墩柱施工技术交底

-1-施工技术交底工程名称：XX标段编号：施工单位分部工程基础及下部构造分项工程墩柱施工交底时间年月日一、施工准备(1)做好技术、物资设备、施工队伍、施工场地的相关准备工作。二、主要施工工艺三、施工方案1、支架搭设（1）、安全防护及操作平台支架承台施工完毕后搭设脚手架作为竖向钢筋、模板安装的施工作业平台支架及防护围栏。搭设脚手架之前应先平整压实场地，横铺15cm厚，15cm宽的方木。脚手架与墩身间距1m，且不能与模板直接相接，以确保在施工操作期间不影响模板稳定。脚手架搭设完成后，由现场安全、技术人员验收合格后方可投入施工。高于15m的脚手架须设置缆风绳固定，以增强抗风稳定性，确保支架稳定。（2）脚手架采用碗扣式脚手架，人工逐层搭设，搭设时注意以下事项：-2-①脚手架杆拆装不得抛扔，必须人工传递。②操作人员必须配带安全带，并正确使用。③脚手架搭设平面间距采用90cm×90cm；水平杆的步距采用120cm。超过10m的要设置斜撑和缆风绳。④脚手架的连接扣件要按规定扣紧，并由安全员逐个检查合格后方可使用。⑤对于锈蚀严重的架管，不得用于本工程中。2、钢筋加工（1）原材料的存放钢筋原材料进场后，按照规范规定进行原材料及焊接工艺试验，合格后方可投入主体工程使用。钢筋加工场内存放钢筋必须支垫和覆盖，并根据厂家、型号、使用部位分别存放，设置标识牌。钢筋加工在加工场内集中按设计图纸制作成半成品，半成品按照钢筋型号、编号分别存放，并设置半成品标识牌，露天存放时需进行覆盖。（2）钢筋的加工a钢筋调直：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉法或调直机调直，冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直，采用冷拉法调直时应匀速慢拉，Ⅰ级钢筋冷拉率应≤2%，HRB335、HRB400牌号钢筋冷拉率应≤1%。b钢筋除锈去污：钢筋加工前要清除钢筋表面油漆、油污、锈蚀、泥土等污物，有损伤和锈蚀严重的应剔除不用。c钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求，设计未作具体规定时，应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。d箍筋的末端应做弯钩，弯钩的型式应符合设计要求，设计未作具体规定时，应符规范的规定。用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍，对有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。（3）钢筋的制作安装圆柱墩钢筋在加工场预先加工成笼，在承台砼施工前，一次性预埋在承台内。方柱墩、主线门架墩、匝道墩钢筋分节安装，每节长度6～9m。底节9m钢筋在施工承台砼时预埋在承台内，其它节段钢筋在加工场内预先加工成笼，用专用平板车运输，汽车吊节段整体吊装，墩位现场焊接。墩帽钢筋施工同方柱等墩身施工方法。台帽及盖梁钢筋在施工墩位下设置胎模，将盖梁钢筋绑扎成笼，安装时用汽车-3-吊整体吊装到盖梁的底模上。(4)钢筋的质量检查和质量标准1）加工钢筋的偏差不得超过以下规定：受力钢筋顺长度方向加工后的全长允许偏差±10mm弯起钢筋各部分尺寸允许偏差±20mm箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差±5mm2）焊接钢筋的验收和允许偏差a焊接钢筋的质量验收内容和标准应按《公路桥涵施工技术规范》规定执行。b焊接网及焊接骨架的允许偏差：网的长、宽±10mm骨架的宽及高±5mm网眼的尺寸±10mm骨架的长±10mm网眼的对角线差10mm箍筋间距0、-20mm3、模板模板首次拼装之前，技术人员组织现场作业人员再次进行试拼。检查合格后打磨面板，刷脱模剂。脱模剂涂抹均匀，模板接缝处粘双面胶条，防止漏浆。新制作的模板打磨后，在模板打磨完成后，刷上水泥浆，进行二次打磨，再刷上脱模剂，以达到良好的除锈效果。模板安装牢固、紧密，保证不变形、不漏浆，涂脱模剂要均匀，以保证混凝土外观质量。模板吊装采用汽车吊，汽车吊墩位根据墩高及模板重具体选择，一般选择20T或30T汽车吊。4、混凝土浇筑采用混凝土泵车泵送混凝土，当混凝土自由下落高度大于2m时，采用窜筒辅助入模。混凝土入模时严格控制混凝土的自由落体高度，落差高度小于2m，防止因过大落差出现离析现象。采用插入式振捣器振捣混凝土，每次振捣保证振捣棒插入下层混凝土5-10cm。在振捣中，做到快插慢抽，以不冒气泡、水泥浆微微泛出、混凝土不再下沉、不离析为准。采用分层浇注方法施工，每层浇注混凝土的高度不大于30cm。在浇筑混凝土过程中，必须严格控制坍落度，如果发现混凝土泌水较严重时必须减小坍落度，并且将泌水用小桶提出墩外。为防止在清除泌水过程中将水泥浆带走，在该层混凝土表面加洒1～2包水泥，以增强该层混凝土的强度和粘接力。5、模板的拆除在模板拆除前报验，经监理方同意后对模板进行拆除。拆模时间根据自然环境灵活掌握，防止过早拆模，一般强度达到1.2MPa后拆模。拆模时，要注意拆模顺序，-4-不得强拆硬橇，以免在脱模时碰坏混凝土。首节墩身浇筑完成后，为增强墩柱施工质量，混凝土表层进行凿毛处理，直至混凝土表层浮浆完全凿除，特别是钢筋（主筋）的四周，方可施工下节墩身，模板拆除后使用塑料薄膜对墩柱进行包裹养护。6、混凝土的养护（1）混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7d。当条件许可时，也可采取在混凝土表面喷雾降温、湿润空气等养护措施，在模板底部采取预先冷却的技术措施等。保湿养护期间，应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。（2）混凝土拆模后的洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得形成干湿循环。（3）在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护，优先采用蓄水养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的前1—2天，应保证混凝土处于充分的湿润状态。（4）养护时间不得少于14天，严格控制内外温差，防止混凝土产生过大的温差应力，造成混凝土质量下降。（5）加强拆模和养护期间的各种温度观测，重视温度管理，及时准确地进行各种温度观测，并做好记录。目前，测量砼内部温度的方法较多，常用的是电阻式、热电偶式和棒式、酒精、温度计等。养护期间混凝土内部最高温度不宜超过65℃。（6）混凝土养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃；（7）养护期间，混凝土芯部与表层、混凝土表层与环境温差不宜超过20℃。（8）混凝土养护期间做好养护过程的详细记录。混凝土同条件养护试件应按照要求的部位和数量留置，并一同养护。7、施工测量配备相应的专业人员进行管理。轴线控制点与标高控制点，必须经监理书面认可方可使用。一、质量标准-5-二、安全保证措施（1）工地内设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。（2）灌筑砼时，搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。（3）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（4）施工前应认真检查机械的安全装置是否灵敏、可靠，机械是否保持完好状态。（5）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（6）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。（7）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（8）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。（9）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。交底负责人：日期接受交底班、组负责人：接受交底人员签名：