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1船舶与海洋工程（专业代码：0824授予工学硕士学位）一、培养目标为适应新世纪现代化造船技术的进步与发展、海洋工程装备研发和国防军工事业等对高层次专业人才的需要，船舶与海洋工程学科的硕士研究生培养，要求贯彻德智体全面发展的方针，以夯实理论基础，强化综合素质，提高专业基本技能为出发点，以科学技术研究能力培养为中心，突出硕士生综合素质和创新能力的培养，形成船舶与海洋工程专业的高层次人才培养特色。本学科硕士学位获得者应掌握本学科的现状、发展方向和国内外学科的前沿发展动态，能较为熟练掌握一门外国语，阅读本专业的外文资料；具备一定的工程设计和实验能力，掌握基本测试技术、数据分析和计算机应用技术；具备本专业扎实的基础理论和系统的专门知识，有独立分析科学问题和解决工程实际问题的能力，达到国家学位条例对本学科硕士学位论文的要求。硕士研究生毕业后能够从事船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程和水声工程等相关领域的科研、设计、生产和管理等工作。二、学科、专业及研究方向简介船舶与海洋工程学科为国家“211工程”和“985工程”重点建设学科，学科实力雄厚，现有船舶与海洋工程博士后科研流动站、船舶与海洋工程国家一级学科博士点和船舶与海洋结构物设计制造国家重点学科，拥有船舶与海洋结构物设计制造、水声工程和轮机工程3个二级学科的博士学位和硕士学位授予权。本学科教学科研设施先进，拥有的船舶与海洋工程实验室是辽宁省高校重点实验室，设有船舶CAD工程中心、船模拖曳试验水池、造船工艺实验室、船舶结构振动实验室、声学实验室和结构环境损伤控制实验室，实验室的实验设施已达到国内先进水平。船舶与海洋工程学科师资力量雄厚，已在人才培养和科学研究等方面做出了突出成绩。近年来承担了国家863计划、国家科技攻关、国家自然科学基金、国防军工等方面的科研项目，获国家科技进步奖二等奖1项，省部级科技进步奖一等奖1项，二等奖2项，辽宁省科技转化一等奖2项，大连市政府科技进步奖一等奖4项；获国家专利技术15项。在国内外专业学术刊物上发表论文500余篇，其中被国际重要索引刊物SCI、EI和ISTP索引的有150余篇，出版了20部学术专著和教材。本学科与日本广岛大学和英国哥拉斯哥大学等联合培养硕士研究生，并设立德国劳氏船级社、英国劳氏船级社和日本常石造船公司的研究生奖学金。船舶与海洋工程学科依托辽宁和环渤海地区造船与航运基地，与国内船舶与海洋工程领域相关单位有着密切的联系，与大连船舶重工集团有限公司和渤海船舶重工有限责任公司共同建设了国家认定的企业技术中心，创新了“产学研用”合作模式，取得了突出的科技转化合作成果。批准成立了“船舶制造国家工程研究中心”、“辽宁省先进船舶工程技术研究中心”和“大连市先进船舶工程技术研究中心”。本学科已经发展成为我国船舶与海洋工程领域进行高层次人才培养、实施高水平科学研究和开展高层次产学研合作的重要基地。船舶与海洋工程学科下设3个二级学科硕士点：1、船舶与海洋结构物设计制造2、轮机工程3、水声工程2船舶与海洋结构物设计制造专业主要研究方向及其内容：1、高技术含量船型与海洋平台设计技术研究2、智能船舶CAD与集成信息系统研究3、船舶CAM与特种加工技术研究4、船舶与海洋结构物数字化制造与管理技术研究5、船舶结构分析、结构振动设计与控制研究6、船舶与海洋结构物噪声分析与控制研究7、船舶与海洋结构物环境荷载与水动力性能研究8、高性能船、仿生新技术及特种推进器及研究9、船舶与海洋结构物腐蚀及防腐应用技术研究10、船舶与海洋结构物结构强度及全寿命期非破坏控制技术轮机工程专业主要研究方向及其内容：1、船舶动力装置振动噪声控制、故障诊断及CAD2、船舶柴油机排放及电子控制3、动力装置可靠性与模糊评判4、动力装置仿真技术5、油船装卸油仿真水声工程专业主要研究方向及其内容：1、水下结构振动与声辐射2、舰船水下噪声机理、预报及控制3、噪声源识别和定位4、水下目标识别与探测技术5、水下信道和物理场研究三、培养方式船舶与海洋结构物设计制造硕士生实行学分制，形成从课程学习、文献查阅、开题报告、中期考核报告、专题研究报告到学位论文评审和答辩的完整培养模式。硕士硕士生培养采用系统理论学习和科学技术研究并重的方式进行，在培养过程中导师应充分发挥硕士生的主动性，努力营造创新氛围，培养硕士生获取知识、更新知识、创新知识的能力。提倡以导师组制进行硕士生培养，实行导师负责制，导师为硕士生培养的责任人。硕士生培养可聘请国外知名学者或国内企、事业单位具3有高级专业技术职称的专家担任兼职导师。重视实践环节，把工程实践作为硕士生培养的重要内容之一。鼓励硕士生以助教形式参加教学实践活动，以助研形式参加有关的科研课题工作。鼓励硕士生在校期间应参加一定的社会实践活动，以培养其社会活动能力，内容可以是科技扶贫、企业挂职锻炼、进行公益宣传、社会调查、担任班主任、辅导员、共青团工作等工作。这些工作和设立助研岗位、导师奖学金挂钩，探讨与学分挂钩的培养模式。硕士生在校学习期间应至少做1次学术报告(论文开题报告除外)，由指导教师或导师组负责对其学术报告进行考核。此外硕士生必须参加5次以上学术活动，包括学术讲座、学术会议等。探讨学术活动计及学分的培养模式。研究生课程学习实行学分制，在申请答辩之前须修满所要求的学分。四、学习年限学制3年，如因特殊原因不能按期答辩，研究生本人需在学制期满之前3个月向研究生院提交延期毕业申请，超过4年需向研究生院提交超期确认申请，限期毕业。硕士研究生在校学习年限最长不得超过5年（含休学时间）。五、学分要求与课程设置硕士研究生达到毕业标准的课程总学分不低于30学分，其中学位必修课不低于24学分，选修课不低于6学分。课程设置见附表。六、科学研究及学位论文要求学位论文工作是硕士生在综合素质方面得到全面训练的一个培养阶段，也是培养硕士生从事科学研究或独立担负专门技术工作能力的重要环节。学位论文工作一般包括文献阅读、调研、选题、开题报告、理论分析、实验研究和撰写论文等。硕士生入学后应在导师的指导下确定研究方向和具体研究内容，通过查阅文献、收集资料和调查研究确定论文选题，并在第三学期结束前完成开题报告。文献阅读量不少于50篇。开题报告主要内容包括：课题来源及研究的目的和意义；国内外在该方向的研究现状及分析；主要研究内容；研究方案及进度安排，预期达到的目标；预计研究过程中可能遇到的困难和问题以及解决的措施；主要参考文献。开题报告须在本学科和相关学科专家参加的论证会上就课题的研究范围、意义和价值、拟解决的问题、研究方案和研究进度做出说明，并进行可行性论证，经认可后才能进入论文阶段。开题报告论证会由本学科点组织不少于3名教授或副教授组成。学位论文工作是本专业研究生培养的重要组成部分，是对研究生进行科学研究或承担专业技术工作的全面训练，是培养研究生创新能力、综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的重要环节。所以，学位论文工作必须是在导师（组）指导下由硕士生独立完成，或以研究生团队模式来协作完成。硕士学位论文要求概念清楚、立论正确、分析严谨、计算正确、数据可靠、文句简练、图表清晰、层次分明，能体现船舶与海洋工程硕士研究生应具有的宽广理论基础，较强的独立工作能力和优良的学风。以实事求是的科学态度，来阐明论文工作的目的、意义、成果和工程应用价值。学位论文要求、答辩和学位申请程序按学校有关规定执行，并符合《中华人民共和国学位条理暂行实施办法》。学位论文答辩前硕士生至少以大连理工大学为第一作者单位、第一作者(导师为第一作者，硕士生为第二作者可同等计算)在专业学术期刊发表1篇学术论文（含大连理工大学网络学刊），或参加4国际、国内（全国性）学术会议发表1篇学术论文。执行大连理工大学有关学位论文的规定。执行《大连理工大学关于研究生在学期间发表学术论文要求的规定》。七、参考书目及相关重要学术期刊1、主要参考书目纪卓尚，油船总体设计，大连理工大学出版社，ISBN7-5611-0977-6，1994余建星，船舶与海洋结构物可靠性原理，天津大学出版社，ISBN7-5618-1382-1，2001赵国藩，工程结构可靠性理论与应用，大连理工大学出版社，ISBN7-5611-1111-8，1996刘人怀，板壳力学，机械工业出版社，ISBN7-111-02378-1，1990徐芝纶，弹性力学，高等教育出版社，ISBN7-04-002892-1，1990黄德波，船舶工程专业英语，哈尔滨工程大学出版社，ISBN7-81073-116-5，2001朱英富等，舰船隐身技术，哈尔滨工程大学出版社，ISBN7-81073-509-8，2003C.C.Fuller,et.al.,ActiveControlofVibration,AcademicPress,ISBN-13:978-0122694417,1997孙丽萍，船舶结构有限元分析，哈尔滨工程大学出版社，ISBN7-81073-532-2，2004IACS,Commonstructurerulesfordoublehulloiltankers侯保荣，海洋腐蚀环境理论及其应用，科学出版社，ISBN7-03-007055-0，1999朝倉祝治，《腐蚀事例和对策技术》（日文），1995叶家玮，现代造船技术概论，华南理工大学出版社，ISBN7-5623-1691-0，2001李树范，纪卓尚，王世连，运输船可行性分析，大连理工大学出版社，ISBN7－5611－0298－4/U•10，1990.6姚德源，王其政，统计能量分析原理及其应用，北京理工大学出版社，ISBN7-81013-990-8／C•68,1997张廷芳，计算流体力学，大连理工大学出版社，ISBN7-5611-0558-4，1992王国强，董世汤，船舶螺旋桨理论与应用，哈尔滨工程大学出版社，2005刘应中，船舶在波浪上的运动理论，上海交通大学出版社，1987刘应中，船舶兴波阻力理论，国防工业出版社，2003邱大洪，波浪理论及其在工程中的应用，高等教育出版社，1986王言英，格林函数与纳维—斯托克斯方程及其在船舶与海洋工程中的应用，国防工业出版社，2006马涅采夫，船舶不沉性理论，国防工业出版社，ISBN15034、1576，1977吴鸿庆，结构有限元分析，中国铁道出版社，ISBN7-113-03873-5，2002王伯雄，测试技术基础，清华大学，ISBN7-302-06267-6/TH107，20035KJBathe，FiniteElementProcedures，PrenticeHall，ISBN0-13-301458-4，2005孔德仁，工程测试技术，科学出版社，ISBN7-03-012529-0，2004蔡萍，现代检测技术与系统，高等教育出版社，ISBN7-04-010812-7，2001江彦桥，海洋船舶防污染技术，上海交通大学出版社，ISBN7313024835，2000陈国钧，曾凡明，现代舰船轮机工程，国防科技大学出版社，ISBN7-81024-734-4,2001刘伯胜等，水声学原理，哈尔滨工程大学出版社，ISBN7-81007-245-5，1993P．C．Etter，水声建模与仿真（第三版），电子工业出版社，ISBN7-121-01425-4，2005杜功焕等，声学基础（第2版），南京大学出版社，ISBN7-305-03631-5,2001张海澜，理论声学，高等教育出版社，ISBN978-7-04-020686-9,2007A.D.Pierce,Acoustics,TheAcousticalSocietyofAmerica,ISBN0-88318-612-8,1989FinnB.Jensenetal.,Computationaloceanacoustics,Springer-Verlag,ISBN1-56396-209-8,2000E.G.Williams,Fourieracoustics:soundradiationandnearfieldacousti