.当外层钢丝磨损达到外层钢丝绳直径的40%时。7.钢丝绳的外观出现以下变形时：⑴笼状畸形；⑵绳芯挤出；⑶绳径局部增大或减小；⑷绳股挤出；⑸扭结；⑹部分压扁；⑺由于过火或电弧引起的损坏等2-3滑轮报废的标准答：滑轮应定期检查，有下列情况之一则报废：1.轮缘破损，不能有影响钢丝绳顺利通过的缺陷；2.滑轮绳槽壁厚磨损量超过原壁厚20%；33.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%；4.滑轮槽底不均匀磨损超过3mm；5.用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口。滑轮的使用注意事项：1、防脱绳装置与滑轮轮缘的间距不得超过相应钢丝绳直径的20%；2、滑轮与相应钢丝绳的比值为20~25倍；3、滑轮槽底直径应该比相应钢丝绳直径稍大1~3mm为宜；4、滑轮应该转动灵活，固定牢靠。2-4制动器零件的报废答：根据《起重机械安全规程》，当制动器的零部件有下列情况之一应报废：1.可见裂纹。2.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%3.制动轮表面磨损量达1.5mm～2mm。4.弹簧出现塑性变形。5.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%。2-5卷筒的使用及报废。答：1.卷筒的使用：⑴卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。⑵多层缠绕的卷筒，端面应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳高出2倍的钢丝绳直径。单层缠绕的单联卷筒也应满足上述要求。⑶卷筒绳槽直径应该稍大于相应钢丝绳直径。⑷卷筒上钢丝绳应排列整齐；(5)双向排列钢丝绳，两向钢丝绳之间至少保留一圈的距离。2.卷筒出现下述情况之一时，应报废：⑴裂纹或轮缘破损；⑵卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；⑶滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；⑷滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。4-1主接触器不吸合的主要原因？答：1.线路无电压或缺相；2.开关未合好；3.熔断器损坏；4.操作手柄不在零位；5.紧急断电开关未复位；6.控制回路熔断器损坏；7.主接触器线圈烧坏；8.主接触器有油污或杂质造成铁芯动作不灵活而粘住或卡塞；9.与主接触器相连的有关控制点不闭合；410.过电流继电器断开或电流继电器额定值过小。4-2塔机变幅机构向内低速无动作的原因是什么？答：1.向内后限位断开；2.低速继电器辅助触点接触不良，接线脱落或接触不实；3.向内低速继电器卡住或线圈烧坏；4.低速回路熔断器烧坏；5.双向互锁装置故障。4-3接触器断开后脱不开得原因？答：1.触点粘连（焊住）；2.“山”字型铁芯表面有油污粘住；3.弹簧无力（塑性变形）或断裂；4.机械卡住；5.控制电路中有接地或短路现象。4-4制动器失灵（重物下滑）的主要原因是什么？答：1.制动间隙过大；2.制动瓦与制动毂之间有油污；3.制动弹簧塑性变形或断裂；4.制动瓦或制动轮磨损超标；5.相关控制电路故障。4-5制动器失灵（发热冒烟）的主要原因是什么？答：1、制动器间隙过小；2、推杆行程不足；3、刹车液压油不足，或者液压故障引起的推杆压力不足；电磁制动器的线圈烧毁，电压过低。4、相关控制电路故障。4-6整个减速器跳动的原因是什么？答：1、周期性的振动1.安装误差过大；2.齿侧间隙过大；3.高速轴上零件质量分布不均匀；4.联轴器安装不正确，两轴不同心；5.地脚螺栓松动；6.齿轮啮合不良；57.轴承损坏；8.键或定位销磨损。4-7减速器温度过高的原因是什么？答：1.箱体内润滑油过少或过多；2.轴承部位缺少润滑；3.自动润滑装置发生故障；4.润滑油油质不正确或老化；5.装配不合格。4-8通电后电机不转，嗡嗡响的原因是什么？答：电机缺相或电机过负荷运行。4-9通电后电机反向转动的原因是什么？答：相序错误。4-10通电后电机不转的原因是什么？答：1、定子电路故障：熔断器断开；过电流继电器动作；电源线没有压实或者松动；缺相；电压过低等。2、转子电路故障：碳刷磨损超标；短路或者开路；鼠笼转子的笼条断裂太多，扭矩不足。3、超载。4、制动器和相关控制电路故障。5-1.起升机构的制动器在工作中，突然失灵，刹不住，应如何处理？答：1、首先要鸣笛警示，及时与地面有关人员沟通，通知地面有关人员紧急避让，空出开阔降落场地；2、同时通过紧急转臂和变幅操作，把重物移到开阔场地上方；3、仔细操作起升机构，先升一点钩，待溜钩后再升，逐渐将重物放到地面，最后停机进行修理。5-2因故障，使吊物停在空中，要进行检修，如何处理？答：1、及时与地面有关人员沟通，通知地面有关人员紧急避让，空出开阔降落场地；2、利用手动方式操作制动器，慢慢将重物放置地面，在操作过程中要密切关注重物下降的情况，断续打开制动器，防止重物下降过快引起制动器发热而制动失灵。3、安全降至地面后，空载状态下方可进行维修。5-3接触器在断电后，触点脱不开，如何处理？答：按下紧急断电开关，切断塔机总电源。