1关于将清洁能源有效利用到低碳素交通社会系统的联合实证项目

1关于将清洁能源有效利用到低碳素交通社会系统的联合实证项目(2009年11月27日)伊藤忠商事株式会社(以下称伊藤忠商事)以及各协作企业*1同筑波市*2将清洁能源有效利用到低碳素交通社会系统的联合实证项目（以下称“本项目”）于2010年3月开始实施。将日本特有的便利店和加油站等基础设施系统也首次实现与国内智能电网的连接。本项目以株式会社FamilyMart（以下称“FamilyMart”）的店铺和伊藤忠ENEX株式会社（以下称”伊藤忠ENEX”）的加油站为基础，把电动汽车、快速充电器、定置用蓄电池、太阳能发电以及车辆共享相结合来实证低碳素交通系统是一个综合的过程。同时，作为顾问委员会的筑波市、独立行政法人产业技术综合研究所、财团法人日本汽车研究所和株式会社日本综合研究所、电力公司等参与了此项计划并通过实证，数据共享，依据大家的指导和建议使系统达到最佳化。本项目由以下3个支柱组成，是国内首次具有创新性的项目。1、实证车载电池定置用再利用的模式▪包括电池的远程监控，将车载电池利用于定置用途的系统开发2、对可再生能源的电动汽车和店铺提供最佳的、最有效的模式验证▪利用ICT技术高效率蓄电和控制技术，依靠太阳能发电，有效灵活运用于电动汽车和店铺的系统开发3、面向实现低碳素交通社会产生的新的服务的实证▪以便利店为基础，导入电动汽车的共享系统▪用非接触式IC卡快速充电器的收费系统和车辆共享系统的连动具体的说，就是给筑波市的公用车、FamilyMart的社用车及筑波市民和出差用的共享车辆配备电动汽车。生产电动汽车的马自达株式会社（以下称“马自达”），作为同公司电动动力驱动开发的一环，提供基本车型马自达德米欧，美国EnerDelInc公司（以下称“EnerDel”）为了改造安装车载锂离子电池系统在诸多方面给予了大力支持。同时，在市内的FamilyMart（筑波市研究学园店）以及伊藤忠ENEX的加油站（学园东大街CS店）设置安装快速充电器、定置用蓄电池和太阳能发电设备，利用太阳能发电的电力供电给电动汽车在店铺内可随时使用。设置定置用蓄电池可以利用白天的太阳能发电的电力在晚上供电给电动汽车。在这一整个过程中利用ICT技术进行远程监控、收集车载和定置用电池的充放电及磨损、退化的数据对研究车载的再利用起到了重要的作用。并且制作电池系统使用情况的“监测表”，建立产品性能评价和确保产品质量的机制，把促进普及再利用市场和降低电池价格作为目标。2*1合作企业一览表和各公司的任务马自达株式会社提供基本车型德米欧，改造支持电动汽车，整车的性能评价株式会社FamilyMart提供便利店实证试点（店铺）伊藤忠ENEX株式会社提供加油站实証试点（店铺）伊藤忠Techno-Solutions株式会社提供ICT技术、数据中心株式会社OrientCorporation提供非接触式IC卡、信用卡结帐功能CenturyTokyoLeasingCorporation提供金融功能的店铺设备日本NCS株式会社提供车辆的租赁功能株式会社TokyoR&D电动汽车改造EnerDelInc(美国)提供车载用锂电池、定置用锂蓄电池Th!nk(挪威)提供汽车零件KYUKICorporation提供快速充电器株式会社正兴电机制作所提供定置用蓄电池系统株式会社日本ECOSYSTEM提供太阳能发电系统Windcar株式会社提供车辆共享计费功能顾问委员会筑波市独立行政法人产业技术综合研究所财团法人日本汽车研究所株式会社日本综合研究所*2关于对筑波市的环境采取的措施2007年国立环境研究所、产业技术综合研究所等6家机关互相配合以筑波大学为中心，从筑波3E（环境、能源、经济）论坛出发，开始采用最尖端的技术把筑波发展成低碳环保城市。到2030年之前，目标将筑波市的人均二氧化碳排量减少到现在的50%，把“筑波环境风格”普及推广到国内外。在参加和筑波市的合作协定的各研究机构及市民、NPO、经营者的共同协作下，制定出未来5年“筑波环境风格行动计划”的具体规划。此次实证，在其中也已成为支柱的“实验城”下，以伊藤忠为主开展此项事业。