大型模版专项方案吴

大型模版安装和拆除施工专项安全技术方案一、适用范围我中铁十七局集团第四有限工程公司施工承建的安康至平利段高速公路，主要控制性工程有女娲山三号隧道、马咀大桥和段家河大桥，本项目以两处施工点作先期实质性动工点项目按标准化管理进行控制性施工。为确保项目施工安全控制井然有序，各分部、分项工程施工涉及支架施工安全质量可控，实际和设计相符，体现施工符合规定，人性化管理，在提高产品质量的同时，实现安全管理持续、稳定，特制定此安全技术方案。本方案主要适用于女娲山三号隧道、马咀大桥和段家河大桥墩柱、进口钢便桥、隧道二衬支护等模板安装和拆除项目的施工。二、工程概况安康至平利高速公路AP8合同段位于平利县城关镇段家河村、马咀村，起止里程为:YK35+295(ZK35+305)～YK37+887(ZK37+919)，线路全长2.592km。本标段主要工程数量：隧道1313m/1座（单幅2626m/2座），大桥1151.5m/2座（单幅2303m/4座），预制箱梁292片（25m172片、40m120片），其中最高桥墩为50.3m，路基0.15公里，土石方9.6万m3，1-3×2.5m钢筋混凝土盖板涵29.46m/1道，合同造价20493.85万元，工期18个月。拟开工日期：2013年7月1日；拟完工日期：2014年12月31日范围及名称：YK35+295(ZK35+305)～YK37+887(ZK37+919)总监办：西安高速公路咨询有限公司负责人：孙治军驻地办：陕西兴通监理咨询有限公司负责人：陈康见施工单位：中铁十七局集团第四工程有限公司负责人：曹正杰三、编制依据《招标文件》《桥涵施工设计图纸》《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）四、模板设计1、设计翻模时综合考虑了以下因素：砼的侧压力、落度及捣固的影响、砼的外观质量及模板钢度、模板及支架的安装、拆除及砼的施工周期、塔吊的起吊能力。模板分为的外模和内模，按墩身尺寸每层做成四块，高2米，见模板图。一套四层共16块。内模分为等截面内模和墩上、下端变截面内模两种，等截面内模采用10块钢模拼装而成。考虑墩为空心封闭式，施工安毕后上端模板没法取出，上端变截面内模采用木模。每层模板设两道围楞与模板连接，围楞采用16槽钢，内外模围楞通过Φ20圆钢连接成整体。拉杆外套硬塑料管，便于循环利用。由于内模空间较小，内模不设固定施工平台，采用钢管和模板架设临时施工平台。外模板架设固定施工平台，施工平台在每层模板设一层，施工平台采用L75*L75*5角钢加工，施工平台焊接在外模板上。外侧施工平台四周焊接栏杆插孔，设防护栏杆，栏杆外侧设封闭安全网，施工平台上铺5cm厚木板，并与施工平台固定，供人员操作和摆放小型施工机具。为便于施工人员上下桥墩，在桥墩正面一侧采用钢管搭设人员L型上下通道。通道长5m，宽3m，上铺5cm厚木板供人员上下，进入墩身作业平台。翻模结构图如图1：2、翻模施工工艺及施工要点马咀大桥、段家河大桥翻模是由四层大块组合模板、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一层模板支立于墩身基顶上，第二层模板支立于第一层模板上，第三层模板支立于第二层模板上，第四层模板支立于第三层模板上。当第一段砼强度达到10MPa时，拆除第一节段模板，待第一节段模板打磨、刷脱模剂后利用塔吊将其翻升至第五层。第四层模板不拆除，作为翻升其顶上三层模板的支撑基础，依此循环向上形成钢筋焊接绑扎，拆模、翻升立模、模板组拼、灌注砼、养生和测量定位、标高测量的不间断作业。除第一次翻模施工高度为四层8m外，其余每次翻模施工高度均为三层6m，直至设计高度。五、大型模板安装和拆除安全施工措施1、墩身模板安装、拆除安全专项施工方案①模板运输大模板运输时，严禁超高、超宽、超重。散装小件运输时，封装、捆绑、固定牢固，防止运输过程中脱落伤人。运输中，装置模板、及其它大件的车厢严禁乘人。②模板的存放模板及部件存放按施工标识存放。存放场地坚实平整，且周边设排水沟，并远离高压电线。存放模板下面垫方木；中间需留有大于600mm的过道，以便清理，涂脱模剂及其它管理。③模板及部件的装配现场组装模板时，须选择坚实平整场地。每次安装模板前，对模板及其零部件进行维护保养,使其达到质量、安全等标准使用要求。模板、模板部件及各装配件连接要牢固，经安全人员检验，确认无误后，方可进行施工。承重部件每次安拆前后，必须认真检验，发现有变形裂痕、开焊、螺纹脱扣等问题时，必须采取有效措施，确保其安全性。模板的配件必须齐全，不得随意改变或拆卸。④模板的吊运吊装模板必须使用带卡环吊钩。当风力超过六级时应停止吊装作业。吊装时应设专人指挥,模板起吊应平稳,不得偏斜和大幅度摆动。操作人员必须站在安全可靠处,严禁人员随同模板一同起吊。拆模时,起吊模板前,应先检查模板与混凝土结构之间所有对拉螺栓、连接件是否全部拆除,必须在确认模板与混凝土结构之间无任何连接后方可起吊,移动模板时不得碰撞墙体。起吊模板前,应将模板上的杂物、工具等清理干净,各种连接件严禁钩挂在模板上随模板一同吊走,防止脱落伤人。并检查吊装用绳索，卡具及每块模板上的吊环是否完整、安全、可靠。本工程模板吊环采用标准产品,吊环设计截面为Φ20,每个吊环的允许承载能力为[F]不大于12KN;在施工过程中不得进行吊环代换,如需代换,应通过计算确定;在施工过程中,不得进行超载吊装,当模板的起吊荷载大于吊环的允许承载能力时,应采取有效安全措施;在施工过程中,应经常对吊环以及吊环安装节点进行安全检查,如有焊缝开裂等隐患时应及时补焊。在起吊模板前,必须消除模板与混凝土面的吸附力。吊运作业前，应将吊装机械调整适当。当大模板及其它大件就位或落地时，稳起稳落，严禁大幅度摆动。防止摇晃碰人或碰坏墩体。起吊模板时，待起吊高度超过障碍物后，方可转臂行车。吊运模板时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方，方可操作。严禁人力搬运模板和人与模板一起吊运。在模板工程拆装区域周围，应该设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。⑤模板安装作业前应认真检查模板，支撑等构件是否符合要求，周转使用的模板应将附于模板上的污特清除干净，将面板刷上脱模剂。将承台上的杂物清除干净，将的机器具设备等移至安全排架周边2m范围外，排除现场的不安全因素。作业前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳练挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。安装高度2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。安装高度3m以上的模板，应设置上人爬梯，并应在模板顶部周边设立操作平台、安全防护栏并挂上安全网。操作人员必须通过爬梯上下模板，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在无防护的模板面上行走。模板均采用吊车分节吊装，吊装前应先查看桥墩周边的地形情况，选择合适的地段安放吊车，以确保模板安全方便地进行吊装。模板吊装过程中应有专人进行指挥，吊车司机跟指挥人员要紧密配合，以保证吊装安全。不得在操作平台上堆放大于设计允许重量的工器具或其它材料。模板安装应按厂家提供的操作指导书进行，模板安装过程中，不得间歇，柱头，搭头，立柱顶撑，拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。遇六级以上的大风时，应暂停模板安装作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。模板安装完毕后，必须由专人组织验收，合格后方可浇筑混凝土。⑥模板的拆除模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告，并提出申请，经工程技术负责人同意方可拆模，不得因拆模而影响工程质量。非承重模板拆模强度应达到2.5MPa，承重模板拆模强度应达到规定的强度方可拆除。模板由上至下分片拆卸，吊装要小心不要将模板碰伤，刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，最高可码放5层以防止模板变形。⑦模板保养及维修模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏，并及时维修。2、T梁预制模板安装和拆除安全专项施工方案进入施工现场必须正确佩戴安全帽，若高空作业（距地面2米以上）需佩戴安全带。严禁穿拖鞋、裙子进入施工现场。机械操作人员必须持证上岗，严禁无证上岗、酒后操作。3、龙门吊钢丝绳必须定期检验，确保钢丝绳不破损，所使用的机械不带病工作。T梁在拼装梁体侧模时首先要采用临时支撑将其固定。在木工利用木楔进行梁体找平时，龙门吊一定要用吊钩进行对梁体侧模进行上拉，以免侧模倾倒对施工人员造成人员伤亡。待侧模底部找平后，上部水平段应用螺栓上紧，使梁体两侧模板形成整体，在木工未对梁体模板进行就位或加固的情况下，龙门吊司机不得随意开动或升降吊钩，以免出现事故。小箱梁预制时，钢模板体积较小，可以利用人工转运就位并安装。在小箱梁外模拼装时同样先找到梁体底部的支撑点使得梁体侧模稳定，上部水平段应用螺栓上紧，使梁体两侧模板形成整体。芯模采用龙门吊吊装，人工配合定位。各桥梁施工队所配备的木工必须是有经验师傅，对桥梁模板的拼装和拆卸都很熟悉，T梁拆模时首先由木工对钢模扣件进行全部拆卸，各种支撑不要拆卸，所有扣件全部拆卸完毕，使各块模板之间处于独立状态，T梁拆模时注意侧模底部找平的木楔是否偏移，确保在松开上部水平螺栓时梁体侧模不会倾倒，同时并要求机械操作手（龙门吊司机）全面配合木工进行T梁体模板的拆卸，然后再利用龙门吊进行逐块吊卸。吊卸钢模时吊钩用力要均匀，不得乱拉硬拆，吊钩起吊模板时，吊钩下所有工作人员应尽量远离钢模，以免吊钩起吊时发生人员伤亡。现场所拆卸模板必须即拆即清，即所拆除的模板必须及时转运到其它拼装区，避免二次转运和有利现场施工安全，拆卸的同时采用楔子支撑T梁的横隔板确保梁体稳定。小箱梁拆模时同样采取T梁的方式，但小箱梁芯模在混凝土中，由于混凝土在浇筑完成后有很强的水化热，工人在拆芯模的时候，需在梁口架设一个鼓风机保证梁内通风。①吊装作业安全措施龙门吊的使用条件：必须持有国家颁发的塔式起重机的生产许可证。有出厂合格证、使用说明书、电气原理图及布线图、配件目录及必要的专用随机工具等。对所使用的龙门吊应按说明书提供的性能，根据国家的有关标准进行检查，并向上级主管部门提出检查和试验报告。龙门吊的各种安全装置、仪器、仪表必须齐全。龙门吊操作个人必须持证上岗，吊装时派专人指挥移动、起吊等。②龙门吊使用前的准备在龙门吊进场后向当地安检部门申请龙门吊安装，安装完成后再进行安全标定。检验合格后才允许使用。对于需要起重机爬升、附着锚固的施工工程，在使用前制定符合有关安全规定的拆除方案。③起重作业前的检查交接班时认真做好交接手续，检查交班记录及有关部门规定的记录等填写和记载是否齐全。当发现或怀疑起重机有异常情况时，交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班和接班司机不接头或经他人转告交班。各主要螺栓应联接紧固，主要焊缝不应有裂纹和开焊。按有关规定检查电气部分，包括检查起重机的接地和接零保护设施、电源接通前各控制器是否处于零位、操作系统的灵活性、导线接头及电气元件的固定情况、工作电源电压等。检查机械传动减速机的润滑油量和油质。检查制动器的情况，各工作机构的制动器应动作灵活，制动可靠；液压油箱和制动器储油装置中的油量符合规定，并且油路无泄漏。吊钩及各部滑轮、导绳轮等应转动灵活，无卡塞现象，各部钢丝绳应完好，固定端应牢固可靠。按使用说明书检查高度限位器的距离。司机在作业前必须经过空载运行一个作业循环、试吊重物、核定和检查大车行走、起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器安全保护装置等检查工作，确认完好，才能开始作业。④吊装作业司机必须熟悉所操作机械的性能，并严格按照说明书的规定作业，不得斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘结在地面、设备上的重物遗迹不明重量的重物。起重机开始作业时，司机应首先发出音响信号，以提醒作业现场人员注意。重物的吊挂必须符合有关要求。严禁用吊钩直接吊挂重物。4）起吊短碎物件时